Août 02 2022

Warbird roundup: les dernières nouvelles du monde des warbirds

Le P-40E 41-13570 à son arrivée chez Fast Aero en Belgique ( Photo via John Saunders pour LEB )

Après quelque temps d’absence, nous vous présentons ci-après les dernières nouvelles du monde des warbirds.

  • Le 19 juillet, le Curtiss P-40E 41-13570 est arrivé à Brasschaat en Belgique pour son propriétaire italien, Claudio Coltri. La remise en ordre de vol sera effectuée dans les prochaines semaines. Le nouveau premier vol est intervenu à la fin de l’année dernière en Nouvelle-Zélande ( cf. notre article : Nouvelle-Zélande : le Curtiss P-40E 41-13570 a effectué son nouveau premier vol ).
  • Toujours en Nouvelle-Zélande, le magazine néo-zélandais Classic Wings fait état dans son dernier numéro des dernières nouvelles concernant la restauration du Curtiss P-40E 41-36018 immatriculé PH-PXL par Pioneer Aero Ltd. Le projet, qui appartient à un syndicat de propriétaires hollandais, devrait rejoindre les cieux européens dans quelques années. L’épave avait été récupérée en Russie dans les années 90.

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Juil 20 2022

Le Hurricane Mk II P3351 a quitté la France pour le Royaume-Uni

Le Hawker Hurricane Mk I P3351 F-AZXR à son départ de Dijon-Darois ( Photo © Jean-Marc Poincin pour LEB )

Le 18 juillet dernier, le Hawker Hurricane Mk II P3351 immatriculé F-AZXR sur le registre civil français s’est envolé de Dijon-Darois en direction du Royaume-Uni. Piloté par Bruno Ducreux, le Hurricane devait faire un arrêt douane au Touquet et d’après les éléments du plan vol fournis sur adsbexchange.com, l’appareil est arrivé le même jour chez Hawker Restorations sur le terrain d’Elmsett à côté d’Ispswich au Royaume-Uni. Aucune information n’a été publiée concernant le nouveau propriétaire à ce jour mais le Hurricane était à vendre sur le site de Boschung Global depuis quelques années déjà.

Construit à la fin de 1939,  le Hurricane est versé à la 5ème Maintenance Unit à Kemble avant d’être pris en charge en juin 1940 par le No 73 Squadron et utilisé lors de la Bataille de France. Lire la suite

Juil 07 2022

France/Royaume-Uni: le Spitfire Mk XIV RM927 a effectué son nouveau premier vol

Le Spitfire FR Mk XIV RM927 en vol à Sywell le 9 juillet 2022 ( Photo © Tony Clarke pour LEB )

[ MAJ du 09 juillet 2022 : ajout de nouvelles photos ]

Le mardi 5 juillet, à Sywell au Royaume-Uni, le restaurateur et pilote anglais Richard Grace a procédé au nouveau premier vol post-restauration du Spitfire FR Mk XIVe RM927 immatriculé G-SXIV sur le registre civil anglais.

Le Spitfire FR MK XIV RM927 avant son décollage le 5 juillet à Sywell ( Photo © Jim Dunkley pour LEB )

Restauré au cours des 18 derniers mois pour le compte de la collection française W Air Collection par la société Air Leasing Ltd, le Spitfire sera basé à la Ferté-Alais à l’issue de ses essais en vol. Lire la suite

Juil 01 2022

Les T-6 en France en 2022

Une patrouille de T-6 en vol dans les environs de la Ferté-Alais ( Photo © Franck Cabrol pour LEB )

On ne présente plus le T-6, l’appareil d’entraînement par excellence des pilotes de chasse des nations Alliées pendant la Seconde Guerre Mondiale et après. Connu aussi sous le nom de SNJ dans l’US Navy, d’AT-6 dans l’USAAC ou encore Harvard dans les forces aériennes du Commonwealth, le T-6 a été produit à 15 495 exemplaires toutes versions confondues. Les derniers exemplaires ont été utilisés par la force aérienne sud-africaine et retiré du service dans les années 90.

L’Echarpe Blanche vous a proposé récemment un article sur les T-28 qui se trouvent en France. Sur le même modèle, il nous semblait naturel de continuer sur notre lancée et de vous de présenter en images les T-6 qui se trouvent actuellement en France ou immatriculés sur le registre civil français en 2022: au dernier comptage, ce sont donc pas moins de trente T-6 qui  sont immatriculés en F-AZ/F-AY.

Si vous êtes propriétaire ou que vous avez connaissance d’informations/corrections, n’hésitez pas à prendre contact avec l’Echarpe Blanche.

Dossier préparé avec la collaboration de Damien Defever et Jean-Pierre Touzeau. Lire la suite

Juin 21 2022

USA: une réplique de Bristol Fighter F.2B revole à Old Rhinebeck

Le Bristol F.2B Fighter vu en vol non loin de Old Rhinebeck en mai dernier ( Photo © David Trost pour LEB )

Le 12 mai dernier à Old Rhinebeck, dans l’état de New York aux Etats-Unis, le pilote Mark Mondello a procédé au premier vol de la réplique/reproduction de Bristol Fighter F.2B immatriculé N47HC sur le registre civil américain et qui appartient à la collection Old Rhinebeck Aerodrome. Lire la suite

Juin 15 2022

USA: une réplique de Bristol Bulldog effectue ses premiers essais moteur

La réplique du Bristol Bulldog construite par Ed Storo en janvier 2022 ( Capture écran YouTube )

C’est en toute discrétion que l’américain Ed Storo, connu dans le monde de l’aviation ancienne pour avoir construit une réplique de Bristol F.2B Fighter,  a procédé aux premiers essais moteur de sa réplique de Bristol Bulldog dont la construction a débuté il y a plusieurs années.

Le chasseur est fidèle en tous points aux Bulldog originaux – seule concession à la véracité historique, le moteur Bristol Jupiter a été remplacé par un Pratt & Whitney Wasp, beaucoup plus disponible et facile à entretenir. Hormis le moteur, l’attention portée aux détails est tout simplement exceptionnelle – vous pouvez voir les feux de navigation de nuit allumés et les bons pochoirs de liaison « W/T » par exemple. Lire la suite

Juin 08 2022

Retour en images sur la Ferté-Alais 2022 !

Les Vickers Supermarine Spitfire Mk V EP120 et Mk XIX PS890 en vol, l’un des plus beaux moments de cette édition 2022 ( Photo © Damien Defever pour LEB )

Les prévisions météorologiques n’étaient pas très encourageantes mais finalement ce sont 21000 personnes qui se sont rendues au meeting de la Ferté-Alais organisé par l’Amicale Jean-Baptiste Salis sur le terrain de Cerny-La Ferté-Alais les 4 et 5 juin.

Le calme avant la tempête la journée de samedi ( Photo © Philippe Ciepiela pour LEB )

Le meeting a pu se dérouler dans des conditions presque normales malgré une chaleur étouffante le samedi et une interruption tout juste après 17h00 avec la survenue des orages sur la région parisienne. La journée de dimanche fut beaucoup moins chaude mais marquée par plusieurs épisodes pluvieux. Lire la suite

Juin 01 2022

Nouvelles couleurs pour le MiG-15 du Norwegian Air Force Historical Squadron

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Le Norwegian Air Force Historical Squadron a dévoilé les nouvelles couleurs de son MiG-15 pour la saison 2022.

Le SBLim-2 N104CJ dans ses nouvelles couleurs ( Photo © Norwegian Air Force Historical Squadron pour LEB )

Bien que surprenantes à première vue, ces dernières sont authentiques et représentent les couleurs d’un MiG-15 aux couleurs américaines et le code TC-616 testé aux Etats-Unis après la défection du pilote nord-coréen No Kum-sok le 21 septembre 1953 sur la base de Kimpo non loin de Séoul en Corée du Sud quelques temps après la fin de la Guerre de Corée. Lire la suite

Mai 28 2022

Cinéma: le trailer du film Devotion est en ligne

.Le trailer de l’adaptation du livre Devotion: An Epic Story of Heroism, Friendship, and Sacrifice d’Adam Makos vient d’être mis en ligne. Lire la suite

Mai 27 2022

Le Messerschmitt Bf 109G-6 WkNr 410077 a effectué son premier vol !

Le Messerschmitt Bf 109G-6 Werk Nr. 410077 lors de son atterrissage à l’issue de son nouveau premier vol ( Photo © Martha Martin via Mike VadeBoncoeur pour LEB )

Le 23 mai dernier, à Danville dans l’état de l’Illinois aux Etats-Unis, Steve Hinton a effectué le nouveau premier vol post-restauration du Messerschmitt Bf 109G-6 WkNr 410077 immatriculé N42109 appartenant au collectionneur texan Bruce Winter de San Antonio au Texas.

Récupéré en 1990 à l’état d’épave en Russie, le Bf 109 a appartenu à plusieurs propriétaires avant d’être confié à Mike VadeBoncoeur et sa société Midwest Aero Restorations Ltd en 2016 pour être remis en état de vol. Lire la suite

Mai 26 2022

Warbird roundup: les dernières nouvelles du monde des warbirds

Le Fairey Firefly AS Mk. 6 WH632 immatriculé C-GBDG ( Photo © Derek Mickeloff / Canadian Warplane Heritage pour LEB )

  • A Hamilton au Canada, le Fairey Firefly AS Mk. 6 WH632 immatriculé C-GBDG du Canadian Warplane Heritage Museum a effectué ses premiers essais moteur depuis 2013 le 11 mai. Son retour en vol ne devrait plus tarder. On compte un seul autre Firefly en état de vol, appartenant à l’américain Eddie Kurdziel.
  • A Chino en Californie, le Douglas A-26B 41-39401 Invader immatriculé N3457G a repris les airs le 2 mai avec Steve Hinton et Mark Moodie aux commandes  après sa restauration par Aero Trader. Le vol d’une durée de cinq minutes  a été écourté suite à l’ouverture inopinée des verrières en vol. Vous pouvez voir une vidéo sur la page Facebook de Kermit Weeks.

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Mai 25 2022

Hollande: le Fokker D.XXI 229 a volé

Le Fokker D.XXI ‘229’ PH-XXI vu ici au décollage le 23 mai ( Photo via Fokker D.21 229 pour LEB )

Le  23 mai 2022, à Hoogeveen aux Pays-Bas, a eu lieu le premier vol du Fokker D.XXI immatriculé PH-XXI avec Jack van Egmond Jr aux commandes.

Ce premier vol est l’achèvement de 8 années de travail entrepris par Jack van Egmond Sr et sa société ATN assisté de son petit-fils Tom Wilps qui ont construit ce «nouveau» chasseur Fokker D.XXI.

Ce projet, unique en son genre, a été possible notamment par la collecte des plans et des dessins originaux menée par Jack van Egmond Sr depuis 1959.

Fokker D.XXI D229 ( Photo © Herman de Ridder )

Le Fokker D.XXI D229 vu ici lors de son roll-out en mai 2019 ( Photo © Herman de Ridder pour LEB )

Après le feu vert officiel des autorités aéronautiques néerlandaises, le projet a démarré en 2014.  Aidé de ses deux fils (Jack Jr. et Hans), de son petit-fils Tom et d’une équipe de passionnés, des milliers d’heures ont été passées à construire ce ‘nouveau’ Fokker. Lire la suite

Mai 08 2022

Premier vol pour le Yak-3 F-AYAK

Le Yakovlev Yak-3UA F-AYAK à Blois le Breuil le 7 mai 2022 ( Photo © Jean-Pierre Touzeau pour LEB )

Le 5 mai, à Blois Le Breuil, en France, Frédéric Olivier a procédé au premier vol du Yakovlev Yak-3 immatriculé F-AYAK reconstruit après cinq années de travail menées par les membres de l’association Aéropassion Blois Vendôme.

Ce Yak-3, constitué d’éléments d’origine et de pièces Garric, est le dernier Yak modifié par Jean-Marie Garric, un Français vivant au Texas qui a entrepris la reconstruction d’une série de six Yak-3 sur la base d’un fuselage original de Yak-3U motorisé par un Klimov VK-107. Lire la suite

Mai 03 2022

France: le Royal Aircraft Factory B.E.2f de Memorial Flight a fait son nouveau premier vol

Le Royal Aircraft Factory B.E.2f F-AZZN en vol à la Ferté-Alais le 30 avril ( Photo © Frédérick Vandentorren pour LEB )

Samedi 30 avril à la Ferté-Alais, Edmond Salis a procédé au premier vol du R.A.F. B.E.2f construit par l’association Memorial Flight et immatriculé F-AZZN sur le registre civil français des avions de collection.

Le Royal Aircraft Factory B.E.2f F-AZZN à la Ferté-Alais juste avant son décollage le 30 avril. ( Photo © Frédérick Vandentorren pour LEB )

Ce premier vol est l’achèvement de presque quinze années de travail entrepris par les membres de l’assocation. Construit selon les plans d’origines sur une base de cellule neuve non avionnée fournie par l’atelier néo-zélandais The Vintage Aviator Ltd, ce R.A.F. B.E.2f  est propulsé par un moteur RAF de 90 chevaux lui aussi reconstruit à neuf selon les plans d’origine. Lire la suite

Mai 02 2022

Le Morane-Saulnier MS.733 « Alcyon » F-BNEC revole

Le MS.733 n°129 Alcyon F-BNEC en vol à Melun le 23 avril avec Bernard Vurpillot aux commandes ( Photo © Thomas Durant pour LEB )

Le 23 avril, à Melun-Villaroche, le Morane-Saulnier MS.733 n°129 « Alcyon », mis en oeuvre par la collection France’s Flying Warbirds a repris les airs avec Bernard Vurpillot aux commandes après presque deux années de travaux. Immatriculé F-BNEC sur le registre civil français, ce vol avait pour objectif de vérifier que tous les systèmes fonctionnent parfaitement et notamment le moteur qui a été révisé en profondeur.

Construit en 1953, le MS.733 n°129 a été pris en compte par l’Armée de l’Air à partir de 1958 seulement, après une longue période de stockage aux côtés de douze autres Alcyon. Utilisé successivement par l’EAA 601 (qui deviendra par la suite AEAA 601), le n°129 est basé successivement sur les BE 725 (Base-Ecole) et BE 701. De nouveau stocké entre décembre 1963 et février 1965, le Morane est sorti des inventaires de l’Armée de l’Air en 1965 et utilisé par le Secrétariat Général à l’Aviation Civile et Commerciale (SGACC)  puis le Service d’Exploitation de la Formation Aéronautique (SEFA). Lire la suite