Juin 20 2026
L’OV‑10 Bronco F‑AZKM en vol à Melun en septembre 2022 ( Photo © Gee Bee pour LEB )
L’OV‑10 Bronco F‑AZKM, basé en France et piloté par Chuck Berry, s’est posé sur le ventre hier matin à Lezno, en Pologne. Très secoué dans l’accident, le pilote ne serait toutefois pas en danger selon les sources disponibles.
Les causes de l’accident restent inconnues pour l’instant. Des vidéos montrent cependant le Bronco atterrir avec le train rentré. Lire la suite
Juin 10 2026
L’association Forteresse Toujours Volante, qui a pour objectif de restaurer et faire revoler le B-17G « The Pink Lady » basé à Cerny-La Ferté Alais, s’est dotée d’un nouveau site internet :
Vous y retrouverez l’historique de « The Pink Lady », ainsi que les actualités et les avancées du projet, et être informé des visites et événements. Vous pouvez également les soutenir via la page Faire un don.
Cous pouvez également suivre l’association sur sa page Facebook.
« The Pink Lady », classé Monument historique au Patrimoine de France depuis septembre 2012, est le seul B-17G en Europe ayant effectué des missions de guerre lors de la Seconde Guerre mondiale.
Juin 05 2026
Le BFW M.35 vu ici lors de l’un de ses premiers vols ( Photo © Stefan Schmoll pour LEB )
Texte et photos : Stefan Schmoll pour l’Echarpe Blanche
Début mai, le BFW (Bayerische Flugzeugwerke) M.35, parfois appelé Messerschmitt M.35, de Hans Jürgen Storck a pris son envol. Immatriculé D-EQAN, cet appareil représente le dernier des 15 BFW M.35 construits dans les années 1930 et conçus par Willy Messerschmitt. L’appareil porte le numéro de série 646, le même que celui de l’appareil avec lequel le pilote de voltige Willi Stör remporta le championnat d’Allemagne de voltige en 1935 et 1936.
Juin 01 2026
Élégant, mythique, intemporel : le Spitfire continue de faire vibrer le monde de la collection. Restaurations, ventes… l’actualité ne manque jamais autour de cette légende. L’Echarpe Blanche vous propose un condensé des dernières nouvelles.
Le Spitfire Mk I X4276 dans les ateliers de BHHH ( Photo © John Sanderson pour LEB )
On commence par le Spitfire Mk I X4276 où la reconstruction progresse à grand pas chez Peter Monk et le Biggin Hill Heritage Hangar : le fuselage vient d’être peint, et un premier vol devrait avoir lieu avant la fin de l’année 2026.. Lire la suite
Mai 26 2026
Le clou du spectacle était sans la doute la patrouille de deux Rafale, Caudron et Dassault ( Photo © Damien Defever pour LEB )
Un an après la difficile édition de 2025, le ciel de l’Essonne a retrouvé ses couleurs. Trente mille* passionnés ont fait le déplacement à Cerny les 23 et 24 mai pour cette 53ème édition. L’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) a misé sur un plateau renouvelé et largement inédit. Un pari réussi qui fait oublier les interrogations nées après l’édition 2025. Le retour en force du public, un plateau renouvelé avec des machines inédites et deux jours sous un tempête de ciel bleu ont signé le succès de cette édition.
Mai 16 2026
Le FG-1D Corsair BuNo 92489 / N209TW ( Photo © Damien Defever pour LEB )
Mi-avril 2026, le Fagen Fighters WWII Museum a annoncé avoir fait l’acquisition du FG-1D Corsair N209TW (BuNo 92489) auprès de la collection de Tom Duffy. L’avion a été convoyé le 14 mai 2026 sur le terrain de Granite Falls dans le Minnesota, par le pilote Bernie Vasquez.
Mai 16 2026
Le Fouga Magister n°480, immatriculé F-AZQC en septembre 2025 ( Photo © Jean-Pierre Touzeau pour LEB )
Un grave accident aérien s’est produit lundi 11 mai 2026 en Seine-et-Marne lorsqu’un Fouga CM.170 Magister de collection s’est écrasé peu après son décollage de l’aérodrome de Melun-Villaroche Airport. Les deux occupants de l’appareil ont perdu la vie.
L’accident est survenu vers 16h15 dans une zone boisée située entre Fontainebleau et Chailly-en-Bière, à proximité du hameau de Faÿ. Selon plusieurs témoignages recueillis sur place, une forte détonation aurait été entendue avant qu’une boule de feu n’apparaisse dans le ciel, suivie de la chute de l’avion dans la forêt.
L’appareil impliqué était le Fouga CM.170 Magister immatriculé F-AZQC, numéro de série 480, exploité par l’association Fouga 480 basée à Melun-Villaroche. Lire la suite
Mai 16 2026
Le P-51D Mustang « Charlotte’s Chariot II », immatriculé N251CS ( Photo © Damien Defever pour LEB )
La communauté warbird est en deuil après la disparition de Dan Fordice, décédé le 12 mai 2026 dans le crash de son North American P-51D Mustang « Charlotte’s Chariot II » près de l’aéroport régional de Tallulah-Vicksburg, en Louisiane. Fordice était un pilote de warbird respecté ainsi qu’un philanthrope engagé. Les circonstances de l’accident font actuellement l’objet d’une enquête du NTSB.
Vétéran de l’U.S. Army et de la Mississippi Army National Guard, Dan Fordice était bien connu dans le monde de l’aviation historique pour son engagement en faveur de la préservation de la mémoire de la Seconde Guerre mondiale à travers les avions historiques et différents projets éducatifs. Il siégeait à l’état-major général de la Commemorative Air Force et avait fondé la Southern Heritage Air Foundation, une organisation dédiée à la préservation des témoignages de vétérans et de l’histoire aéronautique. Lire la suite
Mai 14 2026
Le Temps des Hélices 2026 : programme dévoilé pour la 53ème édition
Les 23 et 24 mai 2026, l’aérodrome de Cerny – La Ferté-Alais accueillera la 53ème édition du Temps des Hélices, organisée comme chaque année par l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) lors du week-end de la Pentecôte.
Depuis 1970, le meeting se distingue par ses tableaux collectifs où plusieurs appareils évoluent simultanément dans le ciel essonnien, accompagnés de pyrotechnie et d’effets sonores, pour plus de cinq heures de spectacle sans interruption.
L’édition 2026 s’articulera autour de deux thèmes : l’aéronautique militaire française d’hier à aujourd’hui, et « Voler reste un rêve ».
Mai 08 2026
Le Grumman F-14D Tomcat BuNo 164341 en service avec l’US Navy ( Photo © Stephan de Brujin )
Selon un article publié par Stefano D’Urso sur le site The Aviationist, un F-14D Tomcat pourrait reprendre les airs aux États-Unis dans le cadre du « Maverick Act ». Cette proposition vise à permettre la remise en état de vol d’un exemplaire de ce mythique chasseur embarqué de l’U.S. Navy, retiré du service actif depuis 2006.
La proposition a déjà été approuvée par le Sénat et doit désormais l’être par la Chambre des Représentants. Si elle est approuvée, cela autoriserait le transfert de trois F-14 Tomcat au U.S. Space and Rocket Center Commission, avec l’un des appareils étant susceptible d’être remis en état de vol. Lire la suite
Avr 07 2026
Le Spitfire Mk XIV RM747 dans son état actuel ( Photo © Platinum Fighter Sales pour LEB )
Dans le cadre des commémorations du 80ème anniversaire de la Force Aérienne belge et du 85ème anniversaire de la création de la 350ème Escadrille, un projet à la fois ambitieux et hautement symbolique a vu le jour. Initié par le Colonel Aviateur Vincent Maniet, commandant de la base aérienne de Florennes, il vise à la restauration d’un authentique Spitfire Mk XIV.
L’appareil, acquis auprès de la collection canadienne Vintage Wings of Canada, présente une valeur historique exceptionnelle : il s’agit d’un Spitfire ayant réellement servi au sein de la célèbre unité belge de la Royal Air Force durant la Seconde Guerre mondiale.
Ce Spitfire Mk XIV, construit à l’usine de Chattis Hill avec le numéro de série RM747, est arrivé le 5 août 1944 en provenance du 322 (Dutch) Squadron, après y avoir servi pendant une période très brève. Lire la suite
Mar 14 2026
Le CAC CA‑12 Boomerang A46‑54, immatriculé VH‑MHB lors de son nouveau premier vol ( Photo Lenn Bayliss pour LEB )
Le 13 mars 2026, à Toowoomba (Queensland, Australie), le CAC CA‑12 Boomerang A46‑54 de l’australien Greg Batts, immatriculé VH‑MHB et baptisé Wizard of Aussie, a repris l’air pour son nouveau premier vol d’essais post-restauration avec Scott Taberner aux commandes. Cette étape marque l’aboutissement de quarante années de reconstruction.
Fév 22 2026
Le Douglas TBD-1 Devastator BuNo 1515 qui repose actuellement dans le lagon de Jaluit, aux îles Marshall ( Source photo : Air/Sea Heritage Foundation )
Le Naval History and Heritage Command (NHHC) a annoncé par un communiqué le lancement d’un projet hors norme : la récupération d’un Douglas TBD-1 Devastator porté disparu depuis 1942. Sur les 129 exemplaires de Devastator construits, aucun n’a survécu jusqu’à nos jours dans un musée ou une collection privée. L’appareil, identifié comme étant le BuNo 1515, est aujourd’hui considéré comme le seul encore suffisamment bien préservé pour permettre une telle opération. Lire la suite
Fév 20 2026
Le Spitfire R6613 du No 92 Squadron de la RAF, tel qu’il était au moment de sa perte le 11 septembre 1940. (Illustration © Gaëtan Marie)
L’auteur britannique et passionné de Spitfire Greg Davis a franchi une étape majeure dans son ambitieux projet de restauration d’un Supermarine Spitfire Mk I, commencé il y a de nombreuses années. L’appareil, le Supermarine Spitfire Mk I serial R6613, a passé avec succès l’inspection de la Civil Aviation Authority britannique et est désormais officiellement immatriculé G-RRST. Lire la suite
Fév 14 2026
Le Yakovlev Yak‑7B ZK‑YKB lors de ses premiers essais moteur à Omaka ( Photo Gavin Conroy via Warbirds Over Wanaka )
Cette semaine, à Omaka (Nouvelle‑Zélande), le Yakovlev Yak‑7B immatriculé ZK‑YKB appartenant à Mike O’Rourke, a effectué ses premiers essais moteurs après plusieurs années d’une restauration menée par Jay McIntyre et son équipe de JEM Aviation, spécialistes reconnus de la famille des Yak de la période Seconde Guerre mondiale. Lire la suite
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