Nov 29 2025
En juin 2024, le Douglas A-26 Invader, baptisé Miss Million Airess, a repris son envol pour rejoindre l’Europe et participer aux commémorations du 80e anniversaire du Débarquement en Normandie.
Après plus de onze années d’immobilisation, l’appareil a été restauré en un temps record par l’équipe de maintenance de Million Air à Houston, et après trois semaines de travail acharné, l’A-26 a pu reprendre son envol.
Nov 24 2025
Le North American B-25D Mitchell serial 43-3318 dans ses nouvelles couleurs ( Photo Ron Kaplan )
.Le North American B-25D Mitchell serial number 43-3318, immatriculé N88972, a repris les airs le 19 septembre 2025, après une restauration complète par The Warbird Shop à Madras (Oregon).
Acquis en septembre 2023 par le collectionneur suisse Hugo Mathis, l’appareil porte désormais le nom Destination Tokyo en hommage au Raid Doolittle de 1942. Lire la suite
Nov 22 2025
Le Gloster Gladiator 423 à son arrivée à Kjeller en Norvège le 13 novembre ( Photo Warbirds of Norway )
Le 13 novembre 2025 a été une journée historique en Norvège : le Gloster Gladiator 423, seul chasseur norvégien original de 1940 en cours de restauration pour voler, est revenu sur le sol national après des années de travaux au Royaume-Uni. Convoyé à bord d’un C-130J Hercules de la Force aérienne norvégienne, il a atterri à Kjeller, futur berceau de sa renaissance dans les airs. Lire la suite
Oct 20 2025
L’épave du Bf 109F qui sera mise en vente le 30 novembre ( Photo via Costa Blanca Auctions )
La maison de vente Costa Blanca Auctions proposera aux enchères le 30 novembre 2025 prochain une pièce d’histoire rarissime : un chasseur allemand Messerschmitt Bf 109F-4/Trop Werknummer 8694, construit par Erla en septembre 1941.
L’estimation est comprise entre 500 000 et 550 000 euros.
Ce Bf 109F-4/Trop se distingue par son état de conservation exceptionnel et sa proximité historique avec l’appareil du célèbre as Hans-Joachim Marseille, surnommé « l’Étoile d’Afrique ». Lire la suite
Oct 09 2025
Le fuselage du Westland Whirlwind tel qu’il est visible aujourd’hui au Kent Battle of Britain Museum ( Photo © Phil Glover/Warbird Lovers pour LEB )
Texte de Phil Glover / Warbird Lovers pour l’Echarpe Blanche, traduit et publié avec son aimable autorisation.
Le 21 septembre 2025, le projet de reproduction du Westland Whirlwind a franchi une nouvelle étape avec la livraison de l’empennage inférieur, incluant le compartiment de la roulette de queue, au Kent Battle of Britain Museum, où l’avion est en cours d’assemblage.
Construit par Pete Smith, ingénieur en chef du Westland Whirlwind Fighter Project, cet élément a été installé sur le fuselage dès le lendemain, le 22 septembre, par une équipe conjointe du projet et du musée. Il reste encore trois pieds de structure à compléter au sommet, une fois le stabilisateur horizontal et les gouvernes de profondeur installés. Lire la suite
Oct 01 2025
Le Skyraider BuNo 125716 dans ses nouvelles couleurs à Miramar ( Photo via Coy Pfaff/Soaring by the Sea Foundation pour LEB )
Nous en parlions très récemment sur notre page (voir notre article: Goodbye Fox November !) : le Douglas AD-4N Skyraider BuNo 125716, désormais immatriculé N5716 et propriété de la Soaring by the Sea Foundation a fait sa première apparition publique dans sa nouvelle livrée lors du Miramar Air Show en Californie, le week-end du 28 septembre dernier avec Job Savage aux commandes. Lire la suite
Sep 23 2025
La réplique du biplan Otto Doppeldecker ( Photo Deutschen Museum )
Le 21 septembre 2025, sur le terrain de la Flugwerft Schleißheim, près de Munich, s’est envolée une réplique fidèle du biplan Otto Doppeldecker, conçu en 1913, en présence des bénévoles qui ont assuré sa reconstruction. Le premier vol, réalisé par le pilote d’essai Klaus Plasa, marque ainsi l’aboutissement de vingt années de travail. Lire la suite
Sep 19 2025
Le Messerschmitt Bf 109E-4, la grande star d’Hahnweide 2025 ( Photo © Damien Defever pour LEB )
L’Oldtimer-Fliegertreffen est le grand rendez-vous des passionnés d’aviation ancienne sur le terrain d’Hahnweide, près de Stuttgart. Organisé par la Fliegergruppe Wolf-Hirth depuis 1981, le meeting fêtait sa 20ᵉ édition du 12 au 14 septembre 2025. Habituellement programmé tous les deux ou trois ans, il avait été interrompu depuis 2019. La pandémie, les contraintes budgétaires et le manque de bénévoles avaient repoussé son retour. Lire la suite
Sep 13 2025
Le Bell P-39D-15-BE 41-6951 Airacobra dans le hall du Bomber Hangar ( Photo © Fagen Fighters WWII Museum pour LEB )
Le 10 septembre 2025, le Fagen Fighters WWII Museum de Granite Falls, dans l’État du Minnesota, a annoncé l’acquisition et l’ajout à sa collection du Bell P-39D-15-BE Airacobra, numéro de série 41-6951, baptisé Erminie.
Ce chasseur, authentique survivant de la guerre du Pacifique, rejoint une collection composée principalement d’avions en état de vol, mais aussi de quelques pièces exposées en statique.
Construit à Buffalo, dans l’État de New York, par Bell Aircraft, l’Airacobra est livré à l’US Army Air Corps avant d’être expédié en Australie, où il est réassemblé. Il est affecté au 36th Pursuit Squadron du 8th Pursuit Group, au sein de la 5th Air Force, et piloté par le 2nd Lt. Charles Falletta, qui le baptise Erminie, du prénom de son épouse. Lire la suite
Sep 09 2025
L’une des star d’Air Legend 2025, le Me 262 de la fondation Airbus Heritage ( Photo © Damien Defever pour LEB )
Après la disparition cet hiver de son fondateur, Christian Amara, l’avenir d’Air Legend semblait très incertain pour le rendez-vous annuel de septembre.
Malgré les rumeurs d’annulation, un communiqué publié fin mai a confirmé la reprise du meeting par les Éditions Larivière. Les passionnés pouvaient souffler : Air Legend figurera bien au calendrier de septembre! Lire la suite
Sep 05 2025
Le T-28C Trojan immatriculé N728C vu à Méaulte le week-end dernier ( Photo © Romain Formeaux pour LEB )
Le T-28C Trojan BuAer number 146261, immatriculé N728C, a récemment été transféré en France. Après avoir été basé en Belgique ces dernières années, il est désormais basé à Sedan. Construit en 1957 par North American Aviation, l’appareil a été immatriculé aux États-Unis sous le régime expérimental dès 1991 et a appartenu à plusieurs propriétaires américains.
Il a fait sa première apparition publique à Méaulte le week-end dernier, et son arrivée porte à onze le nombre de T-28 Trojan actuellement immatriculés sur le registre civil français. Lire la suite
Sep 03 2025
( Illustration du Lancaster PA474 © Chris Sandham-Bailey / Inkworm )
Le Lancaster PA474, l’un des deux seuls exemplaires en état de vol dans le monde — avec celui du Canadian Warplane Heritage Museum — recevra une nouvelle décoration à l’issue de son programme de maintenance majeur qui doit commencé en octobre 2025 avec le concours de l’Aircraft Restoration Company de John Romain à Duxford. Lire la suite
Sep 01 2025
Le Vought-Sikorsky F4U-1 « Birdcage » Corsair numéro de série BuAer 02449 ( Photo Vultures Row Aviation )
A Cameron Park, Californie, Chuck Wahl et sa société Vultures Row Aviation viennent de franchir une étape majeure dans la reconstruction du Vought-Sikorsky F4U-1 « Birdcage » Corsair numéro BuAer 02449 en effectuant la jonction du fuselage arrière avec la section du cockpit.
Construit en mars 1943 par Vought-Sikorsky, le BuAer 02449 est le 297ème exemplaire du Corsair produit. Il est affecté au VMF-112 sur Guadalcanal, puis rejoint en juillet 1943 la célèbre VMF-214, futur « Blacksheep Squadron » commandé par Gregory « Pappy » Boyington. L’appareil est basé à Espiritu Santo jusqu’à son crash le 1er octobre 1943. Lire la suite
Août 31 2025
Le Dakota ZA947 du BBMF lors de son retour dans les airs ( Photo © David Withworth pour LEB )
Le 29 août 2025, le Dakota ZA947 du Battle of Britain Memorial Flight a repris les airs depuis Duxford et rejoint la base de RAF Coningsby, après une longue période de reconditionnement et de remise en état de vol effectuée dans les ateliers de l’Aircraft Restoration Company de John Romain depuis fin 2022. Lire la suite
Août 31 2025
Cunningham (droite) et Driscoll (gauche) dans le cockpit d’u McDonnell F-4J Phantom II de la VF-96 en mai 1972. (Photo archives SDASM)
Randy « Duke » Cunningham, ancien pilote de chasse de l’U.S. Navy et as de la guerre du Vietnam, est décédé le 27 août 2025 à l’âge de 83 ans. Il fut l’un des aviateurs américains les plus connus du conflit, crédité de cinq victoires aériennes qui firent de lui le premier as de l’U.S. Navy pendant la guerre du Vietnam.
Né le 8 décembre 1941 à Los Angeles, en Californie, Cunningham intégra l’aéronavale américaine dans les années 1960 et fut finalement affecté au sein de l’escadron de chasse VF-96 « Fighting Falcons » à bord du porte-avions USS Constellation. Aux commandes d’un McDonnell Douglas F-4J Phantom II, accompagné de son officier radar (RIO), le Lieutenant (jg) William P. « Irish » Driscoll, Cunningham démontra rapidement ses qualités de pilote en combat aérien. Lire la suite
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