Le Swordfish W5856 revole au Royaume-Uni


La collection anglaise Navy Wings a annoncé le retour en vol du Fairey Swordfish Mk I W5856 immatriculé G-BMGC le 2 septembre dernier.

Il s’agit du premier Swordfish a voler sous immatriculation civile depuis les années 60 au Royaume-Uni et le seul exemplaire en état de vol dans le monde actuellement.

L’avion était resté immobilisé ces dernières années suite à des problèmes rencontrés avec le moteur Pegasus.

Des analyses sont actuellement en cours afin de confirmer le bon fonctionnement du moteur et ainsi permettre l’obtention du permis de vol définitif.

La collection Navy Wings, qui comprend entre autre un Sea Fury FB.11, un Chipmunk ainsi que deux autres Swordfish en cours de restauration est une oeuvre de charité qui fonctionne seulement grâce aux dons des bienfaiteurs. Lire la suite

Gros succès pour le Paris-Villaroche Air Legend 2021 !

Les Ultimate Fighters en vol ( Photo © Frédéric Debruyne )

Le meeting Paris-Villaroche Air Legend 2021 qui s’est tenu les 11 et 12 septembre dernier a rencontré un énorme succès avec pas moins de 58240 personnes présentes durant le week-end  ꟷ si le meeting devait se résumer à un chiffre, ce serait celui-ci !

Annoncé comme étant l’Evénement de la rentrée, cette troisième édition du meeting (après l’annulation de l’édition 2020) n’a pas démérité malgré l’annulation de la participation de certains avions pour des raisons techniques ou encore les restrictions sanitaires qui ont empêché la venue des avions de The Fighter Collection de Duxford au Royaume-Uni. Lire la suite

Crash du Beech 18 G-BKGL en Corse

Le Beech D.18S Expeditor ‘1164 64’ G-BKGL vu à Old Warden en 2019 ( Photo © Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Triste loi des séries… nous parlions ces derniers jours de l’incident du Beech 18 F-AZEJ qui est intervenu lors du Paris-Villaroche Air Legend heureusement sans faire de blessés graves ( voir notre article : Le Beech 18 F-AZEJ accidenté lors du meeting Air Legend )

Nous apprenons que le Beech 18 G-BKGL s’est écrasé hier, le 14 septembre, non loin de la commune de Vescovato en Corse.

D’après les informations publiées par la Préfecture de Corse, 3 personnes ont été blessées dont 2 grièvement. Le Beech 18 est détruit.

Cet avion était bien connu des passionnés et avait été basé pendant de nombreuses années sur le terrain de Duxford au Royaume-Uni.

Sources :

Le Beech 18 F-AZEJ accidenté lors du meeting Air Legend

Le Beech E18S F-AZEJ (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Le Beechcraft Model 18 (E18S) F-AZEJ de l’Amicale Jean-Baptiste Salis a été endommagé suite à un accident au décollage lors du meeting Air Legend 2021 à Melun ce samedi 11 septembre. Par chance, aucun blessé n’est à déplorer. L’appareil a fini sa course dans un champ et les dégâts semblent relativement modérés.

Correction (12/09/2021) : d’après Christian Amara, organisateur de l’événement interviewé par Le Parisien, le pilote du F-AZEJ aurait été “légèrement blessé au nez”.

Sources :

Vidéo: premiers essais moteur du Fokker D.XXI aux Pays-Bas

Le Fokker D.XXI du hollandais Jack van Egmond a effectué ses premiers essais moteur aux Pays-Bas. Le nouveau premier vol devrait intervenir d’ici quelques semaines.

Retrouvez notre article sur ce projet que nous avions publié en 2019: Evènement: roll-out du Fokker D.XXI en Hollande !

 

Un Gloster Sea Gladiator revolera à Malte

Le Sea Gladiator N5519 lorsqu’il volait à Malte ( source: The Malta Sea Gladiator Project / Facebook )

Le 6 septembre, le Malta Aviation Museum a officiellement lancé son projet de construction de Gloster Sea Gladiator.

D’après les informations communiquées sur la page Facebook, il s’agit certainement du plus ambitieux projet de construction d’avion entrepris par le musée.

Le projet qui cherche à rassembler des générations de passionnés d’aviation à Malte et à l’étranger, a pour objectif de faire voler un Gloster Sea Gladiator et rendre ainsi hommage aux pilotes qui ont combattu la Luftwaffe et la Regia Aeronautica Italia.

La reconstruction de l’avion sera basée sur l’identité des restes du Sea Gladiator N5519 « Charity » qui a été perdu dans la mer au large de la côte sud-est de Malte lors des combats du 31 juillet 1940. Un morceau d’épave, petit mais clairement identifié comme faisant partie du N5519, a été récupéré en mer et cet élément servira de base pour l’identité de ce projet.

Les “puristes” seront sans doute à même de critiquer l’originalité de cet avion, mais il ne faut guère se faire d’illusion si l’on veut voir voler des appareils quasi-introuvables, même à l’état d’épave, de nos jours.

Pour s’aider dans la reconstruction de cet avion, l’équipe de restauration a eu accès à la cellule du Sea Gladiator “Faith” N5520 qui est exposé au National War Museum de La Valette et dispose aussi d’un moteur Bristol Mercury original.

Dans les semaines à venir, des informations seront publiées pour montrer le travail effectué ces 19 derniers mois.

Aucune date n’a été donnée quand à la fin des travaux, mais le projet devrait s’étaler sur au moins une dizaine d’années.

Deux autres Gladiator ont volé ces dernières années au Royaume-Uni: le Gloster Gladiator L8032/G-AMRK basé avec la Shuttleworth Collection à Old Warden actuellement en état de vol et le Gloster Gladiator N5903/G-GLAD de The Fighter Collection à Duxford qui ne vole plus depuis quelques années. Un autre projet  de restauration est actuellement en cours avec Retro Track & Air au Royaume-Uni également.

L’Echarpe Blanche tient à remercier vivement Richard J. Caruana et David Polidano pour les informations et le profil publiés dans cet article.

Le Junkers Ju 52 du Deutsches Museum de nouveau exposé

L’Amiot AAC.1 No.363 lors de son transfert le 29 août dernier ( Photo © Deutsches Museum )

Depuis le 29 août dernier, à Munich, en Allemagne, le Junkers Ju 52 ( en fait un Amiot AAC.1 Toucan construit en France après la guerre ) est de nouveau exposé au Deutsches Museum après avoir été stocké ces 5 dernières années suite aux travaux de rénovation entrepris dans le musée.

Construit en 1947,  l’Amiot AAC.1 Toucan n°363 fut utilisé par l’Armée de l’Air notamment en Afrique du Nord.

Retiré du service en 1957, le Junkers fut cédé au musée allemand pour un franc symbolique et convoyé en novembre 1957. Lire la suite

Retour en images sur la Ferté-Alais 2021 !

Le F4U-5NL F-AZEG des Casques de Cuir et le FG-1D G-FGID de The Fighter Collection ( Photo © Damien Defever )

811 jours ! C’est exactement le nombre de jours qui se sont écoulés depuis le dernier meeting de 2019, c’est dire combien certains passionnés attendaient cette édition !

Annulée en 2020 en raison de la crise sanitaire liée à la Covid 19, puis finalement décalée cette année au 28 et 29 août, la 48ème édition du légendaire meeting aérien a permis à toutes les générations de passionnés d’aviation ancienne et moderne, civile et militaire, de se retrouver dans le cadre historique et champêtre du célèbre aérodrome de Cerny – La Ferté Alais dans l’Essonne.

Avec un total de 15 000 spectateurs venus assister durant le week-end à cette manifestation aérienne qui a grandi au fil des années grâce aux efforts de l’Amicale Jean-Baptiste Salis et à ses nombreux bénévoles, le meeting de la Ferté-Alais est devenu l’un des meetings les plus réputés au monde. Lire la suite

Début de réassemblage du Junkers Ju 52 ‘D-AQUI’


Le musée allemand Quax-Flieger, situé à l’aéroport de Paderborn-Lippstad en Allemagne a finalement pu ouvrir ses portes cet été après la fermeture forcée des derniers mois liée à la crise de COVID-19.

Le week-end dernier, les membres se sont réunis pour commencer à assembler le Junkers Ju 52 « D-AQUI » et, pour la première fois depuis environ trois ans, la ‘Tante Ju’ est maintenant de retour sur son train d’atterrissage. Lire la suite

Le Spitfire Mk IX MJ772 quitte le Royaume-Uni pour la Hollande

Le Spitfire Mk IX MJ772 vu ici en vol non loin de Biggin Hill en 2019 ( Photo © Daniel Jama )

Le 25 août, le Spitfire Mk IX MJ772, immatriculé G-AVAV a quitté Biggin Hill au Royaume-Uni pour rejoindre la Hollande.

Ce Spitfire, qui a servi avec les 340 et 341  (Free French) Squadrons de la Royal Air Force, avait été gravement endommagé suite à une panne moteur en septembre 2015 – son premier vol après restauration avait eu lieu le 27 février 2019.

Le Spitfire Mk I P9372 dans les hangars de Biggin Hill le 13 août dernier ( Photo © ChappersPhotography )

Son nouveau propriétaire, Frits van Eerd fait voler déjà le Spitfire Mk XVI TB885 et possède également le Spitfire Mk I P9372 actuellement en cours de restauration à Biggin Hill.

Le MJ772 sera basé à terme à Gilze en Rijen aux côtés du TB885.

On compte aujourd’hui trois Spitfire en état de vol en Hollande.

Nouvelles couleurs pour le Pilatus P-2 d’AéroRétro


Le 13 août dernier, à Saint-Rambert d’Albon, la collection AéroRétro a dévoilé les nouvelles couleurs du Pilatus P-2 immatriculé F-AZCC.

Pour les connaisseurs, cette livrée n’est pas inconnue car elle représente les couleurs d’un “Bf 109″ utilisé pour les besoins du tournage du film Indiana Jones et la Dernière Croisade réalisé en 1989 par Steven Spielberg avec pour acteurs principaux Harrison Ford et Sean Connery. Lire la suite

Haguenau: le T-28 F-AYGK fait un atterissage forcé

Le T-28B F-AYGK à Haguenau le 09 août 2021 ( Photo © Valérie Ruiz Suri / France 3 Grand Est )

Le North American T-28B Trojan BuNo 140035 immatriculé F-AYGK a été sérieusement endommagé lors d’un atterrissage forcé hier en milieu d’après-midi sur l’aérodrome de Haguenau. Fort heureusement, le pilote, qui était seul à bord n’a pas été blessé.

Le T-28B F-AYGK ( Photo © Jean-Marc Poincin pour LEB )

Ce T-28 avait acheté à la fin de l’année dernière par la société Strasbourg Aviation : Scramble – TROJAN NUMERO CINQ! Lire la suite

Partenariat inédit pour le Lancaster des Ailes Anciennes du Bourget

Le Lancaster des Ailes Anciennes en 1963 ( Photo © Ailes Anciennes du Bourget pour LEB )

Voici un bel exemple de coopération franco-anglaise dans la préservation du patrimoine aéronautique.

L’association française Les Ailes Anciennes du Bourget basée au Bourget, propriétaire du Lancaster NX664, et le Lincolnshire Aviation Heritage Center britannique, propriétaire du Lancaster NX611 Just Jane ont annoncé conjointement avoir trouvé un accord pour s’aider mutuellement dans la restauration de leurs projets respectifs.

Le Lancaster, cet avion quadrimoteur était le principal bombardier britannique utilisé au sein du Bomber Command de la Royal Air Force. Un de ses plus fameux faits d’armes est le raid effectué par le Squadron 617 “Dambusters” qui entraîna la destruction des barrages de la Rühr le 17 mai 1943 lors de l’opération Chastise.

Sur les dix-sept exemplaires complets existants dans le monde, seul deux Lancaster sont actuellement préservés en en état de vol et régulièrement présentés au public : le Lancaster PA474 du Battle of Britain Memorial Flight, l’unité commémorative de la Royal Air Force basée à RAF Coninsgby au Royaume-Uni, et le Lancaster FM213 qui appartient au Canadian Warplane Heritage Museum d’Hamilton au Canada. Lire la suite

Le meeting RIO 2021 reporté à 2022


Suite aux restrictions gouvernementales, le meeting aérien RIO 2021, qui devait se tenir le 18 et 19 septembre sur l’aérodrome de la Gruyère à Epagny en Suisse, est reporté en 2022. La date exacte reste à définir, ainsi que l’indiquent les organisateurs :

“Nous avons le regret de vous annoncer le report RIO 2021.
Malheureusement pour notre fête, les levées de restrictions ne vont pas aussi loin que nos espoirs des derniers mois. Nous comprenons la nécessité des mesures, néanmoins nous constatons que leur réalisation dans le contexte des RIO requiert un investissement financier considérable. Cela nous mettrait dans une position trop risquée pour la pérennité de l’événement. Ainsi, malgré notre motivation et notre enthousiasme, nous jugeons préférable de reporter l’édition à l’année prochaine, en espérant une amélioration de la situation.
La date exacte pour l’édition 2022 sera décidée et communiquée prochainement sur Facebook et le site internet.
Nous vous remercions sincèrement de votre soutien et votre enthousiasme pour les RIO !”

Source : rio.aero

Royaume-Uni: un unique Focke-Wulf Fw 189 à vendre

Le Fw 189 aujourd’hui dans les ateliers de l’ARCo à Duxford en 2019 ( Photo © Aircraft Restoration Company )

L’Aircraft Restoration Company de John Romain, basée à Duxford au Royaume-Uni, a mis en vente le 29 juillet le seul et unique exemplaire survivant des 846 Fw 189 construits par Focke-Wulf, pour le compte de la collection américaine Flying Heritage Collection & Combat Armor Museum.

Cette nouvelle n’est pas surprenante car nous avions déjà évoqué la vente de plusieurs projets de la collection de feu Paul G. Allen et de son musée aéronautique, ( voir notre article à ce sujet, FHCAM: bientôt la fin de la collection de Paul Allen ? ).

Construit en 1941 en Tchécoslovaquie par la société Aero Vodochody, le Fw 189 Nr2100 fut envoyé sur le front de l’Est et employé dans des missions de reconnaissance par la Luftwaffe.

Le Fw 189 Nr112100 lorsqu’il volait en mai 1943 ( Profil Kjetil Aakra via Mark Sheppard et son aimable accord pour LEB )

Le 4 mai 1943, alors que ce dernier effectuait une mission de reconnaissance, il fut intercepté et attaqué par des Hawker Hurricane soviétiques. Gravement endommagé, le Fw 189 s’écrasa en heurtant la cime des arbres. Des 3 membres d’équipage, seul le pilote, Lothar Mothes, survécut et après presque deux semaines parvint à rejoindre les lignes amies. Souffrant de graves engelures, Mothes passa les neuf mois suivants à l’hôpital, puis reprit le service, effectuant une centaine de missions de guerre. Lire la suite