Deux Vampire détruits par le feu à Melun-Villaroche

L'Aérodrome de Melun-Villaroche (Capture d'écran © Google Maps)

L’aérodrome de Melun-Villaroche (Capture d’écran © Google Maps)

Samedi matin, un incendie s’est déclaré dans un hangar de l’aérodrome de Melun-Villaroche, détruisant totalement le de Havilland Vampire qui s’y trouvait.

Malgré l’intervention d’une soixantaine de pompiers, le feu s’est propagé à un hangar voisin et a fortement endommagé un second Vampire qui s’y trouvait. Aucun blessé n’est à déplorer.

Ce second appareil est  “certainement irrécupérable” d’après Didier Chable, président de l’association des mécaniciens pilotes d’avions anciens (AMPAA).

Sources:

Interview d’Henri Ecochard, Français Libre, pilote de Piper L-4

Le CAF French Wing est fier de vous présenter le dernier numéro de sa série documentaire, Histoire et Devoir de Mémoire.

Dans cet épisode, Stéphane Duchemin reçoit Monsieur Henri Ecochard, Français Libre et pilote de Piper L-4.
Henri Ecochard a 16 ans à la déclaration de la guerre en 1939 et 17 quand, un an plus tard, il rejoint l’Angleterre et s’engage dans la France Libre. En 1941, il part pour l’Afrique Equatoriale et rejoint la Syrie en juin. Il participe aux campagnes de Lybie en 1942 puis de Tunisie en 1943. Il est formé au pilotage sur Piper L-4 en 1944 en Algérie puis libère l’Europe avec la 1ère DFL jusqu’à sa démobilisation après la victoire contre l’Allemagne en 1945.

Dans cette interview, il revient sur ses années de guerre et est très ému de retrouver son cher Piper Cub (ceux de l’Association Ham & Jam) à l’occasion du Paris Villaroche Air Legend.

Source: Site du CAF French Wing

Grand déstockage chez Aero-Pages

Vous les avez très certainement croisés sur un meeting ou un salon, tout particulièrement si vous êtes passionnés de littérature aéronautique ! La librairie itinérante AERO-PAGES, présente depuis bientôt 20 ans sur les meetings aériens l’été et les salons de la maquette l’hiver, va ralentir son activité et organise un grand déstockage les samedi 8 et dimanche 9 décembre de 9h30 à 18h, uniquement sur invitation, à une quinzaine de kilomètres de Dole (Jura).

Si vous êtes intéressés, vous pouvez contacter Eliane et Jean au 06 30 52 31 53 ou par email hidden; JavaScript is required.

C’est l’occasion de trouver la perle rare pour un proche ou pour vous-même à l’approche de Noël. Si vous ne pouvez pas vous déplacer, n’hésitez pas à les appeler ou à leur écrire pour savoir si l’ouvrage que vous recherchez est en stock.

Nous souhaitons bonne continuation à Eliane et Jean. Blue skies and tail winds !

 

Le Spitfire PR.XIX F-AZJS devrait revoler en 2019

Le Spitfire PR.XIX F-AZJS à Duxford en 2015 (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Le Spitfire PR.XIX F-AZJS à Duxford en 2015 (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Le Républicain Lorrain indique que le Spitfire PR.XIX F-AZJS, accidenté au décollage en juin 2017, est actuellement en cours de restauration par Historic Flying Limited en Angleterre et également aux USA, et qu’il devrait voler de nouveau au printemps prochain.

Consultez l’article du Républicain Lorrain pour plus d’informations et des photos de la restauration.

Suisse: l’OFAC immobilise provisoirement les Junkers Ju 52 de Ju-Air

Le Ju 52 HB-HOT en 2017. (Photo Lutz Blohm (CC BY-SA 2.0))

Le Ju 52 HB-HOT en 2017. (Photo Lutz Blohm (CC BY-SA 2.0))

L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a ordonné l’immobilisation provisoire des deux avions Junkers Ju 52 exploités par Ju-Air basés à Dübendorf. L’examen de l’épave de l’appareil tombé le 4 août dernier en faisant vingt victimes a révélé des dommages structurels aux longerons d’aile.

Ces dommages sont  impossibles à détecter dans le cadre d’un entretien courant et, dans son état actuel, l’enquête n’a pas établi de lien entre ces dommages et l’accident. Cette immobilisation provisoire est donc une mesure de précaution en attendant que l’enquête sur l’accident puisse apporter des réponses quant aux raisons de l’accident.

Plus d’infos sur ARC info.

Deux victimes dans le crash du P-51D “Pecos Bill” aux USA

P-51D 44-74445 N4132A Pecos Bill © George Land

Le P-51D  Mustang 44-74445 N4132A “Pecos Bill” (Photo © George Land)

Le P-51D Mustang “Pecos Bill” (s/n 44-74445, immatriculé  N4132A ) appartenant à Cowden Ward s’est écrasé à  Fredericksburg aux Etats-Unis hier après-midi. Peu d’informations sont disponibles sur ce tragique événement mais la police a déjà annoncé qu’il y avait deux victimes. D’après certains médias, le Mustang participait à des baptêmes pour des vétérans de la Deuxième Guerre Mondiale. Continue reading

Le Hawker Hurricane Mk IV KZ321 revole en Belgique !

(Photo © Jan Mangelschots)

Le dimanche 4 novembre, Frédéric Vormezeele a effectué le premier vol du Hawker Hurricane Mk IV “KZ321” (NdlR: le véritable serial de cet appareil n’est pas connu) immatriculé OO-HUR sur l’aérodrome de Brasschaat en Belgique.

Restauré en 2003 par Hawker Restorations Ltd de Tony Ditheridge pour le compte du collectionneur Stephen Grey et The Fighter Collection à Duxford, le KZ321 fut vendu en 2006 à la collection canadienne Vintage Wings of Canada basée à Gatineau dans la province du Québec. Mis en vente par Platinum Fighter Sales fin 2017, il a été acheté au mois de mars 2018 par le collectionneur belge Bernard van Milders qui confia le chasseur à Frédéric Vormezeele et sa sociéte Fast Aero pour être révisé et remis en  ordre de vol.  Continue reading

Le Nouveau Guide de la France Aéronautique de Magali Rebeaud

Couverture Guide de la France Aéronautique

Faisant suite à la première édition parue en 2007 aux Editions Privat, Magali Rebeaud nous offre ici une version mise à jour de son livre Le Nouveau Guide de la France Aéronautique, publiée par les éditions Kaolin.

Magali Rebeaud, pilote, journaliste à Air & Cosmos et Aerobuzz entre autres, nous offre ici un guide qui permet à tout passionné de l’histoire de l’aéronautique d’avoir à sa disposition un récapitulatif de tous les musées, associations et lieux commémoratifs se trouvant en France.

Musées, collections privées, associations, bases aériennes, usines, lieux atypiques… tout y est. Continue reading

Le Fana de l’Aviation n°588 – novembre 2018

Fana de l'Aviation N°588

Le dernier numéro du Fana de l’Aviation est publié. Au sommaire:

  • Actualités.
  • La France à la conquête de Mach 2.
  • Au cœur de l’Allemagne en B-17.
  • Retour en images sur le meeting de Paris-Villaroche Air Legend.
  • Les as de l’aviation française ( 10ème partie ).
  • Le BAE ATP ( album photos de Jacques Guillem ).
  • Aux origines du réarmement français ( 3ème partie ).
  • Maquettes

Le B-24 “Diamond Lil” revole après deux ans

Le B-24/B-29 Squadron de la Commemorative Air Force a annoncé sur sa page Facebook que son Consolidated B-24 “Diamond Lil” a revolé le 22 octobre dernier, après plus de deux ans passés au sol afin de restaurer l’intérieur de l’appareil et réviser trois de ses moteurs.

Seul deux B-24 Liberator sont en état de vol dans le monde.

 

Un Thomas-Morse S-4B Scout vole à nouveau aux USA

Le Thomas-Morse S-4B Scout  de la Ithaca Aviation Heritage Foundation a récemment effectué son premier vol post-restauration. L’appareil a été donné à la fondation en 2010 et a été soigneusement restauré depuis.

Plus d’informations (en anglais) sur Aerodynamic Media.

Un SNJ Texan se pose en catastrophe sur une autoroute en Californie, pas de blessés.

Une formation de T-6 du Condor Squadron. L'appareil accidenté est l'ailier droit sur cette photo. (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Une formation de T-6 du Condor Squadron. L’appareil accidenté est l’ailier droit sur cette photo. (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Le pilote d’un SNJ-5 Texan appartenant au Condor Squadron a dû faire un atterrissage d’urgence sur une autoroute près d’Agoura Hills en Californie suite à une panne moteur le 23 octobre 2018. Le pilote, seul à bord, est parvenu à se poser sans heurter de véhicule mais a ensuite percuté le séparateur central, déclenchant un incendie qui a détruit l’appareil. Il est sorti indemne de l’accident, et personne n’a été blessé au sol.

L’appareil accidenté est un North American SNJ-5, BuNo 43974. Il porte les marques d’un Focke-Wulf Fw 190 durant la Seconde Guerre mondiale.

Le Condor Squadron Officer’s and Airmen’s Association est une association à but non lucratif fondée en 1965 par d’anciens pilotes de chasse de la Seconde Guerre mondiale qui présente régulièrement ses appareils lors de meetings aériens et d’autres événements.

Sources:

Le Mauboussin 125 “Corsaire” de Mauboussin Aéro Collection revole !

Mauboussin 125 N°177 F-PCES

Mauboussin 125 N°177 F-PCES © Jean-Pierre Touzeau

Le 1er août dernier, à l’aérodrome de Troyes-Barberey, le Mauboussin 125 “Corsaire” n° 177 immatriculé F-PCES de l’association Mauboussin Aéro Collection a repris les airs avec Francis Heindryckx aux commandes.

Ce nouveau premier vol est l’aboutissement de plusieurs années de travail mené par l’association Mauboussin Aéro Collection, basée à Troyes, pour restaurer ce superbe avion équipé d’un moteur Régnier de 75 chevaux. Continue reading

Premier essai moteur pour le nouvel Albatros D.Va de la Shuttleworth Collection

La réplique d’Albatros D.Va récemment arrivée à la Shuttleworth Collection a effectué son premier essai moteur le 1er octobre 2018.

Source: Page Facebook de la Shuttleworth Collection

Découvrez l’association Aquitaine Aéro Patrimoine

Implantée en Gironde, l’association Aquitaine Aéro Patrimoine vient de voir le jour. Elle a pour but, d’acquérir, restaurer et présenter au sol ou en vol des aéronefs de collection ou assimilés.

L’association souhaite également regrouper des pilotes et propriétaires d’avions de collection et se propose d’être l’interlocuteur avec les organisateurs de manifestions aériennes. Pour plus d’informations, veuillez consulter Aquitaine Aéro Patrimoine dans l’annuaire du site.

Aquitaine Aéro Patrimoine a débuté son activité avec le T-6G F-AZEZ, basé à Lesparre (LFDU).

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