Un père et son fils, partageant une passion profonde pour la restauration de montres vintage et d’avions, ont combiné leur amour pour ces deux domaines en créant quelque chose de vraiment spécial.
Inspirés par le légendaire Stampe &Vertongen SV-4B, un avion qui a joué un rôle clé dans l’histoire de l’aviation belge, ils ont conçu une montre qui rend hommage à cet héritage. Construit dans l’usine d’Alfred Renard à Evere, le SV-4B a été l’épine dorsale de la flotte d’entraînement de la Force Aérienne belge après la Seconde Guerre mondiale. Lire la suite
La grande messe de l’aviation d’Oshkosh s’est tenue du 22 au 26 juillet. Pas moins de 644 000 spectateurs et plus de 10 000 avions se sont retrouvés sur le tarmac de l’aéroport de Wittman.
Cette année, le thème principal était les 100 ans de l’Aviation Royale Canadienne (ARC). Le Vintage Wings of Canada était à l’honneur avec son Spitfire Mk IX, son P-51D et son Hurricane Mk XII.
Rendez-vous désormais habituel de l’Echarpe Blanche: nous vous proposons un résumé des dernières actualités du monde des warbirds et les (nombreuses) informations marquantes de ces derniers mois.
Direction l’Australie pour commencer où Paul Bennet a acquis aux Etats-Unis le Hawker Fury FB Mk 11 ex-N71GB. Arrivé au mois de mars dernier, le Sea Fury a fait sa première apparition publique lors du Avalon Airshow les 23 & 24 mars derniers avec sa nouvelle immatriculation VH-HPB et un léger changement de couleurs. Lire la suite
Le Noorduyn Aviation AT-16 Harvard IIb U-328 vu ici lors de son transfert ( Photo page Facebook U-328 )
U-328 : non, ce n’est pas le nom d’un U-Boot, mais celui du projet de restauration du Noorduyn Aviation AT-16 Harvard IIb, immatriculé U-328, de l’armée de l’air suisse. Ce projet a récemment été lancé par l’association Hunterverein Obersimmental basée sur l’aérodrome de Bleienbach.
En 1948, la Suisse a acheté quarante AT-16 Harvard IIB canadiens excédentaires, révisés par Fokker et Aviolanda avant leur mise en service en 1949. Lire la suite
La rentrée approche déjà à grands pas – afin de ne pas trop perdre le moral et le capital vacances, voici quelques dates de meetings pour vos agendas et les rendez-vous incontournables pour tous les amateurs d’aviation.
Créé par Grumman durant les derniers mois de la Seconde Guerre mondiale, le Bearcat avait notamment pour mission de faire face aux kamikazes grâce à sa vitesse stupéfiante, son agilité et ses performances remarquables. Lire la suite
NdlR: Depuis sa création en 2011, l’Echarpe Blanche a pris le parti de n’afficher que très peu de publicités, et celles-ci sont toujours en lien avec la thématique du site. C’est pourquoi nous vous présentons aujourd’hui un échange avec Franck A. de Votre Envol et Vous, un service d’accompagnement – aéro ou pas ! – qui pourrait être d’un grand intérêt pour certains de nos lecteurs!
Pouvez-vous présenter Votre Envol Et Vous (VEEV) en quelques mots aux lecteurs de l’Echarpe Blanche?
VEEV est la mise en lumière et le trait d’union de ce que je pratique depuis des années de façon très ciblée au sein de mon entourage personnel et professionnel ; c’est-à-dire un accompagnement personnalisé afin d’atteindre un objectif bien précis, souvent – mais pas exclusivement ! – dans le domaine de l’aéronautique.
À présent je propose mes services à un public beaucoup plus large au sein d’entreprises ou bien dans le privé pour un but essentiellement personnel.
Cliquez pour visiter le site de Votre Envol et Vous
A quels besoins répondez-vous et en quoi VEEV se démarque des autres formes de coaching et développement personnel ?
Nous sommes tous uniques et différents. Mais nous avons tous, en général, un point commun : chacun d’entre nous cherche à s’épanouir dans sa vie.
Cependant, une méconnaissance de soi engendre souvent une mauvaise orientation de ses choix de carrière avec des conséquences délicates sur notre vie globale. Lire la suite
Antoine Ros a présenté les premières photos de la réplique de Caudron C.109 actuellement en cours de construction sur l’aérodrome de Tours-Sorigny depuis le mois d’avril. Le premier vol devrait intervenir d’ici fin septembre. Lire la suite
C’est avec une immense tristesse que nous apprenons ce soir le décès de Didier Berger aux commandes de son Fouga Magister lors d’un spectacle aérien qui se tenait au Lavandou dans le département du Var pour commémorer les 80 ans du Débarquement en Provence.
D’après les éléments disponibles, le Fouga Magister s’est écrasé dans la mer après avoir perdu de l’altitude en virage. Lire la suite
Le 10 août, à Colorado Springs aux Etats-Unis, le pilote Charles “Tuna” Hainline a procédé au nouveau premier vol après restauration du Curtiss SB2C-1A Helldiver BuNo 75552/N75552 de l’américain Jim Slattery et qui sera mis en œuvre par le National Museum of World War II Aviation.
Restauré par WestPac Restorations, ce Helldiver est maintenant le troisième avion de ce type à voler dans le monde en plus des Helldiver de la Commemorative Air Force et du Fagen Fighters WWII Museum dont nous parlions ici même il y a quelques jours. Lire la suite
Le Hawaii Mars à l’EAA AirVenture. (Photo Pete Markham (CC BY-SA 2.0))
Le Hawaii Mars, l’un des plus grands et emblématiques hydravions du monde, a repris son envol pour la première fois depuis 2016. Cet événement marque une étape importante dans le projet de le faire voler jusqu’au British Columbia Aviation Museum plus tard ce mois-ci.
Après une série de tests de taxi réussis, le Martin JRM Mars a décollé de Sproat Lake sur l’île de Vancouver, en Colombie-Britannique, le 1er août. Lors de ce premier vol d’essai en huit ans, l’équipage a dû couper le moteur numéro 4 avant d’atteindre l’altitude prévue de 6 000 pieds. Malgré ce léger contretemps, le Hawaii Mars est revenu en toute sécurité après un court circuit autour du lac. Le problème résolu, l’avion a de nouveau volé avec succès le 2 août. Lire la suite
Le SB2C-5 Helldiver BuNo 83393 lors de son premier vol (Photo Fagen Fighters WWII Museum Facebook page)
Le Fagen Fighters WWII Museum à Granite Falls, Minnesota, a annoncé le vol d’essai réussi le 22 juillet 2024 de son SB2C-5 Helldiver Bu 83393 immatriculé N48HD, marquant ainsi son premier vol depuis 1945.
Ce Helldiver, construit au début de 1945 et initialement stationné à la base aéronavale de Newport, Rhode Island, et à la NAS Dahlgren, Virginie, s’est écrasé lors d’un vol d’essai le 24 juillet 1945, tuant son pilote Lt(jg) Mark Gilbert. Le second, RM3 Edward Pierce, a survécu avec une jambe cassée. La cause de l’accident n’a jamais été déterminée, mais on pense que la torpille qu’il transportait pour les tests s’est détachée. Lire la suite
La modélisation 3D donne un aperçu de l’état du Hellcat ( Capture écran via Zach Whitrock )
Exceptionnel pour le moins qu’on puisse dire !
La nouvelle a été publiée sur le forum Warbird Information eXchange : une épave de Grumman F6F Hellcat a été retrouvée par une équipe de plongeurs de la Wisconsin Historical Society menée par l’Américaine Tamara Thomsen dans le lac Kenosha dans l’état du Michigan aux Etats-Unis. Lire la suite
Décidemment, à croire que les Spitfire monoplaces n’ont jamais existé : jeudi 6 juin, à Duxford au Royaume-Uni, John Romain de l’Aircraft Restoration Company a procédé au premier vol après reconstruction du Spitfire Mk IX MJ444/G-LEGD qui appartient à Keith Perkins et Aero Legends.
Les prévisions météorologiques n’étaient pas très encourageantes mais la 51ème édition du “Temps des Hélices” qui s’est déroulée les 18 et 19 mai derniers sur l’aérodrome de Cerny La Ferté-Alais a attiré pas moins 26000 spectateurs sur les deux jours.
Le thème de cette année était les célébrations du 80ème anniversaire du Débarquement, et les organisateurs du meeting avait fait venir le P-47D Thunderbolt ‘Nellie B’, du Royaume-Uni, les deux Spitfire français mais aussi le mythique C-47 qui appartient à Chalair. Lire la suite
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