Disparition de Carolyn Grace

Carolyn Grace aux commandes du Spitfire IX ML407 en 2011 ( Photo Tim Felce sous licence CC BY-NC 2.0 )

Il y a des jours où l’on ne voudrait pas recevoir ou écrire ces nouvelles: Carolyn Grace, figure émérite dans le milieu de l’aviation de collection anglaise, et aussi l’une des rares femmes à avoir piloté un Spitfire ces dernières années, est décédée accidentellement dans un accident de la route le 2 décembre dernier en Australie. Richard, son fils qui était présent à ses cotés a été légèrement blessé dans l’accident.

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Les Spitfire en état de vol dans le monde en 2022: les Spitfire Mk I/II et Mk V (Partie ①)

Les Spitfire Mk I N3200 & P9374 en vol ( Photo © Herman de Ridder pour LEB )

Spitfire: ce mot à lui seul évoque l’avion de légende par excellence, l’avion de collection que tous les collectionneurs souhaitent posséder ou que les pilotes voudraient piloter.

Véritable monument national au Royaume-Uni, l’aura du Spitfire dépasse largement son pays de naissance.

L’Echarpe Blanche fait souvent écho des projets qui retrouvent les airs.

Nous avons pensé que nos lecteurs apprécieraient de voir un panorama en images de tous les Spitfire et Seafire qui volent actuellement dans le monde.

S’il y a un chiffre à retenir c’est celui-ci: en 1968, lors du tournage du film de la Bataille d’Angleterre, on comptait tout juste 13 Spitfire en état de vol.

En 2015, on comptait 55 exemplaires en vol et 7 ans plus tard, ce ne sont pas moins de 72 Spitfire et Seafire qui volent dans le monde sur les plus de 250 exemplaires en existence connus à ce jour. Lire la suite

La photo du mois : le Constellation de l’HARS

Le Lockheed C-121C Super Constellation VH-EAG vu ici à Avalon en 2017 ( Photo Julian Griffiths sous licence CC BY-NC 2.0 )

La photo du mois nous emmène en Australie avec cette photo du Lockheed C-121C Super Constellation VH-EAG mis en oeuvre par l’HARS Aviation Museum basé au sud de Sydney.

Ce Connie, qui est le seul exemplaire à voler dans le monde à l’heure actuelle, a été construit en 1955.

Pris en compte par l’US Air Force avec le numéro de série 54-0157, il entre en service en octobre de la même année et vole avec plusieurs unités de l’US Air Force avant de terminer sa carrière en 1977, date où il est stocké à Davis-Monthan dans l’Arizona. Lire la suite

USA: un Skyraider pour le musée de l’US Air Force

Le Douglas A-1H Skyraider BuNo134600 lors de son ‘roll-out’ le 18 novembre dernier à Dayton (Photo National Museum of the US Air Force)

Le 18 novembre dernier lors d’une cérémonie privée, le National Museum de l’U.S. Air Force situé à Dayton dans l’état de l’Ohio a presenté pour la première fois le Douglas A-1H Skyraider BuNo134600, au terme d’une restauration d’une durée d’un an et demi.

Construit en 1956 par l’usine Douglas d’El Segundo, ce Skyraider sert dans un premier temps avec l’U.S. Navy avant d’être envoyé en Asie du Sud-Est où il vole avec la force aérienne sud vietnamienne à partir de 1965. Lire la suite

Le Musée de l’Air et de l’Espace recherche un chaudronnier

Les opportunités pour travailler dans l’aviation ancienne en France sont plutôt rares.

Si votre rêve est de travailler dans ce domaine ou que vous connaissez quelqu’un de votre entourage qui pourrait correspondre au profil recherché, le Musée de l’Air et de l’Espace situé au Bourget recrute actuellement un chaudronnier.  Voici l’annonce que nous reproduisons ci-après:

Vous êtes passionnés par l’aviation et l’histoire, avec une expérience en aérostructure, une opportunité unique s’offre à vous :

Le musée de l’Air et de l’Espace recrute un technicien spécialisé en chaudronnerie aéronautique pour rejoindre ses ateliers aux Bourget.

Ses missions principales consisteront à exécuter des travaux de restauration/reconstruction et d’entretien des avions issus des collections ainsi que des fabrications d’éléments mécanosoudés permettant leur présentation au public.

Pour en savoir plus sur la fiche de poste:

TECHNICIEN RESTAURATION AVIONS – CHAUDRONNIER 

 

USA: collision mortelle entre le B-17G « Texas Raider » et le P-63F de la CAF

Le Boeing B-17G (NL7227C) “Texas Raiders” qui a été détruit dans l’accident ( Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Effroi, terreur, consternation: impossible de décrire par des mots le ressenti à l’annonce de cette nouvelle que nous avons reçu de nos correspondants américains hier en soirée.

Samedi 12 novembre, lors du meeting Wings over Dallas aux États-Unis, le Bell P-63F 43-11719/N6763 est entré en collision avec le Boeing B-17G 44-83872/N7227C Texas Raider. Les deux avions, mis en oeuvre par la Commemorative Air Force, ont été détruits dans l’accident et le bilan est de 6 morts. Lire la suite

Vidéo: Warplane Workshop S01E01

Jeudi dernier était diffusé sur la chaine anglaise Channel 4, la nouvelle saison de la série Warplane Workshop.

D’une durée de 47 minutes, le premier épisode relate la restauration du Spitfire Mk XIV RM927 par Richard Grace et sa société Air Leasing Ltd avant son arrivée à la Ferté-Alais l’été dernier.

À ne pas louper !

MAJ 09/11/2022:  la vidéo YouTube n’est plus disponible suite à une demande de retrait des ayants-droits.
Il est possible de voir le replay en cliquant sur le lien suivant : Warplane Workshop | All 4 (channel4.com) (malheureusement, vous devrez utiliser un VPN car la diffusion est limitée aux résidents du Royaume-Uni).

Warplane Workshop | All 4 

Un Bolingbroke sera restauré pour le Lincolnshire Aviation Heritage Centre

Le Bolingbroke du Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East East Kirkby le 26 octobre ( Photo © Martin Keen/Lincolnshire Aviation Heritage Centre pour LEB )

Le 31 octobre, le Lincolnshire Aviation Heritage Centre a annoncé par voie de presse avoir ajouté à ses collections un projet de Bristol Bolingbroke Mk IV, la version canadienne du Bristol Bleinheim.

Cette annonce est le résultat de trois années de négociations tripartites entre d’un côté, le Lincolnshire Aviation Heritage Centre et de l’autre, le Pima Air & Space Museum basé à Pima dans l’Arizona et le Commonwealth Air Training Plan Museum (CATPM) de Brandon dans la province de Manitoba au Canada. Lire la suite

Le site internet de Memorial Flight fait peau neuve

L’association Memorial Flight, bien connu des passionnés pour ses reconstructions d’avions de la Première Guerre mondiale, a mis en ligne son nouveau site internet le 15 octobre dernier.

Le site présente les avions mis en oeuvre par l’association, les anciens projets mais aussi ceux en cours ou à venir.

Pour découvrir le nouveau site, c’est ici : Memorial Flight | Restauration d’avions anciens 

 

La photo du mois : le Blériot XI de l’AJBS

Le Blériot XI F-AZBA de l’AJBS vu le 3 octobre à la Ferté-Alais ( Photo © Bernard Charles pour LEB )

Le 8 octobre dernier, l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) fêtait les 50 ans de sa création. Pour fêter cet anniversaire, une journée pour les membres avait été organisée.

Plusieurs vols ont été organisés durant l’après-midi et notamment en fin de journée lorsque le Blériot XI F-AZBA de l’AJBS a pris les airs et effectué un vol de presque 30 minutes en compagnie du Caudron G.3. Lire la suite

Un unique Boisavia B601L «Mercurey» vole en France

Le Boisavia B601L Mercurey N°22 au Plessis-Belleville ( Photo © Arnaud Daix pour LEB )

Texte de Jérôme Delarive avec son aimable accord pour reproduction pour l’Echarpe Blanche.

Depuis quelques mois, un rarissime avion français Boisavia B601L « Mercurey » est arrivé discrètement sur l’aérodrome du Plessis Belleville (LFPP) après un exil belge de plus de soixante ans.

Ce Boisavia B601L « Mercurey », qui porte le N°22,  est équipé d’un moteur Avco Lycoming O-360-A de 180 chevaux et porte l’immatriculation F-BHVH, la même qu’il portait à sa sortie de la chaine de fabrication en janvier 1957. Lire la suite

Vidéo: un P-47 Thunderbolt reprend vie aux Etats-Unis

Le Republic P-47D 42-27609 le 27 octobre lors de ses premiers essais moteur ( Photo © Aircorps Aviation/www.aircorpsaviation.com )

Le 27 octobre, à Bemidji dans le Minnesota, la société AirCorps Aviation a procédé aux premiers essais moteur du Republic P-47D Thunderbolt 42-27609 qu’elle restaure actuellement pour le compte de la collection américaine, le Dakota Territory Air Museum. Lire la suite

Premiers tours d’hélice pour le Caudron Aiglon C.601 F-ANXX

Le Caudron Aiglon C.601 N° 7102 ( Photo © Gilles Durand/Les Ailes de l’Exploit pour LEB )

Le 13 octobre dernier, à Orbigny, une petite équipe de passionnés a effectué les premiers essais moteur du Caudron Aiglon C.601 N° 7102 immatriculé F-PFLB et qui appartient à l’association Hangar 47 basée à Compiègne.

La famille des Caudron C.600/C.601/C.610 trouve son origine dans les années 30. Conçu par Marcel Riffard, l’ingénieur en chef de Caudron-Renault qui conçut également les Caudron « Simoun » et « Rafale » mais aussi plus tard le C.714 « Cyclone », l’Aiglon était un monomoteur biplace moderne qui était caractérisé par une aile basse avec deux cockpits ouverts en tandem motorisé par un moteur Renault 4Pgi Bengali Junior d’une puissance de 100 chevaux. Le premier des deux prototypes effectua son premier vol en mars 1935. Lire la suite

Warbird roundup: les dernières nouvelles du monde des warbirds

Le HA-1112-M1L Buchón C.4K-105/G-AWHH  ( Photo © Damien Defever pour LEB )

  • Au Royaume-Uni, le Biggin Hill Heritage Hangar a annoncé avoir ajouté à sa collection le Hispano Buchón C4K-105/G-AWHH. Restauré par Richard Grace et sa sociéte Air Leasing Ltd, son nouveau premier vol a été effectué le 28 juin 2018. Il est prévu à partir de 2023 d’utiliser le Buchón dans des simulacres de combats aériens pour les passagers qui effectueront des baptêmes en Spitfire biplaces.

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Un Curtiss P-40 volera en Hollande en 2024

Le Curtiss P-40E 41-36018 en cours de restauration dans les ateliers de Pioneer Aero Ltd ( Photo via Dutch Warbird Foundation pour LEB )

La Dutch Warbird Foundation a officiellement lancé son projet de Curtiss P-40 Warhawk !

L’Echarpe Blanche l’avait brièvement évoqué il y a quelques semaines : le Curtiss P-40E 41-36018 immatriculé PH-PXL est actuellement en cours de restauration à Ardmore en Nouvelle-Zélande chez Pioneer Aero Ltd, les spécialistes mondialement reconnus de la restauration du P-40. Sur la trentaine d’exemplaires en état de vol, Pioneer en a remis en vol une dizaine d’exemplaires au cours des vingt dernières années. Lire la suite