Mar 27 2023

Suisse: le Mirage IIIDS HB-RDF bientôt arrêté de vol

Le Mirage IIIDS J-2012 HB-RDF en 2012 (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Rien n’est jamais acquis dans le monde de l’aviation ancienne: le Musée Clin d’Œil, basé à Payerne en Suisse, a annoncé par communiqué de presse le 27 mars que le Mirage IIIDS J-2012/HB-RDF ne volera plus cette année.

L’arrêt des vols est lié à une décision de l’OFAC, L’Office Fédéral de l’Aviation Civile qui a refusé de prolonger la licence de vol du Mirage car l’association possède deux réacteurs avec un potentiel limité. Lire la suite

Mar 19 2023

Warbird roundup: les dernières nouvelles du monde des warbirds

Le Vickers-Supermarine Spitfire Mk XIV MV293 à son départ de Duxford le 19 janvier dernier ( Photo © Tony Clarke pour LEB )

Cinq mois se sont écoulés depuis notre dernier Warbird roundup et les actualités du monde des warbirds: L’Echarpe Blanche vous propose une synthèse des informations marquantes.

Le Mitsubishi A6M3 Zero Model 32 n°3148 récemment acquis par le Military Aviation Museum ( Photo Jim Larsen/Legend Flyers avec l’aimable accord du Military Aviation Museum pour publication sur LEB )

Un Zero pour Jerry Yagen : le Military Aviation Museum de Jerry Yagen a annoncé avoir acquis auprès de Legend Flyers à Paine Field le projet de Mitsubishi A6M3 Zero Model 32 n°3148. Cet avion dont la restauration est achevée devrait reprendre les airs très bientôt. Seule concession à l’authencité, il sera motorisé avec un Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp en lieu et place du Sakae d’origine. Lire la suite

Mar 12 2023

Malte: une épave de Bf 109F sort de terre

L’épave du Messerchmitt Bf 109F-4/Z WkNr8668 retrouvée à Malte ( Photo © Malta Aviation Museum pour LEB )

Découverte exceptionnelle à Malte ! A l’occasion de travaux de terrassement qui étaient effectués le 25 février dernier, le Malta Aviation Museum a été contacté suite à la découverte de pièces métalliques.

Après avoir reçu les autorisations nécessaires pour approfondir les fouilles, le personnel du musée s’est rendu sur place et, à leur surprise, se trouvait une épave presque complète de Messerchmitt Bf 109 mais en plusieurs morceaux. Lire la suite

Mar 10 2023

Les courses de Reno, c’est terminé!

Le Rare Bear à Reno, bientôt une image qui appartiendra au passé ( Photo © Damien Defever pour LEB )

Non, nous ne sommes pas le 1er avril et certains pourraient croire à une blague de mauvais goût.

Pourtant, la Reno Air Racing Association (RARA), en charge de l’organisation des courses de Reno, a annoncé par voie de presse le 9 mars que la prochaine édition des courses de Reno prévue du 13 au 17 septembre prochain seraient la dernière.

Organisé depuis 1964 sur le terrain de Reno-Stead dans l’état du Nevada, Reno est considéré comme l’un des évènements les plus importants du calendrier des meetings, réunissant depuis des décennies des passionnés de warbirds et de vitesse venus du monde entier pour voir notamment la catégorie reine des « Unlimited » où s’affrontent Mustang, Sea Fury et Bearcat entre autres. Lire la suite

Fév 24 2023

Nouvelle-Zélande: le Dragon Rapide HG633 a repris les airs!

Le de Havilland DH.89 Dragon Rapide ZK-AKU vu ici à Ardmore au décollage lors de son premier vol ( Photo © Nigel Hitchman pour LEB )

Après presque deux années et demi de restauration par le néo-zélandais Warren Denholm et sa société AvSpecs Ltd, Ryan Southam a effectué le nouveau premier vol le 23 février du de havilland DH.89 Dragon Rapide HG633 immatriculé ZK-AKU. Lire la suite

Fév 24 2023

Australie: un Curtiss P-40 a repris les airs

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Le  21 février à Wangaratta, Doug Hamilton a procédé au nouveau premier vol après reconstruction par la société Precision Airmotive du Curtiss P-40N 42-105875 (NZ3184) immatriculé VH-EPU sur le  registre civil australien.

Construit par l’usine Curtiss de Buffalo en 1943, ce P-40 est pris en charge par l’USAAF la même année.
Envoyé en Nouvelle-Zélande, il sert dans le Pacifique puis à l’entrainement des pilotes de la Royal New Zealand Air Force avec le matricule NZ3184.

Le nouveau premier vol s’est déroulé sans encombre – on compte aujourd’hui pas moins de 37 P-40 en état de vol dans le monde.

Fév 22 2023

Flying Legends 2023 confirmé!

C’est par un bref message posté le 21 février sur la page Facebook Flying Legends que les organisateurs du meeting ont annoncé que Flying Legends 2023 se tiendra cette année les 15 & 16 juillet 2023 sur l’aéroport de Leeds East Airport, anciennement connu sous le nom de RAF Church Fenton.

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Fév 08 2023

Royaume-Uni: un Mosquito basé à Biggin Hill en 2026!

Le de Havilland Mosquito FB Mk VI MM417 du No 487 Squadron de la RNZAF basé à RAF Hunsdon le 28 février 1944.

Un Mosquito en vol au Royaume-Uni en 2026 ? D’après les informations publiées sur le site Fly a Spitfire, cela pourra être bien le cas même si les délais parraissent très optimistes sachant qu’AvSpecs travaille actuellement à la restauration d’un autre Mosquito.

Le communiqué de presse, que nous reproduisons ici en intégralité, indique :

Un Mosquito à Biggin Hill – annonce de Peter Monk, directeur général de www.flyaspitfire.com et de The Spitfire Company (Biggin Hill) :

« A la suite des annonces précédentes et en attendant patiemment la disponibilité dans un programme de  restauration chargé, nous sommes ravis de confirmer que nous avons maintenant chargé l’équipe d’AvSpecs en Nouvelle-Zélande de commencer la restauration d’un Mosquito FB Mk VI. Lire la suite

Fév 04 2023

Le Temps des Hélices 2023: la nouvelle affiche est dévoilée !


L’Amicale Jean-Baptiste Salis a décoilé l’affiche du meeting de la Pentecôte 2023, réalisée une nouvelle fois par Romain Hugault.

Le meeting se tiendra à la Ferté-Alais les 27 et 28 mai 2023 prochains.

Pour réserver vos billets, c’est ici : Le Temps des Hélices
Site internet : AJBS

Source: page Facebook AJBS

Fév 02 2023

Vidéo: le Focke-Wulf Fw 190F-8 de la Collings Foundation effectue ses premiers essais moteur

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Évènement le 31 janvier à Casa Grande dans l’Arizona, aux Etats-Unis où le Focke-Wulf Fw 190F-8 de la Collings Foundation WNr931862 immatriculé N91FW et restauré par Gosshawk Unlimited Inc. a effectué ses premiers essais moteur depuis son crash en  février 1945.

Le Fw 190F-8 vu ici lors de ses premiers essais moteur ( Photo © Zdenek Kaspar pour LEB )

L’Echarpe Blanche avait parlé de ce projet l’année dernière – nous vous invitons à (re)découvrir l’histoire de cet avion : USA: roll-out du Focke-Wulf Fw 190F-8 de la Collings Foundation 

Remerciements à Zdenek Kaspar pour avoir permis l’utilisation de la photo qui accompagne la publication de cet article.

Jan 22 2023

Profusion de nouveaux projets en Nouvelle-Zélande

Le AT-6C EX747/NZ1044 ZK-OTU de Bevan Dewes devrait bientôt reprendre les airs ( Photo © Bevan Dewes pour LEB )

La Nouvelle-Zélande, ce petit pays bien connu des fanas d’aviation ancienne, regorge de projets toujours plus intéressants les uns que les autres: nous parlions récemment de la fin prochaine de la restauration du de Havilland Dragon Rapide actuellement chez AvSpecs ( cf. notre article:  Nouvelle-Zélande: un Dragon Rapide bientôt en vol ) mais d’autres projets sont actuellement en cours. Certains d’entre eux devraient reprendre les airs d’ici quelques semaines tandis que d’autres ont déjà pris leur envol. Lire la suite

Jan 13 2023

Les avions de l’USS Lexington bientôt sauvés?

Le Grumman F4F-3 Bu3986 qui repose par 3000 mètres de fond ( Photo R/V Petrel )

Les avions de l’USS Lexington bientôt sauvés de la Mer de Corail ?

Nous en parlions ici même sur cette page en 2018 (voir notre article sur cette découverte : Paul Allen découvre l’USS Lexington et plusieurs de ses appareils) et beaucoup se disaient alors, au vu de l’état de conservation exceptionnel des épaves, qu’il serait plus que judicieux de procéder à leur récupération.

Ce pourrait bientôt être le cas car le projet de récupération a été initié à la fin de l’année 2022 et devrait permettre de récupérer les épaves entre les mois de mai et octobre de cette année.

D’après les informations disponibles sur le document de 251 pages (que vous pouvez retrouver en intégralité ici: Lexington TBD-1 Wildcat Recovery Permit Proposal Combined 10_25_22 sq), le projet, soutenu par le Naval History and Heritage Command et plusieurs autres institutions et musées dont le Kalamazoo Air Museum devrait permettre de procéder à la récupération d’un Grumman F4F Wildcat et de pas moins de huit TBD Devastator dont quatre en état complet, ces derniers ayant coulé avec l’USS Lexington. Lire la suite

Jan 11 2023

La photo du mois : le Fokker Dr. I de Chris Hill

La réplique de Fokker DR.I N23917 en vol en 2022 ( Photo © Julia Apfelbaum pour LEB )

Retour aux manettes pour la petite équipe de L’Echarpe Blanche !

Tout d’abord, tous nos meilleurs voeux pour cette nouvelle année 2023 à nos lecteurs, la santé et des beaux avions surtout 🙂 !

La photo du mois nous emmène aux Etats-Unis et plus précisement avec le Fokker Dr. I de Chris Hill.

Le Fokker Dr. I, sans doute le chasseur le plus connu de la Première Guerre mondiale aux yeux du grand public par sa configuration triplan, est apparu en 1917. Conçu par le hollandais Anthony Fokker et piloté notamment par le célèbre Manfred Von Richtofen dit le « Baron Rouge », le Fokker Dr. I a été construit à un total de 320 exemplaires. Hélas, aucun exemplaire original de Dr. I n’a survécu à ce jour mais seulement des répliques construites plus ou moins fidèlement selon les plans d’origines. Lire la suite

Déc 31 2022

Les Spitfire en état de vol dans le monde en 2022: les Spitfire Mk XVI (Partie ⑥)

Le Vickers Supermarine Spitfire Mk XVI RW382 ( Photo © Richard Paver pour LEB )

Sixième partie de notre série d’articles sur les Spitfire qui volent dans le monde en 2022: le Spitfire Mk XVI, « petit frère » du Spitfire Mk IX est apparu en 1944 et a volé avec la Royal Air Force et la 2nd Tactical Air Force jusqu’à la fin de la guerre.

Cette version se distinguait uniquement par le fait que le moteur était un Packard Merlin 266, version construite sous licence aux Etats-Unis du Rolls-Royce Merlin, ainsi que quelques autres différences mineures.

Comparé au Mk IX, les Mk XVI sont moins recherchés par les collectionneurs, nombre de Mk XVI ayant été construits comme low-back, c’est à dire avec des verrières en « goutte d’eau » et le fuselage arrière rabaissé. Plusieurs exemplaires de Spitfire Mk XVI construits en tant que low-back ont été reconstruits ces dernières en années en high-back pour se rapprocher au plus près de l’aspect habituel du Spitfire.

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Déc 31 2022

Duxford rend hommage au Hurricane

Le Hurricane Mk XII ‘BE505’ vu à Duxford quelques jours avant la mise en place de l’exposition ( Photo © Fans of Duxford pour LEB )

Fort du succès rencontré l’année dernière avec son exposition dédiée au Spitfire, ‘Evolution of an icon’, l’Imperial War Museum de Duxford a démarré depuis le 27 décembre dernier une nouvelle exposition consacrée cette fois-ci au Hawker Hurricane, ‘Unsung Hero’. Lire la suite