Les prévisions météorologiques n’étaient pas très encourageantes mais finalement ce sont 21000 personnes qui se sont rendues au meeting de la Ferté-Alais organisé par l’Amicale Jean-Baptiste Salis sur le terrain de Cerny-La Ferté-Alais les 4 et 5 juin.
Le meeting a pu se dérouler dans des conditions presque normales malgré une chaleur étouffante le samedi et une interruption tout juste après 17h00 avec la survenue des orages sur la région parisienne. La journée de dimanche fut beaucoup moins chaude mais marquée par plusieurs épisodes pluvieux. Lire la suite
Bien que surprenantes à première vue, ces dernières sont authentiques et représentent les couleurs d’un MiG-15 aux couleurs américaines et le code TC-616 testé aux Etats-Unis après la défection du pilote nord-coréen No Kum-sok le 21 septembre 1953 sur la base de Kimpo non loin de Séoul en Corée du Sud quelques temps après la fin de la Guerre de Corée. Lire la suite
.Le trailer de l’adaptation du livre Devotion: An Epic Story of Heroism, Friendship, and Sacrifice d’Adam Makos vient d’être mis en ligne. Lire la suite
Le 23 mai dernier, à Danville dans l’état de l’Illinois aux Etats-Unis, Steve Hinton a effectué le nouveau premier vol post-restauration du Messerschmitt Bf 109G-6 WkNr 410077 immatriculé N42109 appartenant au collectionneur texan Bruce Winter de San Antonio au Texas.
Récupéré en 1990 à l’état d’épave en Russie, le Bf 109 a appartenu à plusieurs propriétaires avant d’être confié à Mike VadeBoncoeur et sa société Midwest Aero Restorations Ltd en 2016 pour être remis en état de vol. Lire la suite
A Hamilton au Canada, le Fairey Firefly AS Mk. 6 WH632 immatriculé C-GBDG du Canadian Warplane Heritage Museum a effectué ses premiers essais moteur depuis 2013 le 11 mai. Son retour en vol ne devrait plus tarder. On compte un seul autre Firefly en état de vol, appartenant à l’américain Eddie Kurdziel.
A Chino en Californie, le Douglas A-26B 41-39401 Invader immatriculé N3457G a repris les airs le 2 mai avec Steve Hinton et Mark Moodie aux commandes après sa restauration par Aero Trader. Le vol d’une durée de cinq minutes a été écourté suite à l’ouverture inopinée des verrières en vol. Vous pouvez voir une vidéo sur la page Facebook de Kermit Weeks.
Le Fokker D.XXI ‘229’ PH-XXI vu ici au décollage le 23 mai ( Photo via Fokker D.21 229 pour LEB )
Le 23 mai 2022, à Hoogeveen aux Pays-Bas, a eu lieu le premier vol du Fokker D.XXI immatriculé PH-XXI avec Jack van Egmond Jr aux commandes.
Ce premier vol est l’achèvement de 8 années de travail entrepris par Jack van Egmond Sr et sa société ATN assisté de son petit-fils Tom Wilps qui ont construit ce «nouveau» chasseur Fokker D.XXI.
Ce projet, unique en son genre, a été possible notamment par la collecte des plans et des dessins originaux menée par Jack van Egmond Sr depuis 1959.
Après le feu vert officiel des autorités aéronautiques néerlandaises, le projet a démarré en 2014. Aidé de ses deux fils (Jack Jr. et Hans), de son petit-fils Tom et d’une équipe de passionnés, des milliers d’heures ont été passées à construire ce ‘nouveau’ Fokker. Lire la suite
Le 5 mai, à Blois Le Breuil, en France, Frédéric Olivier a procédé au premier vol du Yakovlev Yak-3 immatriculé F-AYAK reconstruit après cinq années de travail menées par les membres de l’association Aéropassion Blois Vendôme.
Ce Yak-3, constitué d’éléments d’origine et de pièces Garric, est le dernier Yak modifié par Jean-Marie Garric, un Français vivant au Texas qui a entrepris la reconstruction d’une série de six Yak-3 sur la base d’un fuselage original de Yak-3U motorisé par un Klimov VK-107. Lire la suite
Samedi 30 avril à la Ferté-Alais, Edmond Salis a procédé au premier vol du R.A.F. B.E.2f construit par l’association Memorial Flight et immatriculé F-AZZN sur le registre civil français des avions de collection.
Ce premier vol est l’achèvement de presque quinze années de travail entrepris par les membres de l’assocation. Construit selon les plans d’origines sur une base de cellule neuve non avionnée fournie par l’atelier néo-zélandais The Vintage Aviator Ltd, ce R.A.F. B.E.2f est propulsé par un moteur RAF de 90 chevaux lui aussi reconstruit à neuf selon les plans d’origine. Lire la suite
Le 23 avril, à Melun-Villaroche, le Morane-Saulnier MS.733 n°129 « Alcyon », mis en oeuvre par la collection France’s Flying Warbirds a repris les airs avec Bernard Vurpillot aux commandes après presque deux années de travaux. Immatriculé F-BNEC sur le registre civil français, ce vol avait pour objectif de vérifier que tous les systèmes fonctionnent parfaitement et notamment le moteur qui a été révisé en profondeur.
Construit en 1953, le MS.733 n°129 a été pris en compte par l’Armée de l’Air à partir de 1958 seulement, après une longue période de stockage aux côtés de douze autres Alcyon. Utilisé successivement par l’EAA 601 (qui deviendra par la suite AEAA 601), le n°129 est basé successivement sur les BE 725 (Base-Ecole) et BE 701. De nouveau stocké entre décembre 1963 et février 1965, le Morane est sorti des inventaires de l’Armée de l’Air en 1965 et utilisé par le Secrétariat Général à l’Aviation Civile et Commerciale (SGACC) puis le Service d’Exploitation de la Formation Aéronautique (SEFA). Lire la suite
Les couleurs que portera le Piper Cub F-GHLQ du CAF French Wing à l’issue de sa restauration.
Il y a 20 ans, le French Wing de la Commemorative Air Force faisait l’acquisition du Piper J-3 Cub F-GHLQ « Spirit of Lewis ». Cet appareil est actuellement en cours de restauration, opération financée entièrement par l’association. Néanmoins, le CAF FW souhaite parfaire cette restauration, notamment en reconstituant un tableau de bord conforme au modèle original, faire réviser l’hélice, changer le carburateur ainsi que nettoyer et « refaire une beauté » au moteur.
Vous pouvez soutenir ce projet de restauration et gagner de nombreuses récompenses ici :
A l’occasion de cette restauration, le Piper J-3 deviendra NE-1 (désignation du J-3 dans l’US Navy et l’US Marine Corps) et adoptera une nouvelle livrée historique unique en son genre.
Le projet
L’association a fait l’acquisition du Piper J3 F-GHLQ en 2003. La restauration de l’avion datait de 1993. L’avion a alors été baptisé « Spirit of Lewis » en hommage à Lewis Bateman, membre anglais du French Wing décédé en 2000. Lewis avait été un soutien indéfectible au démarrage de l’association. Ancien mécanicien sur Fairey Firefly pendant la guerre de Corée, il était devenu un brillant ingénieur aéronautique à l’origine de la famille des Airbus.
Peu après son acquisition un concours du plus beau projet de déco fut lancé que Roy Grinnell, peintre des as, et membre du FW avait remporté avec une version NE-1 du Cub . C’est cette version qui a été retenue et dans ces couleurs que sera peint l’avion. Lire la suite
Le Hawker Hurricane Mk II LF363 du Battle of Britain Memorial Flight a été convoyé vers sa base de RAF Coningsby au Royaume-Uni le 13 avril dernier après avoir reçu ses nouvelles couleurs qui représentent le Hurricane Mk I V6665 du No 303 Squadron lors de la Bataille d’Angleterre ( voir notre article : Le Hurricane Mk II LF363 du BBMF se refait une beauté ).
A Chino, en Californie, l’excellent magazine néo-zélandais Classic Wings fait part de l’arrivée chez Matt Nightingale et sa société Aerofab de trois projets de Corsair qui seront remis état de vol avec la collaboration de la société Ezell. Le premier projet est un F4U-1D – son identité est toujours en cours de recherche. Le deuxième projet est le Chance Vought F4U-4 Bu97288 qui s’est crashé en 1981 et enfin le troisième projet est le Goodyear F2G-2 Bu88463 Super Corsair dans lequel Bob Odegaard a perdu la vie en septembre 2012. Ces trois projets ont été vendus à la fin de 2021 par le courtier spécialisé Courtesy Aircraft.
A Biggin Hill, au Royaume-Uni, le Biggin Hill Heritage Hangar travaille activement à la reconstruction du Spitfire Mk I P9372 pour le compte de son propriétaire hollandais Frits van Eerd qui possède déjà entre autres le Spitfire IX MJ772 et le Spitfire XVI TB885 ( voir notre article Le Spitfire Mk IX MJ772 quitte le Royaume-Uni pour la Hollande ). Ce sera le troisième Spitfire à revoler chez BHHH cette année après les premiers vols des Spitfire Mk IX BS410 et ML295.
Paddy Patrone, a mis en ligne ces derniers jours un documentaire de 20 minutes sur sa chaine YouTube sur le North American P-51D Frances Dell qui appartient à Georg Raab et qui est basé en Allemagne.
Le documentaire propose de découvrir l’historique du Mustang dans la première partie suivi d’une partie plus technique. A voir pour tous les passionnés de Mustang !
Le 23 avril, à Gatineau, non loin de Québec au Canada, est intervenu le nouveau premier vol du Hawker Hurricane Mk XII RCAF 5447 immatriculé C-FTPM sur le registre civil canadien, appartenant au musée Vintage Wings of Canada. Dave Hatfield était aux commandes de l’appareil.
Ce nouveau premier vol est l’accomplissement de quinze années de travaux menés conjointement par la société Vintech et les volontaires du musée Vintage Wings of Canada.
Construit en mai 1942 par la Canadian Car & Foundry, le Hurricane est pris en compte par la Royal Canadian Air Force sous le matricule 5447. Versé au No 124 Squadron, le Hurricane est endommagé en septembre de la même année. Réparé, il est affecté à diverses unités d’entrainements et finalement retiré du service en 1946 avec seulement 312 heures de vol. Lire la suite
Le P-51D « Nooky Booky IV » a quitté la France en mars 2021 après avoir été vendu à la collection autrichienne Flying Bulls basée à Salzburg.
Importé en 1999 par Jean-Claude Baudet, le F-AZSB a été basé à Nimes-Garons jusqu’en 2004 avant d’être vendu à Christian Amara et basé à la Ferté-Alais puis Melun-Villaroche à partir de juin 2011. Lire la suite
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