Mar 31 2025
Le Let C-11 171814 F-AZLY ( Photo © Laurent Lecomte pour LEB )
Le 29 mars dernier, à Saint-Nazaire, Laurent Lecomte a effectué le roll-out de son Let C.11. Cette étape marque le point culminant de 10 années de travail.
Construit en 1956 en tant que C-11 par les usines LET en Tchécoslovaquie avec le numéro de série 171814, il a été utilisé par la Magyar Légierő (Force aérienne hongroise) et vola seulement pendant cinq ans avec un total de 472 heures de vol. Lire la suite
Mar 22 2025
L’arrivée du Spitfire accompagné du Corsair le 21 mars ( Photo © Stefan Schmoll pour LEB )
Le vendredi 21 mars 2025, le Spitfire Mk IX MH415 immatriculé OO-IXB a été convoyé par les airs depuis Braschaat, en Belgique, jusqu’à Siegerland, en Allemagne. Le vol, d’une durée de 40 minutes, a été réalisé par Frédéric Vormezeele. Georg Raab, pilote et propriétaire du Spitfire, est venu rejoindre le Spitfire à bord de son Corsair et a accompagné le Spitfire en offrant aux spectateurs présents sur place deux magnifiques passages en formation. Lire la suite
Mar 16 2025
Le Spitfire Mk XIV TE311 du BBMF vu ici lors son vol d’essai à RAF Coningsby ( Photo © Kieran Lear/BBMF pour LEB )
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Après des mois d’incertitude, le Battle of Britain Memorial Flight (BBMF), l’unité commémorative de la Royal Air Force basée à RAF Coningsby, a annoncé le 14 mars 2025 une nouvelle de nature à réjouir les passionnés d’aviation : les Spitfire et Hurricane à moteur Merlin de l’unité sont de nouveau autorisés à voler. Lire la suite
Mar 15 2025
Le Douglas Skyraider AD-4NA BuNo 126922 G-RADR ( Photo © Philip Stevens pour LEB )
Le Douglas AD-4NA Skyraider BuNo 126922/G-RADR de Tim Manna et Kennet Aviation basé à North Weald au Royaume-Uni ces dernières années a été vendu à un collectionneur américain, qui souhaite rester anonyme.
Construit en 1948, ce Skyraider a servi avec l’US Navy, puis l’Armée de l’Air et enfin le Gabon.
Récupéré par l’association Aéro-Rétro de Saint Rambert-d’Albon, ce dernier est arrivé par bateau au Havre le 17 avril 1985. Lire la suite
Mar 01 2025
Le NA-64 Yale 3349/G-BYNF à son arrivée à Tour-Sorigny le 28 février ( Photo © Damien Defever pour LEB )
Le 28 février dernier, le NA-64 Yale 3349/G-BYNF a été convoyé par les airs depuis Duxford pour rejoindre l’aérodrome de Tours-Sorigny, où il sera exploité par la société Early Aviators d’Antoine Ros.
En 1939, la France cherche activement à compléter sa flotte d’avions d’entraînement pour pallier son retard face à la montée des tensions en Europe. Elle passe ainsi commande auprès de la société North American Aviation de 230 NA-64, dont 200 pour l’Armée de l’Air et 30 pour la Marine. La capitulation de la France, le 22 juin 1940, met fin aux livraisons. Les caisses contenant des appareils en cours de convoyage par bateau sont détournées vers Saint-Pierre-et-Miquelon, puis réacheminées vers le Canada. Sur les 111 machines livrées à la France, 43 sont utilisées par l’Armée de l’Air vichyste. Le reste des aéronefs est capturé par la Luftwaffe, qui les emploie dans 24 unités différentes pour des missions de formation et de liaison. Lire la suite
Fév 22 2025
Le Hawker Hurricane Mk II P3351 vu ici sur la base de RAF Wattisham dans ses nouvelles couleurs ( Photo © CWHMedia via Michal Masař pour LEB )
Le 17 février 2025, le Hawker Hurricane Mk IIa P3351, immatriculé OO-MKT, a effectué son premier vol post-restauration depuis l’aérodrome d’Elmsett, au Royaume-Uni. Ce vol de 28 minutes, avec Stu Goldspink aux commandes, a permis de transférer l’appareil vers la base RAF de Wattisham où des vols d’essais supplémentaires seront effectués. Lire la suite
Fév 18 2025
Le nouveau fuselage du Mosquito TE881 dans les ateliers de Mosquito Aircraft Restoration ( Photo © Mike Smith pour LEB )
Nous en parlions sur cette page en 2023 : Fly a Spitfire, basée au Royaume-Uni, a publié des informations sur sa page Facebook concernant la restauration de leur projet de Mosquito, actuellement en reconstruction en Nouvelle-Zélande. Des photos récentes montrent l’état actuel de l’avion (voir la publication sur Facebook).
Le Mosquito, qui appartient à l’anglais Peter Monk (également propriétaire du Biggin Hill Heritage Hangar), fait l’objet d’une reconstruction partagée entre deux ateliers : la Mosquito Aircraft Restoration pour la partie menuiserie et AvSpecs, basée à Ardmore, qui sera en charge de la mise en ordre finale et de son retour en vol.
Ce projet est d’autant plus significatif que le dernier vol d’un Mosquito au Royaume-Uni remonte à 1996, avec le crash du Mosquito T Mk III RR299. Lire la suite
Fév 17 2025
Le A-20 vu ici à Oshkosh en juillet 2017 ( Photo Jim Sorbie sous licence CC-BY-2.0 )
Le 16 février, l’unique Douglas A-20 Havoc en état de vol s’est posé en catastrophe lors du spectacle aérien WBCA à Laredo, Texas. L’appareil, qui porte le numéro de série 43-21709 et l’immatriculation N747HS, appartient à Rod Lewis.
D’après les éléments disponibles, Steward Dawson a dû poser l’avion en catastrophe pour des raisons inconnues mais a pu évacuer à temps. L’étendue des dégâts n’est pas connue à ce stade.
Construit en tant que A-20J-15-DO, cet A-20 a été livré à l’USAAF en 1943 avec le numéro de série militaire américain 43-21709 et a été converti ultérieurement en A-20G, opéré par le 46th Bombardment Group du 8 avril 1944 à août 1945. Acquis en 2010 par Rod Lewis, il avait été restauré par Aero Trader à Chino et revolait depuis 2015.
Une vidéo de l’atterrissage en catastrophe est visible ici : LIEN.
Fév 11 2025
Christian Amara devant son P-51D « Nooky Booky IV » ( Photo Erwan Garel avec son autorisation )
Le monde de l’aviation a récemment perdu une figure emblématique avec la disparition de Christian Amara, le 10 février 2025.
Né en décembre 1939, Christian Amara, était reconnu pour sa passion et son implication dans le domaine de l’aviation historique en France et en Europe.
Au cours des 20 dernières années, Christian Amara a constitué une collection impressionnante de warbirds, connu sous le nom de France’s Flying Warbirds : parmi ces joyaux, qui ont volé ces dernières années, on retrouve le Curtiss P-40N Warhawk ‘Little Jeanne‘, le North American B-25J Mitchell ‘Russell’s Raiders’, un Douglas AD-4NA Skyraider, le North American P-51D Mustang ‘Nooky Booky IV’, ou encore dernièrement un de Havilland DH.82A Tiger Moth, qui a été restauré en 2024. Lire la suite
Fév 11 2025
Le Morane Type L-R02 (Photo Héritage Avions Morane-Saulnier)
Depuis le début de l’année, le Type L – R02 de l’association Héritage Avions Morane-Saulnier a effectué trois sorties qui ont permis de procéder aux essais du moteur et commandes de vol avec le pilote d’essais Gilles Bellot aux commandes. Le roulage avec « saut de puce » du 7 février était la quatrième sortie de l’appareil, suivant 3 sorties effectuées en janvier.
Des vidéos de ces premiers essais sont visibles sur le site de l’association.
Jan 30 2025
Le Ha-1112 Buchón C.4K-131 OO-MAF ( Photo © Laurent Heyligen/LH Aviation Photography pour LEB )
Voici une collection qui monte et dont on commence à entendre parler de plus en plus parmi les passionnés d’aviation ancienne: le collectionneur allemand Georg Raab et sa collection Flying Legends ont annoncé par un communiqué de presse publié sur le blog de la collection (lien), l’acquisition du Ha-1112 Buchón C.4K-131 immatriculé OO-MAF auprès du collectionneur et restaurateur belge Eric Vormezeele. Pendant plus de quatre décennies, l’appareil a été la propriété de la famille Vormezeele. Lire la suite
Jan 24 2025
Le Lockheed L-1649A-98 Starliner de la Lufthansa lors de son roll-out à Hambourg le 17 janvier (Photo © Niclas Rebbelmund pour LEB )
Evènement le 17 janvier 2025, à Hamburg en Allemagne où le Lockheed L-1649A Super Star qui appartient à la Lufthansa, a effectué son roll-out. Cette étape marque l’aboutissement d’une restauration qui a duré presque 17 ans.
Bien que les couleurs ne soient pas encore appliquées, le Constellation est prêt pour les festivités des 100 ans de la création de Lufthansa, qui auront lieu en 2026. Lire la suite
Jan 10 2025
L’Amicale Jean-Baptiste Salis vient de dévoiler l’affiche pour le prochain meeting “Le Temps des Hélices”, encore une fois réalisée par Romain Hugault.
Le meeting se tiendra à la Ferté-Alais les 7 et 8 juin 2025 lors du week-end de la Pentecôte.
Page Facebook: Fête Aérienne – Le Temps des Hélices
Déc 08 2024
Pascal Parpaite et Jean-Jacques Coustaline signent un ouvrage captivant retraçant la vie de Jean Coustaline, mécanicien navigant pour Air France et figure héroïque de l’aéronautique, publié par l’association Mémoires de l’Hydraviation.
Après ses débuts comme mécanicien dans des aéroclubs parisiens dans les années 1930, Jean Coustaline a marqué l’histoire en étant mecanicien navigant sur des avions légendaires tels que les Latécoère 521 et 522, le DC-3 et le Latécoère 631. Il est impliqué dans la Résistance pendant la Seconde Guerre mondiale, avant de disparaître tragiquement lors du crash du Laté 631 F-BDRC au-dessus de l’Atlantique, le 1er août 1948. Lire la suite
Nov 21 2024
Le Grumman F6F-3 BuNo 40467/N467RL au décollage de Breckenridge le 12 novembre ( Photo © Bert Richardson/Air Legends Foundation pour LEB )
Le 12 novembre, à Breckenridge au Texas, Steve Hinton a procédé au premier vol du Grumman F6F-3 Bu40467 immatriculé N467RL sur le registre civil américain après 9 années de travaux.
Propriété de Rod Lewis et de sa collection, Lewis Air Legends, ce Hellcat a été construit à la fin de 1943, et directement attribué à la VF-6 où il a accumulé 115,7 heures de vol avant d’être transféré au VF-18 nouvellement formé, qui effectuait des préparatifs de déploiement à Hilo, dans les îles hawaïennes. Lire la suite
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