France: le Royal Aircraft Factory B.E.2f de Memorial Flight a fait son nouveau premier vol

Le Royal Aircraft Factory B.E.2f F-AZZN en vol à la Ferté-Alais le 30 avril ( Photo © Frédérick Vandentorren pour LEB )

Samedi 30 avril à la Ferté-Alais, Edmond Salis a procédé au premier vol du R.A.F. B.E.2f construit par l’association Memorial Flight et immatriculé F-AZZN sur le registre civil français des avions de collection.

Le Royal Aircraft Factory B.E.2f F-AZZN à la Ferté-Alais juste avant son décollage le 30 avril. ( Photo © Frédérick Vandentorren pour LEB )

Ce premier vol est l’achèvement de presque quinze années de travail entrepris par les membres de l’assocation. Construit selon les plans d’origines sur une base de cellule neuve non avionnée fournie par l’atelier néo-zélandais The Vintage Aviator Ltd, ce R.A.F. B.E.2f  est propulsé par un moteur RAF de 90 chevaux lui aussi reconstruit à neuf selon les plans d’origine. Lire la suite

Le Morane-Saulnier MS.733 « Alcyon » F-BNEC revole

Le MS.733 n°129 Alcyon F-BNEC en vol à Melun le 23 avril avec Bernard Vurpillot aux commandes ( Photo © Thomas Durant pour LEB )

Le 23 avril, à Melun-Villaroche, le Morane-Saulnier MS.733 n°129 « Alcyon », mis en oeuvre par la collection France’s Flying Warbirds a repris les airs avec Bernard Vurpillot aux commandes après presque deux années de travaux. Immatriculé F-BNEC sur le registre civil français, ce vol avait pour objectif de vérifier que tous les systèmes fonctionnent parfaitement et notamment le moteur qui a été révisé en profondeur.

Construit en 1953, le MS.733 n°129 a été pris en compte par l’Armée de l’Air à partir de 1958 seulement, après une longue période de stockage aux côtés de douze autres Alcyon. Utilisé successivement par l’EAA 601 (qui deviendra par la suite AEAA 601), le n°129 est basé successivement sur les BE 725 (Base-Ecole) et BE 701. De nouveau stocké entre décembre 1963 et février 1965, le Morane est sorti des inventaires de l’Armée de l’Air en 1965 et utilisé par le Secrétariat Général à l’Aviation Civile et Commerciale (SGACC)  puis le Service d’Exploitation de la Formation Aéronautique (SEFA). Lire la suite

Aidez le CAF French Wing à restaurer son Piper Cub !

Les couleurs que portera le Piper Cub F-GHLQ du CAF French Wing à l’issue de sa restauration.

Il y a 20 ans, le French Wing de la Commemorative Air Force faisait l’acquisition du Piper J-3 Cub F-GHLQ « Spirit of Lewis ». Cet appareil est actuellement en cours de restauration, opération financée entièrement par l’association. Néanmoins, le CAF FW souhaite parfaire cette restauration, notamment en reconstituant un tableau de bord conforme au modèle original, faire réviser l’hélice, changer le carburateur ainsi que nettoyer et « refaire une beauté » au moteur.

Vous pouvez soutenir ce projet de restauration et gagner de nombreuses récompenses ici :

https://www.helloasso.com/associations/escadron-francais-de-la-commemorative-air-force/formulaires/1

A l’occasion de cette restauration, le Piper J-3 deviendra NE-1 (désignation du J-3 dans l’US Navy et l’US Marine Corps) et adoptera une nouvelle livrée historique unique en son genre.

Le projet

L’association a fait l’acquisition du Piper J3 F-GHLQ en 2003. La restauration de l’avion datait de 1993.
L’avion a alors été baptisé « Spirit of Lewis » en hommage à Lewis Bateman, membre anglais du French Wing décédé en 2000. Lewis avait été un soutien indéfectible au démarrage de l’association. Ancien mécanicien sur Fairey Firefly pendant la guerre de Corée, il était devenu un brillant ingénieur aéronautique à l’origine de la famille des Airbus.

Peu après son acquisition un concours du plus beau projet de déco fut lancé que Roy Grinnell, peintre des as, et membre du FW avait remporté avec une version NE-1 du Cub . C’est cette version qui a été retenue et dans ces couleurs que sera peint l’avion. Lire la suite

Warbird roundup: les dernières nouvelles du monde des warbirds

Le Hurricane LF363 dans ses nouvelles couleurs ( Photo © Battle of Britain Memorial Flight )

  • Le Hawker Hurricane Mk II LF363 du Battle of Britain Memorial Flight a été convoyé vers sa base de RAF Coningsby au Royaume-Uni le 13 avril dernier après avoir reçu ses nouvelles couleurs qui représentent le Hurricane Mk I V6665 du No 303 Squadron lors de la Bataille d’Angleterre  ( voir notre article : Le Hurricane Mk II LF363 du BBMF se refait une beauté ).

  • A Chino, en Californie, l’excellent magazine néo-zélandais Classic Wings fait part de l’arrivée chez Matt Nightingale et sa société Aerofab de trois projets de Corsair qui seront remis état de vol avec la collaboration de la société Ezell. Le premier projet est un F4U-1D – son identité est toujours en cours de recherche. Le deuxième projet est le Chance Vought F4U-4  Bu97288 qui s’est crashé en 1981 et enfin le troisième projet est le Goodyear F2G-2 Bu88463 Super Corsair dans lequel Bob Odegaard a perdu la vie en septembre 2012. Ces trois projets ont été vendus à la fin de 2021 par le courtier spécialisé Courtesy Aircraft.

    Le Spitfire Mk I P9372 vu dans les hangars de Biggin Hill ( Photo © Ian Powell pour LEB )

  • A Biggin Hill, au Royaume-Uni, le Biggin Hill Heritage Hangar travaille activement à la reconstruction du Spitfire Mk I P9372 pour le compte de son propriétaire hollandais Frits van Eerd qui possède déjà entre autres le Spitfire IX MJ772 et le Spitfire XVI TB885 ( voir notre article Le Spitfire Mk IX MJ772 quitte le Royaume-Uni pour la Hollande ). Ce sera le troisième Spitfire à revoler chez BHHH cette année après les premiers vols des Spitfire Mk IX BS410 et ML295.

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P-51D Mustang: A Detailed Technical Tour & History – Full Documentary

Paddy Patrone, a mis en ligne ces derniers jours un documentaire de 20 minutes sur sa chaine YouTube sur le North American P-51D Frances Dell qui appartient à Georg Raab et qui est basé en Allemagne.

Le documentaire propose de découvrir l’historique du Mustang dans la première partie suivi d’une partie plus technique. A voir pour tous les passionnés de Mustang !

Canada: le Hurricane Mk XII de Vintage Wings of Canada a pris son envol

Le Hawker Hurricane Mk XII RCAF 5447 C-FTPM au décollage le 23 avril ( Photo © André Laviolette pour LEB )

Le 23 avril, à Gatineau, non loin de Québec au Canada, est intervenu le nouveau premier vol du Hawker Hurricane Mk XII RCAF 5447 immatriculé C-FTPM sur le registre civil canadien, appartenant au musée Vintage Wings of Canada. Dave Hatfield était aux commandes de l’appareil.

Ce nouveau premier vol est l’accomplissement de quinze années de travaux menés conjointement par la société Vintech et les volontaires du musée Vintage Wings of Canada.

Construit en mai 1942 par la Canadian Car & Foundry, le Hurricane est pris en compte par la Royal Canadian Air Force sous le matricule 5447. Versé au No 124 Squadron, le Hurricane est endommagé en septembre de la même année. Réparé, il est affecté à diverses unités d’entrainements et finalement retiré du service en 1946 avec seulement 312 heures de vol. Lire la suite

Vidéo: en vol avec le P-51D Nooky Booky IV

Le P-51D « Nooky Booky IV » a quitté la France en mars 2021 après avoir été vendu à la collection autrichienne Flying Bulls basée à Salzburg.

Importé en 1999 par Jean-Claude Baudet, le F-AZSB a été basé à Nimes-Garons jusqu’en 2004 avant d’être vendu à Christian Amara et basé à la Ferté-Alais puis Melun-Villaroche à partir de juin 2011. Lire la suite

Warbird shirts : 20% de réduction sur la boutique du 21 au 26 avril et nouveau design

Du 21 au 26 avril 2022, bénéficiez de 20% de réduction sur toute la boutique Warbird Shirts. Un nouveau design consacré au légendaire DH.82 Tiger Moth est désormais disponible sur la boutique.

Les ventes de la boutique permettent de soutenir les dépenses liées à l’hébergement et la maintenance de l’Echarpe Blanche, et votre soutien est très apprécié !

Cliquez ici pour accéder à la boutique Warbird Shirts.

Duxford: fin de restauration pour le Victor XH648

Le Handley Page Victor B.1A(K2P) XH648 à Duxford le 20 avril ( Photo © George Land pour LEB )

Le 20 avril, à Duxford au Royaume-Uni, l’Imperial War Museum a transféré le Handley Page Victor B.1A(K2P) XH648 qui était en restauration depuis 2016 vers le Air & Space Hangar où l’assemblage final sera effectué.

Construit à l’origine au standard B1, le XH648 fait son premier vol le 27 novembre 1959. Livré au Squadron 57 de la Royal Air Force basé à RAF Honington le 21 décembre 1959, il est converti en octobre 1960 au standard B1A par Handley Page à Radlett et reçoit à cette occasion un nouvel équipement de contre-mesures électroniques et de nouveaux moteurs Sapphire Mk 207. Lire la suite

Une épave de Spitfire découverte à Malte

( Photo © Virtual Underwater Museum pour LEB )

Le Virtual Underwater Museum de Malte a publié sur son site un nouvel article avec une série de photos montrant une épave de Supermarine Spitfire Mk Vc découverte en avril 2021 et reposant par 70 mètres de profondeur.

Le musée ne donne pas d’informations sur l’identité du Spitfire mais il est cependant indiqué que ce Spitfire a été perdu le 30 juin 1943. Lire la suite

USA: roll-out du Focke-Wulf Fw 190F-8 de la Collings Foundation

Le Fw 190F-8 de la Collings Foundation lors de son roll-out le 16 avril à Casa Grande dans l’Arizona ( Photo © Zdenek Kaspar pour LEB )

Le 16 avril, à Casa Grande dans l’Arizona, aux Etats-Unis, la société Gosshawk Unlimited a effectué le roll-out du Focke-Wulf Fw 190F-8 WNr931862 immatriculé N91FW qu’elle restaure pour la Collings Foundation.

Construit en 1944, ce Fw 190 servait au sein de la 9./JG 5 lorsqu’il fut abattu en Norvège le 9 février 1945. Son pilote, Heinz Orlowski, fut blessé en sautant très bas car son parachute ne put s’ouvrir totalement.  Son appareil s’écrasa sur le flanc d’une montagne et y resta pendant 25 ans.

L’épave fut découverte dans les années 70 et récupérée en septembre 1983 pour être exposée au Kongelige Norsk Luftforssvaret à Bergen en Norvège. Lire la suite

Le Temps des Hélices 2022: le programme est en ligne

( Capture écran © AJBS/Le Temps des Hélices )

Dans moins de deux mois se déroulera le traditionnel meeting aérien Le Temps des Hélices sur l’aérodrome de Cerny – La Ferté-Alais.

Le nouveau site dédié à l’évènement vient de mettre en ligne la liste des premiers participants :

Le Temps des Hélices 2022 – Plateau aérien

Le programme n’est pas encore finalisé et d’autres participants seront ajoutés dans les semaines à venir. Lire la suite

Australie: le Grumman Tracker de l’HARS retrouve les airs

Le Grumman Tracker de l’HARS lors de son retour dans les airs ( Photo © Howard Mitchell pour LEB )

Le 1er avril dernier, le Grumman Tracker S-2G Bu152333 immatriculé VH-NVX qui appartient au HARS (Historical Aircraft Restoration Society) Aviation Museum basé au sud de Sydney en Australie a repris les airs après deux années de travail. Lire la suite

Vidéo: Corsair Duo Display

L’Aero Vintage Academy a mis en ligne une vidéo en vue immersive d’une durée de 15 minutes qui vous fait vivre de l’intérieur la démonstration en duo du FG-1D de The Fighter Collection piloté par Patrice Marchasson et du F4U-5 des Casques des Cuirs piloté par Baptiste Salis lors du dernier Temps des Hélices.

Comme les anglais disent, too good not to be shared  !

Royaume-Uni: le Spitfire Mk IX BS410 a effectué son premier vol

Le Vickers-Supermarine Spitfire Mk IX BS410 à Biggin Hill le 8 avril à l’atterrissage ( Photo © Mike Bannister/Instagram @mikebannisterphotography pour LEB )

Vendredi 8 avril, à Biggin Hill au Royaume-Uni, Peter Kynsey a procédé au premier vol du Vickers-Supermarine Spitfire Mk IX BS410 immatriculé G-TCHI.

Reconstruit en biplace par la société Biggin Hill Heritage Hangar, dirigée par Peter Monk, ce Spitfire appartient au britannique Martin Phillips, qui possède et fait voler le Spitfire Mk IX RR232.

Construit à l’usine de Chattis Hill dans le Hampshire, avec le numéro constructeur 6S/200618, le BS410 a été pris en charge par la Royal Air Force à la fin de 1942 par le No 315 (Polish) Squadron basé à RAF Northolt et reçu les codes PK-E. Parmi les nombreux pilotes qui ont volé aux commandes du BS410, on peut citer le futur as américain Francis ‘Gabby’ Gabreski, d’origine polonaise par ses parents et affecté au No 315 Squadron à cette époque. Lire la suite