Juin 11 2017

Accident du Spitfire PR.XIX F-AZJS à Villette-Longuyon

Le Spitfire PR.XIX F-AZJS a été accidenté au décollage sur l’aérodrome de Villette-Longuyon (Meurthe-et-Moselle) ce dimanche 11 juin vers 15h. L’appareil a terminé sa course sur le dos et son pilote a été blessé mais, d’après les informations disponibles, ses jours ne sont pas en danger.

Certaines sources indiquent également qu’une femme a été blessée, des fragments d’hélice ayant été projetés sur le public.

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Juin 09 2017

Premier vol pour le Spitfire Mk IXe de Vintage Wings of Canada

Le Spitfire HF Mk.IXe TE294 de Vintage Wings of Canada a effectué son premier vol post-restauration le 7 juin dernier. L’appareil porte les couleurs d’un Spitfire Mk IX du No 442 Squadron de la Royal Canadian Air Force à l’été 1944.

Source: Page Facebook de Vintage Wings of Canada

Juin 08 2017

Remise en état de vol pour le Canberra et le Vampire du Temora Aviation Museum

Photo © Temora Aviation Museum

Le président et fondateur du Temora Aviation Museum David Lowy a annoncé que le musée allait remettre en état de vol son English Electric Canberra ainsi que son de Havilland Vampire, qui sont cloués au sol depuis plusieurs années.

Il a indiqué que la mission du musée était entre autres de faire voler ces appareils afin de permettre au public de découvrir les vétérans qui les pilotèrent. Ce programme demandera de nombreuses ressources mais devrait permettre de voir ces appareils voler à nouveau sous trois ans.

Plus d’infos (en anglais) sur le site du Temora Aviation Museum.

Photo © Temora Aviation Museum

Juin 07 2017

Paul Tibbets IV volera sur le B-29 Superfortress « Doc »

Le B-29 Doc lors de son premier vol le 11 mai 2016 (Photo Amn Erin McClellan (PubDom))

Le Brigadier General Paul Tibbets IV, petit-fils du Brigadier General Paul Tibbets Jr., pilote du B-29 « Enola Gay » qui largua la bombe atomique sur Hiroshima le 6 août 1945, effectuera un vol en tant que copilote du B-29 « Doc » ce vendredi au cours d’un vol entre Wichita et Whiteman AFB.

Paul Tibbets IV est le commandant du 509th Bomb Wing de l’US Air Force et vole sur B-2 « Spirit ».

Paul W. Tibbets IV en 2014 (Photo USAF)

Source: Kansas.com

Juin 05 2017

Walkaround: Stinson L-5 Sentinel « Sleepy Time Gal » (F-AYLV)

Voici un nouveau « walkaround » pour les maquettistes, illustrateurs et autres passionnés… Il s’agit du Stinson L-5 Sentinel « Sleepy Time Gal », photographié lors du fly-in du CAF French Wing au Plessis-Belleville le 20 mai 2017.

Photos © Bertrand Brown/L’Echarpe Blanche

 

Juin 05 2017

Raymond Vanier, journal d’un pilote de guerre (1914-1918)

Présentation de l’éditeur

Lorsque Raymond Vanier (1895-1965) pousse le 15 septembre 1914 la porte du bureau d’engagement volontaire, il n’a déjà en tête qu’une seule obsession : devenir pilote. D’abord versé dans l’artillerie, il connaît les secteurs très exposés de l’Artois et de la Champagne, puis ceux de Verdun et de la Somme. Canonnier, il se fait parfois cavalier, mais aussi téléphoniste et même à l’occasion fantassin. Il gagne là ses premières citations et y reçoit ses premières blessures. Tout change pour lui en mars 1917, quand il est appelé pour commencer sa formation de pilote militaire. Il rejoint en juillet sa première unité combattante, l’escadrille N 57, où il côtoie son premier  » as « , le lieutenant Chaput, puis le grand Guynemer. Là commencent les patrouilles de haute altitude et la véritable chasse aux avions et aux ballons d’observation allemands. Le matériel est encore loin d’être au point ; les pannes et accidents se multiplient et beaucoup de ses camarades pilotes y laissent la vie. Lui-même,  » modèle d’énergie et d’audace « , est blessé à plusieurs reprises mais, à la fin de la guerre, il totalise quatre victoires homologuées. Dès le début du conflit, il commence le journal qu’il va tenir scrupuleusement jusqu’en 1919. D’une précision rare, ce document nous livre le récit objectif d’un parcours de vie exceptionnel au coeur d’une guerre impitoyable.

Biographie de l’auteur

Raymond Vanier fut, après la guerre, un des pionniers de l’Aéropostale pour les Lignes Aériennes Latécoère, où il côtoie Mermoz, Guillaumet ou encore Saint-Exupéry. Il finira sa carrière en tant que chef du département postal d’Air France.

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Juin 02 2017

Espace Air Passion remporte le Grand Prix du Patrimoine 2017 et la Coupe du GIFAS pour la restauration du Moynet 360/6 Jupiter

Espace Air Passion a remporté le Grand Prix du Patrimoine 2017 et reçu la Coupe du GIFAS pour la restauration du Moynet 360/6 Jupiter F-BLKY. Continue reading

Juin 01 2017

Vente aux enchères chez Artcurial: Stampe SV.4C, Piaggio P.149 et CAP 10B [AeroBuzz]

Le 13 juin 2017, une vente aux enchères organisée par Artcurial proposera parmi 250 lots trois appareils anciens: un Stampe SV.4C de 1947 (F-GPPJ), un Piaggio P.149 de 1960 (F-AZKD) et un Mudry CAP 10B de 1978 (F-BXHV).

Plus de renseignements sur AeroBuzz.

Mai 31 2017

Vidéos: l’atterissage train rentré du Sea Vixen « Foxy Lady » à Yeovilton

Source: The Aviationist YouTube channel (video par Steven Canning)

 

Source: RAG85 YouTube channel

 

Mai 29 2017

Atterrissage sur le ventre pour le Sea Vixen du Fly Navy Heritage Trust

Le Sea Vixen XP924 en vol (Photo David Farquhar (CC BY-NC-ND 2.0))

Le Sea Vixen XP924 du Fly Navy Heritage Trust a effectué un atterrissage sur le ventre à Yeovilton le samedi 27 mai, apparemment suite à une panne hydraulique. Le pilote est indemne mais l’appareil, le seul Sea Vixen en état de vol au monde, a subi des dégâts importants.

Source:

 

Mai 24 2017

Gagnez un vol en OV-10 Bronco !

A l’occasion de son 30ème anniversaire, le Musée Européen de l’Aviation de Chasse de Montélimar organise le 9 septembre prochain un rallye aérien « amical et décontracté » ouvert à tous les aéroclubs dont le premier prix est un vol en North American OV-10 Bronco.

Vous trouverez plus de détails sur cette opportunité unique sur la page de l’événement, le site du MEAC ou encore la page Facebook du MEAC.

 

Mai 21 2017

Premier vol pour le Sopwith Camel de la Shuttleworth Collection

La réplique de Sopwith Camel de la Shuttleworth Collection a effectué son premier vol le 18 mai 2017 avec le chef-pilote Dodge Bailey aux commandes. Le vol s’est bien déroulé. L’appareil porte les couleurs du D1851 « Ikanopit », un Camel construit par Ruston-Proctor qui servit avec le No 70 Squadron de la Royal Air Force en 1918.

Sources:

Mai 17 2017

Un A-20 Havoc découvert dans le golfe de Finlande

Un A-20 Havoc en service dans l’armée de l’air soviétique.

Un Douglas A-20 Havoc a été découvert dans le golfe de Finlande par des ouvriers travaillant sur le gazoduc allant de la Russie à l’Allemagne. Il s’agit très probablement d’un appareil fourni à l’Union Soviétique dans le cadre de la loi prêt-bail lors de la Seconde Guerre mondiale.

Source (avec photos).

Mai 11 2017

Programme prévisionnel du meeting « Le Temps des Hélices 2017 »

L’Amicale Jean-Baptiste Salis a publié sur son site web le programme du meeting de la Pentecôte qui aura lieu à la Ferté-Alais les 3 et 4 juin prochains.

Source: AJBS

Programme « PRÉVISIONNEL » du show aérien du meeting 2017 (mise à jour du 9/05/2017)
(Ce programme peut être soumis à modifications jusqu’au dernier moment)
Début des vols à 12h50 et fin prévisionnelle à 18h20
La chronologie peut légèrement varier entre le samedi et le dimanche

Prélude Irène

– Jodel D113 (F-PACP)
Max Plan MP 205 Busard (F-PRJR)
Scheibe SF-28A Falke Tandem (F-CCJY)

Les pionniers
– Morane type H (F-AZMS)
Blériot XI² (F-AZPG)
Déperdussin T (F-PDEP)

Le temps des as
SNCAN Stampe SV-4 A  X 3 (F-BCGQ, F-BDME, F-xxxx)
– Stampe SV4 C (OO-AFJ)
– Bücker Bü.133 Jungmeister X2  (F-AZBS, F-AYBO)
CASA 1131 E Jungmann (F-AZTT, F-AZGG) Continue reading

Mai 11 2017

Warbird T-Shirts

La saison des meetings commence. Faites-vous plaisir tout en soutenant l’Echarpe Blanche avec l’un de nos t-shirts warbird, disponibles soit sur l’Echarpe Blanche soit directement sur la boutique Spreadshirt.

De nouveaux modèles seront ajoutés progressivement. N’hésitez pas à nous faire part de vos remarques ou de vos envies!