Oct 25 2016

Bob Hoover nous a quittés

Bob Hoover en 2004. (Photo D. Ramey Logan (CC BY-SA 3.0))

Bob Hoover en 2004. (Photo D. Ramey Logan (CC BY-SA 3.0))

Le légendaire Bob Hoover est mort aujourd’hui à l’âge de 94 ans. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs pilotes de tous les temps.

Né en 1922, Hoover devint pilote de chasse et effectua 59 missions en Méditerranée avant d’être abattu et capturé en 1944. Il s’échappa 16 mois plus tard… en volant un chasseur Focke-Wulf Fw 190 allemand. De retour aux USA, il devint pilote d’essais et accompagna Chuck Yeager lors de la campagne de vols destinée à franchir le mur du son. Il quitta le service en 1948 mais effectua de nombreuses missions d’attaque au sol en tant que consultant civil pour North American Aviation durant la guerre de Corée. Il mena également des essais en vol sur FJ-1 Fury, F-86 Sabre et F-100 Super Sabre. En savoir plus »

Oct 21 2016

Du nouveau sur l’Echarpe Blanche

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Bien que ce ne soit pas le but de l’Echarpe Blanche, certains de nos visiteurs souhaitent pouvoir partager des documents d’archives relatifs à l’aviation ancienne et nous contactent en ce sens. Nous avons donc décidé d’accepter ce types de documents afin de les numériser et les mettre à disposition de tous, conformément aux souhaits de leurs donateurs.

Une nouvelle rubrique documentation a donc été ajoutée au site et un premier document y a déjà été placé:

Il s’agit d’une Notice sur le moteur Liberty 400 HP, écrit en 1921 par l’adjudant Jombart et le caporal Maitrot de l’école des spécialistes du 12e Régiment d’Aviation. Ce document a été numérisé et est téléchargeable gratuitement au format PDF. Cette notice nous a été confiée par A. Chavel et appartenait à son père, mécanicien dans l’Armée de l’Air dans les années 1920 et grand passionné d’aviation qui aimait partager ses connaissances avec le plus grand nombre. Au nom de tous nos visiteurs, nous remercions M. Chavel pour cette contribution.

Cependant, l’Echarpe Blanche n’a ni capacité ni vocation à conserver de telles archives. Après avoir étudié la question, il a été décidé de confier ces documents à l’Espace Air Passion, pour plusieurs raisons:

  • Les documents sont préservés en boîtes archives et en rayonnages étanches à la lumière, en salle d’archives à température constante .
  • Ils sont référencés dans un inventaire archives et sont disponibles en consultation sur demande des chercheurs, historiens, fanas… en salle de lecture.
  • Si besoin est, copie et/ou numérisation partielle ou totale sont possibles.

D’autres documents de ce type seront prochainement ajoutés: notices, manuels, photos. Si vous aussi vous disposez de documents aéronautiques dont vous souhaitez faire profiter le plus grand nombre, n’hésitez pas à nous contacter!

Oct 18 2016

Vidéo: une réplique de Sopwith Pup vole aux USA

La réplique de Sopwith Pup construite par le Dr Larry Howard a volé récemment à Spokane, dans l’état de Washington. L’appareil est équipé d’un moteur Le Rhône et a été construit de façon extrêmement fidèle, exception faite de magnétos modernes. Sa construction a demandé 8 années de travail au Dr Howard.

Source: Page Facebook de l’Antique Airplane Association

Oct 15 2016

Exposition « Verdun, la guerre aérienne » au MAE

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Une exposition temporaire sur le volet aérien de la bataille de Verdun s’ouvre aujourd’hui au Musée de l’Air et de l’Espace.

La mémoire de la bataille de Verdun reste fondamentalement associée à la guerre de tranchées et aux souffrances des poilus. Or cette bataille emblématique marque aussi les véritables débuts de la guerre aérienne qui va contribuer à la totalisation du conflit.

L’exposition propose une lecture renouvelée de la bataille aérienne essentiellement étudiée, jusqu’ici, d’un point de vue aéronautique et militaire. À l’opposé d’une histoire événementielle, le parti pris cherche ainsi à diversifier les angles d’approche (technique, industriel, sociétal, anthropologique, mémoriel, etc.), mettant en lumière les multiples dimensions d’une bataille qui inaugure une nouvelle ère de l’histoire des conflits au XXe siècle. Investie d’un rôle à la fois politique et psychologique, annihilant la limite traditionnelle entre le front et l’arrière, l’arme aérienne s’affirme, à Verdun, comme un puissant instrument de la totalisation de la guerre.

Articulé autour de deux pièces emblématiques – le Nieuport XI, premier avion de chasse français produit en masse, et la voiture de sport de Georges Guynemer – , le parcours met en confrontation, pour la première fois, des objets et des documents majeurs grâce aux prêts consentis par de nombreuses institutions : tenues de vol, comptes rendus d’opérations, photographies aériennes, affiches et revues illustrées témoignent d’une rupture qui bouleverse non seulement les tactiques et les stratégies militaires, mais aussi le quotidien des civils, désormais exposés aux bombardements aériens. En savoir plus »

Oct 14 2016

Un P-38F Lightning va revoler aux USA

Le National Museum of WWII Aviation, basé à Colorado Springs, a récemment annoncé sur sa page Facebook que le P-38F Lightning « White 33 » (s/n 42-12652) revolera prochainement:

 

Nous avons le plaisir d’annoncer que White 33, le P-38 avec le plus important palmarès de guerre en état de vol aujourd’hui, sera présenté et volera lundi 17 octobre si la météo le permet.

Frank Royal, qui commanda une unité de P-38 dont faisait partie le White 33, sera présent.

Comme vous le savez déjà, White 33 a été entièrement restauré chez Westpac Restorations après avoir été récupéré en Papouasie-Nouvelle-Guinée, où il avait été enterré après la guerre. Il s’agit d’un des dix P-38 en état de vol, et l’un des deux dont les turbocompresseurs fonctionnent.

A cette occasion, le musée ouvrira ses portes à 11h lundi et des billets spéciaux seront vendus pour $5.

Suivez-nous [sur Facebook] et sur notre site pour plus de mises à jour !

Oct 04 2016

Vidéo: premier vol du Hurricane 5481 en Australie

Oct 04 2016

Vidéo: Second vol réussi pour le B-29 « Doc »

Après avoir revolé le 11 mai 2016 , le B-29 « Doc » a réussi un second vol d’environ 52 minutes le 1er octobre. Le vol a eu lieu entre 4000 et 5000 pieds près de Wichita dans le Kansas.

Plus d’informations et de photos sur le site Doc’s Friends.

Oct 03 2016

Un Hurricane Mk XII revole en Australie

Un Hawker Hurricane restauré. (Photo Alan Wilson (CC BY SA 2.0 2))

Un Hawker Hurricane restauré. (Photo Alan Wilson (CC BY SA 2.0 2))

Le Hurricane Mk XII (s/n 5481) immatriculé C-FDNL a revolé dimanche 2 octobre en Australie à Scone, après une restauration menée par Vintage Fighter Restorations. L’appareil est peint aux couleurs du Hurricane Mk I V6748 du No 46 Squadron de la Royal Air Force, qui fut abattu par des chasseurs allemands le 30 septembre 1940. Son pilot, le P/O J. D. Crossman, fut tué.

Des photos de l’appareil et du premier vol sont disponibles sur le site Aviation Spotter Online.

Oct 02 2016

Un mort et un blessé grave dans le crash d’un P-51 Mustang au Royaume-Uni

Le P-51D Mustang "Janie". (Photo Geoff Collins (CC BY-NC-ND 2.0))

Le P-51D Mustang « Janie ». (Photo Geoff Collins (CC BY-NC-ND 2.0))

Un P-51D Mustang s’est écrasé ce dimanche après-midi à Topcroft près de Norwich. Le passager, un homme de 80 ans, est mort dans l’accident et le pilote a été grièvement blessé.

L’appareil concerné est le P-51D Mustang « Janie » de Maurice Hammond basé sur le terrain de Hardwick, ancien terrain de la RAF où a eu lieu l’accident. Les causes de l’accident ne sont pas encore connues.

Source: Eastern Daily Press

Oct 01 2016

Un F-104 Starfighter revole en Norvège

Le CF-10D norvégien de Friends of the Norwegian Starfighter en 2012 à Bodø en Norvège. (Photo Rob Schleiffert (CC BY-NC 2.0))

Le CF-10D norvégien de Friends of the Norwegian Starfighter en 2012 à Bodø en Norvège. (Photo
Rob Schleiffert (CC BY-NC 2.0))

Le groupe Friends of the Norwegian Starfighter a fait revoler son CF-104D Starfighter le 28 septembre à Bodø en Norvège. L’appareil, construit au Canada, avait servi dans l’armée de l’air norvégienne mais n’avait pas volé depuis 33 ans. Le premier vol, réalisé par Eskil Amdal, est l’aboutissement d’une longue restauration débutée en 2003.

 

Sep 29 2016

Premiers essais moteurs pour le Bf 109E du Biggin Hill Heritage Hangar

Le Bf 109E du Biggin Hill Heritage Hangar a effectué ses premiers essais moteurs. L’appareil, construit en 1939, fut utilisé au combat et perdu en 1942 sur le front soviétique. Il fut retrouvé et récupéré en 1992, passant par plusieurs propriétaires successifs avant d’arriver au Royaume-Uni où il devrait prochainement revoler.

Sep 29 2016

Premier vol post-restauration pour le Stampe SV.4 du Cercle des Machines Volantes

Le Stampe SV.4 F-PSVC du Cercle des Machines Volantes a réalisé son premier vol post-restauration le lundi 26 septembre sur l’aérodrome de Compiègne-Margny.

Plus d’informations sur le site du Cercle des Machines Volantes.

Sep 26 2016

Premier vol pour le Mosquito TV959 en Nouvelle-Zélande

Le de Havilland Mosquito T Mk III TV959 restauré par AvSpecs pour la Flying Heritage Collection de Paul Allen a effectué son premier vol post-restauration aujourd’hui à Ardmore en Nouvelle-Zélande. Ce premier vol a été effectué par David Phillips et Keith Skillings et a duré 30 minutes. Le Mosquito était accompagné durant le vol par le Spitfire ZK-WDQ.

Des photos supplémentaires sont disponibles sur le blog MRC Aviation.

Sep 20 2016

Le Grace Spitfire endommagé à l’atterissage

Le Grace Spitfire, l’un des rares Spitfire biplaces encore en état de vol, a été endommagé à l’atterrissage le 15 septembre dernier sur l’aérodrome de Sywell. Aucun blessé n’est à déplorer et les premiers examens montrent que les dégâts sont légers.

Sep 09 2016

Réplic’Air: nouvelles et état du projet D.551

© Replic'Air

© Replic’Air

La 3ème newsletter de l’association Réplic’Air fait le point sur les nouvelles de l’association et l’état d’avancement du projet D.551, avec notamment:

  • le point après un an de développement du projet,
  • un sujet complet sur les essais en vol,
  • l’inauguration des nouveaux locaux de Graulhet,
  • et quelques actualités sur le Morane G et le Nord 3202.

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