Nov 01 2022
Le Blériot XI F-AZBA de l’AJBS vu le 3 octobre à la Ferté-Alais ( Photo © Bernard Charles pour LEB )
Le 8 octobre dernier, l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) fêtait les 50 ans de sa création. Pour fêter cet anniversaire, une journée pour les membres avait été organisée.
Plusieurs vols ont été organisés durant l’après-midi et notamment en fin de journée lorsque le Blériot XI F-AZBA de l’AJBS a pris les airs et effectué un vol de presque 30 minutes en compagnie du Caudron G.3. Lire la suite
Oct 30 2022
Le Boisavia B601L Mercurey N°22 au Plessis-Belleville ( Photo © Arnaud Daix pour LEB )
Texte de Jérôme Delarive avec son aimable accord pour reproduction pour l’Echarpe Blanche.
Depuis quelques mois, un rarissime avion français Boisavia B601L « Mercurey » est arrivé discrètement sur l’aérodrome du Plessis Belleville (LFPP) après un exil belge de plus de soixante ans.
Ce Boisavia B601L « Mercurey », qui porte le N°22, est équipé d’un moteur Avco Lycoming O-360-A de 180 chevaux et porte l’immatriculation F-BHVH, la même qu’il portait à sa sortie de la chaine de fabrication en janvier 1957. Lire la suite
Oct 28 2022
Le Republic P-47D 42-27609 le 27 octobre lors de ses premiers essais moteur ( Photo © Aircorps Aviation/www.aircorpsaviation.com )
Le 27 octobre, à Bemidji dans le Minnesota, la société AirCorps Aviation a procédé aux premiers essais moteur du Republic P-47D Thunderbolt 42-27609 qu’elle restaure actuellement pour le compte de la collection américaine, le Dakota Territory Air Museum. Lire la suite
Oct 28 2022
Le Caudron Aiglon C.601 N° 7102 ( Photo © Gilles Durand/Les Ailes de l’Exploit pour LEB )
Le 13 octobre dernier, à Orbigny, une petite équipe de passionnés a effectué les premiers essais moteur du Caudron Aiglon C.601 N° 7102 immatriculé F-PFLB et qui appartient à l’association Hangar 47 basée à Compiègne.
La famille des Caudron C.600/C.601/C.610 trouve son origine dans les années 30. Conçu par Marcel Riffard, l’ingénieur en chef de Caudron-Renault qui conçut également les Caudron « Simoun » et « Rafale » mais aussi plus tard le C.714 « Cyclone », l’Aiglon était un monomoteur biplace moderne qui était caractérisé par une aile basse avec deux cockpits ouverts en tandem motorisé par un moteur Renault 4Pgi Bengali Junior d’une puissance de 100 chevaux. Le premier des deux prototypes effectua son premier vol en mars 1935. Lire la suite
Oct 22 2022
Le HA-1112-M1L Buchón C.4K-105/G-AWHH ( Photo © Damien Defever pour LEB )
Oct 15 2022
Le Curtiss P-40E 41-36018 en cours de restauration dans les ateliers de Pioneer Aero Ltd ( Photo via Dutch Warbird Foundation pour LEB )
La Dutch Warbird Foundation a officiellement lancé son projet de Curtiss P-40 Warhawk !
L’Echarpe Blanche l’avait brièvement évoqué il y a quelques semaines : le Curtiss P-40E 41-36018 immatriculé PH-PXL est actuellement en cours de restauration à Ardmore en Nouvelle-Zélande chez Pioneer Aero Ltd, les spécialistes mondialement reconnus de la restauration du P-40. Sur la trentaine d’exemplaires en état de vol, Pioneer en a remis en vol une dizaine d’exemplaires au cours des vingt dernières années. Lire la suite
Oct 12 2022
Le Grumman Wildcat FM-2 Bu86690 G-KINL à Duxford le 11 octobre ( Photo © George Land pour LEB )
Nous l’évoquions ici même il y a quelques jours ( voir notre article : Un deuxième Wildcat volera bientôt au Royaume-Uni ): le FM-2 Wildcat Bu86690, immatriculé G-KINL a repris les airs à Duxford le 11 octobre après six années de restauration. John Romain, le patron de l’Aircraft Restoration Company, était aux commandes pour l’occasion. Lire la suite
Oct 10 2022
Le Hawker Sea Hawk FGA.6 WV908 à Yeovilton le 6 octobre ( Photo © Daren Eaton pour LEB )
La collection anglaise Navy Wings, basée à RNAS Yeovilton dans le sud de l’Angleterre, a commencé les travaux pour la remise en état de vol du Hawker Sea Hawk FGA.6 WV908 immatriculé G-CMFB. L’appareil était stocké depuis son dernier vol effectué en 2009.
Construit à 547 exemplaires, le Hawker Sea Hawk était propulsé par un turboréacteur Rolls-Royce Nene et servait en tant que chasseur de jour avec la Royal Navy’s Fleet Air Arm au début des années 1950. Il fut utilisé en première ligne jusqu’en 1960. Au cours de sa carrière, le WV908 a servi à bord des porte-avions HMS Ark Royal, HMS Bulwark et HMS Albion. La durée des travaux est estimée à deux ans et ce sera le seul exemplaire à voler dans le monde. Lire la suite
Oct 02 2022
Le Yak-11 D-FJII et le North American T-28C D-FUMY en vol lors du dernier AirPower 22 ( Photo Bundesheer (CC BY-NC-SA 2.0 ))
La photo du mois nous enmène à Zeltweg en Autriche où s’est tenu le dernier AirPower 22. Environ 300000 personnes se sont rendues au meeting qui s’est tenu les 2 & 3 septembre derniers.
Le show organisé par l’Armée fédérale autrichienne (Bundesheer) réunit principalement des avions militaires modernes mais aussi des avions anciens.
Une de ces patrouilles vu lors du meeting était composée du Let C.11 D-FYII et du North American T-28C D-FUMY venus d’Allemagne et mis en oeuvre par l’association « Bavarian Tailhook ». Lire la suite
Oct 01 2022
Nous en parlions dans notre article sur le meeting du PVAL 2022 avec la présentation de quelques extraits.
La chaine YouTube This is Flight a mis en ligne le reportage complet qui retrace tous les meilleurs moments du meeting 2022.
La durée totale est de 1H30.
N’hésitez pas à (re)lire notre article sur le meeting : Paris-Villaroche Air Legend 2022: les photos!
Bon visionnage !
Sep 30 2022
Le Nord 1101 Noralpha n°139 I-MESS lors de son nouveau 1er vol à Dijon-Darois ( Photo © Jean-Marc Poincin pour LEB )
Le mardi 13 septembre, à Dijon-Darois, Bruno Ducreux a procédé au nouveau premier vol après restauration du Nord 1101 Noralpha N°139 immatriculé I-MESS. Aucun souci particulier n’a été rencontré et plusieurs autres vols d’essais sont intervenus les jours suivants.
Rappelons que le Nord 1101 Noralpha était la version française du Messerschmitt Bf 208, version construite après-guerre par la société Nord-Aviation. Son nouveau premier vol est intervenu en 1944. Lire la suite
Sep 30 2022
Le Pearl Harbor Aviation Museum a acquis l’épave d’un rare Aichi D3A « Val » et publié sur sa chaine YouTube une vidéo montrant son arrivée au musée.
Dans le communiqué de presse (voir lien), le musée ne fait pas état de l’origine de cette épave. Cependant, des sources bien informées indiquent que ce Val est l’une des épaves récupérées en 2019 sur l’Ile de Balalae dans les Iles Salomons (photos visibles ici: Balalae Island Japanese Aircraft Rescue, 2019). Lire la suite
Sep 29 2022
Le Grumman F4F-3 Wildcat Bu12260 vu en vol lors du dernier Oshkosh ( Photo © Damien Defever pour LEB )
Semaine Wildcat sur L’Echarpe Blanche !
Nous en parlions le mois dernier dans notre reportage sur Oshkosh 2022 (Carnet de voyage: Oshkosh 2022): l’EAA a mis en ligne une vidéo sur l’histoire du Grumman F4F-3 Bu12260 qui est un des rares Wildcat existants a avoir été construit par Grumman.
Faisant partie d’un lot de 100 F4F-3 construit en 1943, ce Wildcat est pris en compte par l’US Navy et utilisé pour l’entrainement des jeunes pilotes sur l’USS Wolverine sur le lac Michigan avant de s’écraser le 1er mai 1944.
Sep 28 2022
Le Grumman Wildcat FM-2 Bu86690 G-KINL à Duxford le 27 septembre ( Photo © George Land pour LEB )
A Duxford, au Royaume-Uni, le Grumman Wildcat FM-2 Bu86690 immatriculé G-KINL sur le registre civil anglais a fait sa première apparition publique hier. Restauré depuis 2016 par l’Aircraft Restoration Company (ARCo) de John Romain pour le compte de son propriétaire Thomas Harris, le nouveau premier vol devrait avoir lieu très prochainement.
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Sep 27 2022
Le Junkers Ju 52 F-AZJU dans ses nouvelles couleurs ( Photo © LEB )
L’Amicale Jean-Baptiste Salis, basée sur le terrain de Cerny La Ferté-Alais a terminé les travaux de peinture de son Junkers Ju 52/3m immatriculé F-AZJU sur le registre civil français.
Construit sous licence en 1943 en Espagne avec un fuselage d’origine allemande portant le numéro 24, le Junkers a servi avec la force aérienne espagnole sous les codes T.2-212 puis T.2B-212.
Retiré du service en 1976, il est acquis par le collectionneur Doug Arnold et sa collection Warbirds of Great Britain où il prend l’immatriculation civile G-BECL. Volant de manière sporadique jusqu’en 1985, le Junkers est stocké ensuite à Blackbushe en plein air. Lire la suite
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