Juin 11 2025

La Ferté-Alais 2025: les photos!

Miss AVA de retour dans son antre ( Photo © Damien Defever pour LEB )

La 52ᵉ édition du Temps des Hélices s’est tenue sur le plateau de Cerny réunissant 20000 spectateurs sur le week-end. Le thème du meeting choisi par l’AJBS était le cinéma.

La célèbre séquence des Faucheurs de Marguerites, qui devait mettre en scène le Caudron G.3, le Morane H et le Blériot XI, n’a malheureusement pas pu avoir lieu en raison du vent, trop fort pour faire voler ces appareils en toute sécurité. Cependant la reconstitution de la première scène de L’As des As a captivé le public avec un dogfight entre un Fokker Dr. I et un SE.5, agrémenté d’anecdotes de Jack Krine sur le tournage du film. L’iconique Indiana Jones était représenté par un Pilatus P-2 et un Stearman, symbolisant les aventures du célèbre archéologue. Un clin d’œil au film d’Alfred Hitchcock, La Mort aux Trousses, a été  rendu par une formation de six Stearman.
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Juin 07 2025

Accident mortel du Morane-Saulnier MS.733 F-AZXU à Rochefort

Le Morane-Saulnier MS.733 F-AZXU vu en vol il y a quelques années ( Photo © Damien Defever pour LEB )

Un dramatique accident s’est produit vendredi 6 juin vers 14h30 sur la base aérienne 721 de Rochefort-Saint-Agnant. Le Morane-Saulnier MS.733 F-AZXU s’est écrasé, provoquant la mort d’Alexandre Fritz, ancien militaire de l’Armée de l’Air pendant 30 ans.

Il effectuait une démonstration en vol à l’occasion du baptême de promotion de l’École de formation des sous-officiers de l’armée de l’Air et de l’Espace (EFSOAAE) de Rochefort. Lire la suite

Juin 02 2025

Le Spitfire Mk XIV RM927 de W Air Collection endommagé à Biscarosse

Le Spitfire Mk XIV RM927/F-AYXX en vol ( Photo © Pierre Swk pour LEB )

Le Spitfire RM927 a été endommagé vendredi 30 mai à Biscarosse. Le pilote est heureusement indemne mais l’appareil a été endommagé.

W Air Collection a publié ce communiqué sur Instagram (traduit de l’anglais par nos soins) :

Hier, lors du roulage après l’atterrissage à Biscarrosse, notre Spitfire Mk XIV a rencontré un défaut du sol non signalé près du bord de la piste. L’avion s’est immobilisé.

Le plus important : le pilote est totalement indemne.

La zone concernée avait récemment fait l’objet de travaux sur la piste et ses abords. Cependant, il semble qu’aucune inspection n’ait été effectuée avant la réouverture — ni concernant la surface, ni la signalisation. En l’absence d’avertissements visibles, tous les repères visuels semblaient diriger le trafic vers cette sortie située à moitié sur la piste.

Malheureusement, ce chemin menait vers une zone extrêmement meuble contenant une dalle de béton et une grille de drainage (en partie sur la piste), dissimulées sous une couche de sable. Les roues de l’appareil ont heurté cet obstacle et l’avion a basculé vers l’avant.

Nous remercions notre communauté pour ses messages bienveillants et son soutien. L’avion sera évalué et réparé par notre équipe dès que possible. Nous vous tiendrons informés en temps voulu, mais nous sommes confiants de pouvoir le remettre en vol d’ici quelques semaines.

Une enquête officielle est en cours, et nous demandons respectueusement à chacun d’éviter toute spéculation ou supposition à propos de l’incident. Laissons ceux qui étaient présents — ainsi que les autorités compétentes — faire leur travail.

Merci pour votre soutien constant.

— W Air Collection

 

 

Juin 01 2025

Le rare F-100F Super Sabre de la Collings Foundation vole à nouveau

Le F-100F serial number 56-3844 de la Collings Foundation vu en 2014. (Photo Christopher Ebdon (CC BY-NC-SA 2.0))

Le 26 mai dernier, le rare North American F-100F Super Sabre de la Collings Foundation, l’un des deux seuls exemplaires encore en état de vol dans le monde, a repris les airs. Piloté par Rick Sharpe, conservateur du Vietnam War Flight Museum à Houston, Texas, l’appareil a participé à un vol en formation commémoratif en hommage aux militaires tombés au combat. Cet événement marquant a couronné de longs efforts de restauration menés par le personnel du musée et des bénévoles, incluant notamment l’installation d’avioniques modernes pour répondre aux réglementations actuelles de l’espace aérien. Lire la suite

Mai 08 2025

USA: le Mitsubishi A6M3 Zero du Military Aviation Museum prend son envol

L’A6M3 vu ici lors de son nouveau premier vol à Paine Field le 5 mai dernier ( Photo © Jordan Arens/Instagram Jordan Arens pour LEB )

Le 5 mai, à Paine Field, Everett, Washington, USA, Mike Spalding a effectué le nouveau premier vol post-reconstruction du Mitsubishi A6M3 Model 32 Zero. Reconstruit par Legend Flyers et immatriculé NX9940, l’appareil appartient au collectionneur américain Gerald Yagen et son Military Aviation Museum basé à Virginia Beach aux Etats-Unis. Lire la suite

Avr 28 2025

Les dernières nouvelles du monde des Spitfire

Le Vickers-Supermarine Spitfire Mk VIII MT818 à Biggin Hill dans ses nouvelles couleurs ( Source photo: page Facebook BHHH )

Le 17 avril, à Biggin Hill au Royaume-Uni, le Spitfire Mk VIII biplace MT818 / G-AIDN a effectué son premier vol dans ses nouvelles couleurs. Il a été peint dans les couleurs du Spitfire Mk IX MH894 « Lady Ellen III » codé WZ-JJ, piloté par le lieutenant John Fawcett du 309th Fighter Squadron de l’USAAF. Lire la suite

Mar 31 2025

Australie: un P-40 pour le RAAF Museum de Point Cook

Le Curtiss P-40E A29-90 est maintenant visible au RAAF Museum de Point Cook ( Source photo: Air Marshal Stephen Chappell Twitter )

Le 23 mars 2025, le Curtiss P-40E A29-90 surnommé « Ming the Merciless » a été officiellement inauguré au Musée de la Royal Australian Air Force (RAAF) à Point Cook en présence de l’Air Marshall Stephen Chappell de la RAAF.  Cet événement marque la fin de la restauration de cet avion.

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Mar 31 2025

France: roll-out du Yak-11 de Laurent Lecomte

Le Let C-11 171814 F-AZLY ( Photo © Laurent Lecomte pour LEB )

Le 29 mars dernier, à Saint-Nazaire, Laurent Lecomte a effectué le roll-out de son Let C.11. Cette étape marque le point culminant de 10 années de travail.

Construit en 1956 en tant que C-11 par les usines LET en Tchécoslovaquie avec le numéro de série 171814, il a été utilisé par la Magyar Légierő (Force aérienne hongroise) et vola seulement pendant cinq ans avec un total de 472 heures de vol. Lire la suite

Mar 22 2025

Le Spitfire Mk IX MH415 est arrivé en Allemagne

L’arrivée du Spitfire accompagné du Corsair le 21 mars ( Photo © Stefan Schmoll pour LEB )

Le vendredi 21 mars 2025, le Spitfire Mk IX MH415 immatriculé OO-IXB a été convoyé par les airs depuis Braschaat, en Belgique, jusqu’à Siegerland, en Allemagne. Le vol, d’une durée de 40 minutes, a été réalisé par Frédéric Vormezeele. Georg Raab, pilote et propriétaire du Spitfire, est venu rejoindre le Spitfire à bord de son Corsair et a accompagné le Spitfire en offrant aux spectateurs présents sur place deux magnifiques passages en formation. Lire la suite

Mar 16 2025

Reprise des vols pour le Battle of Britain Memorial Flight

Le Spitfire Mk XIV TE311 du BBMF vu ici lors son vol d’essai à RAF Coningsby ( Photo © Kieran Lear/BBMF pour LEB )

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Après des mois d’incertitude, le Battle of Britain Memorial Flight (BBMF), l’unité commémorative de la Royal Air Force basée à RAF Coningsby, a annoncé le 14 mars 2025 une nouvelle de nature à réjouir les passionnés d’aviation : les Spitfire et Hurricane à moteur Merlin de l’unité sont de nouveau autorisés à voler. Lire la suite

Mar 15 2025

Le Skyraider de Tim Manna quitte le Royaume-Uni

Le Douglas Skyraider AD-4NA BuNo 126922 G-RADR ( Photo © Philip Stevens pour LEB )

Le Douglas AD-4NA Skyraider  BuNo 126922/G-RADR de Tim Manna et Kennet Aviation basé à North Weald au Royaume-Uni ces dernières années a été vendu à un collectionneur américain, qui souhaite rester anonyme.

Construit en 1948, ce Skyraider a servi avec l’US Navy, puis l’Armée de l’Air et enfin le Gabon.

Récupéré par l’association Aéro-Rétro de Saint Rambert-d’Albon, ce dernier est arrivé par bateau au Havre le 17 avril 1985. Lire la suite

Mar 01 2025

Un rare North American NA-64 Yale rejoint la France

Le NA-64 Yale 3349/G-BYNF à son arrivée à Tour-Sorigny le 28 février ( Photo © Damien Defever pour LEB )

Le 28 février dernier, le NA-64 Yale 3349/G-BYNF a été convoyé par les airs depuis Duxford pour rejoindre l’aérodrome de Tours-Sorigny, où il sera exploité par la société Early Aviators d’Antoine Ros.

En 1939, la France cherche activement à compléter sa flotte d’avions d’entraînement pour pallier son retard face à la montée des tensions en Europe. Elle passe ainsi commande auprès de la société North American Aviation de 230 NA-64, dont 200 pour l’Armée de l’Air et 30 pour la Marine. La capitulation de la France, le 22 juin 1940, met fin aux livraisons. Les caisses contenant des appareils en cours de convoyage par bateau sont détournées vers Saint-Pierre-et-Miquelon, puis réacheminées vers le Canada. Sur les 111 machines livrées à la France, 43 sont utilisées par l’Armée de l’Air vichyste. Le reste des aéronefs est capturé par la Luftwaffe, qui les emploie dans 24 unités différentes pour des missions de formation et de liaison. Lire la suite

Fév 22 2025

Le Hawker Hurricane P3351 de retour dans les airs

Le Hawker Hurricane Mk II P3351 vu ici sur la base de RAF Wattisham dans ses nouvelles couleurs ( Photo © CWHMedia via Michal Masař pour LEB )

Le 17 février 2025, le Hawker Hurricane Mk IIa P3351, immatriculé OO-MKT,  a effectué son premier vol post-restauration depuis l’aérodrome d’Elmsett, au Royaume-Uni. Ce vol de 28 minutes, avec Stu Goldspink aux commandes, a permis de transférer l’appareil vers la base RAF de Wattisham où des vols d’essais supplémentaires seront effectués. Lire la suite

Fév 18 2025

Royaume-Uni/Nouvelle-Zélande: le projet de Mosquito de BHHH prend forme

Le nouveau fuselage du Mosquito TE881 dans les ateliers de Mosquito Aircraft Restoration ( Photo © Mike Smith pour LEB )

Nous en parlions sur cette page en 2023 : Fly a Spitfire, basée au Royaume-Uni, a publié des informations sur sa page Facebook concernant la restauration de leur projet de Mosquito, actuellement en reconstruction en Nouvelle-Zélande. Des photos récentes montrent l’état actuel de l’avion (voir la publication sur Facebook).

Le Mosquito, qui appartient à l’anglais Peter Monk (également propriétaire du Biggin Hill Heritage Hangar), fait l’objet d’une reconstruction partagée entre deux ateliers : la Mosquito Aircraft Restoration pour la partie menuiserie et AvSpecs, basée à Ardmore, qui sera en charge de la mise en ordre finale et de son retour en vol.

Ce projet est d’autant plus significatif que le dernier vol d’un Mosquito au Royaume-Uni remonte à 1996, avec le crash du Mosquito T Mk III RR299. Lire la suite

Fév 17 2025

USA: atterrissage en catastrophe du Douglas A-20 de Rod Lewis

Le A-20 vu ici à Oshkosh en juillet 2017 ( Photo Jim Sorbie sous licence CC-BY-2.0 )

Le 16 février, l’unique Douglas A-20 Havoc en état de vol s’est posé en catastrophe lors du spectacle aérien WBCA à Laredo, Texas. L’appareil, qui porte le numéro de série 43-21709 et l’immatriculation N747HS, appartient à Rod Lewis.

D’après les éléments disponibles, Steward Dawson a dû poser l’avion en catastrophe pour des raisons inconnues mais a pu évacuer à temps. L’étendue des dégâts n’est pas connue à ce stade.

Construit en tant que A-20J-15-DO, cet A-20 a été livré à l’USAAF en 1943 avec le numéro de série militaire américain 43-21709 et a été converti ultérieurement en A-20G, opéré par le 46th Bombardment Group du 8 avril 1944 à août 1945. Acquis en 2010 par Rod Lewis, il avait été restauré par Aero Trader à Chino et revolait depuis 2015.

Une vidéo de l’atterrissage en catastrophe est visible ici : LIEN.