Août 31 2025

Randy « Duke » Cunningham, as américain de la Guerre du Vietnam, nous a quittés

Cunningham (droite) et Driscoll (gauche) dans le cockpit d'u McDonnell F-4J Phantom II de la VF-96 en mai 1972. (Photo archives SDASM)

Cunningham (droite) et Driscoll (gauche) dans le cockpit d’u McDonnell F-4J Phantom II de la VF-96 en mai 1972. (Photo archives SDASM)

Randy « Duke » Cunningham, ancien pilote de chasse de l’U.S. Navy et as de la guerre du Vietnam, est décédé le 27 août 2025 à l’âge de 83 ans. Il fut l’un des aviateurs américains les plus connus du conflit, crédité de cinq victoires aériennes qui firent de lui le premier as de l’U.S. Navy pendant la guerre du Vietnam.

Né le 8 décembre 1941 à Los Angeles, en Californie, Cunningham intégra l’aéronavale américaine dans les années 1960 et fut finalement affecté au sein de l’escadron de chasse VF-96 « Fighting Falcons » à bord du porte-avions USS Constellation. Aux commandes d’un McDonnell Douglas F-4J Phantom II, accompagné de son officier radar (RIO), le Lieutenant (jg) William P. « Irish » Driscoll, Cunningham démontra rapidement ses qualités de pilote en combat aérien. Lire la suite

Août 30 2025

Hel-eter: la renaissance d’un Mustang du Pacifique

Le North American TF-51D 44-72483 dans ses nouvelles couleurs ( Photo Airmotive Specialties Inc )

L’atelier Airmotive Specialties Inc, situé à Salinas en Californie, a dévoilé cette semaine les premières photos du P-51D Mustang « Hel-eter » dans ses nouvelles couleurs. Cette étape marque une point important dans la restauration de cet appareil dont la remise en état de vol est en cours depuis plusieurs années et devrait aboutir à un nouveau premier vol d’ici quelques semaines.

L’avion, qui a été converti en version biplace TF-51D, arbore désormais une livrée inspirée du P-51D 44-72577 sur le théâtre du Pacifique. Portant le code 527 peint sur le fuselage, il devrait recevoir le nose art « Hel-eter » sur le nez. Lire la suite

Août 26 2025

Le Fieseler Storch du National Museum of the U.S. Air Force restauré

Le Fieseler Fi-156C-2 Storch du NMUSAF vu ici lors de la fin de sa restauration (Photo National Museum of the US Air Force)

Le National Museum of the U.S. Air Force, situé à Dayton dans l’Ohio, a récemment réinstallé dans sa galerie de la Seconde Guerre mondiale un appareil emblématique de l’aviation allemande : le Fieseler Fi-156C-2 Storch.

Retiré de l’exposition en 2017, l’avion a fait l’objet d’une restauration complète entre 2024 et 2025, menée par les équipes techniques du musée. Ce travail minutieux, étalé sur dix-huit mois, a permis de redonner à l’appareil une nouvelle jeunesse.

Construit en 1940 en Allemagne, ce Storch est l’un des rares exemplaires encore existants du célèbre avion de liaison et de reconnaissance utilisé par la Luftwaffe. Connu pour ses capacités de décollage et d’atterrissage extrêmement courts, le Fi-156 était capable d’opérer sur des terrains accidentés et dans des conditions difficiles. Lire la suite

Août 25 2025

Etats-Unis: le CASA 2.111 du Cavanaugh Flight Museum va être remis en vol

Le CASA 2.111 lors de son transfert par la route le 13 août dernier ( Photo Cavanaugh Flight Museum )

Le 13 août 2025, le CASA 2.111 qui appartient au Cavanaugh Flight Museum a rejoint les ateliers d’Ezell Aviation à Breckenridge, au Texas.

Ce bombardier espagnol, qui est une version construite sous licence du célèbre Heinkel He 111 allemand, va bénéficier d’une restauration complète pour une remise en vol. Lire la suite

Août 25 2025

Donald McPherson, dernier as américain survivant de la Seconde Guerre mondiale, est décédé

Don McPherson aux commandes d'un F6F Hellcat. (Photo US Navy)

Don McPherson aux commandes d’un F6F Hellcat. (Photo US Navy)

Un chapitre de l’histoire de l’aviation s’est refermé le 14 août 2025, lorsque Donald Melvin McPherson s’est éteint à l’âge de 103 ans. « Don » McPherson, dernier as américain de la Seconde Guerre mondiale encore en vie, laisse derrière lui non seulement un héritage de bravoure aérienne, mais aussi de foi, d’humilité et de profond dévouement envers sa communauté.

Né le 25 mai 1922 à Adams, Nebraska, Donald « Don » McPherson rejoignit la marine américaine début 1943 via le programme V-5 Aviation Cadet. Il obtint ses ailes le 12 août 1944, puis embarqua peu après sur l’USS Essex, au sein de l’escadrille de chasse VF-83, pilotant le célèbre Grumman F6F Hellcat.

Le 6 avril 1945, au cœur de la bataille d’Okinawa, McPherson abattit deux bombardiers en piqué Aichi D3A « Val ». Un mois plus tard, le 4 mai, il descendit trois hydravions Yokosuka K5Y « Willow », obtenant ainsi le titre convoité d’« as ». Lire la suite

Août 19 2025

Deux nouveaux Mustang arrivent en Europe par les airs!

Le P-51K-10NT 44-12016/N98CF ( Photo © Kyran Coates pour LEB )

La rumeur circulait depuis plusieurs jours sur les réseaux sociaux et les forums spécialisés dans les warbirds, mais c’est désormais confirmé : deux P-51 Mustang, pilotés par Raimund Riedmann et Eskil Amdal, ont effectué un vol sans encombre depuis les Etats-Unis et ont atterri hier soir sur l’aérodrome de Duxford, au Royaume-Uni, avant de repartir aujourd’hui pour la dernière étape du convoyage en vol qui devait les amener en Autriche pour rejoindre la collection Red Bull basée à Salzbourg.

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Août 17 2025

Coup de tonnerre à Roswell : les Unlimiteds absents en 2025

Le P-51D-30NA 44-74536/N991R « Miss America » vu à Reno il y a quelques années ( Photo © Damien Defever pour LEB )

C’est un coup dur pour les amateurs de « métal hurlant ». La catégorie reine des Unlimiteds ne participera pas à l’édition 2025 des National Championship Air Races, prévue du 10 au 14 septembre 2025 à Roswell au Nouveau Mexique.

Dans un communiqué de presse, la Reno Air Race Association (RARA), organisatrice de l’évènement, vient d’annoncer l’absence de la catégorie reine des Unlimiteds. Son président Fred Telling a exprimé sa déception, rappelant que l’Unlimited reste l’une des classes les plus emblématiques des courses aériennes.

Steven Hinton, porte-parole de l’Unlimited Class, a tenu à souligner que cette décision avait été particulièrement difficile à prendre, insistant sur le fait que les Unlimiteds sont profondément ancrés dans l’histoire de la discipline. Même si la classe sera absente cette année, Stevo annonce déjà travailler avec la RARA pour un retour de la catégorie reine en 2026. Lire la suite

Juil 23 2025

Goodbye Fox November !

Le Douglas AD-4N Skyraider F-AZFN à Melun-Villaroche en Septembre 2022 ( Photo © Gee Bee pour LEB )

Le Douglas AD-4N Skyraider, immatriculé F-AZFN, a été récemment vendu à la fondation américaine Soaring by the Sea Foundation, dédiée à la préservation d’avions historiques et basée à Eugene, dans l’État de l’Oregon.

Construit au début des années 1950, ce Skyraider a servi à bord de plusieurs porte-avions américains, notamment l’USS Essex et l’USS Kearsarge, ainsi que dans des bases avancées au Japon et en Corée du Sud (Pohang, Atsugi, Oppama). Il a été affecté successivement à des unités telles que la VC-35, VMC-1 et la VF-92, accumulant de nombreuses heures de vol en zone de combat.

Ce Skyraider a ensuite été livré à l’Armée de l’Air française dans les années 1960. Il a servi au sein de l’escadrille EALA 1/22 « Ain », opérant en Algérie, à Madagascar, à Djibouti et au Tchad. Retiré du service en 1975, il a été cédé à la République du Tchad, où il a volé jusqu’en janvier 1979.

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Juil 19 2025

Le Curtiss P-36C Hawk de The Fighter Collection vendu

Le P-36C 38-210 vu ici à Old Warden en mai dernier ( Photo © Daren Eaton pour LEB )

Le courtier spécialisé en warbirds Platinum Fighter Sales a discrètement mis en ligne l’annonce de la vente du Curtiss Wright P-36C numéro de série 38-210, qui volait ces dernières années aux mains de Stephen Grey et de sa collection The Fighter Collection à Duxford au Royaume-Uni. Lire la suite

Juil 15 2025

Royaume-Uni : un Spitfire Mk IX et un Hurricane Mk IIb seront remis en état de vol

 

Représentation du Spitfire Mk IX PT989, à sa sortie de l’usine de Castle-Bromwhich en août 1944. (Profil © Gaëtan Marie / Bravo Bravo Aviation)

Au Royaume-Uni, l’auteur et passionné d’aviation Greg Davis a annoncé avec enthousiasme que ses projets  de restauration du Spitfire PT989 et du Hurricane Z3027 vont bel et bien aboutir : les deux avions emblématiques retrouveront la voie des airs.

Fondateur de la page « The Two-Seat Spitfire Page », Greg Davis avait réussi à localiser, acquérir et immatriculer ces deux warbirds historiques. Il vient de confirmer que les deux appareils ont trouvé de nouveaux propriétaires, tous deux déterminés à les restaurer et à leur rendre leur gloire d’antan. Lire la suite

Juin 30 2025

13ème Fly-In Stampe de Pithiviers

Photo © Damien Defever pour LEB

Les 28 et 29 juin derniers, l’aéroclub du Pithiverais a organisé la 13ème édition de son Fly-in dédié au Stampe. Ce rassemblement s’impose désormais comme un incontournable dans le calendrier des stampistes.

Malgré la canicule de ce dernier week-end de juin, une quinzaine de SV-4 a répondu à l’appel et ont posé leurs roues sur l’aérodrome de Pithiviers dans le Loiret.

La majorité des appareils venaient du secteur ou des régions voisines, mais certains n’ont pas hésité à écumer les miles nautiques : Un Stampe a fait le voyage de Pau, un autre depuis Dijon et un SV-4 est même arrivé de Saint-Hubert en Belgique. Une preuve du succès de ce rassemblement.

Photo © Damien Defever pour LEB
Photo © Damien Defever pour LEB
Photo © Damien Defever pour LEB
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Juin 11 2025

La Ferté-Alais 2025: les photos!

Miss AVA de retour dans son antre ( Photo © Damien Defever pour LEB )

La 52ᵉ édition du Temps des Hélices s’est tenue sur le plateau de Cerny réunissant 20000 spectateurs sur le week-end. Le thème du meeting choisi par l’AJBS était le cinéma.

La célèbre séquence des Faucheurs de Marguerites, qui devait mettre en scène le Caudron G.3, le Morane H et le Blériot XI, n’a malheureusement pas pu avoir lieu en raison du vent, trop fort pour faire voler ces appareils en toute sécurité. Cependant la reconstitution de la première scène de L’As des As a captivé le public avec un dogfight entre un Fokker Dr. I et un SE.5, agrémenté d’anecdotes de Jack Krine sur le tournage du film. L’iconique Indiana Jones était représenté par un Pilatus P-2 et un Stearman, symbolisant les aventures du célèbre archéologue. Un clin d’œil au film d’Alfred Hitchcock, La Mort aux Trousses, a été  rendu par une formation de six Stearman.
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Juin 07 2025

Accident mortel du Morane-Saulnier MS.733 F-AZXU à Rochefort

Le Morane-Saulnier MS.733 F-AZXU vu en vol il y a quelques années ( Photo © Damien Defever pour LEB )

Un dramatique accident s’est produit vendredi 6 juin vers 14h30 sur la base aérienne 721 de Rochefort-Saint-Agnant. Le Morane-Saulnier MS.733 F-AZXU s’est écrasé, provoquant la mort d’Alexandre Fritz, ancien militaire de l’Armée de l’Air pendant 30 ans.

Il effectuait une démonstration en vol à l’occasion du baptême de promotion de l’École de formation des sous-officiers de l’armée de l’Air et de l’Espace (EFSOAAE) de Rochefort. Lire la suite

Juin 02 2025

Le Spitfire Mk XIV RM927 de W Air Collection endommagé à Biscarosse

Le Spitfire Mk XIV RM927/F-AYXX en vol ( Photo © Pierre Swk pour LEB )

Le Spitfire RM927 a été endommagé vendredi 30 mai à Biscarosse. Le pilote est heureusement indemne mais l’appareil a été endommagé.

W Air Collection a publié ce communiqué sur Instagram (traduit de l’anglais par nos soins) :

Hier, lors du roulage après l’atterrissage à Biscarrosse, notre Spitfire Mk XIV a rencontré un défaut du sol non signalé près du bord de la piste. L’avion s’est immobilisé.

Le plus important : le pilote est totalement indemne.

La zone concernée avait récemment fait l’objet de travaux sur la piste et ses abords. Cependant, il semble qu’aucune inspection n’ait été effectuée avant la réouverture — ni concernant la surface, ni la signalisation. En l’absence d’avertissements visibles, tous les repères visuels semblaient diriger le trafic vers cette sortie située à moitié sur la piste.

Malheureusement, ce chemin menait vers une zone extrêmement meuble contenant une dalle de béton et une grille de drainage (en partie sur la piste), dissimulées sous une couche de sable. Les roues de l’appareil ont heurté cet obstacle et l’avion a basculé vers l’avant.

Nous remercions notre communauté pour ses messages bienveillants et son soutien. L’avion sera évalué et réparé par notre équipe dès que possible. Nous vous tiendrons informés en temps voulu, mais nous sommes confiants de pouvoir le remettre en vol d’ici quelques semaines.

Une enquête officielle est en cours, et nous demandons respectueusement à chacun d’éviter toute spéculation ou supposition à propos de l’incident. Laissons ceux qui étaient présents — ainsi que les autorités compétentes — faire leur travail.

Merci pour votre soutien constant.

— W Air Collection

 

 

Juin 01 2025

Le rare F-100F Super Sabre de la Collings Foundation vole à nouveau

Le F-100F serial number 56-3844 de la Collings Foundation vu en 2014. (Photo Christopher Ebdon (CC BY-NC-SA 2.0))

Le 26 mai dernier, le rare North American F-100F Super Sabre de la Collings Foundation, l’un des deux seuls exemplaires encore en état de vol dans le monde, a repris les airs. Piloté par Rick Sharpe, conservateur du Vietnam War Flight Museum à Houston, Texas, l’appareil a participé à un vol en formation commémoratif en hommage aux militaires tombés au combat. Cet événement marquant a couronné de longs efforts de restauration menés par le personnel du musée et des bénévoles, incluant notamment l’installation d’avioniques modernes pour répondre aux réglementations actuelles de l’espace aérien. Lire la suite