jan 27 2015

Le Wellington du RAF Museum Cosford pourrait recevoir des couleurs tchécoslovaques

A bomber crew of No. 311 (Czechoslovak) Squadron RAF study a map, while sitting on 250-lb GP bombs which are about to be loaded into their Vickers Wellington Mark IC at East Wretham, Norfolk. (Photo IWM)

Un équipage du No. 311 (Czechoslovak) Squadron de la RAF étudiant une carte, assis sur des bombes de 250 lb sur le point d’être chargées sur leur Vickers Wellington Mk IC à East Wretham, dans le Norfolk. (Photo IWM)

Le Vickers Wellinton du RAF Museum Cosford’s Vickers Wellington pourrait recevoir prochainement les couleurs et marques d’un appareil du No 311 (Czechoslovak) Squadron.

« S’ils choissisent de peindre l’appareil aux couleurs du 311 Squadron, ce serait formidable. Ce serait une preuve visible du respect éprouvé par les britanniques envers les tchécoslovaques pour leur contribution à l’effot de guerre contre le nazisme » a affirmé Peter Duhan, directeur général de la radio tchèque.

Source

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jan 27 2015

Le Temps des Hélices 2015 – Trailer

jan 26 2015

La chaîne Aerostar TV fera ses débuts le 24 février

Aerostar2015-1024x470La chaîne télévisée thématique « entièrement consacrée à l’aéronautique et l’astronautique », conçue par une équipe animée par Bernard Chabbert, débutera sa diffusion le 24 février à 20h00, à la fois sur internet et sur les boxes des principaux opérateurs téléphoniques.

A découvrir sur AeroVFR.

jan 26 2015

Calendrier des meetings 2015: faites-vous connaître !

Photo B. Brown

Photo B. Brown

La saison des meetings 2015 est en pleine préparation. Si certains événements ont déjà été publiés sur le calendrier des meetings, je n’ai malheureusement que peu de temps libre pour me consacrer à la recherche des nombreux événements qui auront lieu cette année.

C’est pourquoi j’invite les organisateurs d’événements (meetings, fly-ins, expositions, conférences, etc.) en rapport avec l’aviation ancienne à me contacter afin de figurer dans le calendrier. C’est gratuit et c’est une bonne publicité, sachant que l’Echarpe Blanche a récemment dépassé le million de visiteurs, et enregistre en moyenne 500 à 700 visites par jour ! :-)

Merci à tous pour votre fidélité, et à bientôt !

 

jan 25 2015

Conférence « Naissance et jeunesse de l’aviation légère 1920-1942″ à Strasbourg-Entzheim

Conférence Aviation LégèreLes Ailes Historiques du Rhin organisent une conférence intitulée « Naissance et jeunesse de l’aviation légère 1920-1942″, présentée par Roger Gaborieau, auteur du livre « L’Aviation légère en France, 1920-1942 » (Éd° Bleu Ciel Diffusion).

Entrée gratuite. Merci de confirmer votre participation à l’adresse e-mail : En savoir plus »

jan 24 2015

Le moteur du Spitfire Mk XVI de Fantasy of Flight tourne pour la première fois depuis 17 ans

Le Spitfire Mk XVI de Fantasy of Flight a démarré le 16 janvier dernier, pour la première fois depuis 17 ans. L’appareil volait lors de la création de Fantasy of Flight, mais il fut interdit de vol suite à des problèmes mécaniques. Après avoir été plus ou moins laissé de côté depuis cette période, il est actuellement en cours de réfection, et Kermit Weeks espère le faire voler à nouveau prochainement.

jan 23 2015

Le musée d’Angers présente le Fournier RF-8

René Fournier a offert au musée de l’aviation d’Angers le prototype et unique exemplaire de son avion RF-8 qui date de 1972. Après restauration, l’avion-planeur entre officiellement dans la collection d’Espace Air Passion, le 24 janvier 2015.

Lire l’article complet sur AeroBuzz.

jan 23 2015

Gerald “Jerry” Billing ✝

Jerry BillingGerald ‘Jerry’ Billing, considéré comme l’un des meilleurs présentateur du Spitfire en Amérique du Nord, est décédé le 9 janvier dernier.

Il effectua deux tours d’opérations lors de la Seconde Guerre mondiale, effectuant plus de 250 missions de combat. Il ne quitta la Royal Canadian Air Force qu’en 1964 et devint l’un des pilotes de la patrouille sur jet « The Blue Devils ». Il était également instructeur pour la patrouille « Golden Hawks » de la RCAF. Il pilota plus de 170 types d’appareils au cours de sa longue carrière, allant du Tiger Moth au F-104 Starfighter.

Source: All Things Aero.

jan 08 2015

Squadron Leader John Rowland ✝

John RowlandLe Squadron Leader John Rowland, décédé récemment à l’âge de 94 ans, fut décoré de la DFC deux fois en l’espace de trois jours en 1943. Il fut également décoré de la DSO après avoir effectué 50 missions de bombardement.

Lire sa biographie (en anglais) sur The Telegraph.

jan 07 2015

Cobra de Pugachev: le Flanker n’était pas le premier…

En 1989, le Sukhoï Su-27 Flanker fait une forte impression au Salon du Bourget lorsque Viktor Pougatchev réalise la manoeuvre désormais connue sous le nom de « Cobra de Pougachev » (bien que le pilote d’essais Igor Volk ait été le premier à la réaliser lors des essais du Su-27).

Depuis, d’autres appareils ont démontré leur capacité à réaliser cette manoeuvre, qui n’a guère d’utilité en combat aérien mais est toujours fort appréciée lors des meetings. La plupart de ces appareils disposent de poussée vectorielle et sont de conception récente.

Tous, sauf le Saab 35 Draken, qui fit son premier vol en 1955… Vous pouvez avancer la vidéo à 1:50 pour voir ces images extraordinaires pour un chasseur d’une conception aussi ancienne.

jan 06 2015

Lovell Steward ✝

Lowell_C._Steward_(1943)_after_graduating_from_flight_training_at_Tuskegee_Army_Air_Field,_Tuskegee,_ALLovell Steward (25 février 1917 – 17 décembre 2014) était pilote au sein du 100th Fighter Squadron, l’une des unités des « Tuskegee Airmen ». Il effectua 143 missions de combat sur le théâtre méditérannéen en 1944, sur P-39 Airacobra, P-40 Warhawk et P-51 Mustang.

Après la guerre, il revint à Los Angeles. Se voyant refuser un prêt à cause de sa couleur de peau, il devint agent immobilier et contribua à l’intégration de certains quartiers défavorisés de Los Angeles en facilitant la vente de maisons aux noirs.

En tant qu’ancien membre des Tuskegee Airmen, il reçut la Congressional Gold Medal en 2007.

jan 02 2015

L’unique prototype du Nord 2200 ferraillé

L'unique prototype du Nord 2200 en 1950 (Photo USN).

L’unique prototype du Nord 2200 en 1950 (Photo USN).

Cette triste nouvelle (pas si récente) nous vient des Ailes Historiques du Rhin et de l’excellent site List’In MAE. L’unique prototype du Nord 2200, prototype de chasseur embarqué qui vola en 1949, a été ferraillé.

L’épave avait été conservé pendant plusieurs décennies dans les réserves du Musée de l’Air, avant d’être transférée aux Ailes Anciennes d’Armorique, où elle est stockée en extérieur MàJ: seule la section arrière du fuselage était stockée en extérieur, faute de place. Le reste de l’appareil était stocké dans un hangar). Avec la fermeture du musée de Vannes, elle est transférée à l’Espace Aéro Lyon Corbas et a malheureusement été ferraillée en 2014.

On ne peut que regretter la perte de ce volet unique de l’histoire aéronautique française, même si une restauration était bien évidemment difficilement envisageable.

Profitons-en pour rappeler que l’Echarpe Blanche, tout comme les sites et revues spécialisées, a notamment pour vocation de communiquer sur ce type de sujet, et éviter lorsque c’est possible de voir disparaître notre patrimoine.

Post-scriptum: Cette information a suscité de nombreuses réactions, certaines étant assez virulentes. Comme l’indique M. Stimbre dans les réactions à cet article, l’état dans lequel l’EALC a récupéré le Nord 2200 ne permettait plus d’envisager une restauration, d’où le choix douloureux du ferraillage. Il est donc déplacé de blâmer l’EALC pour une fin inéluctable. Comme le résume très justement M. Stimbre: « Il s’avère que cette malheureuse épave ne pouvait en aucun cas, eut égard à son état, être restaurée ou préservée. Le mal était déjà profondément fait.« Il serait malheureux que cette affaire porte préjudice à l’image de l’EALC, qui participe pleinement à la préservation du patrimoine aéronautique français, alors qu’il espérait précisément pouvoir sauver le Nord 2200.

déc 31 2014

Exposition « Guerre 14/18: Michel Coiffard et les aviateurs nantais »

Expo 14 18 BU LettresDans le cadre de la commémoration du centenaire de la Première Guerre mondiale, la Bibliothèque Universitaire Lettres  de l’Université de Nantes propose une exposition consacrée à l’aviateur nantais Michel Coiffard du 4 décembre 2014 au 28 janvier 2015.

Plus d’informations sur le blog Aeroscope Atlantique.

déc 28 2014

Le Morane-Saulnier MS.406 en action, mai 1940

déc 18 2014

Tripale Magazine de Décembre 2014

Dernier numero de l’année, le magazine est consacré au célèbre avion de voltige CAP10 produit depuis le début des années 70. Après avoir connu plusieurs incidents et accidents, la DGAC mis une sévère restriction a son domaine de vol. Depuis peu, grâce à l’implication de Monsieur Jean Marie KLINKA et de beaucoup d’autres intervenants, un renfort de ses ailes sous la forme d’une réparation à été approuvé par l’EASA et redonne à l’appareil tout son domaine de vol initial. Retrouvez dans l’émission l’histoire complète de cette initiative, les interviews des principaux intervenants, Mr JM.SAGET, les entreprises Dassault Systeme, FMC, et Air Menuiserie qui ont ont apporté leur concours dans cette renaissance. Volez à bord du CAP 10 BK en compagnie de Mr SAGET et Mr DOT pour une séance de voltige de haut niveau.

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