Le Gloster Meteor WA591 revole aux USA

Le Gloster Meteor T.7 WA591 en 2012.Le Gloster Meteor T.7 WA591 en 2012.

Le Gloster Meteor T.7 WA591 en 2012. (Photo Steve Walsh (CC BY-ND 2.0)).

Le Gloster Meteor T.7 WA591 a revolé le 18 juin à l’aéroport Hampton Roads Executive Airport à Hampton Roads en Virginie. L’appareil appartenait précédemment à la Classic Air Force Trust de Coventry, en Angleterre, et fait désormais partie du World Heritage Air Museum basé à City Airport à Detroit dans le Michigan.

Plus d’infos (en anglais) sur Warbirds News.

-15% sur les Warbird Shirts du 19 au 24 juin

L’été arrive enfin, et c’est le moment de ressortir vos t-shirts aéro, ou de trouver votre bonheur parmi ceux que nous proposons. Du 19 au 24 juin, économisez 15% sur tous les T-Shirts et débardeurs de notre collection Warbird Shirts avec le code SUNNY15.

Le Crotoy : le meeting aérien du Piper club de France annulé en raison d’une alerte aux orages

AFFICHE le CROTOY 2018Selon les organisateurs, l’annonce de cette annulation est due à des prévisions météorologiques particulièrement orageuses ce samedi 9 juin, en fin de journée et le dimanche 10 juin toute la journée.

Lire l’article complet sur actu.fr

Disparition de Claude Raoul-Duval

Jeudi 10 mai 2018 s’est éteint Claude Raoul-Duval à l’âge de 98 ans. Compagnon de la Libération et officier de la Légion d’honneur, il était le dernier représentant des Forces aériennes françaises libres parmi les compagnons de la Libération. (Source: Armée de l’Air)

En 2015, Claude Raoul-Duval partageait ses souvenirs avec le CAF French Wing, dans un entretien avec Stéphane Duchemin:

Lire l’article complet sur le site de l’Armée de l’Air.

Un F-86 Sabre en France

Le Canadair F-86E / Sabre Mk 6 (N80FS) (Photo D. Miller (CC BY 2.0))

L’information circulait déjà depuis quelques temps: un F-86 Sabre arrivera prochainement en France. Son propriétaire est Frédéric Akary, qui a récemment revendu son P-51 Mustang “Moonbeam McSwine” aux Etats-Unis.

L’appareil en question est un le Canadair  Sabre Mk 6 (F-86E produit sous licence par Canadaire, propulsé par un réacteur Orenda) c/n 1675 immatriculé N80FS. Il devrait arriver en France cet été et participer à ses premiers meetings dès la rentrée.

Pour plus d’infos sur ce sujet, consultez l’article de François Besse sur AeroVFR.

Le F4U Corsair des Casques de Cuir revole à la Ferté-Alais

 

Le Vought F4U-5N Corsair (BuNo 124724, immatriculé F-AZEG) des Casques de Cuir a revolé hier à la Ferté-Alais, après une restauration qui aura duré dix ans.  Cet appareil construit en 1951 a servi avec l’US Navy avant d’être vendu au Honduras et de servir durant la “Guerre du Football” puis d’arriver en France en 1986.

 

Félicitations à toute l’équipe des Casques de Cuir pour cette superbe réalisation !

Crash d’un TBM-3 Avenger en Arizona

L’Avenger VH-VTB en 2015. (Photo Wes Eggins (CC BY-NC 2.0))

Le Grumman TBM-3E Avenger 53337 immatriculé N337VT (anciemment VH-VTB, arrivé aux USA en 2017) a probablement été détruit dans un crash près de Fort Apache en Arizona. Suite à une panne moteur au-dessus d’un terrain montagneux, l’équipage a choisi de se parachuter plutôt que de tenter de se poser en catastrophe dans des conditions probablement très dangereuses.

Les deux membres d’équipage ont été blessés en se posant, mais semblent aller bien et auraient quitté l’hôpital. L’épave de l’Avenger n’a pas encore été retrouvée.

Sources:

 

Erratum: l’ancienne immatriculation de cet appareil était VH-VTB, et non pas VH-CTB comme indiqué initialement.

Royaume-Uni: Atterrissage d’urgence réussi d’un Morane-Saulnier M.S.315

Le Morane-Saulnier MS.315 G-BZNK (Photo Mike Burdett (CC BY-SA 2.0))

Zac Rockey, pilote du Morane-Saulnier M.S.315 immatriculé G-BZNK, a du effectuer un atterrissage d’urgence difficile sur la plage de Jacob’s Ladder après une panne moteur lors d’un vol de Branscombe à Bodmin airfield au Royaume-Uni.

Non seulement Rockey et sa passagère sont sortis indemnes de l’accident, mais aucun blessé n’est à déplorer parmi les gens qui étaient sur la plage et qui ont pu filmer la scène. De plus, l’avion ne semble pas avoir subi de dommages importants. Rockey a commenté que les circonstances “n’étaient pas idéales” et qu’il avait connu “de meilleures pistes”.

A job well done !

 

Brochure en mémoire du Laté 631 F-BDRC

Cliquez sur l’image pour plus d’informations.

Voici une information reçue de l’association Mémoires de l’Hydraviation, qui pourra intéresser nos lecteurs:

Un des objectifs de l’association « Mémoires de l’hydraviation » est de rappeler l’épopée du Latécoère 631, plus grand appareil commercial de l’après-guerre, ainsi que le travail des hommes et des femmes qui ont permis d’assurer onze ans d’exploitation commerciale.

Nous avons fait plusieurs conférences concernant cet appareil et édité le livre de Pascal Parpaite « L’exploitation commerciale des Latécoère 631 » qui a satisfait la quasi- totalité de ses lecteurs (http://memoireshydraviation.over-blog.com/2016/07/donnez-nous-votre-avis-concernant-le-livre-de-pascal-parpaite.html).

Le 1er aout prochain sera le 70e anniversaire de la disparition du Latécoère 631 F-BDRC dans l’Atlantique, cette catastrophe entraînera la fermeture de la ligne d’Air France Biscarrosse / Fort-de-France, treize mois après sa création.

Nous sommes en train de finaliser une brochure en PDF d’une quarantaine de pages qui sera diffusée gratuitement ; elle rappellera l’histoire de cette « Ligne des Antilles » bien présente dans le livre de Parpaite mais en la complétant.

Si vous souhaitez la recevoir envoyez un mail à : email hidden; JavaScript is required

un lien de téléchargement vous sera envoyé fin mai.

Faites nous plaisir, diffusez cette information à vos amis !

Warbirds Shirts: (enfin!) le F4U Corsair, et frais de port offerts

Vous étiez nombreux à le réclamer, il est désormais arrivé: le F4U Corsair est disponible sur la boutique Warbird Shirts. Mieux encore, les frais de port sont offerts* du 4 au 7 mai 2018 avec le code SHIP2ME .

La boutique nous permet de payer une partie des frais liés à l’hébergement du site L’Echarpe Blanche, et nous vous remercions tous pour votre soutien !

* Offre non cumulable, valable pour l’envoi standard.

Premier vol du Bf 109G-6 “Black 8” à Heringsdorf

Hangar 10 a publié sur sa page Facebook deux photos du premier vol du Bf 109G-6 “Black 8”, vétéran de la JG 27 motorisé par un DB 605. Ce premier vol a eu lieu à l’aéroport de Heringsdorf sur l’île d’Usedom en Allemagne avec Klaus Plasa aux commandes.

Sources:

 

Au revoir, “Moonbeam McSwine”

Le P-51 Mustang “Moonbeam McSwine”. (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Le P-51D Mustang “Moonbeam McSwine” (F-AZXS) est reparti aux Etats-Unis. Arrivé en France en 2013, l’appareil était la propriété de Frédéric Akary, qui régalait les passionnés français et européens par ses présentations en vol très dynamiques.

Avant de revenir sur le vieux continent, “Moonbeam McSwine” a appartenu pendant de nombreuses années à Vlado Lenoch, décédé en juillet 2017 avec sa passagère dans le crash du P-51 “Baby Duck”. La Warbird Heritage Foundation a annoncé avoir fait l’acquisition de “Moonbeam McSwine” en début d’année et devrait le faire revoler cet été en mémoire de Lenoch sous l’immatriculation N51VL.

Source: Aerodynamic Media

Appel à l’aide: Maurice Choron

Maurice Choron embarquant sur son Spitfire.

Nous publions aujourd’hui un appel à l’aide de la part de M. Pascal Descorsiers, qui travaille actuellement sur la vie et le parcours de Maurice Choron, premier pilote français libre à participer à la Bataille d’Angleterre, disparu le 10 avril 1942 au-dessus de Calais.

Si vous disposez d’informations concernant Maurice Choron, vous pouvez email hidden; JavaScript is required. Parmi les éléments les plus recherchés, on note son brevet de pilote civil (numéro et date), dont les détails semble avoir disparu. Sont également également recherchées des photographies “inédites” ou plus exactement peu connues de Maurice Choron (à Béthisy-Saint-Pierre, son village natal, en aéroclub, pendant son service militaire dans l’aviation, puis pendant la Seconde Guerre mondiale…).

Merci d’avance pour votre aide !

Le Spitfire de Maurice Choron au cours de la Bataille d’Angleterre. Profil © Gaëtan Marie.

La dépouille d’un Tuskegee Airman porté disparu peut-être retrouvée en Autriche

De g. à d.: Alwayne Dunlap, Lawrence E. Dickson, Wilmeth W. Sidat Singh et Elmer L. Gordon en 1942 à la Tuskegee Army Flying School (Photo US Air Force)

Les restes découverts sur un site de crash à Hohenturn en Autriche pourraient être ceux du Captain Lawrence E. Dickson, qui fut porté disparu avec son P-51 Mustang le 23 décembre 1944 lors de sa 68e mission de combat avec le 100th Fighter Squadron. L’agence américaine POW/MIA Accounting Agency, qui gère les recherches, l’identification et le rapatriement des morts et disparus au combat, a précisé que les restes n’avaient pas encore été analysés mais que de nombreux indices indiquent qu’il pourraient bien s’agir du site où le Captain Dickson est tombé.

Lawrence Dickson est né en Caroline du Sud  le 1er janvier 1920. Il reçut plusieurs décorations dont l’Air Medal avec 4 Oak Leaf clusters (palmes), la Distinguished Flying Cross et la Purple Heart.

Sources:

Deux morts dans le crash d’un Yak-18 à Lens

Un Yakolev Yak-18 au Muzeum Lotnictwa Polskiego, Pologne, en 2013 (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Deux personnes sont décédées aujourd’hui dans le crash d’un Yak-18 à Lens-Bénifontaine. L’association Renaissance du Caudron Simoun a fait savoir sur sa page Facebook que François Minard, l’un des fondateurs de l’association, est l’une des deux victimes.

Nous adressons nos sincères condoléances à la famille et aux proches des deux victimes de cette tragédie.

Sources: