Juil 04 2019

John Aitken blessé dans l’accident du FG-1D Corsair de Vintage Wings of Canada

Le FG-1D Corsair (C-GVWC) de Vintage Wings of Canada's Goodyear en 2009 (Photo Henry Lo (CC BY-NC-ND 2.0))

Le FG-1D Corsair (C-GVWC) de Vintage Wings of Canada’s Goodyear en 2009 (Photo Henry Lo (CC BY-NC-ND 2.0))

Le Goodyear FG-1D Corsair de Vintage Wings of Canada (Les Ailes d’Époque du Canada) a été accidenté lors d’un atterrissage à Gatineau Executive Airport au Québec, Canada, le 3 juillet 2019. John Aitken, qui était aux commandes de l’appareil, a eu une côte et le nez brisés mais devrait se remettre entièrement de l’accident.

L’étendue des dégâts subis par l’appareil n’est pas connu mais Paul Tremblay, chef mécanicien chez VWoC, affirme que “nous serons tout à fait en mesure de le réparer”. Le Corsair devait participer au meeting aérien Thunder over Michigan en août, avec jusqu’à dix Corsair prévus.

Nous souhaitons à John Aitken une convalescence rapide et complète !

Sources:

Juil 01 2019

Espace Air passion: la Lettre du Bobcat reprend du service après cinq ans d’interruption !

Après presque six ans d’interruption, la “Lettre du Bobcat” de l’Espace Air Passion – Musée Régional de l’Air d’Angers reprend du service. Le chantier de restauration du Cessna UC-78 Bobcat est désormais le chantier prioritaire du musée.

Vous pouvez lire le numéro 24 de la Lettre du Bobcat ici et en savoir plus sur le projet Bobcat ici.

Vous pouvez également vous abonner à la newsletter sur le site de l’Espace Air Passion.

Juin 15 2019

Le Catalina de FFW quitte la France pour les Etats-Unis

Consolidated PBY-5A Catalina 9767 N9767 ( Photo © Damien Defever )

Le Consolidated PBY-5A Catalina 9767 de l’association France’s Flying Warbirds basé à Melun a été vendu à l’américain Coy Pfaffy dans l’Oregon ( USA ).

Le Catalina est parti le 14 juin de Melun en début d’après-midi et devrait entamer la traversée de l’Atlantique Nord au moment où vous lirez ces lignes.

L’arrivée est prévue normalement dans le courant de la semaine prochaine si les conditions météorologiques sont favorables.

Vous pouvez suivre en “live” la traversée du Catalina via la page Facebook Bye Bye Catalina.

L’Echarpe Blanche remercie vivement Thomas Durant pour les informations partagées dans cet article.

Juin 14 2019

Les trois Junkers Ju 52 de JU-AIR seront complètement restaurés et reprendront les vols en 2021

Le Junkers Ju-52 HB-HOS de JU-AIR en 2011 (Photo LFSB Plane Pictures (CC BY-NC-ND-2.0))

Le Junkers Ju-52 HB-HOS de JU-AIR en 2011 (Photo LFSB Plane Pictures (CC BY-NC-ND-2.0))

JU-AIR a annoncé que ses trois Junkers Ju 52 seront restaurés en profondeur et devraient reprendre les vols dès le printemps 2021:

JU-AIR a initié le processus de révision en profondeur de ses trois Junkers Ju 52. Cette révision sera effectuée par des entreprises spécialisées et devrait durer environ deux ans. La société reprendra les vols à compter du printemps 2021. Dans l’attente, son service de maintenance sera réorganisé.

Après des mois de préparation, la révision majeure des Ju 52 de JU-AIR a débuté. Tout d’abord, des mesures numériques seront effectuées sur les appareils et leurs composants afin d’obtenir des plans numériques en 3D.

Cet important projet est mené par JUNKERS Flugzeugwerke à Dübendorf en Suisse, qui a conclu des accords avec plusieurs sociétés spécialisées en Suisse et à l’étranger. L’Office Fédéral de L’Aviation Civile (OFAC) supervisera toutes les étapes du processus, avant, pendant et après chaque étape du projet. Une fois les révisions complétées, les trois appareils seront techniquement aussi bons qu’à leur sortie d’usine. Lire la suite

Juin 12 2019

Nouveaux Warbird Shirts : F-8 Crusader

Deux nouveaux Warbird Shirts consacrés au légendaire F-8 Crusader sont disponibles dans la boutique: “Fear the Crouze” et “Fighting Shamrocks”. Retrouvez ces Warbird Shirts et d’autres designs sur notre boutique.

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Mai 31 2019

Evènement: roll-out du Fokker D.XXI en Hollande !

Fokker D.XXI D229 ( Photo © Herman de Ridder )

Le 30 mai 2019 à Hoogeveen, en Hollande, lors du Wings & Wheels 2019, la reproduction à l’identique de Fokker D.XXI a été officiellement présentée au public.

Ce projet, unique en son genre, a été entrepris par la société ATN du hollandais Jack van Egmond. Ce dernier, qui rassemble des plans et des dessins originaux de Fokker depuis 1959, avait dans l’idée de reconstruire un D.XXI. Lire la suite

Mai 29 2019

Maurice Choron (1911 – 1942), un aviateur de Béthisy-Saint-Pierre

Maurice en Grande-Bretagne, en uniforme d’officier des FAFL, avec aile de poitrine de la Royal Air Force Source : Jean-Pierre Duriez via Pascal Descorsiers

Maurice Choron en Grande-Bretagne, en uniforme d’officier des FAFL, avec ailes de poitrine de la Royal Air Force (Source : Jean-Pierre Duriez via Pascal Descorsiers)

Maurice Choron naît le 7 novembre 1911 dans le village de Béthisy-Saint-Pierre, au domicile familial situé au 4 bis rue des Sablons, devenue la rue Maurice Choron.

Enfant, il fréquente l’école communale de la rue Jean Jaurès jusqu’en 1924. Élève appliqué et doué, il obtient son certificat d’études primaires avec la mention assez-bien. À l’issue de sa scolarité primaire, il devient maçon avec son père, mais sa soif d’instruction reste intarissable, il sera un véritable autodidacte. Il occupe tout son « temps libre » à s’instruire.

Il se marie le samedi 19 juillet 1930 et aura deux filles.

En 1931, il découvre l’aviation sur le terrain d’aviation de Crépy-en-Valois. Il est le premier élève de l’aéroclub de l’Oise. Il obtient alors son brevet de pilote d’avion de tourisme le 4 mai 1931 ; brevet no 840 délivré à Méaulte. En octobre 1932, Maurice Choron, participe au rallye aérien Paris-Poitiers-Paris, organisé par l’Aéroclub de France et le Ministère de l’Air.

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Mai 28 2019

Insolite… un Yak-9 aux couleurs américaines !


Yak-9UM 0470401 N219Y ( Photo © Chuck Gardner )

Non, nous ne sommes pas le 1er avril… à Ulvade au Texas ( Etats-Unis), le Yakovlev Yak-9UM numéro de série 0470401 immatriculé N219Y a reçu des nouvelles couleurs d’un avion de… l’USAF.

Yak-9UM 0470401 N219Y ( Photo © Chuck Gardner )

Bien que surprenantes et inhabituelles, ces couleurs représentent un Yak-9 qui avait été capturé en Corée et envoyé aux Etats-Unis pour être évalué en vol. Lire la suite

Mai 16 2019

Accident du F4U-7 Corsair de John O’Connor

F4U-7 Bu133710 N965CV ( Photo © Drew Nash - MAGICVALLEY.COM )

Le Chance-Vought F4U-7 Bu133710 immatriculé N965CV de l’américain John O’Connor a été endommagé au décollage le 14 mai à l’aéroport de Jerome County Airport aux Etats-Unis.

F4U-7 Bu133710 N965CV ( Photo © Drew Nash – MAGICVALLEY.COM )
F4U-7 Bu133710 N965CV ( Photo © Drew Nash – MAGICVALLEY.COM )
F4U-7 Bu133710 N965CV ( Photo © Drew Nash – MAGICVALLEY.COM )

Le pilote a été légèrement blessé. Les dégâts sont importants ( hélice, train d’atterrissage… ) et nécessiteront plusieurs mois de réparation.

Sources:

Mai 14 2019

“Connie” Edwards nous a quittés

L'un des Hispano Buchón de Connie Edwards en 2018. (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

L’un des Hispano Buchón de Connie Edwards en 2018. (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Wilson Connell “Connie” Edwards est décédé le 3 mai dernier au Texas. Né le 25 avril 1934, il servit dans l’US Air National Guard de 1951 à 1960.

En 1968 et 1969, il est le chef pilote pour le film “La Bataille d’Angleterre”, pilotant des Hispano Buchón (Bf 109 produit sous licence en Espagne), Spitfire, Hurricane, Junkers Ju 52, CASA 2.111 (He 111 produit sous licence en Espagne) et B-25 Mitchell.

Il participa également au tournage de plusieurs autres films comportant des warbirds, aida à la création de la Confederate Air Force (maintenant nommée Commemorative Air Force) et a toujours été une figure importante de l’aviation de collection aux USA et dans le monde. Lire la suite

Mai 13 2019

Le Airco DH.9 E8894 effectue son nouveau premier vol à Duxford !

Airco DH.9 E8894 G-CDLI ( Photo © Ashley Stephenson )

L’Airco DH.9 E8894 G-CDLI ( Photo © Ashley Stephenson )

L’Airco DH.9 E8894 immatriculé G-CDLI de l’Historic Aircraft Collection a effectué son nouveau premier vol, d’une durée de 30 minutes, le 13 mai dernier à Duxford au Royaume-Uni avec Dodge Bailey aux commandes.  Sa restauration aura demandé plus d’une dizaine d’années aux sociétés Retrotech et Aero Vintage Ltd. Cet appareil est l’unique exemplaire du type à voler dans le monde et est équipé d’un moteur original Siddeley Puma. Lire la suite

Avr 28 2019

Le B-25 Mitchell “Berlin Express” de l’EAA vole à nouveau

Le B-25 Mitchell "Berlin Express" de l'Experimental Aircraft Association. (Photo © EAA)

Le B-25 Mitchell “Berlin Express” de l’Experimental Aircraft Association. (Photo © EAA)

Le North American B-25H Michell “Berlin Express” de l’Experimental Aircraft Association a revolé le 20 avril 2019 après une restauration de près de quatre ans et demi. L’appareil est notamment connu pour avoir été utilisé lors du tournage du film “Catch-22”.

Photo & vidéo © Experimental Aircraft Association Lire la suite

Avr 23 2019

Crash mortel du Northrop N-9M en Californie

Le Northrop N-9M du Planes of Fame Museum.

Le Northrop N-9M du Planes of Fame Museum. (Photo CindyN (CC BY-SA 4.0))

Le Northrop N-9M de 1944 restauré et exploité par le Planes of Fame museum s’est écrasé dans la cour d’une prison à Norco, en Californie, le 22 avril 2019. Son pilote a malheureusement été tué dans l’accident, tandis que l’appareil semble avoir été entièrement détruit par l’impact et l’incendie qui a suivi.

Cet appareil était le quatrième et dernier N-9M, et le seul exemplaire survivant du type. Il avait été restauré par le Planes of Fame museum, qui le présentait régulièrement en meeting aérien depuis les années 1990.

Nos pensées et prières s’adressent à la famille et aux proches du pilote disparu. Lire la suite

Avr 11 2019

Nouvelles couleurs pour le Spitfire Mk II P7350 du BBMF

Spitfire Mk II P7350 © Battle of Britain Memorial Flight

Spitfire Mk II P7350 (Photo © Battle of Britain Memorial Flight)

Le Battle of Britain Memorial Flight (BBMF) a publié hier une photo du Spitfire Mk II P7350 dans ses nouvelles couleurs. Ce dernier se trouve actuellement à Biggin Hill chez Biggin Hill Heritage Hangar.

Le P7350 porte désormais les couleurs du Spitfire Mk I R6981 codé ‘KM-B’ avec le logo “KIWI III” qui était l’avion de l’as néo-zélandais Al Deere en 1940 au Squadron 54.

Le BBMF, l’unité commémorative de la Royal Air Force est basée à RAF Coningsby au Royaume-Uni et fait voler cinq autres Spitfire, deux Hurricane, un Lancaster et un Dakota.

Avr 10 2019

Le Lt Col Richard “Dick” Cole, dernier survivant du raid de Doolittle, nous a quittés

Le Lt. Col. Richard E. Cole, copilote de James Doolittle  durant le raid sur Tokyo. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Vernon Young Jr.)

Le Lieutenant Colonel Richard “Dick” E. Cole, copilote de Jimmy Doolittle et dernier survivant du raid sur Tokyo le 18 avril 1942, est décédé le 9 avril 2019.

Né en 1915, il s’était engagé comme aviation cadet en 1940.  Il fut l’un des 80 membres d’équipage sélectionnés pour prendre au part au raid contre Tokyo mené par le célèbre James “Jimmy” Doolittle. Décollant du porte-avions USS Hornet en B-25 Mitchell, un bombardier moyen censé décoller à partir de pistes terrestres, les équipages du raid attaquèrent des cibles à Tokyo et dans d’autres villes japonaises. A court d’essence, les bombardiers se posèrent en catastrophe en Chine après avoir effectué leur mission. Cinq membres furent capturés et exécutés par les Japonais et trois autres capturés, l’un de ces derniers mourant de malnutrition au cours de sa captivité.

Richard Cole servit sur le théâtre d’opération Chine-Birmanie-Inde suite au raid. Il continua à servir dans l’armée de l’air américaine jusqu’en 1966, avec plus de 5000 heures de vol à son actif.

Plus d’informations (en anglais) sur le site de l’US Air Force.