50 jours – c’est exactement le temps qu’il reste avant la 3ème édition du Paris-Villaroche Air Legend 2021 qui doit se tenir sur l’aérodrome de Melun-Villaroche les 11 & 12 septembre prochains.
Annulée pour cause de pandémie en septembre 2020, l’équipe en charge de l’organisation n’a pas démérité pour programmer un spectacle pour ravir les passionnés français et européens malgré les contraintes actuelles.
Cette année, le thème principal sera consacré à la Guerre du Pacifique lors de la Seconde Guerre mondiale. Lire la suite
La société Airframe Assemblies installée sur l’île de Wight au Royaume-Uni a publié sur sa page Facebook des photos du fuselage du Spitfire Mk IX BS548. Ce Spitfire, qui est une nouvelle construction a la particularité d’avoir servi avec les No 340 et 341 Squadron français. A l’issue de sa remise en vol, il sera basé en Australie avec Col Pay à Scone en Australie.
Claude Raoul-Duval, son dernier pilote avait participé à l’excavation en septembre 2012: SPITFIRE IX BS548
Au Pérou, le seul North American NA-50 Torito survivant a été restauré par le Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aerea del Perú (Service de maintenance de la force aérienne péruvienne) pour le Museo Aeronáutico del Perú à Las Palmas.
Le NA-50 Torito était un chasseur monoplace dérivé de la famille d’avions d’entraînement NA-16/BT-9. Sept exemplaires furent produits et vendus au Pérou, où ils servirent pendant la guerre entre le Pérou et l’Équateur en 1941.
L’appareil codé XXI-41-3 resta en service jusqu’en 1961, puis fut placé sur un mat près d’un mausolée dédié au Captain José Quiñones Gonzales, un héros péruvien mort aux commandes d’un NA-50. Son moteur mis hors d’usage par un canon anti-aérien ennemi, Gonzales lança son appareil en perdition sur la batterie, la détruisant.
En 2018, l’appareil fut descendu de son piédestal afin d’être remis en état de vol pour le bicentenaire de l’indépendance du Pérou en 2021.
Le T-28B Bu138179 OE-ESA vu ici en 2018 ( Photo Pavel Vanka (CC BY-NC-ND 2.0) )
C’est avec tristesse que nous apprenons ce soir le crash du North American T-28B Bu138179 immatriculé OE-ESA de la collection autrichienne Flying Bulls à Jickovice en République Tchèque alors qu’il revenait du meeting de Leźno en Pologne.
Le pilote Rainer Steinberger a été tué dans l’accident, et son passager a été blessé et hospitalisé à Prague. Lire la suite
Nos confrères de l’Aérobibliothèque annoncent l’arrivée en date du 18 juin d’une nouvelle revue, “ Les Ailes ”.
D’après les informations communiquées, le numéro un du nouveau magazine publié par Lela Presse, sera disponible en kiosques à partir du 18 juin 2021.
Le magazine, qui se veut une revue traitant du patrimoine et de l’histoire de l’aéronautique française, a pour vocation de présenter sous ses aspects les plus larges l’histoire de l’aviation, qu’elle soit civile ou militaire, scientifique, industrielle ou technique. Lire la suite
L’information a été publiée sur le site de France 3 Pays de la Loire: le Moynet Jupiter du musée Espace Air Passion a été endommagé à l’atterissage le 30 mai dernier sur l’aéroport d’Angers-Loire.
D’après l’article, la train avant a cédé et le nez du bimoteur a heurté la piste. Lire la suite
Le 15 mai dernier, à Heringsdorf sur l’île d’Usedron en Allemagne, le pilote allemand Klaus Plasa a effectué le nouveau premier vol après restauration du Messerschmitt Bf 109G-6 immatriculé D-FMBD qui appartient à la Messerschmitt Foundation basée à Manching. Lire la suite
La joie aura été de très courte durée… nous avions annoncé la tenue du meeting Flying Legends 2021 les 10 et 11 juillet prochains à Sywell au Royaume-Uni.
La page Facebook Flying Legends a publié ce jour le communiqué suivant que nous reproduisons ici en intégralité :
Cette annulation est liée à l’incertitude concernant l’évolution de la COVID-19 et notamment à l’explosion des cas du variant indien au Royaume-Uni ces derniers jours.
Que les fana se rassurent: The Fighter Collection a d’ores et déjà annoncé que le prochain Flying Legends aura lieu en 2022.
Le dernier numéro du magazine allemand Klassiker der Luftfahrt, daté de mai 2021, fait état de l’arrivée imminente du FM-2 Wildcat BuNo16203 immatriculé N909WJ pour le compte de la collection B&B Old Aviation GmbH chez Meier Motors à Bremgarten en Allemagne .
Ce Wildcat, bien connu des fanas de warbirds européens, avait été basé à Biggin Hill au sein de la collection de feu le collectionneur anglais Doug Arnold et sa collection Warbirds of Great Britain à la fin des années 80.
A son décès en 1992, le Wildcat fut convoyé à Lelystad aux Pays-Bas et stocké avant de revenir à North Weald au Royaume-Uni et expédié aux Etats-Unis. Lire la suite
Suite au décès de son fondateur Paul G. Allen le 25 octobre 2018, les rumeurs concernant l’avenir du Flying Heritage Collection & Combat Armor Museum basé à Paine Field près de Seattle aux USA persistent depuis quelques mois dans le milieu de l’aviation ancienne.
La fermeture temporaire du musée en mai 2020 pour cause de COVID-19 et la reprise des activités de mécénat par Joddy Allen, la sœur de Paul Allen étaient autant d’éléments qui pouvaient annoncer des mois difficiles à venir.
Bien qu’aucune annonce officielle n’ait été faite, les faits semblent confirmer en effet que la collection pourrait disparaître dans les mois à venir car le courtier en warbirds Platinum Fighter Sales a mis en vente sur son site le projet de Boeing B-17E, une épave de Zero ainsi que le fuselage ‘original’ du de Havilland Mosquito T.III TV959 (ce fuselage n’avait pas été réutilisé dans la restauration de l’appareil, voire notre article sur cet avion lors de son nouveau premier vol : Premier vol pour le Mosquito TV959 en Nouvelle-Zélande ).
A Sywell, au Royaume-Uni, la société Air Leasing Ltd de Richard Grace a effectué le roll-out du Hawker Tempest Mk II MW763 immatriculé G-TEMT au registre civil anglais.
Cette étape est l’aboutissement de nombreuses années de travaux car aucun chantier de restauration de Tempest Mk II entrepris ces dernières années n’a abouti. Sur la douzaine d’exemplaires existants dans le monde, on ne compte à ce jour aucun Tempest Mk II en état de vol. Lire la suite
C’était il y a tout juste 75 ans aujourd’hui: le 22 mai 1946 le DHC-1 Chipmunk effectuait son premier vol à Downsview au Canada. Conçu pour remplacer le célèbre Tiger Moth, le Chipmunk fut construit à 1286 exemplaires et sélectionné notamment par la Royal Air Force qui l’utilisa comme avion d’entraînement et de liaison jusqu’en 1996. Aujourd’hui, le Chipmunk fait la joie de nombreux collectionneurs et l’on compte pas moins d’une centaine d’exemplaires en vol dans le monde. Lire la suite
L’association Armor Aéro Passion basée à Morlaix a besoin de vous !
Un appel aux dons a été lancé via la page Facebook de soutien AAPY News ! Armor Aéro Passion pour aider dans la restauration du Fouga CM.175 Zéphyr n°11, la version navale du Magister.
Le communiqué de presse publié indique :
Bonjour à toutes et tous. Certains d’entre vous savent déjà qu’Armor Aéro Passion a un avion de légende dans ses murs. Sa cabine à servi de studio photo, afin de faire rêver petits et grand, lors des derniers meetings aériens à Morlaix… En effet, Armor Aéro Passion dispose du FOUGA CM 175 ZÉPHYR N°11 sous la cocarde marine ! Malgré le fait que sa cellule et l’ensemble de l’avion soit en très bon état, sa préservation, ainsi que sa remise en état de vol nécessite un budget conséquent. C’est pour cela qu’Armor Aéro Passion ouvre une campagne de financement participative sur notre hébergeur “HELLOASSO” ! Vous voulez voir cette belle machine dans le ciel, en meeting ?! Vous pensez que cet avion trouverait parfaitement sa place dans la formation des Cocardes Marine lors des meeting aériens ?! L’admirer en formation « diamant à quatre » soit deux Morane Paris (32 et 85) et deux Zéphyr (11 et 28), cela vous fait rêver ?! Vous êtes tout simplement passionné par l’aviation, qu’elle soit de collection ou autre, et voulez maintenir en état de vol ce patrimoine national ?! Alors foncez, notre statut ‘’loi 1901’’ vous permet de défiscaliser vos dons ! (tout est expliqué sur HelloAsso) Que vous donniez en une fois ou mensuellement, vous bénéficierez aussi du petit plus AAP, car à chaque montant, sa contrepartie ! Faites connaitre ce beau projet autour de vous, vos amis, dans vos entreprises, vos contacts professionnels ! Là aussi, tous peuvent défiscaliser leurs dons ! Le lien suivant vous embarquera avec nous dans cette belle aventure : IL FAUT SAUVER LE SOLDAT ZÉPHYR !Lire la suite
Le 16 mai, à Brasschaat en Belgique, le Hawker Hurricane Mk IV serial number KZ321 immatriculé OO-HUR a effectué sa première apparition en public dans ses nouvelles couleurs.
Acquis à a la fin de l’année dernière par le musée Tocna Letecke Muzeum en République Tchèque, le Hurricane devrait être convoyé d’ici à la fin mai vers sa nouvelle destination.
Les nouvelles couleurs représentent le Hawker Hurricane Mk IIc BE150 de l’as tchèque Karel Kuttelwascher avec le No 1 Squadron RAF en 1941-42. Ces dernières ont été appliquées par Fast Aero aidé du spécialiste anglais Steve Atkin et sa société Warbird Colour. Lire la suite
Jusqu’au dernier moment, rien n’était sûr mais la nouvelle que tous les passionnés attendaient depuis plusieurs mois a été annoncée aujourd’hui : Flying Legends 2021 aura bien lieu les 10 et 11 juillet prochains à Sywell au Royaume-Uni.
La dernière édition de Flying Legends a eu lieu en 2019 à Duxford, en partenariat avec The Fighter Collection et l’Imperial War Museum. L’édition 2020 devait se tenir à Sywell (voir notre article Flying Legends et Duxford, c’est fini… ) mais fut annulée comme bien d’autres événements à cause de la COVID-19. Lire la suite
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