Le Morane-Saulnier MS.733 F-AZXU vu en vol il y a quelques années ( Photo © Damien Defever pour LEB )
Un dramatique accident s’est produit vendredi 6 juin vers 14h30 sur la base aérienne 721 de Rochefort-Saint-Agnant. Le Morane-Saulnier MS.733 F-AZXU s’est écrasé, provoquant la mort d’Alexandre Fritz, ancien militaire de l’Armée de l’Air pendant 30 ans.
Il effectuait une démonstration en vol à l’occasion du baptême de promotion de l’École de formation des sous-officiers de l’armée de l’Air et de l’Espace (EFSOAAE) de Rochefort.
Alexandre Fritz vu ici devant son MS.733 ( Photo via Caroline CJ Alcaro pour LEB )
Un témoin a indiqué à Sud-Ouest que « l’avion a voulu faire demi-tour et a décroché d’un coup, d’une hauteur de 300 mètres. Et puis il y a eu un grand boum. ». Les causes exactes de l’accident ne sont pas connues et une enquête est en cours.
Nous adressons nos plus sincères condoléances à la famille et aux proches d’Alexandre Fritz.
Sources :
8 Commentaires
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arpete P35_36(1960) mecano et pilote on est plus en l’air en securite que sur la route
mais l’accident est toujour imprevisible ……RIP
Ayant assisté à l’´accident de près il n’est pas certain qu’il ait voulu faire demi tour. La prestation était juste commencée, trop tôt pour se poser. Il a eu une perte de vitesse je me suis fait la réflexion mais 2 secondes après il était au tapis. Au point fixe j’avais remarqué que le moteur au loin ratatouillait , selon moi et je me suis dit c’est moyen ayant l’habitude d’entendre des moteurs à pistons. Il n’était pas non plus à 1000ft quand il a décroché. L’Alcyon a je crois la réputation d’être lourd par rapport à la puissance du moteur… une perte de puissance me semble être une piste de recherche crédible pour le BEA..
Bonsoir, oui pour votre analyse et observations, mais dans le cas d’un virage très incliné à basse altitude et vitesse réduite, moins de 1000 fts , le risque de décrocher est très élevé ; je ne dis pas que c’est ce qui c’est passé, je n’étais pas présent pendant ce meeting, mais beaucoup de pilotes ont des accidents en dernier virage avant atterrissage. C’est malheureusement et inconsciemment le risque de trop incliner en dernier virage avant atterrissage, lorsque qu’on dépasse l’axe de la finale
Effectivement, étant sur place, j’ai eu l’impression qu’il décrochait dans son virage à gauche, avec une légère remontée puis il piqua en l’espace de 2 secondes.
Condoléances à sa famille et à ses proches .
Alexandre était un homme d’une incroyable gentillesse et simplicité malgré son parcours exceptionnel. Notre soutien va à Carol, sa compagne, et ses enfants.
Une bien triste nouvelle. Mes pensées vont à sa famille et à ces proches. Les pilotes de meetings risquent leurs vies pour nous présenter leurs avions de la meilleure façon. Pas de meeting sans eux…
Sad news… My thoughts are with his family and loved ones. The meeting pilots fly for our pleasure, we fan of old planes. We must pay tribute to them. I hope that these friends pilots will make for him a ‘missing training » in his memory. Happy landings Alexandre Fritz up there in the paradise of meeting pilots.