Représentation du Spitfire Mk IX PT989, à sa sortie de l’usine de Castle-Bromwhich en août 1944. (Profil © Gaëtan Marie / Bravo Bravo Aviation)
Au Royaume-Uni, l’auteur et passionné d’aviation Greg Davis a annoncé avec enthousiasme que ses projets de restauration du Spitfire PT989 et du Hurricane Z3027 vont bel et bien aboutir : les deux avions emblématiques retrouveront la voie des airs.
Fondateur de la page « The Two-Seat Spitfire Page », Greg Davis avait réussi à localiser, acquérir et immatriculer ces deux warbirds historiques. Il vient de confirmer que les deux appareils ont trouvé de nouveaux propriétaires, tous deux déterminés à les restaurer et à leur rendre leur gloire d’antan.
Le Spitfire PT989 a été cédé à Matt Jones, pilote reconnu pour son projet « The Silver Spitfire » et propriétaire de Spitfires.com. L’avion sera restauré au Royaume-Uni, et restera en configuration monoplace. Il rejoindra la flotte de Spitfires basée à l’aérodrome de Goodwood. « Je ne saurais exprimer à quel point je suis ravi », a déclaré Greg Davis. « « Mon » Spitfire sera dans un foyer d’exception et sera sauvé pour les générations futures. J’ai hâte de le voir voler à nouveau sous la direction de Matt. »
Représentation du Hurricane Mk IIb Z3027 aux couleurs du No 601 Squadron RAF en septembre 1941. (Profil © Gaëtan Marie / Bravo Bravo Aviation)
De son côté, le Hurricane Z3027 a été acquis par Ross Pay, pilote de warbirds et fondateur de Pays Aviation. Lui aussi prévoit une restauration complète au Royaume-Uni. Il envisage de restituer l’appareil dans les couleurs du célèbre 601 Squadron, notamment en hommage aux pilotes australiens qui l’ont piloté, dont le regretté “Max” Briggs. « Je suis très heureux que mon Hurricane soit entre les mains d’un passionné tel que Ross », a confié Greg. « C’est une partie de notre Histoire qui est sauvée. »
Greg Davis promet d’autres mises à jour dans les mois à venir, mais tenait à partager sans attendre cette nouvelle exceptionnelle avec la communauté des passionnés d’aviation.
1 Commentaire
Toute nouvelle restauration est une excellente nouvelle tant pour les fanas d’avions anciens, tant pour les sociétés de restauration qu’elles font vivre et surtout pour perpétuer les connaissances nécessaires à leurs restaurations et leurs entretiens. C’est aussi un excellent placement financier qui ne peut que bonifier avec le temps. Au moment de leurs déclassements, on pouvait les acquérir pour une poignée de dollars, maintenant, il faut des milliers de dollars…