Jan 22 2023

Profusion de nouveaux projets en Nouvelle-Zélande

Le AT-6C EX747/NZ1044 ZK-OTU de Bevan Dewes devrait bientôt reprendre les airs ( Photo © Bevan Dewes pour LEB )

La Nouvelle-Zélande, ce petit pays bien connu des fanas d’aviation ancienne, regorge de projets toujours plus intéressants les uns que les autres: nous parlions récemment de la fin prochaine de la restauration du de Havilland Dragon Rapide actuellement chez AvSpecs ( cf. notre article:  Nouvelle-Zélande: un Dragon Rapide bientôt en vol ) mais d’autres projets sont actuellement en cours. Certains d’entre eux devraient reprendre les airs d’ici quelques semaines tandis que d’autres ont déjà pris leur envol. Lire la suite

Jan 13 2023

Les avions de l’USS Lexington bientôt sauvés?

Le Grumman F4F-3 Bu3986 qui repose par 3000 mètres de fond ( Photo R/V Petrel )

Les avions de l’USS Lexington bientôt sauvés de la Mer de Corail ?

Nous en parlions ici même sur cette page en 2018 (voir notre article sur cette découverte : Paul Allen découvre l’USS Lexington et plusieurs de ses appareils) et beaucoup se disaient alors, au vu de l’état de conservation exceptionnel des épaves, qu’il serait plus que judicieux de procéder à leur récupération.

Ce pourrait bientôt être le cas car le projet de récupération a été initié à la fin de l’année 2022 et devrait permettre de récupérer les épaves entre les mois de mai et octobre de cette année.

D’après les informations disponibles sur le document de 251 pages (que vous pouvez retrouver en intégralité ici: Lexington TBD-1 Wildcat Recovery Permit Proposal Combined 10_25_22 sq), le projet, soutenu par le Naval History and Heritage Command et plusieurs autres institutions et musées dont le Kalamazoo Air Museum devrait permettre de procéder à la récupération d’un Grumman F4F Wildcat et de pas moins de huit TBD Devastator dont quatre en état complet, ces derniers ayant coulé avec l’USS Lexington. Lire la suite

Jan 11 2023

La photo du mois : le Fokker Dr. I de Chris Hill

La réplique de Fokker DR.I N23917 en vol en 2022 ( Photo © Julia Apfelbaum pour LEB )

Retour aux manettes pour la petite équipe de L’Echarpe Blanche !

Tout d’abord, tous nos meilleurs voeux pour cette nouvelle année 2023 à nos lecteurs, la santé et des beaux avions surtout 🙂 !

La photo du mois nous emmène aux Etats-Unis et plus précisement avec le Fokker Dr. I de Chris Hill.

Le Fokker Dr. I, sans doute le chasseur le plus connu de la Première Guerre mondiale aux yeux du grand public par sa configuration triplan, est apparu en 1917. Conçu par le hollandais Anthony Fokker et piloté notamment par le célèbre Manfred Von Richtofen dit le « Baron Rouge », le Fokker Dr. I a été construit à un total de 320 exemplaires. Hélas, aucun exemplaire original de Dr. I n’a survécu à ce jour mais seulement des répliques construites plus ou moins fidèlement selon les plans d’origines. Lire la suite

Déc 31 2022

Les Spitfire en état de vol dans le monde en 2022: les Spitfire Mk XVI (Partie ⑥)

Le Vickers Supermarine Spitfire Mk XVI RW382 ( Photo © Richard Paver pour LEB )

Sixième partie de notre série d’articles sur les Spitfire qui volent dans le monde en 2022: le Spitfire Mk XVI, « petit frère » du Spitfire Mk IX est apparu en 1944 et a volé avec la Royal Air Force et la 2nd Tactical Air Force jusqu’à la fin de la guerre.

Cette version se distinguait uniquement par le fait que le moteur était un Packard Merlin 266, version construite sous licence aux Etats-Unis du Rolls-Royce Merlin, ainsi que quelques autres différences mineures.

Comparé au Mk IX, les Mk XVI sont moins recherchés par les collectionneurs, nombre de Mk XVI ayant été construits comme low-back, c’est à dire avec des verrières en « goutte d’eau » et le fuselage arrière rabaissé. Plusieurs exemplaires de Spitfire Mk XVI construits en tant que low-back ont été reconstruits ces dernières en années en high-back pour se rapprocher au plus près de l’aspect habituel du Spitfire.

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Déc 31 2022

Duxford rend hommage au Hurricane

Le Hurricane Mk XII ‘BE505’ vu à Duxford quelques jours avant la mise en place de l’exposition ( Photo © Fans of Duxford pour LEB )

Fort du succès rencontré l’année dernière avec son exposition dédiée au Spitfire, ‘Evolution of an icon’, l’Imperial War Museum de Duxford a démarré depuis le 27 décembre dernier une nouvelle exposition consacrée cette fois-ci au Hawker Hurricane, ‘Unsung Hero’. Lire la suite

Déc 21 2022

Les Spitfire en état de vol dans le monde en 2022: les Spitfire XIV/XVIII et XIX (Partie ⑤)

Le Vickers-Supermarine Spitfire Mk XIV NH749 ( Photo © Mike Shreeve pour LEB )

MAJ: 30/08/2024

Nous continuons notre tour en images des Spitfire qui volent dans le monde.

Spitfire ou pas Spitfire ? C’est bien l’éternel débat qui oppose les puristes et historiens du Spitfire et certains vous diront que les Spitfire motorisés avec des moteurs Griffon ne sont déjà plus des Spitfire…

Pourtant, Jeffrey Quill, qui était pilote d’essais chez Supermarine et qui a testé toutes les variantes de Spitfire et de Seafire, a qualifié dans son autobiographie, Spitfire: A Test Pilot’s Story que le Spitfire Mk XIV était « le meilleur de toutes les variantes de chasse du Spitfire… un avion splendide et puissant ».

Sur les 70 Spitfire en état de vol dans le monde,  on dénombre une dizaine de Spitfire XIV, XVIII et XIX, dont deux exemplaires qui sont basés en France.

A noter que le Battle of Britain Memorial Flight travaille activement à la remise en vol des Spitfire Mk XIX PM631 et PS915: ces derniers devraient normalement retrouver les airs dans le courant de l’année 2023. Lire la suite

Déc 20 2022

L’affiche du PVAL 2023 se dévoile!


Voici un petit cadeau de Noël en avance: l’organisation du meeting a dévoilé officiellement l’affiche du meeting de 2023 réalisée pour la deuxième année consécutive par Lucio Perinotto.

On peut y voir un P-51 et un B-17, il est donc fort à parier que le thème principal de cette année sera dédié à la 8ème Air Force.

L’avion star de cette nouvelle édition sera le B-17G Sally B qui viendra de Duxford.

Le meeting se tiendra à Melun-Villaroche les 9 et 10 septembre 2023.

Source: page Facebook Paris – Villaroche AIR LEGEND
Site internet: Paris Villaroche AIR LEGEND

Déc 20 2022

Nouvelle-Zélande: un Dragon Rapide bientôt en vol

Le de Havilland DH.89 Dragon Rapide ZK-AKU vu ici à Ardmore lors de ses premiers essais moteurs ( Photo © AvSpecs via Andy Hosking pour LEB )

Le 2 décembre dernier, à Ardmore, en Nouvelle-Zélande, la société AvSpecs de Wal Denholm a procédé aux premiers essais moteurs du de Havilland DH.89 Dragon Rapide ZK-AKU qu’elle restaure depuis septembre 2020 pour le compte d’un collectionneur américan qui souhaite rester discret pour le moment. Lire la suite

Déc 18 2022

Les Spitfire en état de vol dans le monde en 2022: les Spitfire de reconnaissance (Partie ④)

Les Spitfire PR XI PL965 et PL983 en vol à la Shuttleworth en 2018 ( Photo © Jean-Pierre Touzeau pour LEB )

Quatrième partie de notre série d’articles sur les Spitfire en état de vol en 2022.

Cette fois-ci, nous nous intéressons aux Spitfire de reconnaissance à moteur Merlin. Il ne subsiste que quatre exemplaires de Spitfire de reconnaissance à moteur Merlin, parmi lequels seuls deux sont en état de vol – ceux-ci étant tous deux basés au Royaume-Uni.

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Déc 16 2022

Les Spitfire en état de vol dans le monde en 2022: les Spitfire biplaces (Partie ③)

Le Vickers Supermarine Spitfire Mk VIII MT818 en vol au dessus de la Hollande le 15 septembre 2018 ( Photo Erik Brouwer sous licence CC-BY-SA-4.0 )

Troisième partie de notre série d’articles sur les Spitfire en état de vol en 2022: cette fois, nous nous attardons sur les Spitfire biplaces.

Ces dernières années, le nombre de Spitfire biplaces en état de vol a graduellement évolué, notamment en partie grâce aux vols de découvertes qu’il est possible d’effectuer au Royaume-Uni.

Sur les 70 Spitfire en état de vol, on compte à ce jour onze biplaces (dont 10 au Royaume-Uni).  Pas moins de sept autres projets de Spitfire biplace existent à l’heure actuelle. Lire la suite

Déc 15 2022

Disparition de Bernard Chabbert

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C’est le Fana de l’Aviation qui a annoncé la nouvelle dans un bref message posté sur sa page Facebook: Bernard Chabbert, grande figure du journalisme aéronautique et des meetings aériens est décédé à l’âge de 78 ans.

Né en 1944 à Casablanca, Bernard Chabbert avait commencé sa carrière comme journaliste aéronautique sur Europe 1 au début des années 70. Ecrivain, il avait écrit aussi pour plusieurs magazines aéronautiques et vouait une passion sans limite pour Antoine de Saint-Exupéry. Lire la suite

Déc 11 2022

Les Spitfire en état de vol dans le monde en 2022: les Spitfire Mk VIII/IX (Partie ②)

Les Vickers-Supermarine Spitfire Mk IX MK959 et TE294 en vol à Oshkosh en 2018 ( Photo © Xavier Méal pour LEB )

Suite de notre première partie que nous avons publié ici même il y a quelques jours (Les Spitfire en état de vol dans le monde en 2022: les Spitfire Mk I/II et Mk V (Partie ① )

Nous publions ici la deuxième partie consacrée aux Spitfire Mk VIII et Mk IX – les versions biplaces seront traitées dans une troisième partie.

Le Mk IX, version la plus construite avec pas moins de 5656 exemplaires fabriqués, était basée sur une cellule de Spitfire Mk V à laquelle fut greffée un moteur Rolls-Royce Merlin 61 pour contrer en urgence le Focke-Wulf Fw 190A apparu sur le front ouest à partir de 1942.

Le Spitfire Mk IX se révéla être la version la plus prolifique et de nombreuses forces aériennes utilisèrent cet avion après la Deuxième Guerre Mondiale.

Sur les 70 Spitfire en état de vol à ce jour, le Mk IX est la version la plus courante avec pas moins de 20 exemplaires. A titre de comparaison, seuls deux Mk VIII sont actuellement en état de vol. Lire la suite

Déc 07 2022

Disparition de Carolyn Grace

Carolyn Grace aux commandes du Spitfire IX ML407 en 2011 ( Photo Tim Felce sous licence CC BY-NC 2.0 )

Il y a des jours où l’on ne voudrait pas recevoir ou écrire ces nouvelles: Carolyn Grace, figure émérite dans le milieu de l’aviation de collection anglaise, et aussi l’une des rares femmes à avoir piloté un Spitfire ces dernières années, est décédée accidentellement dans un accident de la route le 2 décembre dernier en Australie. Richard, son fils qui était présent à ses cotés a été légèrement blessé dans l’accident.

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Déc 05 2022

Les Spitfire en état de vol dans le monde en 2022: les Spitfire Mk I/II et Mk V (Partie ①)

Les Spitfire Mk I N3200 & P9374 en vol ( Photo © Herman de Ridder pour LEB )

Spitfire: ce mot à lui seul évoque l’avion de légende par excellence, l’avion de collection que tous les collectionneurs souhaitent posséder ou que les pilotes voudraient piloter.

Véritable monument national au Royaume-Uni, l’aura du Spitfire dépasse largement son pays de naissance.

L’Echarpe Blanche fait souvent écho des projets qui retrouvent les airs.

Nous avons pensé que nos lecteurs apprécieraient de voir un panorama en images de tous les Spitfire et Seafire qui volent actuellement dans le monde.

S’il y a un chiffre à retenir c’est celui-ci: en 1968, lors du tournage du film de la Bataille d’Angleterre, on comptait tout juste 13 Spitfire en état de vol.

En 2015, on comptait 55 exemplaires en vol et 7 ans plus tard, ce ne sont pas moins de 70 Spitfire et Seafire qui volent dans le monde sur les plus de 250 exemplaires en existence connus à ce jour. Lire la suite

Déc 04 2022

La photo du mois : le Constellation de l’HARS

Le Lockheed C-121C Super Constellation VH-EAG vu ici à Avalon en 2017 ( Photo Julian Griffiths sous licence CC BY-NC 2.0 )

La photo du mois nous emmène en Australie avec cette photo du Lockheed C-121C Super Constellation VH-EAG mis en oeuvre par l’HARS Aviation Museum basé au sud de Sydney.

Ce Connie, qui est le seul exemplaire à voler dans le monde à l’heure actuelle, a été construit en 1955.

Pris en compte par l’US Air Force avec le numéro de série 54-0157, il entre en service en octobre de la même année et vole avec plusieurs unités de l’US Air Force avant de terminer sa carrière en 1977, date où il est stocké à Davis-Monthan dans l’Arizona. Lire la suite