La société Termikas, basée à Vazatkiemis en Lituanie a reçu la semaine dernière un rare Bellanca CH-300 Pacemaker en provenance du Canada.
Monoplan à ailes hautes de six places, le CH-300 Pacemaker était un développement du CH-200 avec un moteur plus puissant dont le premier vol eut lieu en 1929. Sa grande autonomie, sa capacité d’emport et sa fiabilité en faisaient un appareil de choix pour les records. Lire la suite
Le 6 décembre, sur l’aérodrome de Dijon-Darois, la société Aéro Restauration Service dirigée par Bruno Ducreux a procédé aux premiers essais moteur du Nord 1101 immatriculé I-MESS qu’elle restaure pour le compte de son propriétaire depuis quelque temps.
Aucune date n’a été annoncée pour le nouveau premier vol mais il est fort probable que le Nord 1101 retrouvera les airs en 2022. Lire la suite
A Sywell, au Royaume-Uni, le North American TF-51D Mustang 44-84847 immatriculé G-TFSI qui appartient à la collection Anglia Aircraft Restorations Limited de Graham Peacock a reçu une livrée temporaire pour le tournage de la nouvelle série Masters of the Airs dirigée par Steven Spielberg et Tom Hanks qui ont déjà réalisé ensemble les séries Band of Brothers & The Pacific.
Ces couleurs représentent un P-51D Mustang du 354th Fighter Group de la 9ème Air Force connu comme le Pioneer Mustang Group. Lire la suite
Au Royaume-Uni, à Biggin Hill, le Spitfire Mk IX Trainer ML295 reconstruit par Biggin Hill Heritage Hangar devrait voler très bientôt après une restauration menée tambour battant ces derniers mois pour le compte de son propriétaire Graham Oliver. Les premiers essais moteur ont été effectués le 21 novembre dernier (voir la vidéo). Lire la suite
Le 20 novembre dernier, sur l’aérodrome de Hildesheim non loin de Hannovre en Allemagne, le Stinson L-5 numéro de série 45-35016 a effectué son premier vol post-restauration. Immatriculé N2581B, l’appareil appartient à Philipp Prinzing.
Piloté pour l’occasion par Thomas Schüttoff, ce nouveau premier vol est l’achèvement de trois années de travail d’une restauration menée méticuleusement.
D’après les informations connues, ce Stinson L-5, l’un des derniers produits, a été construit en 1945 au standard L-5G avec le numéro constructeur 120473 et le numéro de série 45-35016. Lire la suite
Le 18 novembre, à Old Warden, au Royaume-Uni, le pilote Stu Goldspink a procédé au premier vol du Seafire Mk XVII SX336 immatriculé G-KASX au terme d’une profonde révision effectuée par Tim Manna et sa société Kennet Aviation ces cinq dernières années.
Construit en 1946, le SX336 a servi avec plusieurs unités de la Royal Navy au Royaume-Uni. Vendu en 1958 à un ferrailleur de Warrington, ce qui restait de l’épave fut récupéré en 1973 aux côtés des restes du Seafire Mk XVII SX300 par Peter Arnold qui entrepris aux côtés de Neville Franklin de collecter et de rassembler des pièces pour restaurer ces appareils. En 1983, le projet du SX336 fut acquis par Craig Charleston puis en 1986 par Peter Wood, qui en poursuivit la restauration. En 2001, le projet est repris par Tim Manna et son nouveau premier vol post-restauration intervient le 3 mai 2006 à North Weald. Endommagé à l’atterrissage le 1er juillet 2011 à Bondues, le SX336 avait revolé en juillet 2014. Lire la suite
Nous l’évoquions il y a quelques jours: le Messerschmitt Bf 109G-6 Werk Nr. 410077, restauré par Midwest Aero Restorations Ltd et appartenant au collectionneur texan Bruce Winter de San Antonio au Texas, a effectué ses premiers essais moteur depuis 1943 à Danville dans l’Illinois.
Le B-17 « The Movie Memphis Belle » en 2012 (Photo Larry Lamb (CC BY-SA 2.0))
Coup de tonnerre dans l’aviation de collection américaine; le Palm Springs Air Museum, basé à Palm Springs, en Californie aux Etats-Unis a annoncé avoir acquis auprès des héritiers du collectionneur feu David Tallichet le B-17G 44-83546 N3703G ‘The Movie Memphis Belle‘.
Bien que le Palm Springs Air Museum est publié un communiqué de presse concernant l’avenir du B-17, les spéculations vont bon train et les passionnés craignent de voir ce B-17 définitivement arrêté de vol.
Plusieurs raisons sont évoquées notamment les coûts d’entretien, le prix du carburant et les primes d’assurance qui ont augmenté suite au crash du B-17 de la Collings Foundation. Lire la suite
. Décidemment, l’hémisphère sud est bouillonnant d’activité cette semaine; après le Mosquito et le P-40 en Nouvelle-Zélande, la société Precision Airmotive Wangaratta dirigée par Doug Hamilton en Australie a procédé le 12 novembre aux premiers essais moteur du Curtiss P-40E 41-5336 qu’elle restaure depuis 2016.
Construit en 1941 à l’usine Curtiss de Buffalo dans l’état de New York avec le numéro de série 41-5336, ce P–40E est envoyé en Australie dans le cadre de la loi prêt-bail où il est affecté au No 76 Squadron avec le numéro A29-28. Lire la suite
Le 11 novembre, à Ardmore en Nouvelle-Zélande, Frank Parker a effectué le nouveau premier vol post-restauration du Curtiss P-40E immatriculé ZK-MOM. L’appareil a été restauré par la société Pioneer Aero Ltd et appartient au collectionneur italien Claudio Coltri.
Construit à la fin de 1941 par l’usine Curtiss de Buffalo dans l’état de New-York, ce P-40 fut envoyé en URSS au printemps 1942 dans le cadre de la loi prêt-bail et servit avec les forces aériennes russes avec le code 51. Lire la suite
Le 8 novembre dernier, en Nouvelle-Zélande, les moteurs du Mosquito FB Mk VI TE910 ont rugi pour la première fois depuis 1952 !
L’appareil a été restauré en statique et est exposé depuis mai dernier dans le Omaka Aviation Heritage Centre. Vous pouvez retrouvez notre article d’avril dernier sur ce projet: Restauration achevée pour le Mosquito FB Mk VI TE910
Le P-51C de la CAF lors des opérations de levage ( source photo Twitter Tallahassee International Airport )
Le North American P-51C 42-103645 immatriculé N61429 qui appartient au Red Tail Squadron de la Commemorative Air Force a été endommagé à l’atterrisage le 4 novembre à l’aéroport de Tallahassee, dans l’état de Floride aux Etats-Unis.
Fort heureusement, les dégâts ne semblent pas importants et le pilote n’a pas été blessé.
L’appareil restauré avait effectué son premier vol en 2001. En mai 2004, il s’écrasa dans le Minnesota, son pilote Don Hinz succombant à ses blessures quelques jours plus tard. Lire la suite
Le 29 octobre, à Danville, dans l’état de l’Illinois aux Etats-Unis, la société Midwest Aero Restorations Ltd dirigée par Mike Vadeboncoeur a dévoilé les premières photos de leur dernière restauration: le Messerchmitt Bf 109G-6 Werk Nr. 410077, immatriculé N42109 et appartenant au collectionneur texan Bruce Winter de San Antonio au Texas. Lire la suite
L’Association Pour la Sauvegarde du Patrimoine Aéronautique Mondial ( APSPAM ) a annoncé avoir acquis un Nanchang CJ-6 au Canada; ce sera le premier avion de ce type a voler en France sous immatriculation française.
Construit en 1968 avec le numéro de série 2232009, ce CJ-6 a débuté sa vie dans l’armée chinoise comme avion d’entrainement (35 escadron). Lire la suite
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