Le 31 juillet dernier, le Pima Air & Space Museum de Tucson dans l’Arizona aux Etats-Unis a dévoilé sa dernière restauration, le P-40E portant le numéro de série « 41-25163 ».
Restauré en Australie par l’Historic Aircraft Restoration Society (HARS) de Rob Greinert, ce P-40 est en fait une reconstruction effectuée avec les pièces de plusieurs épaves – le fuselage neuf a été reconstruit chez Precision Aerospace à Wangaratta tandis que les ailes proviennent d’une épave de P-40K retrouvée en Alaska. Lire la suite
Le Ju 52 HB-HOT en 2017. (Photo Lutz Blohm (CC BY-SA 2.0))
Le Junkers Ju 52/3m immatriculé HB-HOT et exploité par Ju-Air s’est écrasé cet après-midi peu avant 17h sur le Piz Segnas, une montagne dans les Alpes glaronaises en Suisse. Peu d’informations sont disponibles sur ce tragique événement et le nombre de victimes n’est pas connu.
Ju-Air exploite trois Ju 52 et a annoncé l’accident sur son site, indiquant qu’aucune information supplémentaire n’était actuellement disponible.
[Mise à jour 05/08/2018@11:00] : Le bilan de l’accident est désormais connu et fait état de 20 morts: 17 passagers, deux pilotes et un accompagnateur.
Nos pensées et nos prières s’adressent à la famille et aux proches des victimes.
Cette 26ème édition de Flying Legends 2018, le somptueux spectacle aérien de warbirds organisé par The Fighter Collection et l’Imperial War Museum de Duxford, près de Cambridge au Royaume-Uni a encore une fois ravi les passionnés de warbirds.
Pas moins de quinze Spitfire, quatre Hurricane, quatre Buchón, la première présentation du DC-6 de Red Bull, les retours du P-47D G-THUN et du Corsair des Casques de Cuir ou encore la première présentation du Lockheed-Martin F-35A de l’US Air Force – tous les ingrédients étaient réunis pour faire de cette édition un grand show.
Cependant, la surprise est venue de The Fighter Collection avec la première présentation officielle en statique du Fiat CR.42 peint aux couleurs du Fiat CR.42 codé 85-16, matricule MM.6976 de la force aérienne italienne piloté par le Sergente Antonio Lazzari de la 85a Squadriglia du 18° Gruppo du 56° Stormo. L’appareil, dont l’épave fut retrouvée en 1983 en Suède, est la culmination de plusieurs années de travail et cet exemplaire sera le seul et unique CR.42 à voler dans le monde. Beaucoup de travail reste encore à faire avant le nouveau premier vol mais il est certain que son retour en vol est espéré pour Flying Legends 2019. Lire la suite
En juillet 2017, nous apprenions l’annulation du meeting aérien Lens Airshow en 2018. Les organisateur avaient décidé de jeter l’éponge, les surcoûts liés aux contraintes de sécurité étant notamment trop élevées.
Le Moynet M.360 Jupiter n° 03 a réalisé son nouveau premier vol le jeudi 26 juillet à 15h15, après une longue restauration menée par Espace Air Passion/GPPA (Groupement de Préservation du Patrimoine Aéronautique).
L’équipage d’essai, composé de Christian Ravel et Jean-Pierre Lambin, a procédé à tous les essais liés à une remise en vol. Le Moynet M360/6 a été construit en 1965 et avait volé pour la dernière fois aux Mureaux en 1978.
Deux nouveaux T-Shirts ont été ajoutés à la boutique Warbird Shirts: l’un des P-40F Warhawk du célèbre GC II/5 La Fayette, et le B-24 « Hot Stuff », premier bombardier de la 8th Air Force à effectuer 25 missions de combat durant la Seconde Guerre mondiale.
Par ailleurs, profitez de 15% de réduction sur l’ensemble de la boutique du 2 au 6 août avec le code promo SUMMERSUN.
Les ventes de la boutique Warbird Shirts nous permettent de financer en partie les frais de l’Echarpe Blanche (hébergement, licenses, etc.) . Merci encore pour votre soutien !
. Le 14 juillet dernier, le pilote Klaus Plasa a effectué le nouveau premier vol du Messerschmitt Bf 109G-14 WNr 462707 immatriculé D-FMGV, qui appartient à la collection allemande Air Fighter Academy / Hangar10 basée à Heringsdorf sur l’île d’Usedron en Allemagne.
Restauré par Rare Bird Aviation en Hongrie, ce Bf 109 a été reconstruit sur la base du HA-1112-M1L C.4K-31 G-AWHE qui appartenait au britannique Richard Lake et a été équipé d’un moteur Daimler-Benz DB 605. Lire la suite
Nous vous annoncions il y a quelques semaines un certain nombre de nouveautés sur le site. Voici quelques précisions supplémentaires sur ces nouveautés et celles à venir :
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L’annonce a été publiée sur la page Facebook The Mosquito Pathfinder Trust : le Mosquito T Mk 43 NZ2308 du néo-zélandais Glyn Powell sera restauré par AvSpecs Ltd en Nouvelle-Zélande avec l’assistance de l’Aircraft Restoration Company (ARCo) à Duxford au Royaume-Uni.
Le communiqué de presse (en anglais) indique que le projet est complet à 50% et un appel est fait aux donateurs pour aider à terminer la restauration et la remise en vol prévue en 2020. Les essais en vol seront effectués à Duxford où le Mosquito sera basé.
. Depuis le crash du Mosquito T.III RR299 de British Aerospace en 1996, plus aucun exemplaire de Mosquito n’a volé au Royaume-Uni.
Geoffrey Wellum en 2009 (Photo PeterPanPan (CC BY 3.0))
Le Squadron Leader Geoffrey Harris Augustus Wellum DFC est décédé le 18 juillet 2018, à l’âge de 96 ans. Ancien pilote de chasse de la Royal Air Force, il prit part à la Bataille d’Angleterre en 1940.
Il continua à combattre jusqu’en 1943, devenant ensuite pilote d’essais pour le Hawker Typhoon puis terminant la guerre comme instructeur de tir. Il quitta la RAF en 1960.
Ses mémoires de guerre, First Light: The Story of the Boy Who Became a Man in the War-Torn Skies Above Britain, furent publiées en 2002 par Viking Books. Le livre fut adapté à l’écran par la BBC en 2010 sous le titre First Light.
Le C-47 « Blue Bonnet Belle » du Highland Lakes Squadron de la Commemorative Air Force a été détruit dans un accident au décollage alors que l’appareil se rendait à Oshkosh. Sur les treize personnes* présentes à bord, sept auraient été blessées, dont une grièvement. L’appareil a été entièrement détruit par l’incendie.
Un pilote est décédé lorsque son de Havilland DH 112 Venom s’est écrasé près du Sheboygan County Memorial Airport dans le Wisconsin. L’appareil serait tombé dans un champ avant de percuter un des bâtiments de la ferme. Deux ouvriers au sol ont été blessés, dont un grièvement. De nombreux animaux ont également été tués.
Peu de détails sont actuellement disponibles sur ce tragique accident.
A Breckendrige au Texas, USA, Stewart Dawson a procédé le 4 juillet dernier au nouveau premier vol après restauration du Brewster F3A-1 BuNo 04634 immatriculé N4634 sur le registre civil américain appartenant au collectionneur Jim Slattery.
Cet exemplaire qui est en fait une version du F4U-1 construit sous licence par la firme Brewster est le seul et unique exemplaire survivant. D’après les informations disponibles, ce Corsair s’est crashé dans un marais alors qu’il était en service sur la base de Cherry Point le 19 décembre 1944 et son pilote le 2nd Lt Robin C. Pennington fut tué.
Abandonné, l’épave fut finalement récupérée en 1991 par Lex Crawley dans le but de le restaurer en statique.
Cependant, l’US Navy Historical Center décida d’entamer une action en justice en affirmant que cet avion appartenait toujours à l’US Navy et ainsi obtenir la restitution de l’épave.
Au terme d’une longue bataille juridique, un acte du congrès américain permit à Lex Crawley de garder la propriété de cet avion.
Finalement, le Corsair fut acquis par le collectionneur américain Jim Slattery pour remise en état de vol par Ezell Aviation. On compte aujourd’hui 31 exemplaires de Corsair en état de vol dans le monde.
La collection de Jim Slattery est constituée de deux Tigercats, un Dauntless et un très rare P-38F en état de vol et compte aussi un Curtiss Helldiver en cours de restauration chez WestPac Restorations.
F3A-1 Corsair BuNo 04634 N4634 (Photo D. Miller (CC BY 2.0))
Kaleidoscope Film Distribution a diffusé la bande-annonce (en anglais seulement pour l’instant) du film Hurricane, qui devrait sortir début septembre dans les cinémas britanniques et sur internet. Le film raconte l’histoire du No 303 (Polish) Squadron de la Royal Air Force, composé de pilotes polonais. Le 303 fit partie des unités ayant remporté le plus de victoires aériennes durant la Bataille d’Angleterre.
Si le thème est plus qu’intéressant et les images alléchantes, cette bande-annonce comporte déjà un certain nombre de stéréotypes et de clichés « hollywoodiens ». Espérons que le film complet saura raconter « l’histoire vraie et inédite » des hommes du 303 sans romancer excessivement ou prendre trop de libertés avec la réalité historique des faits… Réponse dans quelques semaines !
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