Juin 20 2021
Le T-28B Bu138179 OE-ESA vu ici en 2018 ( Photo Pavel Vanka (CC BY-NC-ND 2.0) )
C’est avec tristesse que nous apprenons ce soir le crash du North American T-28B Bu138179 immatriculé OE-ESA de la collection autrichienne Flying Bulls à Jickovice en République Tchèque alors qu’il revenait du meeting de Leźno en Pologne.
Le pilote Rainer Steinberger a été tué dans l’accident, et son passager a été blessé et hospitalisé à Prague. Lire la suite
Juin 18 2021
Nos confrères de l’Aérobibliothèque annoncent l’arrivée en date du 18 juin d’une nouvelle revue, “ Les Ailes ”.
D’après les informations communiquées, le numéro un du nouveau magazine publié par Lela Presse, sera disponible en kiosques à partir du 18 juin 2021.
Le magazine, qui se veut une revue traitant du patrimoine et de l’histoire de l’aéronautique française, a pour vocation de présenter sous ses aspects les plus larges l’histoire de l’aviation, qu’elle soit civile ou militaire, scientifique, industrielle ou technique. Lire la suite
Juin 03 2021
Le Money Jupiter en vol ( Photo © Bastien Otelli avec son aimable autorisation )
L’information a été publiée sur le site de France 3 Pays de la Loire: le Moynet Jupiter du musée Espace Air Passion a été endommagé à l’atterissage le 30 mai dernier sur l’aéroport d’Angers-Loire.
D’après l’article, la train avant a cédé et le nez du bimoteur a heurté la piste. Lire la suite
Mai 31 2021
Le Bf 109G-6 D-FMBD lors de son nouveau 1er vol le 15 mai dernier ( Photo © Mieczysław Tyburski )
Le 15 mai dernier, à Heringsdorf sur l’île d’Usedron en Allemagne, le pilote allemand Klaus Plasa a effectué le nouveau premier vol après restauration du Messerschmitt Bf 109G-6 immatriculé D-FMBD qui appartient à la Messerschmitt Foundation basée à Manching. Lire la suite
Mai 27 2021
Le Grumman (General Motors Eastern) FM-2 Wildcat BuNo16203 N909WJ vu en 2018 ( Photo © George Land )
Le dernier numéro du magazine allemand Klassiker der Luftfahrt, daté de mai 2021, fait état de l’arrivée imminente du FM-2 Wildcat BuNo16203 immatriculé N909WJ pour le compte de la collection B&B Old Aviation GmbH chez Meier Motors à Bremgarten en Allemagne .
Ce Wildcat, bien connu des fanas de warbirds européens, avait été basé à Biggin Hill au sein de la collection de feu le collectionneur anglais Doug Arnold et sa collection Warbirds of Great Britain à la fin des années 80.
A son décès en 1992, le Wildcat fut convoyé à Lelystad aux Pays-Bas et stocké avant de revenir à North Weald au Royaume-Uni et expédié aux Etats-Unis. Lire la suite
Mai 26 2021
Suite au décès de son fondateur Paul G. Allen le 25 octobre 2018, les rumeurs concernant l’avenir du Flying Heritage Collection & Combat Armor Museum basé à Paine Field près de Seattle aux USA persistent depuis quelques mois dans le milieu de l’aviation ancienne.
La fermeture temporaire du musée en mai 2020 pour cause de COVID-19 et la reprise des activités de mécénat par Joddy Allen, la sœur de Paul Allen étaient autant d’éléments qui pouvaient annoncer des mois difficiles à venir.
Bien qu’aucune annonce officielle n’ait été faite, les faits semblent confirmer en effet que la collection pourrait disparaître dans les mois à venir car le courtier en warbirds Platinum Fighter Sales a mis en vente sur son site le projet de Boeing B-17E, une épave de Zero ainsi que le fuselage ‘original’ du de Havilland Mosquito T.III TV959 (ce fuselage n’avait pas été réutilisé dans la restauration de l’appareil, voire notre article sur cet avion lors de son nouveau premier vol : Premier vol pour le Mosquito TV959 en Nouvelle-Zélande ).
Le Junkers Ju 87R-4 WNr0875709 en 2019 ( Photo © Jean-Pierre Touzeau )
Mai 25 2021
Le Hawker Tempest Mk II MW763 G-TEMT vu à Sywell le 24 mai ( Photo © Daisy Grace – Air Leasing Ltd )
A Sywell, au Royaume-Uni, la société Air Leasing Ltd de Richard Grace a effectué le roll-out du Hawker Tempest Mk II MW763 immatriculé G-TEMT au registre civil anglais.
Cette étape est l’aboutissement de nombreuses années de travaux car aucun chantier de restauration de Tempest Mk II entrepris ces dernières années n’a abouti. Sur la douzaine d’exemplaires existants dans le monde, on ne compte à ce jour aucun Tempest Mk II en état de vol. Lire la suite
Mai 22 2021
Le DHC-1A-1 Chipmunk G-AKDN est le plus vieux Chipmunk préservé à ce jour ( Photo © Alan Wilson sous licence CC BY-SA 2.0 )
C’était il y a tout juste 75 ans aujourd’hui: le 22 mai 1946 le DHC-1 Chipmunk effectuait son premier vol à Downsview au Canada. Conçu pour remplacer le célèbre Tiger Moth, le Chipmunk fut construit à 1286 exemplaires et sélectionné notamment par la Royal Air Force qui l’utilisa comme avion d’entraînement et de liaison jusqu’en 1996. Aujourd’hui, le Chipmunk fait la joie de nombreux collectionneurs et l’on compte pas moins d’une centaine d’exemplaires en vol dans le monde. Lire la suite
Mai 17 2021
Fouga CM.175 Zépyhr n°11 ( Photo © AAP )
L’association Armor Aéro Passion basée à Morlaix a besoin de vous !
Un appel aux dons a été lancé via la page Facebook de soutien AAPY News ! Armor Aéro Passion pour aider dans la restauration du Fouga CM.175 Zéphyr n°11, la version navale du Magister.
Le communiqué de presse publié indique :
Bonjour à toutes et tous. Certains d’entre vous savent déjà qu’Armor Aéro Passion a un avion de légende dans ses murs. Sa cabine à servi de studio photo, afin de faire rêver petits et grand, lors des derniers meetings aériens à Morlaix… En effet, Armor Aéro Passion dispose du FOUGA CM 175 ZÉPHYR N°11 sous la cocarde marine ! Malgré le fait que sa cellule et l’ensemble de l’avion soit en très bon état, sa préservation, ainsi que sa remise en état de vol nécessite un budget conséquent. C’est pour cela qu’Armor Aéro Passion ouvre une campagne de financement participative sur notre hébergeur « HELLOASSO » ! Vous voulez voir cette belle machine dans le ciel, en meeting ?! Vous pensez que cet avion trouverait parfaitement sa place dans la formation des Cocardes Marine lors des meeting aériens ?! L’admirer en formation « diamant à quatre » soit deux Morane Paris (32 et 85) et deux Zéphyr (11 et 28), cela vous fait rêver ?! Vous êtes tout simplement passionné par l’aviation, qu’elle soit de collection ou autre, et voulez maintenir en état de vol ce patrimoine national ?! Alors foncez, notre statut ‘’loi 1901’’ vous permet de défiscaliser vos dons ! (tout est expliqué sur HelloAsso) Que vous donniez en une fois ou mensuellement, vous bénéficierez aussi du petit plus AAP, car à chaque montant, sa contrepartie ! Faites connaitre ce beau projet autour de vous, vos amis, dans vos entreprises, vos contacts professionnels ! Là aussi, tous peuvent défiscaliser leurs dons ! Le lien suivant vous embarquera avec nous dans cette belle aventure : IL FAUT SAUVER LE SOLDAT ZÉPHYR ! Lire la suite
Mai 16 2021
Le Hawker Hurricane KZ321 OO-HUR dans ses nouvelles couleurs ( Photo © Letecke muzeum Tocna Airport )
Le 16 mai, à Brasschaat en Belgique, le Hawker Hurricane Mk IV serial number KZ321 immatriculé OO-HUR a effectué sa première apparition en public dans ses nouvelles couleurs.
Acquis à a la fin de l’année dernière par le musée Tocna Letecke Muzeum en République Tchèque, le Hurricane devrait être convoyé d’ici à la fin mai vers sa nouvelle destination.
Les nouvelles couleurs représentent le Hawker Hurricane Mk IIc BE150 de l’as tchèque Karel Kuttelwascher avec le No 1 Squadron RAF en 1941-42. Ces dernières ont été appliquées par Fast Aero aidé du spécialiste anglais Steve Atkin et sa société Warbird Colour. Lire la suite
Mai 13 2021
Jusqu’au dernier moment, rien n’était sûr mais la nouvelle que tous les passionnés attendaient depuis plusieurs mois a été annoncée aujourd’hui : Flying Legends 2021 aura bien lieu les 10 et 11 juillet prochains à Sywell au Royaume-Uni.
La dernière édition de Flying Legends a eu lieu en 2019 à Duxford, en partenariat avec The Fighter Collection et l’Imperial War Museum. L’édition 2020 devait se tenir à Sywell (voir notre article Flying Legends et Duxford, c’est fini… ) mais fut annulée comme bien d’autres événements à cause de la COVID-19. Lire la suite
Mai 12 2021
L’information a été publiée sur le site de l’AJBS le 9 mai : le meeting “Le Temps des Hélices”, prévu les 22 et 23 mai 2021 puis reporté aux 26 et 27 juin 2021 devrait avoir finalement lieu les samedi 28 et dimanche 29 août.
Compte tenu des dispositions prises le 27 avril dernier par le président de la République, l’Amicale Jean-Baptiste Salis est heureuse de vous informer que la 48ème édition du Temps des Hélices se déroulera les 28 et 29 août 2021 sur l’aérodrome de Cerny / La Ferté-Alais dans l’Essonne, à 50 km au Sud de Paris, et constituera l’un des premiers meetings aériens de grande importance de la rentrée. L’évènement a été reprogrammé afin de lui donner les meilleures chances de succès en respect des mesures sanitaires et contraintes logistiques. Nous attirons cependant votre attention sur fait qu’un passeport vaccinal ou un test PCR négatif sera obligatoire. La vente de billets ne se fera qu’en prévente via différents canaux dont vous vous communiquerons les enseignes dans un prochain bulletin. Les billets achetés en 2020 restant valables pour l’édition 2021.
Source : Site de l’AJBS
Mai 10 2021
Le Spad XIII du Golden Age Air Museum lors de son roll-out ( Photo © Mike Damiani )
Le 2 mai dernier, le Golden Age Air Museum situé à Bethel, en Pennsylvannie aux Etats-Unis a effectué le roll-out de leur réplique de SPAD S.XIII dont les ailes ont récemment été mises en croix .
Initié en 2012 par une équipe de volontaires, le projet est basé sur les plans créés par la société Replicraft aidé de plans originaux de SPAD.
Quelques libertés ont été prises lors de la construction, notamment le fuselage construit en tubes d’acier. Lire la suite
Mai 09 2021
Le Let C.11 172624 OK-KII vu au décollage le 8 mai à Otrokovice ( Photo © Petr Kolmann )
Le 22 janvier dernier, à Otrokovice en République Tchèque, la société Zlin-Avion a procédé au nouveau premier vol après réparations du Let C.11 ( Yak-11 construit sous licence en Tchécoslovaquie ) numéro de série 172624 immatriculé OK-KII.
Ce Yak est bien connu des fanas français pour avoir volé en Belgique et en France avec les immatriculations civiles OO-YAK puis F-AZYA.
Récupéré dans les années 80 en Egypte aux côtés de 40 autres Yak par Alain Capel et Jean Salis, son premier vol après restauration a été effectué le 12 mai 1988. Lire la suite
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