Le North American B-25D Mitchell serial 43-3318 dans ses nouvelles couleurs ( Photo Ron Kaplan )
.Le North American B-25D Mitchell serial number 43-3318, immatriculé N88972, a repris les airs le 19 septembre 2025, après une restauration complète par The Warbird Shop à Madras (Oregon).
Acquis en septembre 2023 par le collectionneur suisse Hugo Mathis, l’appareil porte désormais le nom Destination Tokyo en hommage au Raid Doolittle de 1942.
Ce B-25 est bien connu des passionnés car il volait précédemment sous le nom de Grumpy avec le collectionneur Stephen Grey et The Fighter Collection à Duxford, avant d’être vendu au collectionneur américain John Sessions.
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Le B-25 restauré dans cette configuration évoque les seize B-25B lancés depuis l’USS Hornet le 18 avril 1942, sous le commandement du lieutenant-colonel Jimmy Doolittle, pour bombarder Tokyo et booster le moral américain après l’attaque de Pearl Harbor.
L’artiste Ron Kaplan a reproduit avec fidélité les marquages qui avaient appliqué en 1942 lors du raid mené par Doolittle
Bien qu’aucune date exacte pour son convoyage vers l’Europe n’ait été annoncée, le B-25D devrait être présenté à Oshkosh en juillet 2026. On compte aujourd’hui en Europe un autre B-25 en vol qui appartient à la collection autrichienne The Flying Bulls.
4 Commentaires
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Une super bonne nouvelle qui ravira les fans de B-25. Espérons qu’il vienne un jour en Belgique à un meeting ou un fly-in.
Ce qui serait super, c’est qu’il fasse un jour un passage au-dessus de l’atelier de la BAPA AERO à Gembloux qui restaure méticuleusement un B-25 qui est apparu dans de nombreux films de cinéma. Cela serait un bel hommage au travail réalisé par ces bénévoles qui parcourent le monde pour y rechercher toutes les pièces d’équipements manquantes et qui n’hésitent pas à les réusiner et même à réaliser des pièces de fonderies à l’identique.
Il me semble que au Pays-Bas, il y a aussi un B-25!
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Exact Vincent mais il n’a pas volé depuis plusieurs années.
Merci à Mr Hugo Mathis d’avoir décidé de restaurer et de repeindre l’avion aux couleurs de l’USAAF en 1942.
Le soucis du détail est un plus, l’enjoliveur de la roulette avant a été réinstallé ainsi que le cône d’observation en plexiglas à l’arrière du fuselage.