Déc 22 2021

Un Aeronca L-3B unique en France en état de vol chez Ham & Jam

Les L-birds de Ham & Jam ( Photo © Bastien Poirier via Iza Bazin pour LEB )

Texte par Iza Bazin avec son aimable accord pour reproduction pour l’Echarpe Blanche.

Le samedi 18 décembre dernier sur le terrain de Saint-André-de-l’Eure, Arnaud Bazin a effectué le premier vol de l’Aeronca L-3B numéro de série 42-36161  qui porte désormais l’immatriculation F-AYTH sur le registre français des avions de collection. L’appareil est mis en oeuvre par la collection Ham & Jam.

Construit par la société Aeronca le 2 mai 1942 avec le serial 42-36161, ce L-3B fut tout d’abord affecté à l’école de formation de l’US Army à Lubbock, au Texas.

Un mois plus tard il rejoint la base auxiliaire de Fort Sumner à Tucumcari où il est utilisé par la société Cutter-Carr Flying Service qui est sous contrat militaire pour former des pilotes de planeur. Lire la suite

Déc 18 2021

Royaume-Uni: un ‘nouveau’ Spitfire Mk XVIII sera remis en vol

Le Spitfire Mk XVIII TZ219 lors de son transfert chez Air Leasing à Sywell le 16 décembre ( Photo © Air Leasing pour LEB )

Décidement, l’actualité du Spitfire reste chargée en cette fin d’année – la société Air Leasing Ltd, dirigée par Richard Grace a annoncé le 16 décembre la réception du projet de Spitfire Mk XVIII matricule TZ219 dans ses ateliers de Sywell au Royaume-Uni.

Arrivé discrètement en septembre dernier dans un C-17 de l’Indian Air Force à la base de RAF Brize Norton, l’identité du propriétaire n’a pas été révélée mais d’après les informations disponibles, le projet est destiné à être remis en état de vol pour le compte de l’Indian Historic Flight.

Construit en 1945, le TZ219 fut pris en compte par l’Inde en 1947 avec le numéro HS683 où il continua à voler jusque dans les années 50 et fut finalement confié en 1962 au collège aéronautique de Punjab pour servir à l’instruction des mécaniciens. Lire la suite

Déc 16 2021

L’assocation Alizé Marine a besoin de votre aide !

L’assocation Alizé Marine a besoin de votre aide !

Une cagnotte Leetchi a été mise en place car la crise sanitaire de la Covid-19 a entrainé une annulation des meetings en 2020 – de ce fait, la trésorerie de l’association est au plus bas et le risque est l’arrêt des vols simplement.

Dans son communiqué, l’assocation Alizé Marine explique:

Chers amis du Breguet 1050 – Alizé

Depuis 2013, l’association Alizé Marine maintient en état de vol et présente le BR 1050 Alizé n°59, dernier exemplaire de cet avion légendaire sur lequel nombre d’entre-vous ont travaillé pendant de nombreuses années.

Malheureusement, comme pour beaucoup, la pandémie ne nous a pas épargnés et a eu de graves conséquences sur notre activité, principalement en raison de l’annulation de toutes les manifestations aériennes. Notre trésorerie est au plus bas et l’avion risque de se retrouver cloué au sol définitivement, faute de moyens financiers suffisants. Lire la suite

Déc 15 2021

Australie: le Spitfire IX MH603 a effectué son nouveau premier vol

Le Spitfire Mk IX MH603 lors de son roll-out en Australie dans sa livrée de 1944 du Squadron 331 norvégien ( Photo via Simon Brown – Platinum Fighter Sales )

Pari perdu pour l’Echarpe Blanche ! Nous annoncions dans notre article du 2 décembre (De nouveaux warbirds en vol en 2022 ) que le Spitfire Mk IX MH603 devait reprendre les airs en 2022.

Le nouveau premier vol a finalement été effectué le 11 décembre dernier à Scone en Australie avec Steve Death aux commandes.

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Reconstruit par Pay Air Services et Vintage Fighter Restorations, le Spitfire Mk IX MH603  a été construit en 1943 dans l’usine de Castle Bromwich au Royaume-Uni avec le numéro de série CBAF.IX.5589. Il reçut le matricule de la Royal Air Force MH603 et fut livré à la 39 Maintenance Unit le 15 octobre 1943. Il fut ensuite transmis au 405 Aircraft Repair Flight, à Croydon, le 25 octobre 1943. L’avion débuta son service opérationnel avec le No 331 (Norway) Squadron le 3 janvier 1944, où il fut codé “FN-B”, puis fut transféré au No 274 Squadron le 2 juin 1944 et recodé “JJ-K” ; il fut piloté par le Warrant Officer S. G. Barker. Lire la suite

Déc 10 2021

Lituanie: un rare Bellanca CH-300 Pacemaker de 1929 est arrivé du Canada

Le Bellanca CH-300 NC688E Pacemaker à Oshkosh en juillet 2016 ( Photo © Nigel Hitchman )

La société Termikas, basée à Vazatkiemis en Lituanie a reçu la semaine dernière un rare Bellanca CH-300  Pacemaker en provenance du Canada.

Monoplan à ailes hautes de six places, le CH-300 Pacemaker était un développement du CH-200 avec un moteur plus puissant dont le premier vol eut lieu en 1929. Sa grande autonomie, sa capacité d’emport et sa fiabilité en faisaient un appareil de choix pour les records. Lire la suite

Déc 08 2021

Le Nord 1101 I-MESS effectue ses premiers essais moteur à Dijon-Darois

Le Nord 1101 I-MESS lors de ses premiers essais moteur à Dijon-Darois ( Photo © Jean-Marc Poincin )

Le 6 décembre, sur l’aérodrome  de Dijon-Darois, la société Aéro Restauration Service dirigée par Bruno Ducreux a procédé aux premiers essais moteur du Nord 1101 immatriculé I-MESS qu’elle restaure pour le  compte de son propriétaire depuis quelque temps.

Aucune date n’a été annoncée pour le nouveau premier vol mais il est fort probable que le Nord 1101 retrouvera les airs en 2022. Lire la suite

Déc 04 2021

TV: le TF-51D Contrary Mary reçoit des couleurs temporaires

Le North American TF-51D Mustang 44-84847 immatriculé G-TFSI ( Photo © Daniel Maber )

A Sywell, au Royaume-Uni, le North American TF-51D Mustang 44-84847 immatriculé G-TFSI qui appartient à la collection Anglia Aircraft Restorations Limited de Graham Peacock a reçu une livrée temporaire pour le tournage de la nouvelle série Masters of the Airs dirigée par Steven Spielberg et Tom Hanks qui ont déjà réalisé ensemble les séries Band of Brothers & The Pacific.

Ces couleurs représentent un P-51D Mustang du 354th Fighter Group de la 9ème Air Force connu comme le Pioneer Mustang Group. Lire la suite

Déc 02 2021

De nouveaux warbirds en vol en 2022

Malgré la pandémie, 2022 s’annonce d’ores et déjà comme une année intéressante et de nombreux projets de warbirds devraient prendre les airs.

L’Echarpe Blanche vous propose ci-après un petit tour d’horizon des projets qui devraient normalement effectuer leur nouveau premier vol en 2022.

Le Spitfire Tr.9 ML295 dans le hangar de BHHH ( Photo © Graham Oliver )

Au Royaume-Uni, à Biggin Hill, le Spitfire Mk IX Trainer ML295 reconstruit par Biggin Hill Heritage Hangar devrait voler très bientôt après une restauration menée tambour battant ces derniers mois pour le compte de son propriétaire Graham Oliver. Les premiers essais moteur ont été effectués le 21 novembre dernier (voir la  vidéo). Lire la suite

Nov 27 2021

Allemagne: le Stinson L-5 45-35016 effectue son nouveau premier vol

Le Stinson L-5 45-35016 lors de son nouveau premier vol ( Photo © Philipp Prinzing )

Le 20 novembre dernier, sur l’aérodrome de Hildesheim non loin de Hannovre en Allemagne, le Stinson L-5 numéro de série 45-35016 a effectué son premier vol post-restauration. Immatriculé N2581B, l’appareil appartient à Philipp Prinzing.

Piloté pour l’occasion par Thomas Schüttoff, ce nouveau premier vol est l’achèvement de trois années de travail d’une restauration menée méticuleusement.

D’après les informations connues, ce Stinson L-5, l’un des derniers produits, a été construit en 1945 au standard L-5G avec le numéro constructeur 120473 et le numéro de série 45-35016. Lire la suite

Nov 19 2021

Le Seafire Mk XVII SX336 retrouve les airs

Le Seafire Mk XVII SX336 au retour de son premier vol le 18 novembre ( Photo © Peter Green )

Le 18 novembre, à Old Warden, au Royaume-Uni, le pilote Stu Goldspink a procédé au premier vol du Seafire Mk XVII SX336 immatriculé G-KASX au terme d’une profonde révision effectuée par Tim Manna et sa société Kennet Aviation ces cinq dernières années.

Construit en 1946, le SX336 a servi avec plusieurs unités de la Royal Navy au Royaume-Uni. Vendu en 1958 à un ferrailleur de Warrington, ce qui restait de l’épave fut récupéré en 1973 aux côtés des restes du Seafire Mk XVII SX300 par Peter Arnold qui entrepris aux côtés de Neville Franklin de collecter et de rassembler des pièces pour restaurer ces appareils. En 1983, le projet du SX336 fut acquis par Craig Charleston puis en 1986 par Peter Wood, qui en poursuivit la restauration. En 2001, le projet est repris par Tim Manna et son nouveau premier vol post-restauration intervient le 3 mai 2006 à North Weald. Endommagé à l’atterrissage le 1er juillet 2011 à Bondues, le SX336 avait revolé en juillet 2014. Lire la suite

Nov 17 2021

Vidéo: le Messerschmitt Bf 109G-6 WkNr 410077 effectue ses premiers essais moteur

Nous l’évoquions il y a quelques jours: le Messerschmitt Bf 109G-6 Werk Nr. 410077, restauré par Midwest Aero Restorations Ltd et appartenant au collectionneur texan Bruce Winter de San Antonio au Texas, a effectué ses premiers essais moteur depuis 1943 à Danville dans l’Illinois.

Montez le son à fond !

Nov 15 2021

Le B-17 « The Movie Memphis Belle » arrêté de vol ?

Le B-17 « The Movie Memphis Belle » en 2012 (Photo Larry Lamb (CC BY-SA 2.0))

Coup de tonnerre dans l’aviation de collection américaine; le Palm Springs Air Museum, basé à Palm Springs, en Californie aux Etats-Unis a annoncé avoir acquis auprès des héritiers du collectionneur feu David Tallichet le B-17G 44-83546 N3703G ‘The Movie Memphis Belle‘.

Bien que le Palm Springs Air Museum est publié un communiqué de presse concernant l’avenir du B-17, les spéculations vont bon train et les passionnés craignent de voir ce B-17 définitivement arrêté de vol.

Plusieurs raisons sont évoquées notamment les coûts d’entretien, le prix du carburant et les primes d’assurance qui ont augmenté suite au crash du B-17 de la Collings Foundation. Lire la suite

Nov 13 2021

Vidéo: premiers essais moteur du P-40E 41-25143 en Australie

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Décidemment, l’hémisphère sud est bouillonnant d’activité cette semaine; après le Mosquito et le P-40 en Nouvelle-Zélande, la société Precision Airmotive Wangaratta dirigée par Doug Hamilton en Australie a procédé le 12 novembre aux premiers essais moteur du Curtiss P-40E 41-25143 qu’elle restaure depuis 2016.

Construit en 1941 à l’usine Curtiss de Buffalo dans l’état de New York avec le numéro de série 41-25143, ce P–40E est envoyé en Australie dans le cadre de la loi prêt-bail où il est affecté au No 76 Squadron avec le numéro A29-90. Lire la suite

Nov 12 2021

Nouvelle-Zélande : le Curtiss P-40E 41-13570 a effectué son nouveau premier vol

Le P-40E 41-13570 ZK-MOM lors de son nouveau premier vol ( Photo © Paul Johnston via NZ Warbirds Association )

Le 11 novembre, à Ardmore en Nouvelle-Zélande, Frank Parker a effectué le nouveau premier vol post-restauration du Curtiss P-40E immatriculé ZK-MOM. L’appareil a été restauré par la société Pioneer Aero Ltd  et appartient au collectionneur italien Claudio Coltri.

Construit à la fin de 1941 par l’usine Curtiss de Buffalo dans l’état de New-York, ce P-40 fut envoyé en URSS au printemps 1942 dans le cadre de la loi prêt-bail et servit avec les forces aériennes russes avec le code 51. Lire la suite

Nov 10 2021

Vidéo: le Mosquito FB Mk VI TE910 se fait entendre en Nouvelle-Zélande

Le 8 novembre dernier, en Nouvelle-Zélande,  les moteurs du Mosquito FB Mk VI TE910 ont rugi pour la première fois depuis 1952 !

L’appareil a été restauré  en statique et est exposé depuis mai dernier dans le Omaka Aviation Heritage Centre. Vous pouvez retrouvez notre article d’avril dernier sur ce projet: Restauration achevée pour le Mosquito FB Mk VI TE910