Avr 21 2022

Duxford: fin de restauration pour le Victor XH648

Le Handley Page Victor B.1A(K2P) XH648 à Duxford le 20 avril ( Photo © George Land pour LEB )

Le 20 avril, à Duxford au Royaume-Uni, l’Imperial War Museum a transféré le Handley Page Victor B.1A(K2P) XH648 qui était en restauration depuis 2016 vers le Air & Space Hangar où l’assemblage final sera effectué.

Construit à l’origine au standard B1, le XH648 fait son premier vol le 27 novembre 1959. Livré au Squadron 57 de la Royal Air Force basé à RAF Honington le 21 décembre 1959, il est converti en octobre 1960 au standard B1A par Handley Page à Radlett et reçoit à cette occasion un nouvel équipement de contre-mesures électroniques et de nouveaux moteurs Sapphire Mk 207. Lire la suite

Avr 18 2022

Une épave de Spitfire découverte à Malte

( Photo © Virtual Underwater Museum pour LEB )

Le Virtual Underwater Museum de Malte a publié sur son site un nouvel article avec une série de photos montrant une épave de Supermarine Spitfire Mk Vc découverte en avril 2021 et reposant par 70 mètres de profondeur.

Le musée ne donne pas d’informations sur l’identité du Spitfire mais il est cependant indiqué que ce Spitfire a été perdu le 30 juin 1943. Lire la suite

Avr 18 2022

USA: roll-out du Focke-Wulf Fw 190F-8 de la Collings Foundation

Le Fw 190F-8 de la Collings Foundation lors de son roll-out le 16 avril à Casa Grande dans l’Arizona ( Photo © Zdenek Kaspar pour LEB )

Le 16 avril, à Casa Grande dans l’Arizona, aux Etats-Unis, la société Gosshawk Unlimited a effectué le roll-out du Focke-Wulf Fw 190F-8 WNr931862 immatriculé N91FW qu’elle restaure pour la Collings Foundation.

Construit en 1944, ce Fw 190 servait au sein de la 9./JG 5 lorsqu’il fut abattu en Norvège le 9 février 1945. Son pilote, Heinz Orlowski, fut blessé en sautant très bas car son parachute ne put s’ouvrir totalement.  Son appareil s’écrasa sur le flanc d’une montagne et y resta pendant 25 ans.

L’épave fut découverte dans les années 70 et récupérée en septembre 1983 pour être exposée au Kongelige Norsk Luftforssvaret à Bergen en Norvège. Lire la suite

Avr 14 2022

Le Temps des Hélices 2022: le programme est en ligne

( Capture écran © AJBS/Le Temps des Hélices )

Dans moins de deux mois se déroulera le traditionnel meeting aérien Le Temps des Hélices sur l’aérodrome de Cerny – La Ferté-Alais.

Le nouveau site dédié à l’évènement vient de mettre en ligne la liste des premiers participants :

Le Temps des Hélices 2022 – Plateau aérien

Le programme n’est pas encore finalisé et d’autres participants seront ajoutés dans les semaines à venir. Lire la suite

Avr 12 2022

Australie: le Grumman Tracker de l’HARS retrouve les airs

Le Grumman Tracker de l’HARS lors de son retour dans les airs ( Photo © Howard Mitchell pour LEB )

Le 1er avril dernier, le Grumman Tracker S-2G Bu152333 immatriculé VH-NVX qui appartient au HARS (Historical Aircraft Restoration Society) Aviation Museum basé au sud de Sydney en Australie a repris les airs après deux années de travail. Lire la suite

Avr 11 2022

Vidéo: Corsair Duo Display

L’Aero Vintage Academy a mis en ligne une vidéo en vue immersive d’une durée de 15 minutes qui vous fait vivre de l’intérieur la démonstration en duo du FG-1D de The Fighter Collection piloté par Patrice Marchasson et du F4U-5 des Casques des Cuirs piloté par Baptiste Salis lors du dernier Temps des Hélices.

Comme les anglais disent, too good not to be shared  !

CORSAIR DUO DISPLAY, GOPRO ONBOARD (4K)
CORSAIR DUO DISPLAY, GOPRO ONBOARD (4K)
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Avr 09 2022

Royaume-Uni: le Spitfire Mk IX BS410 a effectué son premier vol

Le Vickers-Supermarine Spitfire Mk IX BS410 à Biggin Hill le 8 avril à l’atterrissage ( Photo © Mike Bannister/Instagram @mikebannisterphotography pour LEB )

Vendredi 8 avril, à Biggin Hill au Royaume-Uni, Peter Kynsey a procédé au premier vol du Vickers-Supermarine Spitfire Mk IX BS410 immatriculé G-TCHI.

Reconstruit en biplace par la société Biggin Hill Heritage Hangar, dirigée par Peter Monk, ce Spitfire appartient au britannique Martin Phillips, qui possède et fait voler le Spitfire Mk IX RR232.

Construit à l’usine de Chattis Hill dans le Hampshire, avec le numéro constructeur 6S/200618, le BS410 a été pris en charge par la Royal Air Force à la fin de 1942 par le No 315 (Polish) Squadron basé à RAF Northolt et reçu les codes PK-E. Parmi les nombreux pilotes qui ont volé aux commandes du BS410, on peut citer le futur as américain Francis ‘Gabby’ Gabreski, d’origine polonaise par ses parents et affecté au No 315 Squadron à cette époque. Lire la suite

Avr 08 2022

Le Nieuport 28C.1 de l’American Heritage Museum a effectué son 1er vol

Le Nieuport 28 de l’American Heritage Museum ( Photo © American Heritage Museum, Hudson, Massachusetts USA – www.AmericanHeritageMuseum.org for LEB )

Nous en parlions il y a quelques jours ici même : le Nieuport 28C.1 de l’American Heritage Museum a effectué son premier vol le 2 avril avec Mikael Carlson aux commandes sur le terrain de Sebbarp en Suède.

Vous pouvez découvrir en vidéo le premier vol :

Nieuport 28 First Test Flight
Nieuport 28 First Test Flight
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Avr 06 2022

Les T-28 en France en 2022

Le T-28A Fennec 51-7545 N14113 et le T-28C Bu146287 F-AZQV en vol lors du dernier PVAL à Melun-Villaroche ( Photo © Damien Defever pour LEB )

Avec l’arrivée du T-28B F-AYBA dont nous parlions récemment (voir notre article Un nouveau T-28B Trojan volera bientôt en France), l’Écharpe Blanche vous propose de faire un point sur les T-28 et Fennec qui se trouvent actuellement en France ou qui sont immatriculés sur le registre français des avions de collection.

Au dernier comptage, ce sont donc aujourd’hui pas moins de quinze exemplaires qui se trouvent dans l’hexagone. Lire la suite

Avr 05 2022

Warbird roundup: les dernières nouvelles du monde des warbirds

Le Messerschmitt Bf 109G-6 WkNr 410077 N42109  ( Photo © George Land pour LEB )

  • Le Messerschmitt Bf 109G-6 WkNr 410077 immatriculé N42109 et appartenant au collectionneur Bruce Winter de San Antonio au Texas est prêt à voler. Le nouveau premier vol devrait intervenir avec Steve Hinton aux commandes, dès que les conditions météos le permettront.

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Avr 03 2022

Un nouveau T-28B Trojan volera bientôt en France

Le North American T-28B Trojan Bu138171 N171BA vu ici à Chino ( Photo © Thierry Paris pour LEB )

Décidément, c’est une invasion en bonne et due forme : Georges Schwartz et Thierry Paris, collectionneur bien connu des fanas français basé à Montluçon-Guéret et organisateur, entre autres, du fly-in de Saint-Yan ont importé le North American T-28B Bu138171 en provenance de Chino aux Etats-Unis.

Immatriculé jusqu’à récemment N171BA, le T-28B devrait bientôt recevoir sa nouvelle immatriculation F-AYBA sur le registre des avions de collection français comme les codes indiqués sur l’empennage mais aussi en clin d’oeil à l’épouse de Thierry Paris qui s’appelle Béatrice. Lire la suite

Avr 01 2022

USA-Suède: un Nieuport 28C.1 bientôt en vol

Le Nieuport 28 de l’American Heritage Museum ( Photo © American Heritage Museum, Hudson, Massachusetts USA – www.AmericanHeritageMuseum.org for LEB )

Le 29 mars dernier, l’American Heritage Museum, musée de la Collings Foundation situé à Hudson dans l’état du Massachussetts a annoncé la fin de la restauration de son Nieuport 28C.1 qui porte le numéro de série 512. Le projet a été mené par le collectionneur et constructeur suédois Mikael Carlson, réputé pour ses reconstructions d’avions de la Première Guerre mondiale.

Suite à sa restauration débutée en 2019, ce Nieuport 28C.1 sera le seul exemplaire original à voler dans le monde. D’après les informations disponibles, ce Nieuport a été construit par Lioré-et-Olivier mais n’a jamais été utilisé au combat. Envoyé aux Etats-Unis, il fut utilisé en 1930 lors du tournage du film Dawn Patrol avant d’appartenir à Frank Tallman et Paul Mantz (le fameux pilote de course et cascadeur aérien) pendant les 30 années suivantes. Acheté en 1968 par Jim Hall, ancien pilote et constructeur automobile américain qui le garda pendant 50 ans, il a été acquis par la Collings Foundation en 2018. Lire la suite

Mar 30 2022

Le Lockheed 12 de Sydney Cotton de retour au Royaume-Uni

Le Lockheed 12 G-AFTL (ex-N12JE)  à Sywell le 25 mars ( Photo © Richard Grace/Air Leasing Ltd pour LEB )

Le 25 mars dernier, le Lockheed 12A G-AFTL (ex-N12JE) est arrivé à Sywell au Royaume-Uni en provenance des Etats-Unis. Sa remise en vol sera menée sous la houlette de Richard Grace et sa société Air Leasing Ltd.

Construit en 1936 par Lockheed à Burbank, Californie, avec le numéro constructeur 1203, cet Electra Junior est sans doute le plus historique des Lockheed Model 12 existant à ce jour.  Immatriculé NC16077 au nom de la société Continental Oil Co. en octobre 1936, l’appareil est racheté en avril 1939 par Sydney Cotton, célèbre aviateur et photographe australien mais aussi agent secret du MI6 (les services secrets du Royaume-Uni).  Expédié au Royaume-Uni, il fut modifié avec des caméras de reconnaissance F24 et des réservoirs supplémentaires et prit l’immatriculation civile G-AFTL. Lire la suite

Mar 29 2022

Warbird roundup: les dernières nouvelles du monde des warbirds

Le North American P-51D Mustang 44-73877/G-CMDK de BHHH en vol ( Photo © Richard Paver Photography for LEB )

En bref cette semaine, l‘Echarpe Blanche vous présente quelques nouvelles du mondes du monde des warbirds.

  • La société Biggin Hill Heritage Hangar basée sur l’aéroport de Biggin Hill au Royaume-Uni propose depuis peu des vols sur le North American P-51D 44-73877/G-CMDK. Plus d’informations en anglais : lien.

Le Mitsubishi A6M Zero de Ron Fagen à Chino cette semaine ( Photo © Fagen Fighters via Bernie Vasquez  pour LEB )

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Mar 26 2022

France: le deuxième Sopwith Camel de John Shaw effectue ses premiers essais moteur

Le Sopwith Camel F-AZZB le 25 mars à Orbigny ( Photo © John Shaw pour LEB )

Le 22 mars dernier, à Orbigny, le britannique John Shaw a effectué les premiers essais moteur de son deuxième Sopwith Camel immatriculé F-AZZB construit à neuf selon les plans d’origine. Le moteur, un Gnome a été reconstruit en Nouvelle-Zélande par la société Classic Aero Machining Services.

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