Avr 27 2022
Paddy Patrone, a mis en ligne ces derniers jours un documentaire de 20 minutes sur sa chaine YouTube sur le North American P-51D Frances Dell qui appartient à Georg Raab et qui est basé en Allemagne.
Le documentaire propose de découvrir l’historique du Mustang dans la première partie suivi d’une partie plus technique. A voir pour tous les passionnés de Mustang !
Avr 25 2022
Le Hawker Hurricane Mk XII RCAF 5447 C-FTPM au décollage le 23 avril ( Photo © André Laviolette pour LEB )
Le 23 avril, à Gatineau, non loin de Québec au Canada, est intervenu le nouveau premier vol du Hawker Hurricane Mk XII RCAF 5447 immatriculé C-FTPM sur le registre civil canadien, appartenant au musée Vintage Wings of Canada. Dave Hatfield était aux commandes de l’appareil.
Ce nouveau premier vol est l’accomplissement de quinze années de travaux menés conjointement par la société Vintech et les volontaires du musée Vintage Wings of Canada.
Construit en mai 1942 par la Canadian Car & Foundry, le Hurricane est pris en compte par la Royal Canadian Air Force sous le matricule 5447. Versé au No 124 Squadron, le Hurricane est endommagé en septembre de la même année. Réparé, il est affecté à diverses unités d’entrainements et finalement retiré du service en 1946 avec seulement 312 heures de vol. Lire la suite
Avr 23 2022
Le P-51D « Nooky Booky IV » a quitté la France en mars 2021 après avoir été vendu à la collection autrichienne Flying Bulls basée à Salzburg.
Importé en 1999 par Jean-Claude Baudet, le F-AZSB a été basé à Nimes-Garons jusqu’en 2004 avant d’être vendu à Christian Amara et basé à la Ferté-Alais puis Melun-Villaroche à partir de juin 2011. Lire la suite
Avr 21 2022
Du 21 au 26 avril 2022, bénéficiez de 20% de réduction sur toute la boutique Warbird Shirts. Un nouveau design consacré au légendaire DH.82 Tiger Moth est désormais disponible sur la boutique.
Les ventes de la boutique permettent de soutenir les dépenses liées à l’hébergement et la maintenance de l’Echarpe Blanche, et votre soutien est très apprécié !
Avr 21 2022
Le Handley Page Victor B.1A(K2P) XH648 à Duxford le 20 avril ( Photo © George Land pour LEB )
Le 20 avril, à Duxford au Royaume-Uni, l’Imperial War Museum a transféré le Handley Page Victor B.1A(K2P) XH648 qui était en restauration depuis 2016 vers le Air & Space Hangar où l’assemblage final sera effectué.
Construit à l’origine au standard B1, le XH648 fait son premier vol le 27 novembre 1959. Livré au Squadron 57 de la Royal Air Force basé à RAF Honington le 21 décembre 1959, il est converti en octobre 1960 au standard B1A par Handley Page à Radlett et reçoit à cette occasion un nouvel équipement de contre-mesures électroniques et de nouveaux moteurs Sapphire Mk 207. Lire la suite
Avr 18 2022
( Photo © Virtual Underwater Museum pour LEB )
Le Virtual Underwater Museum de Malte a publié sur son site un nouvel article avec une série de photos montrant une épave de Supermarine Spitfire Mk Vc découverte en avril 2021 et reposant par 70 mètres de profondeur.
Le musée ne donne pas d’informations sur l’identité du Spitfire mais il est cependant indiqué que ce Spitfire a été perdu le 30 juin 1943. Lire la suite
Avr 18 2022
Le Fw 190F-8 de la Collings Foundation lors de son roll-out le 16 avril à Casa Grande dans l’Arizona ( Photo © Zdenek Kaspar pour LEB )
Le 16 avril, à Casa Grande dans l’Arizona, aux Etats-Unis, la société Gosshawk Unlimited a effectué le roll-out du Focke-Wulf Fw 190F-8 WNr931862 immatriculé N91FW qu’elle restaure pour la Collings Foundation.
Construit en 1944, ce Fw 190 servait au sein de la 9./JG 5 lorsqu’il fut abattu en Norvège le 9 février 1945. Son pilote, Heinz Orlowski, fut blessé en sautant très bas car son parachute ne put s’ouvrir totalement. Son appareil s’écrasa sur le flanc d’une montagne et y resta pendant 25 ans.
L’épave fut découverte dans les années 70 et récupérée en septembre 1983 pour être exposée au Kongelige Norsk Luftforssvaret à Bergen en Norvège. Lire la suite
Avr 14 2022
( Capture écran © AJBS/Le Temps des Hélices )
Dans moins de deux mois se déroulera le traditionnel meeting aérien Le Temps des Hélices sur l’aérodrome de Cerny – La Ferté-Alais.
Le nouveau site dédié à l’évènement vient de mettre en ligne la liste des premiers participants :
Le Temps des Hélices 2022 – Plateau aérien
Le programme n’est pas encore finalisé et d’autres participants seront ajoutés dans les semaines à venir. Lire la suite
Avr 12 2022
Le Grumman Tracker de l’HARS lors de son retour dans les airs ( Photo © Howard Mitchell pour LEB )
Le 1er avril dernier, le Grumman Tracker S-2G Bu152333 immatriculé VH-NVX qui appartient au HARS (Historical Aircraft Restoration Society) Aviation Museum basé au sud de Sydney en Australie a repris les airs après deux années de travail. Lire la suite
Avr 11 2022
L’Aero Vintage Academy a mis en ligne une vidéo en vue immersive d’une durée de 15 minutes qui vous fait vivre de l’intérieur la démonstration en duo du FG-1D de The Fighter Collection piloté par Patrice Marchasson et du F4U-5 des Casques des Cuirs piloté par Baptiste Salis lors du dernier Temps des Hélices.
Comme les anglais disent, too good not to be shared !
Avr 09 2022
Le Vickers-Supermarine Spitfire Mk IX BS410 à Biggin Hill le 8 avril à l’atterrissage ( Photo © Mike Bannister/Instagram @mikebannisterphotography pour LEB )
Vendredi 8 avril, à Biggin Hill au Royaume-Uni, Peter Kynsey a procédé au premier vol du Vickers-Supermarine Spitfire Mk IX BS410 immatriculé G-TCHI.
Reconstruit en biplace par la société Biggin Hill Heritage Hangar, dirigée par Peter Monk, ce Spitfire appartient au britannique Martin Phillips, qui possède et fait voler le Spitfire Mk IX RR232.
Construit à l’usine de Chattis Hill dans le Hampshire, avec le numéro constructeur 6S/200618, le BS410 a été pris en charge par la Royal Air Force à la fin de 1942 par le No 315 (Polish) Squadron basé à RAF Northolt et reçu les codes PK-E. Parmi les nombreux pilotes qui ont volé aux commandes du BS410, on peut citer le futur as américain Francis ‘Gabby’ Gabreski, d’origine polonaise par ses parents et affecté au No 315 Squadron à cette époque. Lire la suite
Avr 08 2022
Le Nieuport 28 de l’American Heritage Museum ( Photo © American Heritage Museum, Hudson, Massachusetts USA – www.AmericanHeritageMuseum.org for LEB )
Nous en parlions il y a quelques jours ici même : le Nieuport 28C.1 de l’American Heritage Museum a effectué son premier vol le 2 avril avec Mikael Carlson aux commandes sur le terrain de Sebbarp en Suède.
Vous pouvez découvrir en vidéo le premier vol :
Avr 06 2022
Le T-28A Fennec 51-7545 N14113 et le T-28C Bu146287 F-AZQV en vol lors du dernier PVAL à Melun-Villaroche ( Photo © Damien Defever pour LEB )
Avec l’arrivée du T-28B F-AYBA dont nous parlions récemment (voir notre article Un nouveau T-28B Trojan volera bientôt en France), l’Écharpe Blanche vous propose de faire un point sur les T-28 et Fennec qui se trouvent actuellement en France ou qui sont immatriculés sur le registre français des avions de collection.
Au dernier comptage, ce sont donc aujourd’hui pas moins de quinze exemplaires qui se trouvent dans l’hexagone. Lire la suite
Avr 05 2022
Le Messerschmitt Bf 109G-6 WkNr 410077 N42109 ( Photo © George Land pour LEB )
Avr 03 2022
Le North American T-28B Trojan Bu138171 N171BA vu ici à Chino ( Photo © Thierry Paris pour LEB )
Décidément, c’est une invasion en bonne et due forme : Georges Schwartz et Thierry Paris, collectionneur bien connu des fanas français basé à Montluçon-Guéret et organisateur, entre autres, du fly-in de Saint-Yan ont importé le North American T-28B Bu138171 en provenance de Chino aux Etats-Unis.
Immatriculé jusqu’à récemment N171BA, le T-28B devrait bientôt recevoir sa nouvelle immatriculation F-AYBA sur le registre des avions de collection français comme les codes indiqués sur l’empennage mais aussi en clin d’oeil à l’épouse de Thierry Paris qui s’appelle Béatrice. Lire la suite
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