Catégorie : Restaurations

Le Airco DH.9 E8894 effectue son nouveau premier vol à Duxford !

Airco DH.9 E8894 G-CDLI © Ashley Stephenson

L’Airco DH.9 E8894 immatriculé G-CDLI de l’Historic Aircraft Collection a effectué son nouveau premier vol, d’une durée de 30 minutes, le 13 mai dernier à Duxford au Royaume-Uni avec Dodge Bailey aux commandes.  Sa restauration aura demandé plus d’une dizaine d’années aux sociétés Retrotech et Aero Vintage Ltd. Cet appareil est l’unique exemplaire du type …

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Nouvelles couleurs pour le Spitfire Mk II P7350 du BBMF

Spitfire Mk II P7350 © Battle of Britain Memorial Flight

Le Battle of Britain Memorial Flight (BBMF) a publié hier une photo du Spitfire Mk II P7350 dans ses nouvelles couleurs. Ce dernier se trouve actuellement à Biggin Hill chez Biggin Hill Heritage Hangar. Le P7350 porte désormais les couleurs du Spitfire Mk I R6981 codé ‘KM-B’ avec le logo “KIWI III” qui était l’avion …

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Un Morane-Saulnier MS.733 de retour dans les airs !

Morane-Saulnier MS.733 n°134 F-WYOT

Le 17 mars 2019, sur l’aéroport d’Auch-Gers, le Morane-Saulnier MS.733 n°134 immatriculé F-WYOT a effectué son nouveau premier vol après quatre ans de restauration. Ce vol d’une demie-heure avait pour but de vérifier le comportement général de l’avion. Le train n’a pas été rentré.

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Un Curtiss Hawk 75A en restauration en Nouvelle-Zélande

Curtiss Hawk 75 CU-554 © Andy Hosking

Depuis la fin de l’année dernière, la société neo-zélandaise Avpsecs Ltd, basée à Ardmore en Nouvelle-Zélande a reçu le projet de Curtiss Hawk 75A-6 qui était en cours de restauration avec Mike Nicholls. Acheté par Gerald Yagen et son Military Aviation Museum, le H-75 sera remis en état de vol. L’épave, récupérée en 2001 en …

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Le Mosquito B Mk VI PZ474 effectue son nouveau premier vol en Nouvelle-Zélande !

Dimanche 13 janvier dernier à Ardmore, en Nouvelle-Zélande, le de Havilland DH.98 « Mosquito » B Mk VI matricule PZ474 a effectué son nouveau premier vol après reconstruction aux mains expertes du pilote américain Steve Hinton et son restaurateur Wal Denholm. Pour le moment immatriculé ZK-BCF, le bimoteur porte les couleurs d’un Mosquito du No 235 Squadron …

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Premier vol inattendu pour le prototype du XP-82 Twin Mustang

Le North American XP-82 Twin Mustang lors d'essais en 1945 (Photo USAF).

Le prototype du North American XP-82 Twin Mustang appartenant à Tom Reilly a effectué un premier vol imprévu le 31 décembre 2018 durant des essais de roulage à grande vitesse. Ray Fowler, qui était aux commandes, a préféré faire voler l’appareil lorsque celui-ci a pris trop de vitesse lors des essais de roulage, réduisant ainsi …

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Le Spitfire PR.XIX F-AZJS devrait revoler en 2019

Le Spitfire PR.XIX F-AZJS à Duxford en 2015 (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Le Républicain Lorrain indique que le Spitfire PR.XIX F-AZJS, accidenté au décollage en juin 2017, est actuellement en cours de restauration par Historic Flying Limited en Angleterre et également aux USA, et qu’il devrait voler de nouveau au printemps prochain. Consultez l’article du Républicain Lorrain pour plus d’informations et des photos de la restauration.

Le Hawker Hurricane Mk IV KZ321 revole en Belgique !

Le dimanche 4 novembre, Frédéric Vormezeele a effectué le premier vol après remise en ordre de vol du Hawker Hurricane Mk IV « KZ321 » (NdlR: le véritable serial de cet appareil n’est pas connu) immatriculé OO-HUR sur l’aérodrome de Brasschaat en Belgique. Restauré en 2003 par Hawker Restorations Ltd de Tony Ditheridge pour le compte du …

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Un Thomas-Morse S-4B Scout vole à nouveau aux USA

Le Thomas-Morse S-4B Scout  de la Ithaca Aviation Heritage Foundation a récemment effectué son premier vol post-restauration. L’appareil a été donné à la fondation en 2010 et a été soigneusement restauré depuis. Plus d’informations (en anglais) sur Aerodynamic Media.

Le Mauboussin 125 « Corsaire » de Mauboussin Aéro Collection revole !

Mauboussin 125 N°177 F-PCES

Le 1er août dernier, à l’aérodrome de Troyes-Barberey, le Mauboussin 125 « Corsaire » n° 177 immatriculé F-PCES de l’association Mauboussin Aéro Collection a repris les airs avec Francis Heindryckx aux commandes. Ce nouveau premier vol est l’aboutissement de plusieurs années de travail mené par l’association Mauboussin Aéro Collection, basée à Troyes, pour restaurer ce superbe avion …

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Morane AI et Dewoitine D.530 : deux logiques de restauration pour une même finalité

Arnaud Mars, restaurateur au Musée de l’Air et de l’Espace et membre de l’association Memorial Flight propose une réflexion sur les méthodes de restauration actuelles. Le document qui comporte 46 pages a été publié dans la revue In Situ, Revue des patrimoines et permet d’avoir une meilleure idée sur les problématiques rencontrées aujourd’hui pour les restaurations …

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Suède: le Pfalz D.VIII de Mikael Carlson prêt à voler

Pfalz D.VIII © Mikael Carlson

Le collectionneur et constructeur suédois Mikael Carlson a terminé mi-août la construction de sa reproduction de Pfalz D.VIII propulsée par un moteur rotatif original Siemens-Halske Sh.III d’une puissance de 200 chevaux.

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Premier vol pour le Hurricane Mk I V7497

Hurricane Mk.I V7497 ― G-HRLI © Darren_Harbar_Photography

Après presque 30000 heures de travail, le Hawker Hurricane Mk I V7497 G-HRLI reconstruit par Hawker Restorations Ltd a effectué son nouveau 1er vol le 30 août dernier sur le terrain d’Elmsett à côté d’Ispswich au Royaume-Uni avec Stuart Goldspink aux commandes. Construit en août 1940, le V7497 fut versé au 501 Squadron County of Gloucester basé à …

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Un second Fw 190 revolera aux USA

A Casa Grande en Arizona, la restauration du Focke-Wulf Fw 190F-8 WkNr 931862 immatriculé N91FW de la Collings Foundation avance à grand pas chez GossHawk Unlimited, Inc. En effet, le moteur BMW 801D révisé et remis en état par Mike Nixon et sa société Vintage V-12s de Tehachapi a été installé la semaine dernière: En juillet dernier déjà, …

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Un Westland Lysander revole à Duxford

Le 28 août, à Duxford au Royaume-Uni, John Romain de l’Aircraft Restoration Company (ARCo) a procédé au nouveau premier vol du Westland Lysander Mk IIIa V9312 après une restauration de quatorze ans. Immatriculé G-CCOM sur le registre civil anglais, cet appareil n’avait plus volé depuis le 30 décembre 1944.

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