Avr 10 2012
(Photo Johnnie Walker (CC BY-NC-ND 2.0))
Dimanche 15 avril 2012, une grande vente aux enchères sera organisée à Savigny-les-Beaune, dont le château est également un musée aéronautique comportant de très nombreux appareils.
Parmi les objets présentés, on compte bon nombre de pièces détachées, mais également des appareils plus ou moins complets dont un Mirage IIIE, un Mirage IIIR, un Mirage V, un MiG-17, un Super Mystère B.2 et deux F-84F Thunderjet! Lire la suite
Avr 09 2012
L’info n’est pas de toute première fraîcheur mais mieux vaut tard que jamais: Le Stampe (SNCAN) SV.4C immatriculé F-GKGQ s’est écrasé dimanche 25 mars à Sainte-Marguerite (Vosges) suite à une panne moteur.
Alors que la panne est survenue au-dessus d’une zone densément peuplée, le pilote est parvenu à se se poser en catastrophe sur une route. Si le pilote est indemne, sa passagère a été grièvement blessée. L’appareil a été très fortement endommagé. Lire la suite
Avr 07 2012
Le Sea Vixen XP924 en vol (Photo David Farquhar (CC BY-NC-ND 2.0))
Le Sea Vixen D.3 XP924 (G-CVIX), unique Sea Vixen encore en état de vol, a été victime d’un affaissement de train lors d’un atterrissage à Bournemouth. L’aéroport a été fermé pendant plusieurs heures suite à cet incident. Personne n’a été blessé mais l’étendue des dégâts subis par l’appareil n’est pas connue.
Avr 05 2012
Le F8F Bearcat de Howard Pardue (Photo Christopher Ebdon (CC BY-NC-SA 2.0))
Breckenridge (Texas): Hier, mercredi 4 Avril 2012, peu après 14 heures (heure locale), Howard Pardue, l’un des piliers du monde des Warbirds aux USA, a décollé dans son F8F Bearcat et s’est écrasé peu après le bout de piste. Son avion a aussitôt pris feu, ne laissant aucune chance de survie au pilote.
La mort de Howard Pardue est une très grande perte pour le monde de l’aviation de collection, et plus particulièrement des Warbirds. L’Écharpe Blanche, Bravo Bravo Aviation, et le French Wing de la CAF présentent leurs sincères condoléances à la famille et aux proches de Howard Pardue.
Avr 04 2012
La dernière édition du Fana comporte quelques informations très intéressantes:
Avr 03 2012
Hubert Latham (1883-1912) aux commandes d'une Antoinette VII.
Voici un message reçu de M. Philippe Busch:
A l’occasion de la commémoration du centenaire du décès d’Hubert Latham, les arrières-petits-neveux et nièces se réuniront à la Ferté-Alais le 9 juin 2012. Ce sera l’occasion de présenter la traduction française du livre de Barbara Walsh sur la biographie de ce pionnier de l’aviation. Lire la suite
Avr 03 2012
Un tirage au sort désigne chaque mois le contributeur qui recevra un cadeau en remerciement de l’aide et des informations apportées au blog. Toute personne qui contribue une information qui est publiée sur LEB est éligible.
Tiré au sort parmi 3 contributeurs, le vainqueur du mois de mars 2012 est Bernard D. Il peut désormais choisir un profil format A5 réalisé par Gaëtan Marie parmi ceux proposés sur le site www.BravoBravoAviation.com. Félicitations et rendez-vous le mois prochain!
Le Macchi MC.205 "Veltro" de l'as italien Luigi Gorrini. Illustration (C) Gaëtan Marie / Bravo Bravo Aviation.
La fréquentation du blog pour le mois de mars 2012 est est de 19,208 pages visitées. C’est une forte augmentation par rapport au mois précédent. Merci à tous pour votre fidélité!
Avr 03 2012
Des Tempest Mk II fraîchement sortis d’usine en 1945. (Photo IWM)
La société néo-zélandaise Pioneer Restoration va restaurer en état de vol le Tempest Mk II MW376/G-BSHW. Il s’agit d’un des sept Tempest indiens récupérés en 1979 par Doug Arnold. Sa restauration, débutée en 1990, fut stoppée au bout de deux ans et l’appareil fut vendu au français Philippe Dennis en 2000 et stocké près de Valence.
Source: Aeroplane Monthly (en anglais)
Mar 28 2012
Comme on peut le voir sur la photo ci-jointe, le Potez 63-11 de Jean-Marie Garric a reçu son Certificat de navigabilité des mains de l’inspecteur de la FAA!
Il ne reste plus à Jean-Marie Garric qu’à terminer l’installation radio pour effectuer les tests indispensables et le premier vol de cette fantastique réalisation.
Mar 27 2012
Une nouvelle vidéo est disponible sur la chaîne YouTube du Musée de l’Air et de l’Espace. Il s’agit des images du Concorde F-BTSD arrivant en vol au Bourget le 14 juin 2003.
![Concorde F-BTSD \](http://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/ma-gdpr-youtube/UwJ8Ye1dl_M/UwJ8Ye1dl_M_mqdefault.jpg "Concorde F-BTSD \")
Mar 23 2012
Le blog de Piloter Mag fournit quelques précisions su le programme du meeting « Le temps des hélices », qui se tiendra comme chaque année à la Ferté-Alais le week-end de la Pentecôte (26 et 27 mai). L’affiche du meeting est signée Romain Hugault.
Voici ce que l’on trouve pour l’instant:
Mar 21 2012
Photo Guerric (CC BY-NC-SA 2.0)
Les travaux ont débuté dans la salle des 8 colonnes du MAE, afin de lui rendre l’apparence qu’elle avait en 1937. Certains appareils seront déplacés mais la visite du musée n’en sera que peu affectée.
Plus de détails sur le blog du MAE.
Mar 21 2012
La réplique au 3/4 de Mosquito réalisée par R&RAA étant peinte aux couleurs de l’appareil de Max Guedj, Monsieur MERANDET et son équipe ont réalisé un petit film en son hommage.
Mar 20 2012
Pour l’édition 2012 du meeting Flying Legends à Duxford (samedi 30 juin et dimanche 1er juillet), The Fighter Collection a réalisé une bande-annonce. Enjoy!
Mar 18 2012
Présentation de l’éditeur: Malte, été 1942. Ali combat maintenant sous les couleurs britanniques et défend l’île de Malte contre les forces germano-italiennes. C’est par un improbable concours de circonstances qu’il intercepte l’avion d’Aïcha qui a dévié de son cap. Les deux amants sont enchantés par leurs retrouvailles mais le même défi continue d’obséder Ali : remonter la piste qui lui fera retrouver ses parents naturels. Toujours en possession de la lettre du reporter mort dans ses bras, Ali va honorer sa promesse et mettre le cap sur Munich. Même s’il avance dans sa quête, la piste ne s’arrête pas là… Lire la suite
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