La semaine dernière, Jean-Marie Garric a testé les réactions du Potez 63-11 en faisant trois décollages successifs, chacun plus long que le précédent. La piste ne faisant que 5000 pieds de long, ce ne fut pas facile, d’autant plus qu’un fort vent de travers ne facilitait pas les choses !
La bonne nouvelle est que l’avion a décollé très court sans que les moteurs soient à pleine puissance, ce qui est de bon augure pour la suite. Restez à l’écoute !… 🙂 Lire la suite
Le B-24 Liberator "Diamond Lil" (Photo D. Miller (CC BY 2.0))
Le Consolidated B-24 Liberator « Diamond Lil » a été légèrement accidenté lors d’un atterrissage d’urgence sur l’aéroport de Charlotte Douglas en Caroline du Nord, samedi 26 mai. L’appareil, qui appartient à la Commemorative Air Force, était utilisé pour des baptêmes de l’air et avait 16 personnes à son bord.
A la fin de l’un de ces baptêmes, le train d’atterrissage donna des signes de faiblesse lors de l’approche et l’équipage décidé d’interrompre l’approche. Restant en l’air pendant près d’une heure, l’équipage parvint à faire descendre le train d’atterrissage manuellement avant de se poser. Lors du roulage, la roulette de nez s’effaça progressivement et le bombardier termina sa course sur le nez. Lire la suite
Le samedi 26 et dimanche 27 Mai 2012, s’est déroulée la 40ème édition du plus grand meeting de France, organisé par l’Amicale Jean Baptiste Salis, sur le plateau de Cerny-La Ferté Alais.
Pour cet anniversaire, les organisateurs ont repris les plus grands chapitres aéronautique qui ont fait le succès des précédentes éditions. En voici un petit aperçu en images… Lire la suite
Cette année encore, le French Wing de la Commemorative Air Force sera présent au meeting de la Ferté-Alais ce week-end. Notre stand se trouvera derrière la tribune, juste à côté du camp de l’enfer normand et du Dakota F-BLOZ. N’hésitez pas à nous rendre visite pour découvrir l’association, ses buts et ses membres, nous faire part de vos impressions et suggestions sur le blog, ou tout simplement pour dire bonjour!
Pour des raisons pratiques, nous ne pourrons pas exposer notre Piper Cub « Spirit of Lewis » à côté du stand, mais ce n’est que partie remise!
Nous espérons vous voir nombreux, d’autant plus que la météo s’annonce très bonne pour le week-end!
A l’occasion de ses 20 ans, l’association les Ailes Anciennes de Corbas organise un rassemblement aérien exceptionnel sur le terrain de Lyon-Corbas les samedi 23 et dimanche 24 juin 2012.
Vous pourrez venir admirer en famille les avions de collections de l’association, T6, Flamant, Auster, Cessna L19 « Bird Dog », Norécrin, Piper PA18 … mais aussi voir de nombreux autres avions venus spécialement pour cette occasion, des planeurs et des parachutistes. Lire la suite
Comme promis, l’équipe de Mémorial Flight vient de diffuser une vidéo plus étoffée du premier vol de son Sopwith 1B2 1½ Strutter, qui a eu lieu à la Ferté-Alais le 30 avril dernier. Plus d’infos sur le site de Memorial Flight.
Été 1940 : fille d’un as de la Première Guerre mondiale, Laure Chevalier a l’aviation dans le sang. Contrainte de fuir la France, Laure parvient à rejoindre l’Angleterre. Mais comment continuer à se battre ? Qui laissera une femme manier un Spitfire ? Sa rencontre avec un chef d’escadron excentrique va changer sa vie et faire d’elle, en secret, la première Française pilote de chasse de la Royal Air Force. Lire la suite
La Reno Air Racing Association a reçu l’autorisation d’organiser les courses de Reno du 12 au 16 septembre prochain, à condition de satisfaire à certaines conditions d’assurances. La RARA doit en effet obtenir une couverture d’assurance à hauteur de 100 millions de dollars.
Par ailleurs, la RARA devra également prendre en compte sept recommandations émises par la NTSB, l’équivalent américain du BEA. La RARA a également constitué un panel d’experts aéronautiques qui ont émis leurs propres suggestions destinées à améliorer la sécurité de l’événement.
Ces contraintes font suite à l’accident dramatique survenu le 16 septembre 2011, qui avait coûté la vie à Jimmy Leeward et onze spectateurs, tandis que 69 autres spectateurs étaient blessés, certains grièvement.
Le T-28 Trojan F-AZKG des Ailes Historiques du Rhin (Photo Fabrice Clerc (CC BY-NC-SA 2.0))
Réalisé notamment avec les Ailes Historiques du Rhin, le documentaire de Denis Becker « Avions de Légende » sera diffusé sur France 3 le mercredi 23 mai à 23h55*. Un extrait est disponible sur le site d’Arte et plus de détails sur le site casadei.fr.
« Avions de Légende » va à la rencontre de personnages originaux et passionnés, des collectionneurs d’avions civils ou militaires, ces avions qui ont marqué leur époque et ont participé à la grande Histoire de l’aviation du vingtième siècle.
Qu’est-ce qui incite ces personnages à tout mettre en œuvre pour faire voler ces drôles de machines, et plus encore à les posséder? L’appel du ciel, la passion de voler ! Ils sont prêts à tous les sacrifices pour les remettre en état de marche. La restauration d’un avion ancien, c’est une plongée dans l’histoire d’un pays, dans un livre de passions humaines : chaque avion est lié à des évènements historiques, parfois tragiques, intéressants à transmettre aux jeunes générations.
« Avions de Légende » suit Eric Janssonne, un militaire photographe de l’Armée de l’Air de la base aérienne de Drachenbronn dans le Bas-Rhin. Son rêve est en train de se concrétiser : il vient d’acheter une épave de Mauboussin 129, un petit avion militaire français des années 1930. Son but : entreprendre sa restauration, à la hauteur de ses moyens, pour faire voler son « coucou » dans les prestigieux meetings aériens où se retrouvent les grands collectionneurs.
Le DVD du documentaire peut être commandé sur le site www.casadei.fr.
[important]* L’heure de diffusion varie selon la programmation des régions, entre 23h30 et 0h15.[/important]
[warning]Erratum: l’émission sera diffusée sur France 3 et non Arte.[/warning]
Sur le site de l’AJBS se trouve la liste des appareils qui seront présents pour le meeting « Le temps des hélices » qui commencera aura lieu dans une semaine. En voici la teneur:
Henri Perrier, directeur du programme Concorde, est décédé dimanche 6 mai des suites d’une longue maladie.
Après avoir étudié à Supaéro (promotion de 1953), Henri Perrier est formé à l’EPNER et devient ingénieur navigant d’essais. Il travaille sur le SO.4050 Vautour et la Caravelle avant de rejoindre l’équipe du Concorde aux côtés d’André Turcat. Le reste de sa carrière est consacrée au soutien du Concorde, aussi bien techniquement que commercialement et politiquement.
Memorial Flight a placé sur son site une courte vidéo du premier vol de son Sopwith 1B2 1½ Strutter. Une autre vidéo plus longue sera prochainement ajouté, et la page consacrée à ce projet sur le site a été actualisée.
L‘Association Nationale des Amis du Musée de l’Aéronavale vient de se doter d’un site Internet de toute beauté que nous vous invitons à visiter au plus vite à l’adresse suivante:
Situé à Rochefort sur Mer, sur les lieux mêmes de l’ancien Centre École de Rochefort qui comprenait, outre l’école des mécaniciens aéro, celles des photographes, des électroniciens, des électromécaniciens, et des mousses, le musée comprend une collection de 33 aéronefs, allant du Dewoitine 520 au Super Frelon en passant par le Crusader, ainsi qu’une collection de 1500 maquettes exceptionnelles, le tout exposé sur près de 4000 m².
Rejoignez l’ANAMAN et aidez cette association très méritante, que ce soit par votre aide matérielle ou financière !
ANAMAN- rond point Albert Bignon- BP 90179- 17309 Rochefort Cedex. Tel : 0546833700, 0608404016, et 0663913410.
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