Messerschmitt Bf109 G 2 D FOON Checkflight 2015 08 12
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Août 15 2015
45 Spitfire, Hurricane et Blenheim pour le Battle of Britain Day Flypast !
Le 15 septembre prochain, Battle of Britain Day chez nos voisins britanniques, une formation de 45 appareils décollera de l’aérodrome de Goodwood: 36 Supermarine Spitfire, 8 Hawker Hurricane et le seul Bristol Blenheim en état de vol.
La formation sera menée du siège arrière d’un des Spitfire biplace par le Wing Commander Tom Neil DFC, AFC, AE, vétéran de la bataille d’Angleterre âgé de 95 ans. En arrivant à Selsey Bill, la formation se divisera en groupe de quatre appareils, qui suivront divers parcours dans le sud et sud-est de l’Angleterre, se terminant dans divers aérodromes utilisés lors de la Bataille: Biggin Hill, Duxford, Northweald, Northolt, certains retournant se poser à Goodwood.
C’est la première fois depuis la Seconde Guerre mondiale que tant d’appareils de la Bataille d’Angleterre se retrouveront en formation.
Pour plus d’informations sur cet événement exceptionnel, visitez le site Battle of Britain Day Flypast. [NdlR: le lien invalide a été corrigé.]
Août 14 2015
Pilotez un P-51 Mustang en formation avec un F-22 Raptor dans cette vidéo 360×180
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Cette vidéo de Lyle Jansma présentée sur Warbirds News a de fortes chances de vous surprendre et de vous plaire. On s’y retrouve en place arrière d’un P-51 Mustang volant en formation avec un F-22 Raptor lors d’un Heritage Flight. Mais le plus intéressant reste la possibilité de voir dans toutes les directions, simplement en utilisant votre souris (si votre navigateur le permet). Essayez donc!
A #360Video Experience taking a virtual Heritage Flight with this Cockpit 360° captured at the 2015 Abbotsford International Air Show. Ride along with Greg « B.A. » Anders in the Heritage Flight Museum’s P-51D Mustang « VAL-HALLA » while navigating the 360° video to the right to see Maj John « Taboo » Cummings piloting the Air Combat Command’s F-22 Raptor in close formation. Footage courtesy of Lyle Jansma of AeroCapture Images – www.heritageflight.org – www.acicockpit360.com – www.aerocaptureimages.com
Août 12 2015
B-17 Flying Fortress, Bf 109, P-38 Lightning, et P-40 Warhawk pour la Collings Foundation
Le B-17G « Shady Lady » à l’Evergreen Aviation & Space Museum. (Photo killbox (CC BY-NC 2.0))
La Collings Foundation a récemment annoncé avoir fait l’acquisition de plusieurs appareils de la collection de l’Evergreen Aviation & Space Museum:
- Le Boeing B-17G Flying Fortress « Shady Lady » (s/n 44-83785), qui est techniquement en état de vol et devrait retrouver la voie des airs en 2017, permettant ainsi une alternance avec le B-17 volant déjà avec la Collings Foundation.
- Un Lockheed P-38L Lightning qui devrait être remis en état de vol en 2016 après quelques travaux de restauration.
- Un Messerschmitt Bf 109G-10, dont la remise en état de vol n’a pas encore été décidée en raison de certains problèmes. Dans tous les cas, des travaux de restauration seront effectués sur l’appareil.
- Un Curtiss P-40K Warhawk, qui rejoindra le P-40 déjà présent, et qui sera probablement remis en état de vol.
Plus d’infos sur le blog The Warbird Watcher.
Août 12 2015
Premier vol du Messerschmitt Bf 109G D-FOON en Allemagne
Le Messerschmitt Bf 109G D-FOON de The Fighter Factory et confié à Meier Motors pour sa restauration a effectué son premier vol hier avec Charlie Brown aux commandes.
Un second vol a été effectué aujourd’hui, et plusieurs photos on été prises par l’équipe.
Août 11 2015
Bonnes nouvelles pour la Caravelle F-BVPZ
Le site portail-aviation a publié le 25 juillet dernier un article rassurant sur le sort qui attend la Caravelle F-BVPZ, dont la destruction annoncée avait provoquée de vives réactions. D’après l’article, il n’est aucunement question d’utiliser la Caravelle à des fins d’exercice anti-incendie, et une solution pérenne devrait être trouvée par les parties prenantes pour préserver celle-ci.
Les informations disponibles à ce sujet restent contradictoires, mais espérons que la Caravelle F-BVPZ saura trouver la place et le sort qu’elle mérite!
A lire sur portail-aviation.
Août 09 2015
Accident d’un Fieseler Storch en Savoie, le pilote légèrement blessé
Un Fieseler Storch.
La série continue… Le Fieseler 156 Storch F-AZDA (ex-Morane-Saulnier 505 F-BBUG) de l’association Aéro Rétro de Saint Rambert d’Albon a été sérieusement endommagé lors d’un atterrissage de campagne à Domessin, près de Chambéry. Le pilote a été légèrement blessé.
L’appareil devait participer au meeting du lac du Bourget, qui aura lieu aujourd’hui. Une enquête a été ouverte par la Gendarmerie des transports aériens.
Source (et photos); Le Dauphiné
Août 07 2015
Un blessé grave dans l’accident du Mosquito .75 à Fontenay
Le Mosquito .75 à la Ferté-Alais le 25 mai 2012. (Photo Bertrand Brown)
Loi des séries oblige, l’actualité de l’aviation ancienne n’est pas très réjouissante ces derniers temps. Le Mosquito .75, réplique à l’échelle 3/4 du célèbre bimoteur de Havilland construit par RRAA (Reconstructions et répliques d’avions anciens), a été accidenté au roulage après s’être posé à Fontenay-le-Comte. L’appareil se serait retourné, blessant gravement l’un des deux membres d’équipage.
Source: Ouest France
Août 06 2015
Le Catalina « Princesse des Etoiles » de nouveau en vol
Le Consolidated Catalina « Princesse des Etoiles » (N6797) de Frances Flying Warbirds Museum vole à nouveau, après 9 mois d’importants travaux. L’appareil a reçu un nouveau moteur gauche et a subi une réfection complète de l’étanchéité de ses réservoirs structurels.
Plus d’informations sur le site FFWM.
Août 05 2015
Décès de Les Munro, dernier pilote survivant des « Dambusters »
De g. à d.: Les Munro avec le roi George VI et Guy Gibson le 27 mai 1943. (Crown Copyright)
Le Squadron Leader John Leslie « Les » Munro, CNZM, DSO, QSO, DFC, JP, le dernier pilote survivant des « Dambusters » est décédé le 4 août 2015 en Nouvelle-Zélande à l’âge de 96 ans. Munro, né en 1919, s’engagea dans la New Zealand Royal Air Force en 1941.
Il fit un premier tout d’opérations avec le No 97 Squadron sur Manchester puis Lancaster en 1942-1943. Volontaire pour le No 617 Squadron, il rejoint cette unité spéciale dont la mission était la destruction des barrages de la Rühr dès sa création en mars 1943. Il prit part au célèbre raid du 17 mai 1943 mais son appareil fut touché par la Flak au-dessus des Pays-Bas, détruisant sa radio. Sans moyen de communiquer avec les autres membres du raids, il dut faire demi-tour et revint se poser avec sa mine anti-barrage.
Il prit part à l’opération Taxable, qui consistait à larguer des bandes d’aluminium près des côtes françaises la nuit du 5 au 6 juin 1944 afin de faire croire aux Allemands qu’une vaste flotte de débarquement s’approchait du Pas-de-Calais. Lire la suite
Août 02 2015
Un mort dans le crash d’un Folland Gnat au Royaume-Uni
Le Folland Gnat T.1 XR538 (Photo Airwolfhound (CC BY-SA 2.0))
Un autre accident a eu lieu au Royaume-Uni hier, cette fois-ci avec des conséquences tragiques. Kevin Whyman a été tué dans le crash du Folland Gnat T.1 XR538 qu’il pilotait au cours d’une démonstration du Gnat Display Team au show automobile Carfest North dans le Cheshire.
Whyman, agé de 39 ans, laisse derrière lui une femme et une jeune fille. Il était diplômé de l’université de Cambridge et était l’un des fondateurs du Gnat Display Team en 2007. Il avait été formé comme pilote grâce à une bourse de la RAF avant d’étudier l’économie à Cambridge.
Les causes de l’accident ne sont pas encore connues.
Nos pensées vont vers la famille et les proches de Kevin Whyman.
Sources:
Août 02 2015
Accident du Spitfire Mk IX MK912 à Biggin Hill
Le Vickers-Supermarine Spitfire Mk IX MK912 à Duxford en 2014 (Photo Charlie Jackson (CC BY 2.0))
Le Spitfire Mk IX MK912 basé à Biggin Hill a été accidenté lorsque le moteur a perdu sa puissance au décollage samedi 1er août. Son pilote, Dan Griffith, est parvenu à poser l’appareil en limitant les dégâts mais a été légèrement blessé.
L’appareil a été sérieusement endommagé mais ses propriétaires ont promis de le remettre en état de vol.
Sources:
Juil 31 2015
Devenez figurants pour les Mémoires de l’Histoire
Avis aux amateurs ! Le réseau Shelburn était une branche du S.O.E. – les services secrets britanniques – qui avait pour mission le rapatriement en Angleterre des parachutistes et aviateurs alliés dont l’avion avait été abattu dans le ciel de France.
Juil 22 2015
La Caravelle VI ex-Corse Air International servira pour les exercices d’incendie
C’est une bien triste et difficilement compréhensible information qui nous vient du groupe Facebook Caravelle VI Corse-air International (Restauration)- Paris Orly France et d’AeroVFR: la Caravelle VI F-BVPZ qui appartenait auparavant au musée Delta et qui avait été partiellement restaurée a été déplacée récemment à la demande d’ADP et servira… de support pour exercices d’incendies. Le poste de pilotage de cette Caravelle avait notamment été remis dans son état d’origine, avec son instrumentation complète.
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