Le Club Aéro des Garrigues de St Hippolyte du Fort a pour but de faire revivre le fameux meeting aérien du 12 juin 1912 qui a vu voler à Mandiargues, devant 6000 personnes, le Blériot XI, et construit pour celui un Blériot XI « type traversée de la Manche ».
Le 8 mai dernier, à Ancone-Montélimar, le moteur Anzani à trois cylindres a tourné pour la première fois.
L’Avro Lancaster du Battle of Britain Memorial Flight a été victime d’un incendie sur le moteur n°4 lors d’un vol d’entraînement le 7 mai dernier. L’équipage a pu poser l’appareil sur la base de RAF Coningsby sans autre incident. L’étendue des dégâts n’est pas connue, mais l’appareil n’a pas pu participer aux commémorations du 8 mai, et ne participera pas aux opérations prévues ce weekend.
Le Curtiss P-36C Hawk N80FR au Planes of Fame Airshow en 2015. (Photo Woodys Aeroimages (CC BY-NC-ND 2.0))
Le Curtiss P-36 Hawk s/n 38-210 N80FR de The Fighter Collection vole à nouveau et a fait sa première apparition au Planes of Fame Airshow 2015. Il sera également présent au meeting Flying Legends de Duxford dans quelques semaines.
Il s’agit du second Curtiss Hawk a être remis en état de vol, les deux appartenant à The Fighter Collection de Stephen Grey. La restauration, dirigée par Matt Nightingale, a été effectuée en 4 ans à Chino, avec Steve Hinton aux commandes pour les premiers vols.
A l’occasion du lancement officiel du projet de construction d’un Dewoitine D.551 par l’association Réplic’Air, cette vidéo a été réalisée par Masterfilms, partenaire de l’association.
Le projet D.551 a débuté en 2013 par une étude de faisabilité, suivi en 2014 de la validation du choix de l’appareil, l’achat du premier moteur, la modélisation de l’appareil sur Catia et l’acquisition d’un Nord 3202 pour la préparation des opérations du Dewoitine.
Le projet a officiellement été lancé en avril 2015, avec pour objectifs un premier vol en 2017 et le début des opérations en 2018. Lire la suite
Une réplique du planeur d’Octave Chanute au Chanute Air Museum (Photo Chris Light (CC BY-SA 3.0))
Le Chanute Air Museum, qui a ouvert en 1994 sur l’ancienne base aérienne de Chanute AFB, fermera ses portes définitivement le 30 décembre prochain, d’après le site Air Museum Network.
Le musée dépend largement de subventions locales amenées à disparaître. Si plusieurs options pour lui permettre de survivre ont été explorées, aucune alternative n’a été trouvée et le musée devra donc cesser ses opérations.
Le musée abrite une collection d’une quarantaine d’appareils, dont un bon nombre d’appareils d’entraînement utilisés sur la base de Chanute et prêtés par l’US Air Force Museum.
Le Lockheed VC-121A Constellation du Planes of Fame Air Museum a été vendu à Lewis Air Legends au Texas, où il sera remis en état de vol. Ce « Connie » surnommée « Bataan » était l’appareil personnel du General Douglas MacArthur, commandant suprême des forces alliées lors de la Guerre de Corée. L’appareil avait été acheté par le Planes of Fame Air Museum il y a plus de 20 ans, volant quelques temps avant d’être exposé en statique à Valle en Arizona. La vente du Connie aidera le Planes of Fame Museum dans ses missions de préservation de l’histoire aéronautique, de sensibiliser le public à l’aviation et d’honorer les pionniers et vétérans de l’aviation.
Les nouvelles couleurs du P-40N « Little Jeanne » (s/n 42-105915 / F-AZKU) de France’s Flying Warbirds ont été présentées ce weekend lors du Carrefour de l’Air au Musée de l’Air et de l’Espace au Bourget. Lire la suite
France’s Flying Warbirds se prépare pour la saison des meetings 2015: après quelques semaines dans l’atelier où il a subi sa visite annuelle, le Skyraider a été mis en route pour la première fois.
Bravo Bravo Aviation, éditeur de l’Echarpe Blanche, est heureux de vous annoncer le lancement de la nouvelle version de son site. Ce nouveau site plus moderne apporte de nombreuses nouvelles fonctionnalités et sera plus simple d’utilisation, notamment sur tablettes et mobiles.
Des améliorations ont également été apportées au calcul des frais de port, qui est désormais calculé de façon plus juste en fonction de la taille et de la destination des produits. Enfin, les frais de port sont désormais offerts pour toute commande de 50€ ou plus.
La création de ce nouveau site nous a demandé beaucoup de temps et de travail, et peu de nouveaux prints ont été ajoutés sur le site ces derniers temps. Nous allons maintenant pouvoir rattraper notre retard avec de nombreuses nouveautés à venir: Hawker Hurricane, Mirage IIIE, Gee Bee QED, DH.88 Comet, de Havilland Moth ou encore Dewoitine D.520 pour n’en citer que quelques-uns…
Le Mirage IVP n°28 de l’Espace Aéro Lyon Corbas. (Photo EALC (CC BY-SA 3.0))
Le Dassault Mirage IVP n°28 de l’Espace Aéro Lyon Corbas vient d’être classé monument historique. Cette distinction vient récompenser le long travail de restauration (6500 heures de travail) réalisé par les personnels de l’EALC pour le remettre en état et le présenter au public. L’appareil, qui a rejoint les collections de l’EALC en juillet 2010, avait quitté le service actif en 1997.
Le Lt. Col. retraité Robert Hite, l’un des derniers survivants du raid de Doolitlle sur le Japon en 1942, est décédé le 29 mars à son domicile, à l’âge de 95 ans. Hite était le copilote du 16e appareil du raid, baptisé « Bat out of Hell ».
Hite fut capturé par les troupes japonaises en Chine après le raid et fut emprisonné à Shaghaï pendant 40 mois. Pendant cette période, il fut placé en isolement, torturé et affamé jusqu’à sa libération le 20 août 1945. Il resta en service actif jusqu’au 30 septembre 1951.
Pendant la guerre de Corée, Hite revint en service actif et servit à l’étranger avant de retrouver à nouveau la vie civile en novembre 1955. Il a été décoré de la Distinguished Flying Cross, le Purple Heart avec palme, et de l’ordre chinois de Pao Ting. Hite, ainsi que les 79 autres membres du raid, ont également reçu la médaille d’or du Congrès américain, qui sera présentée le 15 avril.
Le décès de Hite ne laisse plus que deux survivants du raid: le Lt. Col. Richard Cole, copilote de Doolittle à bord de l’appareil n°1, et le SSgt. David Thatcher, ingénieur-mitrailleur du n°7. Lire la suite
Le B-29 « Doc » a été présenté publiquement au Kansas Aviation Museum le 23 mars à Wichita. Le projet Doc’s Friends a pour but de restaurer complètement le B-29 afin de le remettre en état de vol, lui trouver une base permanente et enfin le faire voler comme musée volant en hommage aux aviateurs américains de la Seconde Guerre mondiale.
Comme toujours, ce programme est susceptible d’être modifié mais de belles machines sont d’ores et déjà prévues !
Programme « PRÉVISIONNEL » du show aérien du meeting 2015 (mise à jour 22/03/15 13h50) (Ce programme pourra être soumis à modifications jusqu’au dernier moment) Lire la suite
Le Spitfire Mk IX SL633 du Historic Flight Foundation ira prochainement des USA au Royaume-Uni pour y participer à plusieurs meetings, notamment dans le cadre des 75 ans de la Bataille d’Angleterre.
L’appareil sera présent lors des principaux meetings anglais de cette saison: Flying Legends et Royal International Air Tattoo en juillet, Humberside Big Week en août et enfin le Goodwood Revival et le South of England Battle of Britain Day Sortie en septembre.
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