Ce court-métrage en anglais raconte l’histoire d’une jeune femme qui va piloter le Tiger Moth que son grand-père pilotait durant la Seconde Guerre mondiale, avec une promesse à tenir.
Plus d’informations sur Vimeo: The Flying Lesson.
Jan 11 2016
La britannique Tracey Curtis-Taylor sur les traces d’Amy Johnson
Tracey Curtis-Taylor (© www.birdinabiplane.com)
Le 9 janvier 2016, la britannique Tracey Curtis-Taylor s’est posée à Sydney en Australie, à bord de son Stearman « Spirit of Artemis » de 1942. La pilote de 53 ans venait de parcourir 21,000 km en une cinquantaine d’étapes depuis son départ de Farnborough au Royaume-Uni en octobre dernier, reproduisant le parcours effectuée par Amy Johnson, première femme à voler du Royaume-Uni à l’Australie en solo en 1930.
A son arrivée, Tracey a affirmé avoir besoin « d’un verre et d’une coupe de cheveux ». Son parcours l’a fait survoler l’Europe puis la Méditerranée jusqu’en Jordanie, le désert de l’Arabie, le golfe d’Oman jusqu’au Pakistan, l’Inde et l’Asie.
A découvrir sur le site de Tracey Curtis-Taylor: Bird in a Biplane.
Jan 10 2016
Vidéo: Conseils aux instructeurs
Publié sur la chaîne YouTube Patrimoine et Mémoire de l’Aviation Civile. Ce film a été utilisé à partir des années 50 au centre national de formation des pilotes de ligne et des instructeurs de Saint-Yan. Ce film a été réalisé par l’OACI, l’organisation de l’aviation civile internationale. Le centre de Saint-Yan est maintenant intégré à l’ENAC, école nationale de l’aviation civile.
A propos
Patrimoine et mémoire de l’aviation civile contient des vidéos institutionnelles de la direction générale de l’aviation civile (DGAC) ayant un caractère historique, vidéos anciennes, vidéos de conférence ou courts métrages sur les centenaires des exploits des pionniers de l’aviation.
Les actions en matière de patrimoine et mémoire sont menées à la DGAC conjointement par la mission mémoire de l’aviation rattachée au cabinet du directeur général et par la mission patrimoine et archive rattachée au secrétariat général.
Des articles sont aussi publiés sur le site du développement durable.
Jan 08 2016
Vidéo: Récit d’André Turcat dans le prototype Concorde 001
A voir sur la chaîne YouTube du Musée de l’Air et de l’Espace: André Turcat racontant le premier vol du 2 mars 1969 à bord du prototype Concorde 001 lors de son passage au musée de l’Air et de l’Espace du Bourget en mars 2009.
Jan 06 2016
Décès d’André Turcat, pilote d’essais du Concorde
André Turcat, pilote d’essais du Concorde, est décédé le 4 janvier 2016 à l’âge de 94 ans. Né le 23 octobre 1921, Polytechnicien (promotion X40), engagé dans les FAFL, docteur ès Lettres, professeur d’histoire de l’art chrétien et fondateur de l’Académie Nationale de l’Air et de l’Espace, c’est avant tout pour son rôle de pilote d’essais qu’il est connu du public.
Après avoir servi sur C-47 en Indochine, il est admis à l’EPNER dont il sort breveté pilote d’essais en 1951. En 1954, il rejoint Nord Aviation où il reprend le programme du Nord 1500 Griffon, à bord duquel il établit de nombreux records du monde.
Il rejoint par la suite Sud Aviation, devenant directeur des essais en vol de 1962 à 1976. Il devient également pilote d’essai en chef du Concorde et en effectue le premier vol le 2 mars 1969, puis le premier vol supersonique le 1er octobre 1969.
MàJ (06/01/2016): Les obsèques d’André Turcat, décédé dans sa 95ème, le 4 janvier 2016, se dérouleront le samedi 9 janvier à 14 heures en l’église St-Jean de Malte à Aix-en-Provence. L’inhumation aura lieu, le même jour, à 16h30, dans l’intimité au cimetière de Beaurecueil, près d’Aix-en-Provence.
Jan 04 2016
Le TP-40N de Fantasy of Flight revole après quatre années et demie
Le TP-40N de Fantasy of Flight a revolé après quatre années et demie d’inactivité. Lors de son dernier vol, le train avait refusé de rentrer et son pilote Kermit Weeks avait décidé de se poser immédiatement et de ne plus voler jusqu’à ce que le système de secours de rétraction du train, qui avait été retiré par le passé pour une raison inconnue, soit installé à nouveau.
Il a fallu pour cela fabriquer plusieurs pièces spéciales, retirer les réservoirs et effectuer de nombreux essais avant de pouvoir envisager un nouveau vol, qui s’est très bien déroulé.
Jan 03 2016
Vidéo: La Piste Libre
Publié sur la chaîne YouTube Patrimoine et Mémoire de l’Aviation Civile. Ce film a été utilisé à partir des années 50 au centre national de formation des pilotes de ligne et des instructeurs de Saint-Yan. Ce film a été réalisé par l’OACI, l’organisation de l’aviation civile internationale. Le centre de Saint-Yan est maintenant intégré à l’ENAC, école nationale de l’aviation civile.
A propos
Patrimoine et mémoire de l’aviation civile contient des vidéos institutionnelles de la direction générale de l’aviation civile (DGAC) ayant un caractère historique, vidéos anciennes, vidéos de conférence ou courts métrages sur les centenaires des exploits des pionniers de l’aviation.
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Jan 02 2016
Premiers essais moteur pour le Messerschmitt Bf 109G-6 « Black 8 »
Testrun Bf109 G-6 « Black 8 »Testrun Bf109 G-6 « Schwarze 8″Wir wünschen allen Hangar10 Freunden ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest. Wir können es kaum erwarten diesen schönen Flieger bei uns zu haben.#Messerschmitt #Bf109 #Me109 #MeierMotorsGmbH #MerryChristmas
Posted by Hangar10 on Friday, 25 décembre 2015
Le 30 décembre 2015, le Messerschmitt Bf 109G-6 WkNr 440738 a effectué ses premiers essais moteur suite à sa restauration. L’appareil appartenait à la JG 27 lorsqu’il s’écrasa le 29 mai 1944. Sa restauration a débuté en 2007 en Autriche.
En 2013, il a été racheté par l’Air Fighter Academy de Zirchow en Allemagne, qui a poursuivi sa restauration avec Meier Motors. Les essais moteurs ont été réalisés sur l’ancienne base aérienne de Bremgarten, et devraient être suivis des premiers essais en vol. Il s’agira de l’unique Bf 109G-6 en état de vol.
Source: WW2 Aero
Édit: la vidéo date du 23 décembre.
Déc 27 2015
Vidéo: Désorientation
Publié sur la chaîne YouTube Patrimoine et Mémoire de l’Aviation Civile. Ce film a été utilisé à partir des années 50 au centre national de formation des pilotes de ligne et des instructeurs de Saint-Yan. Ce film a été réalisé par l’OACI, l’organisation de l’aviation civile internationale. Le centre de Saint-Yan est maintenant intégré à l’ENAC, école nationale de l’aviation civile.
A propos
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Déc 26 2015
AirCorps Aviation lance AirCorps Library, un catalogue en ligne dédié aux warbirds et avions anciens
AirCorps Aviation vient de lancer son service AirCorps Library, une bibliothèque en ligne comportant plus de 500 000 plans et manuels de vol ou de maintenance en haute définition, facilement accessibles et imprimables. Le catalogue, qui continuera à s’accroître, peut être recherché par numéro de pièce ou par description.
Le but d’AirCorps est de participer ainsi à la préservation et à la restauration des warbirds et autres avions de collection en facilitant l’accès aux documents d’entretien et d’opérations les concernant. En créant une communauté autour d’AirCorps Library, le groupe espère pouvoir développer son catalogue et faciliter l’entretien des avions anciens, ce qui permettra de les démocratiser.
Le service est accessible pour une somme assez modique, de $25 à $50 selon les abonnements (par groupes d’appareils). Un essai gratuit d’une journée est disponible pour ceux qui souhaitent tester cette offre. Si elle n’est pas la première du genre, elle est incontestablement la plus complète et est soutenue par la superbe réputation d’AirCorps Aviation en matière de restauration de warbirds.
Déc 22 2015
L’année 2015 de Replic’Air en bref
© Replic’Air
L’association Replic’Air, qui a pour projet de construire et faire voler un Dewoitine D.551, aura bien avancé sur son projet durant l’année 2015 avec notamment l’acquisition d’un second moteur Hispano-Suiza 12Y (ici la version suisse fabriquée par Saurer). Les premières analyses montrent que ce moteur est en bon état et pourra être rénové et utilisé pour le projet.
La Newsletter des Partenaires de Replic’Air est disponible ici (au format PDF). Nous souhaitons beaucoup de réussite dans leur projet à l’équipe Replic’Air pour l’année 2016 !
Déc 20 2015
Vidéo: Préparation et exécution d’un vol à vue
Publié sur la chaîne YouTube « Patrimoine et Mémoire de l’Aviation Civile« . Ce film a été utilisé à partir des années 50 au centre national de formation des pilotes de ligne et des instructeurs de Saint-Yan. Ce film a été réalisé par l’OACI, l’organisation de l’aviation civile internationale. Le centre de Saint-Yan est maintenant intégré à l’ENAC, école nationale de l’aviation civile.
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Déc 13 2015
La réplique de Ryan NYP d’Old Rhinebeck vole aux USA
Le Ryan NYP « Spirit of Saint Louis », préservé au National Air & Space Museum. (Photo Ad Meskens)
La réplique du Ryan NYP « Spirit of Saint Louis » d’Old Rhinebeck Aerodrome a effectué son premier vol le 5 décembre dernier. L’appareil est la reproduction la plus fidèle de « Spirit of Saint Louis », utilisé par Charles Lindbergh pour effectuer le trajet New York-Paris sans escale pour la première fois en mai 1927.
Le premier vol a été effectué par Ken Cassens et s’est déroulé sans surprise. Plusieurs autres vols ont été effectués depuis, et de nombreux autres vols d’essais suivront.
La réplique est propulsée par un Wright J-5 Whirlwind restauré, et est équipée d’instruments d’époque en état de marche
Plus d’infos et les photos du premier vol sur::
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