En mémoire de « Léon » Mathis

"Léon" Mathis aux commandes d'un Fw 190 (Photo via FFWM).

« Léon » Mathis aux commandes d’un Fw 190 (Photo via FFWM).

France Flying Warbirds souhaite honorer la mémoire de Marc « Léon » Mathis, décédé le 14 novembre dernier lors d’un vol d’essais, et propose à ses sympathisants de l’y aider en achetant un calendrier qui lui sera dédié et permettra d’ériger une stèle en son honneur.

Pour continuer à rendre hommage à Marc « Léon » Mathis, France’s Flying Warbirds et l’Amicale Jean-Baptiste Salis se sont associées pour éditer et produire un calendrier 2016 intégralement consacré à Marc et aux avions qu’il a pilotés.

Ce calendrier vous est proposé pour une souscription minimum de 35 €uros (frais de port en France métropolitaine compris).

Les bénéfices seront intégralement versés à l’épouse de Marc, pour contribuer à l’édification d’une stèle à l’endroit même où il est tombé.

Vous pouvez dès à présent le réserver directement sur le site de FFWM.

Cette souscription restera ouverte jusque fin janvier: les calendriers vous seront envoyés par la Poste dès qu’ils seront disponibles, fin décembre.

L’Espace Air Passion récompensé par la FAI pour sa reconstruction du planeur AVIA 152

Espace Air PassionL’Espace Air Passion (anciennement Musée régional de l’Air d’Angers) recevra le vendredi 11 décembre 2015 dans les locaux de l’Aéro-club de France le Diplôme « Phoenix » de la Fédération Aéronautique Internationale pour la reconstruction sur plan et la mise en état de vol d’un planeur historique de la fin des années 1930 qui n’existait plus : l’AVIA 152.

La construction de la réplique d’AVIA 152 avait demandé 10 ans de travail. Le premier vol eut lieu le 9 septembre 2010.

Source: AeroBuzz.fr

Rallye, le dernier des Morane… (R. Gaborieau)

Rally-Roger-GaborieauNous vous proposons aujourd’hui de découvrir le superbe livre « Rallye, le dernier des Morane… » de Roger Gaborieau (Bleu Ciel Diffusion), paru en octobre 2015. Le Morane Rallye a été l’un des piliers de l’aviation légère en France dans la seconde moitié du 20e siècle, avec plus de 3500 exemplaires produits en de nombreuses versions. Les derniers Rallye furent produits sous licence par PZL dans les années 1990, cette remarquable longévité témoignant des remarquables qualités de l’appareil.

Avant même d’entamer la lecture de l’ouvrage, les premières impressions sont positives. Les 224 pages au format A4 imprimées sur papier couché 130g/m² peuvent donner l’impression d’un pavé un peu trop dense sur le sujet mais il n’en est rien: la mise en page est sobre et aérée, rendant la lecture aisée et très agréable. L’ensemble est généreusement illustré de nombreuses photos couleur et N&B, ainsi que les profils d’Alban Dury et les illustrations de Jean Barbaud.

L’auteur débute par une présentation de l’état de l’aviation légère au lendemain de la guerre, qui permet de comprendre véritablement l’intérêt du Rallye au moment de sa conception et de son lancement. Sans cette mise en perspective, l’ouvrage aurait souffert du travers de nombreuses monographies, parfois exhaustives mais ne permettant pas de replacer et d’expliquer un appareil dans le contexte de son époque. Lire la suite

L’Etendard et le Super Etendard sont arrivés sur Bravo Bravo Aviation

Etendard

Le Dassault Etendard et le Super Etendard sont désormais disponibles sur Bravo Bravo Aviation. Trois prints sont en lignes et d’autres seront ajoutés prochainement.

Gagnez un vol en Stearman avec la tombola de l’association Train Classique de Roanne!

StearmanL’Association Train Classique de Roanne, qui préserve un Morane 733 et un Stearman, souhaite profiter de cette fin d’année pour organiser sa première tombola. Celle-ci a un double objectif : offrir des lots d’exception et présenter ses deux principaux soutiens.

Le premier lot sera une magnifique montre Dodane Type 23, modèle unique gravé «Stearman.fr» d’une valeur de 2940€. Les autres lots seront un vol en Stearman au dessus des gorges de la Loire, un coffret de vin de La Cave des Gones et deux vêtements des avions préservés : le Morane 733 et le Stearman.

Dodane, horloger de renom depuis 1857, et la Cave des Gones soutiennent l’association depuis 3 ans, qui est heureuse de présenter leur savoir-faire.

Les billets sont en vente au tarif de 5€. Le tirage au sort aura lieu le dimanche 13 décembre 2015.

Pour plus d’informations, appeler le 07 82 70 80 04 ou écrire à email hidden; JavaScript is required

 

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Disparition de Marc « Léon » Mathis

(Photo via France Flying Warbirds)

(Photo via France Flying Warbirds)

Personnage bien connu dans le monde de l’aviation ancienne, Marc Mathis dit « Léon » est décédé hier lors d’un vol d’essai sur un ULM expérimental, le HKW-01 développé par HKW-Aéro en Alsace et pour lequel il effectuait les essais en vol. Léon Mathis était notamment connu pour ses présentations sur Zlin ou sur répliques de Fw 190.

Les causes de l’accident ne sont pas connues. Les caméras Go Pro embarquées sur l’appareil ont été saisies par la Gendarmerie et permettront probablement d’apporter des réponses.

Nous présentons nos plus sincères condoléances à la famille et aux amis de Marc Mathis.

MàJ 18/11/2015: Les obsèques de Marc Mathis se dérouleront, selon le rite protestant, le samedi 28 novembre à 14h30 en l’église Saint Paul à Strasbourg ((1 place du Général Eisenhower, 67000 Strasbourg). Si vous souhaitez témoigner ou laisser un message, vous pouvez écrire à l’adresse email email hidden; JavaScript is required qui sera lue par l’épouse et la famille de Marc.

Pour Noël, offrez-vous un Fokker D.VIII !

Source: Early Aero (www.earlyaero.com.

Source: Early Aero (www.earlyaero.com).

La période des fêtes approchant, voici une idée de cadeau à faire ou à vous faire: Fred Murrin, célèbre pour ses répliques d’avions de la Première Guerre mondiale, est actuellement en train de terminer pour Brian Coughlin de New York une réplique de Fokker D.VIII très fidèle: camouflage en losanges imprimés, marques de servitudes peintes à la main, réplique réalistes de mitrailleuses Spandau et des équipements associés… Le moteur Le Rhône de 110 cv n’est qu’une reproduction statique, mais l’appareil pourra voler s’il est équipé d’un véritable moteur.

L’appareil est mis en vente et pourra être décoré à la demande du client. Pour faire une offre ou obtenir plus de renseignements, contacter Brian Coughlin par email ou téléphone (315) 436-2217.

Plus de renseignements sur le site Early Aero.

 

Dernier vol du Avro Vulcan XH558

L’Avro Vulcan XH558 a effectué son dernier vol le 28 octobre au Robin Hood Airport à Doncaster dans le Sheffield. L’appareil avait été remis en état de vol en octobre 2007 par la Vulcan to the Sky Trust et a été présenté en meeting à de nombreuses reprises depuis. Malheureusement, l’âge de l’appareil ainsi que son très grand nombre d’heures de vol l’empêcheront de voler à nouveau. Il sera néanmoins maintenu en état de démarrer ses moteurs et de rouler.

Vidéo: l’Ecole de chasse embarquée

Cette vidéo de l’INA présente l’école de chasse embarquée en 1968.

Source

Le musée de l’Aéronautique Navale bientôt accessible au public

Le Lockheed Neptune de l'ANAMAN.

Le Lockheed Neptune de l’ANAMAN.

Le musée de l’Aéronautique Navale sera accessible prochainement au public. Ce musée méconnu était jusqu’ici peu accessible. Il fallait en effet que les visiteurs passent par l’enceinte de l’école de Gendarmerie de Rochefort, voisine du musée. Pour des raisons de sécurité évidentes, ce passage était compliqué et l’accès au musée limité à des visites de groupe le mardi.

Une nouvelle route d’accès contournant l’école est actuellement en construction et devrait permettre au musée d’accueillir un public bien plus important dès 2016, et ainsi faire découvrir aux passionnés son importante collection d’appareils.

Lire l’article complet sur Sud Ouest.

Pilote de Crusader (C. Baucherand)

Pilote de CrusaderPrésentation de l’éditeur

Mystère IV A, Etendard IV A, Super Etendard, Crusader, Claude Gaucherand, marin de métier, pilote de vocation, est d’abord celui de monoplaces et par-dessus tout celui du Crusader, chasseur tout temps, opérant de jour et de nuit à partir des porte avions Foch et Clemenceau. Entre le pilote et la machine ce fut une rencontre qui Au Sahel, aux commandes d’avions plus modestes, c’est cette même conception du rapport machine/pilote que l’auteur nous fait partager pour une mission cette fois humanitaire. Lire la suite

Le seul F-86A Sabre en état de vol retrouve la voie des airs aux USA

Photo Tony Hisgett (CC BY 2.0)

Photo Tony Hisgett (CC BY 2.0)

Le North American F-86A Sabre 48-0178, seul F-86A Sabre en état de vol et l’un des plus vieux jets volant dans le monde, a volé de nouveau cette semaine à Rockford dans Illinois, avec Paul Wood aux commandes. L’appareil était auparavant basé à Duxford et exploité par la Golden Apple Trust. Vendu en début d’année, il a été remis en état de vol par Heritage Aero.

Source: Warbirds News

Saut de puce pour une réplique de Blériot XI-2 en Norvège

Øyvind Ellingsen, le président de Warbirds of Norway, a récemment effectué fait voler sur quelques mètres sa réplique de Blériot XI-2. L’appareil, équipé d’un moteur rotatif Le Rhone de 110 cv,  a été construit par Craftlab en Autriche et est une réplique de « Nordsjøen », l’appareil utilisé par Trygve Gran, le premier homme à franchir la mer du Nord en 1914.

Photo-reportage: Féria de l’Air à Nîmes

Voici quelques photos de la Féria de l’Air, qui s’est tenue le week-end dernier à Nîmes-Garon. Un grand merci à Luc Fesquet pour ces photos!

Décès du Group Captain Allan Wright, l’un des derniers as de la Bataille d’Anglettere †

Group Captain Allan Wright

Group Captain Allan Wright

Le Group Captain Allan Wright, as sur Spitfire et l’un des trois derniers as de la Bataille d’Angleterre, est décédé le 16 septembre dernier à l’âge de 95 ans.

Après la guerre, il poursuivit sa carrière dans la Royal Air Force, qu’il ne quitta qu’en 1967.

Source et biographie (en anglais): The Telegraph