Juin 24 2012
Un Il-2M Shturmovik soviétique.
Un Il-2 Shturmovik a été sorti d’un lac en Russie récemment. L’appareil avait fait un atterissage en urgence sur la surface gelée du lac le 25 Novembre 1943. L’équipage était parvenu à sortir de l’appareil mais celui-ci se retrouva au fond du lac, la glace n’ayant pas résisté à son poids.
D’après cet article d’English Russia, l’appareil sera envoyé à Novosibirsk pour y être restauré.
Juin 24 2012
Un Nord 3400 au JPO du Luc en 2005. (Photo jfhweb (CC BY-NC-SA 2.0))
Le Musée Régional de l’Air d’Angers a hérité d’un Nord 3400 Norbarbe. Le Norbarbe était un monomoteur d’observation et de liaison mis en service en 1958 et principalement utilisé par l’ALAT et la Gendarmerie. Il fut construit à 150 exemplaires.
L’exemplaire reçu par le musée angevin devra être restauré avant de pouvoir intégrer la collection présentée au public.
Source: Site du MRA
Juin 24 2012
Le Morane 733 F-BKOI, photographié ici à Compiègne il y a quelques années, devrait être présent à nouveau. (Photo Bertrand Brown)
Le samedi 30 juin et dimanche 1er juillet 2012, le Cercle des Machines Volantes organise un fly-in sur l’aérodrome de Compiègne. L’aérodrome reste ouvert à la CAP. Au programme; une trentaine d’avions et quelques voitures anciennes.
En plus des appareils de la collection du CMV, deux ou trois appareils du French Wing seront présents, ainsi que d’autres invités à découvrir sur place.
Pour plus de renseignements, contacter M. Alexandre Collinot par email.
Juin 19 2012
En Juillet 2012 la Base Aérienne 943 du Mont-Agel fermera ses portes. Visible de presque toute la côte d’Azur, surmontée de deux coupoles qui accrochent le regard et restent mystérieuses pour beaucoup, c’est une installation militaire névralgique dévoilée ici pour la première fois. Pièce maîtresse du dispositif de surveillance du ciel, c’est aussi l’extrémité sud de la Ligne Maginot. Son passé, de la préhistoire à nos jours, est riche d’événements et d’anecdotes – comme le tournage du film Les Chevaliers du Ciel en 2004 – qui passionneront autant les habitants de la région que les spécialistes des questions de défense et les férus d’aviation militaire.
L’auteur, le colonel Marc Miglior, a commandé le centre de détection et de contrôle du Mont-Agel de 2001 à 2004. Originaire de la côte d’Azur, il a été fasciné, dès l’enfance, par la beauté du site. Après 3200 heures de vol dont 75 missions au combat, il est aujourd’hui en congé du personnel navigant.
Ce livre, édité par Marine Éditions, est disponible sur Internet et dans toutes les librairies. Il est vendu au profit des œuvres sociales de l’Armée de l’Air (Fosa). Son format est de 297 x 233 mm (Reliure cartonnée), et il compte 160 pages. Prix 49 euros. ISBN: 978-2-35743-111-9
Juin 19 2012
Les Vieilles Tiges Groupement Antoine de Saint Exupéry ont rendu fin mai un hommage à deux pionniers de l’aviation originaires de l’Isère: Raymond de Montgolfier et Célestin Rey à Charavines (Isère).
Lire l’article de M. Paul Mathevet sur la commémoration (fichier PDF), qui comprend une biographie de ces deux personnages.
Juin 14 2012
L’association Anciens Aérodromes vous présente un nouvel ouvrage consacré cette fois à l’histoire de l’aérodrome de Coulommiers.
Un livre au format 17×24, 64 pages et 74 photos d’époque et actuelles et croquis provenant de fonds privés.
– Commande possible par courrier au siége de l’association Anciens Aérodromes : Base Eolys, aérodrome de Merville-Calonne, rue de l’Epinette, 62136 Lestrem. – Commande également par Internet sur le site de l’association :
http://www.anciens-aerodromes.com ou par mail à news@anciens-aerodromes.com
Prix : 8€ par exemplaire (+ frais de port 2,50€)
Juin 14 2012
Lu sur le site du Musée Régional de l’Air d’Angers: Dans le cadre du centenaire de la course Angers Cholet Saumur, le Musée Régional de l’Air propose une petite exposition présentant divers objets et images de l’événement du 13 juin au 1er juillet 2012.
L’exposition est ouverte à tout public. Cette exposition sera couplée avec une conférence donnée les 16 et 17 juin.
Source: Site du MRA
Juin 14 2012
Un A-36 Apache/Invader en Afrique du Nord. (Photo USAF)
Un A-36 Invader, la variante de bombardement en piqué du North American P-51 Mustang, a volé le 13 juin à New Symrna Beach en Floride. L’appareil, restauré par American Aero Services, appartient à la Collings Foundation.
Source: Florida Warbirds Weblog
Juin 13 2012
Un groupe de Ju 87 sur le front de l'Est en décembre 1943. (Photo Bundesarchiv)
Un rare bombardier en piqué Junkers Ju 87 Stuka a été récupéré en mer Baltique par une équipe de l’armée allemande.L’appareil giqait par 18 mètres de fond et semble être en relativement bon état de conservation.
Il s’agit du troisième appareil allemand sauvé des flots en l’espace de quelques mois. Bien que près de 6500 Ju 87 aient été produits de 1936 à 1944, seuls deux exemplaires intact survivent aujourd’hui, ainsi que quelques épaves dans des états divers. Le Stuka était devenu le symbole par excellence de la machine de guerre nazie car une sirène était actionné lors des bombardements en piqué, terrorisant ses victimes au sol.
Sources:
Juin 13 2012
L’équipe de Mémorial Flight a posté sur sa chaîne YouTube une nouvelle vidéo d’un vol d’entraînement de son Sopwith 1½ Strutter récemment restauré, juste avant le meeting de la Ferté-Alais.
Juin 07 2012
Le terrain du Plessis-Belleville (LFPP) est renommé pour la quantité importante d’avions de collection qui y résident, mais il y manquait un restaurant, lieu de rencontres entre les résidents, mais aussi les équipages de passage.
Depuis peu, cette lacune est comblée grâce à Valérie et Fabien qui vous accueilleront au snack Seuil 25.
Ce snack est ouvert tous les jours de 10 heures du matin à 18 heures, et même le soir du moment que vous réservez la veille pour un groupe de 8 personnes minimum.
Vous aurez le choix entre de la restauration rapide, le plat du jour plus sophistiqué, ou de simples snacks, que vous accompagnerez de boissons, glaces, crêpes, etc… La cuisine y est délicieuse (Nous l’avons testée pour vous !) et l’ambiance y est chaleureuse et très amicale.
Seuil 25 est situé à côté du hangar le plus à l’Est du terrain.
Téléphone: 07 86 52 53 03
Juin 03 2012
Après la récupération d’un Heinkel He 219 en avril au Danemark, c’est désormais une autre épave toute aussi rare qui vient de remonter à la surface, cette fois-ci près de Stavanger en Norvège. Il s’agit d’un hydravion Heinkel He 115 allemand, qui gisait par 20 mètres de fond depuis la seconde Guerre Mondiale. L’appareil semble être remarquablement conservé, mais si de nombreuses précaution seront à prendre pour empêcher la corrosion de se développer maintenant que l’appareil a été remonté à l’air libre.
Juin 02 2012
Un tirage au sort désigne chaque mois le contributeur qui recevra un cadeau en remerciement de l’aide et des informations apportées au blog. Toute personne qui contribue une information qui est publiée sur LEB est éligible.
Tiré au sort parmi 3 contributeurs, le vainqueur du mois de mai 2012 est Bernard D. Il peut désormais choisir un profil format A5 réalisé par Gaëtan Marie parmi ceux proposés sur le site www.BravoBravoAviation.com. Félicitations et rendez-vous le mois prochain!
Un Mirage IVP de l'ERS 1/91 "Gascogne", aux couleurs de la mission "TARPAN" mandatée par l'ONU en Irak. Illustration (C) Gaëtan Marie / Bravo Bravo Aviation.
Juin 02 2012
René Darbois aura eu un destin hors normes. Son histoire est celle d’un jeune homme, un Lorrain, un Malgré-Nous, pris dans la tourmente de l’histoire, durant la Seconde Guerre mondiale. Elle est aussi celle d’une amitié indéfectible avec Oscar Gérard, qui lui rend hommage dans cet ouvrage. Tous deux fréquentent la Oberschule de Pfalzburg, en ces temps de Lorraine annexée.
Début 1942, sur la petite place derrière l’hôtel de ville, le maire de Phalsbourg reconverti dans l’Allemagne SS, annonce à tous les élèves du primaire et du secondaire que « plus jamais un soldat français ne mettrait les pieds sur cette place ». René Darbois et Oscar Gérard se promettent alors de rejoindre les Alliés. Pour éviter l’incorporation dans la Wehrmacht, ils tentent de s’engager dans la Luftwaffe, l’armée de l’air. Seul René Darbois est retenu. Lire la suite
Mai 30 2012
Le MS.760 Paris d’Armor Aéro Passion. (Photo Duch.seb via Wikipedia)
Lu sur le blog de Piloter Mag: Lors du meeting de la Ferté-Alais le week-end dernier, l’association Armor Aéro Passion et Daher-Socata ont signé un partenariat portant sur « la préservation et la promotion d’avions construits par Morane-Saulnier », ancêtre de l’actuelle Daher-Socata.
Cet accord est une extension du partenariat déjà en place entre l’association et l’avionneur, qui assure « l’accompagnement tehnique » lié au MS.760 Paris d’Armor Aéro Passion. Cet appareil est le seul exemplaire encore en état de vol en France. L’accord signé ce week-end prévoit la cession à l’association d’un prototype de TB-30 Epsilon pour restauration et remise en état de vol.
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