Le Spitfire Mk XIX de la Rolls-Royce Heritage Trust efface son train à l’atterrissage

Le Spitfire PR.XIX PS853 à Duxford en 2003. (Photo Brian Proctor (CC BY-NC-SA 2.0))

Le Spitfire PR.XIX PS853 à Duxford en 2003. (Photo Brian Proctor (CC BY-NC-SA 2.0))

Le train du Spitfire PR.XIX PS853 de la Rolls-Royce Heritage Trust s’est affaissé lors d’un atterrissage à l’aéroport d’East Midlands lundi 7 janvier. L’appareil s’est immobilisé sur la piste, qui a été fermée pendant quelques temps. Le pilote est indemne, mais l’étendue des dégâts sur l’appareil n’est pas encore connue.

Les photos disponibles montrent l’appareil remis sur ses roues, avec les pales arrachées. L’appareil faisait partie du Battle of Britain Memorial Flight, avant d’être racheté par Rolls-Royce en 1996. Lire la suite

Vidéo: Renaissance de l’Aviation Française

Renaissance de l'Aviation FrançaiseReçu d’Eric J., voici un lien vers une vidéo de l’ECPAD présentant le renouveau de l’aviation française après la Seconde Guerre Mondiale.

Voir la vidéo sur le site de l’ECPAD

Film de présentation des avions sortis des usines aéronautiques françaises à la fin de la 2e Guerre mondiale et de leurs caractéristiques techniques (capacité de transport de fret, de personnel, vitesse maximale, plancher d’altitude).

M. Maroselli, accompagné de Marcel Dassault vient visiter une usine de production Dassault. Il voit le MD-315 et assiste aux évolutions aériennes de divers prototypes d’avions à réaction. Lire la suite

Un Tempest Mk II sera restauré pour revoler au Texas

Des Tempest Mk II fraîchement sortis d'usine en 1945. (Photo IWM)

Des Tempest Mk II fraîchement sortis d’usine en 1945. (Photo IWM)

Arrivé en octobre dernier au Texas, le Tempest Mk II MW404 sera restauré en état de vol. La restauration durera environ 5 ans, l’appareil étant dans un état incertain. Il sera propulsé par un moteur Curtiss-Wright R-3350 en remplacement du Bristol Centaurus d’origine.

Le MW404 a servit pendant 2 ans dans la RAF avant d’être racheté par Hawker pour être revendu à l’Inde.

Source: Aeroplane Monthly

Bonne année 2013 !

SopTri 1376cdMalgré les tristes nouvelles publiées aujourd’hui sur le blog, l’équipe de l’Echarpe Blanche et les membres du French Wing de la Commemorative Air Force vous souhaitent une excellent année 2013!

Les prochaines nouvelles seront bien plus plaisantes mais attendront demain: à chaque jour suffit sa peine! 🙂

Serge Maigrot †

Le Tiger Moth F-AZTM (Photo Geoff Collins (CC BY-NC-ND 2.0))

Le Tiger Moth F-AZTM (Photo Geoff Collins (CC BY-NC-ND 2.0))

C’est avec tristesse que j’apprends sur le blog Passion pour l’Aviation de Xavier Cotton la disparition de Serge Maigrot:

Je viens d’apprendre une bien triste nouvelle, Serge Maigrot (83 ans) nous a brutalement quitté en cette fin d’année. Toute personne ayant croisé Serge au moins une fois dans sa vie, ne pourra jamais oublier cette figure rémoise du monde de l’aéronautique. Quand vous le rencontriez sur l’aérodrome de Reims-Prunay où il venait encore régulièrement, ce pilote toujours souriant aux 16 000 heures de vol savait rester modeste et n’était jamais avare d’une bonne blague. Ancien pilote professionnel d’avion et d’hélicoptère (SAMU), mais aussi instructeur et amateur d’avions de collection, il prenait plaisir à Lire la suite

Spitfire birmans: les opérations débuteront le 12 janvier

Un Spitfire Mk XIV à Duxford. (Photo Brian Proctor (CC BY-NC-SA 2.0))

Un Spitfire Mk XIV à Duxford. (Photo Brian Proctor (CC BY-NC-SA 2.0))

D’après le site AVWeb, les travaux de récupération des Spitfires enterrés en Birmanie devraient débuter  le 12 janvier prochain. Des archéologues étudieront le site pendant une semaine avant de commencer à creuser pour récupérer les appareils. Lors de la première phase de l’opération, jusqu’à 36 Spitfires pourraient être récupérés.

Source

Le Lancaster « Just Jane » pourrait revoler bientôt

Le Lancaster "Just Jane" au roulage. (Photo Graham Hodgson (CC BY-NC-SA 2.0))

Le Lancaster « Just Jane » au roulage. (Photo Graham Hodgson (CC BY-NC-SA 2.0))

Le Lancaster NX611 baptisé « Just Jane » pourrait revoler bientôt d’après un article de la BBC. Le bombardier quadrimoteur est actuellement en « état de roulage » et fait régulièrement des démonstrations devant le public au Lincolnshire Aviation Heritage Centre.

Un quatrième moteur Merlin a été obtenu afin de permettre de faire voler l’avion, qui appartient aux frères Fred et Harold Panton et qui est restauré en mémoire de leur frère mort dans un Lancaster en 1944.

Vidéo: Trailer du Meeting « Flying Legends 2013 » (Duxford)

Pour bien finir l’année, quelques images alléchantes offertes par The Fighter Collection:

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Le calendrier des meetings 2013 est disponible

Duxford 2012 Gaël Darquet Breitling WingwalkersComme promis, le calendrier des meetings pour 2013 est désormais disponible sur L’Echarpe Blanche. Pour l’instant, celui-ci reste incomplet, et nous le complèterons au fur et à mesure de l’arrivée de nouvelles informations.

Un grand merci à tous ceux qui y ont contribué en envoyant des informations par mail ou par commentaire!

Vidéo: Premier vol du Spitfire RR232 à Filton

Supermarine Spitfire Mk IX RR232 at Bristol Filton 18/12/2012 (ORIGINAL)
Supermarine Spitfire Mk IX RR232 at Bristol Filton 18/12/2012 (ORIGINAL)
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Mise en ligne par Oldham Video Productions sur YouTube.

Le Spitfire Mk IX RR232 revole à Filton

Le Spitfire Mk IX RR232 en cours de restauration (Photo Andy (CC BY-NC-SA 2.0))

Le Spitfire Mk IX RR232 en cours de restauration (Photo Andy (CC BY-NC-SA 2.0))

Le Spitfire Mk IX RR232 / G-BRSF a effectué son premier vol à Filton le 18 décembre dernier, piloté par Bill Perrins. La date du premier vol était bien choisie, l’aéroport de Filton fermant définitivement le même jour.

L’appareil, qui n’avait pas volé depuis 61 ans, a été restauré par Martin Phillip. Les étapes (en photo) de la restauration peuvent être trouvées sur le site de VMI Engineering.

Les Compagnons de l’Aube: Jean Maridor

Un court-métrage présenté sur France 5, de la série « 18 portraits du 18 juin »:

Merci à Eric J. pour le lien!

Vampire et Alouette III aux enchères

Un de Havilland Vampire des forces aériennes suisses. (Photo jmbaud74 (CC BY-NC-ND 2.0))

A lire sur le blog de Piloter Mag: un DH.100 Vampire et une Alouette III seront vendus aux enchères par la maison Artcurial à Paris le 17 février prochain. Le Vampire est estimé entre 70 000 et 90 000€ et sera vendu avec un réacteur Goblin 35B de rechange ainsi que ses sièges éjectables, une combinaison anti-G et diverses pièces détachées.

L’Alouette III est, quant à elle, estimée entre 30 000 et 40 000€. D’autres objets aéronautiques seront proposés à la vente: pièces détachées de Concorde ou avions de chasse, maquettes, photographies, etc.

Un Hawker Hunter historique retrouve ses couleurs d’origine

(Photo kennysarmy (CC BY-NC-ND 2.0))

En 1958, Roger Topp, le commandant du 111 Squadron de la Royal Air Force, mena aux commandes du FGA.9 XG194 une formation de 22 appareils qui effectuèrent un looping en formation au meeting de Farnborough. Par la suite, cet appareil servit avec plusieurs unités et reçut plusieurs décorations. L’une de ces décorations était destinée à le faire ressembler à un Sukhoi, pour l’entraînement d’unités qui auraient à récupérer des avions soviétiques pilotés par des déserteurs!

Restauré en 2009 à Wattisham, le Hunter a retrouvé les couleurs qu’il portait en 1958 et sera prochainement dévoilé au public en présence de Roger Topp.

Source: Aeroplane Monthly

Premier vol du Spitfire Mk XVI du BBMF

Un Spitfire Mk XVI en état de vol (Photo Patrick Cardinal (CC BY-NC-ND 2.0))

Le Supermarine Spitfire Mk XVI TE311 du Battle of Britain Memorial Flight a volé pour la première fois en 58 ans le 29 octobre dernier. Il a fallu 12 ans à l’équipe du BBMF pour remettre cet appareil en état de vol.

Le Spitfire porte les couleurs de l’appareil du Squadron Leader Tony Reeves, lorsqu’il commandait le No 74 Squadron de mars à mai 1945.

Source: Aeroplane Monthly

MàJ: Une vidéo présentant le Spitfire TE311 est visible sur le site de la BBC.