La lettre d’information d’Avril-Mai 2011 du CENTRE DE DOCUMENTATION ET DE RECHERCHES HISTORIQUES de la BA 133 Nancy-Ochey est disponible.
Vous y retrouverez la lettre du Bobcat, l’actualité de la base de Nancy, la 3ème partie d’un article de J.-J. Lignier sur les tourelles et mitrailleuses de bombardiers, etc. Lire la suite
Si voler aux Etats-Unis est un rêve pour nombre de pilotes européens, les différences tant culturelles que procédurales qui existent avec notre environnement quotidien nécessitent une transition pour laquelle il n’est pas toujours aisé de se préparer. Lire la suite
Production Evénementiel 62 organise une visite du Musée de la Bataille d’Angleterre et du mémorial éponyme le dimanche 24 juillet 2011. Le prix est de 45€ par personne, comprenant le trajet et l’entrée au musée. Cliquez sur l’image pour plus de détails ou contactez productionevenementiel62@yahoo.com par email. (Erratum: l’adresse email à utiliser se termine par .com et non pas par .fr comme indiqué sur le descriptif)
Vidéo des premiers vols d’essais du Mosquito 75, réalisés à l’aérodrome de Fontenay-le-Comte le samedi 23 avril 2011. Film et montage par Jean-Pierre Montreuil.
Un Yak-52 s’est écrasé ce dimanche 24 avril 2011 au cours d’un vol d’entraînement près de l’aérodrome de Fontenay-Trésigny (Seine-et-Marne), tuant ses deux occupants. Le pilote, agé de 62 ans, était accompagné d’un passager de 37 ans. Lire la suite
Le Mosquito 75 lors des essais moteur en début d'année. (Source: http://bogaert.jimdo.com/)
La réplique au 3/4 du Mosquito de R&RAA a effectuée son premier vol ce samedi 23 avril 2011. L’équipe de R&RAA avait effectué les essais moteurs puis de roulage ces derniers mois.
Nous publierons plus d’informations sur ce premier vol dès que celles-ci seront disponibles.
Le Yak-3 tel qu'il était visible dans le hall de la Seconde Guerre Mondiale. (Photo tcidrolin via Flickr)
Lu sur le blog du MAE: Le Yak-3 du Musée de l’Air et de l’Espace a été démonté et retiré du hall de la Seconde Guerre Mondiale pour rejoindre les réserves du musées. Que les fans du Normandie-Niémen se rassurent, le chasseur doit rejoindre une nouvelle scénographie dans un espace dédié au régiment français qui combattit sur le front russe.
Des photos de l’opération sont également visibles sur le site du musée.
“Le Temps des Hélices”, le meeting annuel de l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS), aura lieu les 11 et 12 juin prochain sur le « champ d’aviation » de Cerny/La-Ferté-Alais en Essonne (91). Cette année, le meeting sera notamment dédié au centenaire de Morane-Saulnier. Les 70 ans de l’attaque japonaise sur Pearl Harbor seront également évoqués. Lire la suite
Du samedi 16 avril au dimanche 19 juin 2011, le Musée Régional de l’Air accueille au fil de ses allées l’exposition « Les Ailes de Roland Garros ». Lire la suite
Le B-26G tel qu'il était exposé dans le hall Seconde Guerre Mondiale. (Photo François Roche)
Mars 2011 – Le Martin B-26G Marauder a été retiré du hall de la Seconde Guerre mondiale. Il va être démonté, repeint aux couleurs du 505e Squadron, transporté, remonté puis exposé au musée d’Utah Beach situé à Sainte-Marie du mont (Normandie). Son exposition sera inaugurée en présence du lieutenant gouverneur du Texas, David Dewhurst, qui a financé en partie cette opération. Lire la suite
Les Ailes Anciennes de Toulouse ont prévues deux nouvelles journées « Visites Cockpit » les samedi 14 et 22 mai. Lors de ces journées hors du commun, vous aurez l’occasion de visiter le Super Guppy et la Caravelle, et de vous installer aux commandes de plusieurs avions exceptionnels: Lire la suite
A l’occasion du 70e anniversaire de l’Ecole des Pupilles de l’Air de Montbonnot, un meeting aérien est organisé le dimanche 22 mai 2011 de 10h à 18h sur l’aéroport de Grenoble Isère (commune de Saint Etienne de Saint Geoirs). Lire la suite
Une Caravelle type III de Swissair à Zurich en juillet 1961. (Photo Peter Ehrbar)
par Bertrand Brown
La Caravelle de Sud-Aviation (anciennement SNCASE) fut le symbole du renouveau de l’aviation française dans les années 1950. D’une conception novatrice, cet avion de ligne ne rencontra pourtant qu’un succès moyen en dehors de l’Europe et de l’Afrique. Le marché des jetliners de première génération fut dominé par les Boeing 707 et Douglas DC-8, notamment en Amérique du Nord où la Caravelle ne perça jamais véritablement. Pour autant, « la rapide, la douce, la sûre Caravelle » comme l’appelait le général de Gaulle, servit sur tous les fronts de 1959 à 2005.
Le Battle of Britain Memorial Flight (Photo David Shand)
Le meeting aérien de Saint-Dizier, qui se tiendra sur la base éponyme les 18 et 19 juin 2011, sera-t-il une franche réussite ou simplement… annulé? Lire la suite
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