Sep 05 2026
Le Grumman F6F-3 Hellcat BuNo 08825 lors de sa première présentation publique à Nampa le 26 août ( Photo © Gary Maisack pour LEB )
C’est en toute discrétion que, le 11 mai dernier, John Maloney a effectué le premier vol post-restauration du Grumman F6F-3 Hellcat BuNo 08825, immatriculé N4965V. C’est à ce jour le plus ancien F6F Hellcat encore en état de vol. L’appareil a été reconstruit à Caldwell, dans l’Idaho, par Mike Breshears et son équipe de Vintage Airframes. Lire la suite
Août 31 2026
Le North American P-51D Mustang 45-11553 G-FSID le 27 août lors de son retour dans les airs ( Photo © Steve Coe pour LEB )
Le 27 août 2026, le North American P-51D Mustang 45-11553 G-FSID « Hurry Home Honey » a effectué son premier vol post-restauration depuis l’aérodrome de Sywell, au Royaume-Uni, avec Dave Puleston aux commandes.
Arrivé au Royaume-Uni en octobre 2024 ( voir Warbird Roundup: les dernières nouvelles du monde des warbirds ) en provenance des États-Unis, le Mustang portait alors encore la célèbre décoration « Shangri-La », sous laquelle il avait évolué pendant de nombreuses années. Lire la suite
Août 25 2026
Le Spitfire PR Mk XI PL983 vu à Duxford dans ses nouvelles couleurs américaines ( Photo © David Withworth pour LEB )
Le 18 août dernier à Duxford, au Royaume-Uni, l’Aircraft Restoration Company a dévoilé les nouvelles couleurs du Supermarine Spitfire PR XI PL983, immatriculé G-PRXI. Le Spitfire, qui évoluait jusqu’ici dans les couleurs du No 4 Squadron, a fait l’objet d’une mise à jour de peinture et porte désormais les couleurs du PA892 tel qu’il opérait depuis le Royaume-Uni en 1944.
Les nouvelles couleurs conservent PRU Blue intégral, mais avec une casserole jaune, des cocardes américaines et le nom « My Darling Dorothy » peint sur le capot moteur. Elles reprennent fidèlement celles portées en mai 1944 par le PA892 du 14th Photographic Reconnaissance Squadron, 7th Photo Group, basé à Mount Farm. D’abord connu sous le nom « High Lady », il est rebaptisé « My Darling Dorothy », et totalisera quinze mois d’opérations au 14th PRS avant d’être rendu à la RAF le 3 avril 1945. Lire la suite
Août 23 2026
Un événement rare : les trois seuls Helldiver en état de vol au monde sur une même photo ( Photo © Paul Bowen via Fagen Fighters WWII Museum )
Un événement exceptionnel s’est déroulé le 20 août, au National Museum of World War II Aviation à Colorado Springs aux États-Unis, où les trois seuls Curtiss SB2C Helldiver en état de vol au monde ont volé ensemble, une première sans doute depuis au moins 60 ans!
Août 18 2026
Le DH.88 Comet qui a été endommagé le 15 août dernier ( Photo Pen Chen via The Shuttleworth Collection )
C’est une bien triste nouvelle pour le patrimoine aéronautique britannique. Le de Havilland DH.88 Comet G-ACSS Grosvenor House, joyau de la Shuttleworth Collection à Old Warden, a été lourdement endommagé à l’atterrissage le samedi 15 août 2026 alors qu’il participait au meeting « Flying Proms » à Old Warden, près de Biggleswade dans le Bedfordshire. Le pilote est heureusement indemne. L’avion en revanche a subi d’importants dégâts. Lire la suite
Août 13 2026
Jane VI à l’atterrissage sur la piste étroite 36 Droite, qui est en temps normal un taxiway ( Photo © Damien Defever pour LEB )
Le retour en vol de « Jane VI » marque l’aboutissement de plusieurs années de travail menées par Fagen Fighters Restoration. Présenté à Oshkosh quelques mois après son premier vol, ce P-51D reconstruit restitue avec un haut niveau de fidélité le Mustang utilisé par le lieutenant-colonel Bert W. Marshall Jr. lors des derniers mois de la campagne d’Europe.
Août 08 2026
Warren Pietsch à l’atterrissage à Oshkosh ( Photo © Damien Defever pour LEB )
Après Sierra Sue II, Lope’s Hope 3rd, Miss Kitty III ou encore Thunderbird, AirCorps Aviation franchit une nouvelle étape dans les standards de restauration avec Shillelaugh, le dernier projet réalisé pour le Dakota Territory Air Museum. Quelques jours seulement après son premier vol, l’avion était présenté au public lors du dernier AirVenture à Oshkosh. L’objectif était de restituer avec le plus de fidélité possible l’apparence d’un Mustang ayant accompli 95 missions de combat, plutôt que celle d’un avion fraîchement sorti des chaînes de North American. Lire la suite
Août 07 2026
Le Consolidated PBY-5A Catalina BuNo 2459 en vol à Oshkosh ( Photo © Damien Defever pour LEB )
Le Consolidated PBY-5A Catalina BuNo 2459, propriété de l’American Heritage Museum, a retrouvé le chemin des airs le 6 juillet 2026, au terme de sept années de restauration menées par American Aero Services à New Smyrna Beach, en Floride. Les vols d’essai ont été réalisés par Rob Collings et Joe Scheil. Quelques semaines plus tard, le Catalina faisait sa première apparition publique à EAA AirVenture Oshkosh, où il recevait le titre de Grand Champion Warbird 2026.
Août 01 2026
L’édition 2026 d’AirVenture de l’Experimental Aircraft Association à Oshkosh s’est achevée la semaine dernière avec un nombre important de nouveautés dans le domaine de l’aviation de collection.
Le Grand Champion Warbird 2026 a été décerné au Consolidated PBY-5A Catalina BuNo 2459 de l’American Heritage Museum. Longtemps basé aux Pays-Bas sous l’immatriculation PH-PBY, il est revenu aux États-Unis en 2019 pour une restauration de sept ans avant de reprendre les airs début juillet. Ancien appareil du VP-73, il a retrouvé sa configuration de 1942, celle qu’il arborait lors de ses missions de lutte anti-sous-marine dans l’Atlantique. Une restauration qui lui vaut de repartir d’Oshkosh avec la plus haute distinction de la catégorie Warbird.
Juil 22 2026
Le MiG-21UM n°9311, qui va être remis en vol ( Photo via European Airshows )
FUBAR Aviation continue d’étoffer sa collection d’avions historiques avec l’acquisition du MiG-21UM n°9311, un ancien appareil de l’armée de l’air polonaise qui pourrait prochainement retrouver les airs.
L’avion a déjà rejoint les installations de la société à l’aéroport d’Olsztyn-Mazury et l’entreprise a confirmé son intention de le remettre en état de vol. Une fois restauré, il pourrait devenir le seul MiG-21 volant basé en Europe.
Juil 20 2026
Le Grumman F8F-2 Bearcat BuNo 121679 N818F se pose à l’issue de son nouveau premier vol ( Photo © Carson Zabel pour LEB )
Le 11 juillet à Paso Robles, aux Etats-Unis, Bernie Vasquez a effectué le nouveau premier vol du Grumman F8F-2 Bearcat BuNo 121679 immatriculé N818F, appartenant au collectionneur Walt Bowe.
Construit comme un F8F-2D, cet avion porte le numéro de construction D.1053. Faisant partie d’une commande livrée à l’US Navy entre fin 1945 et début 1946, ce Bearcat, comme nombre d’autres, a servi après-guerre dans diverses unités de l’US Navy.
La version F8F-2 se distinguait notamment par son moteur Pratt & Whitney R-2800 plus puissant, une dérive plus haute et des améliorations aérodynamiques. Le BuNo 121679 a terminé sa carrière militaire dans une unité de réserve avant d’être stocké et proposé à la vente dans les années 1950.
Juil 09 2026
Le F4U-5N BuNo124724 / F-AZEG a quitté la Ferté-Alais le 3 juillet ( Photo © Jean-Pierre Touzeau pour LEB )
C’est avec une certaine émotion qu’une page importante de l’histoire de La Ferté-Alais s’est tournée le 3 juillet. Ce jour-là, le Chance-Vought F4U-5N Corsair F-AZEG (BuNo 124724) a quitté son terrain d’attache, convoyé par Baptiste Salis, mettant fin à près de quarante années de présence continue sur ce terrain. Acquis par Jean Salis en 1986, cet appareil était devenu au fil du temps l’un des symboles les plus emblématiques de La Ferté-Alais.
Juil 04 2026
Le FW 190 vu ici lors de son retour dans les airs ( Source photo Ali Ismet Öztürk | Acromach Airshows )
Le 3 juillet 2026, le MSÖ Air & Space Museum de Sivrihisar, en Turquie, a remis en vol son Flug Werk FW 190A-8/N. Piloté par Klaus Plasa, l’appareil a effectué un vol d’essai d’une quinzaine de minutes.
Cet exemplaire, portant le numéro de construction « 1134 », a été acquis en janvier 2025 par Ali İsmet Öztürk auprès du collectionneur américain Dan Kirkland avant d’être transféré en Turquie pour sa remise en état.
Contrairement à ce que l’on pourrait penser, il ne s’agit pas d’un Focke-Wulf Fw 190 d’origine restauré, mais d’une cellule construite par Flug Werk, société allemande qui a réalisé au début des années 2000 une petite série de reproductions du célèbre chasseur allemand. Cette machine intègre néanmoins certains composants provenant d’un véritable Fw 190A-5 accidenté en France durant la Seconde Guerre mondiale. Lire la suite
Juin 20 2026
L’OV‑10 Bronco F‑AZKM en vol à Melun en septembre 2022 ( Photo © Gee Bee pour LEB )
L’OV‑10 Bronco F‑AZKM, basé en France et piloté par Chuck Berry, s’est posé sur le ventre hier matin à Lezno, en Pologne. Très secoué dans l’accident, le pilote ne serait toutefois pas en danger selon les sources disponibles.
Les causes de l’accident restent inconnues pour l’instant. Des vidéos montrent cependant le Bronco atterrir avec le train rentré. Lire la suite
Juin 10 2026
L’association Forteresse Toujours Volante, qui a pour objectif de restaurer et faire revoler le B-17G « The Pink Lady » basé à Cerny-La Ferté Alais, s’est dotée d’un nouveau site internet :
Vous y retrouverez l’historique de « The Pink Lady », ainsi que les actualités et les avancées du projet, et être informé des visites et événements. Vous pouvez également les soutenir via la page Faire un don.
Cous pouvez également suivre l’association sur sa page Facebook.
« The Pink Lady », classé Monument historique au Patrimoine de France depuis septembre 2012, est le seul B-17G en Europe ayant effectué des missions de guerre lors de la Seconde Guerre mondiale.
Derniers Commentaires