Rennes, 17 juin 1940, la Luftwaffe bombarde la gare, bilan près de 1 000 victimes. Le même jour, au large de Saint-Nazaire, le Lancastria est bombardé et coulé avec plus de 5 000 passagers. Ces deux raids meurtriers furent les premiers d’une longue liste qui, en quatre ans de guerre, ruinèrent les plus grandes villes de Bretagne : Brest, Lorient, Saint-Nazaire, Nantes, Rennes, Saint-Malo, Morlaix, mais aussi touchèrent et endeuillèrent des dizaines de villes moyennes et de bourgs. Lire la suite
Nov 06 2011
La Bretagne bombardée (E. Rondel)
Nov 06 2011
Baron Rouge et Cigogne Blanche (P. de Gmeline)
Présentation de l’éditeur
Les deux plus grands As – les As des As – de l’aviation de la Première Guerre mondiale. L’Allemand, le Français. L’aristocrate prussien, le fils d’un ouvrier forestier. Richthofen tué au combat en 1918, Fonck disparu en 1953. Le Baron rouge encore célèbre dans le monde entier : films, livres, mémoriaux, cérémonies. René Fonck presque totalement oublié. Tout les oppose, tout les rapproche. Ce livre les fait revivre au quotidien. Lire la suite
Nov 05 2011
Un A-26 Invader sera restauré en France
Un A-26B-15-DL du 553rd Bomb Squadron, 386th Bomb Group. (Photo USAF)
Un bombardier bimoteur Douglas A-26 Invader est arrivé récemment à Avignon pour y être restauré. Il s’agit de l’A-26B-45-DL s/n 44-34172, construit par Douglas à Long Beach en Californie.
Revendu comme surplus en 1958, il fut la propriété de diverses compagnies et groupes. Il était prévu de le transformer en avion d’affaires, le Monarch 26, mais ce projet fut abandonné. Lire la suite
Nov 04 2011
Le Fana de l’Aviation n°504 – Novembre 2011
Des nouvelles intéressantes sont à découvrir dans la dernière édition du Fana. Citons entre autres:
- L’association Dassault Passion veut recréer un Bloch MB-152
- Un Piaggio/Focke-Wulf FWP.149D prend résidence au Versoud
- Un nouveau C-3605 a repris l’air en Suisse
- Le musée des Techniques de Berlin a dévoilé au public son Heinkel 162 Lire la suite
Nov 04 2011
Walkaround: Piper J-3 Cub (F-GHLQ)
Cette semaine, c’est le vénérable Piper Cub du French Wing qui est présenté. Construit en 1946, il s’agit d’un Piper J-3C-65 Cub standard, équipé d’un moteur Continental de 65 cv. Baptisé « Spirit of Lewis », il est décoré d’un nose art créé par Bernard Delfino, qui nous explique l’origine du nom et du nose art:
« Au début du French Wing (alors nommé French Supporter Squadron), Lire la suite
Nov 03 2011
René Bauden †
René Bauden, Compagnon de la Libération et ancien du Groupe « Lorraine » est décédé le 30 octobre 2011. Employé des Postes, il effectue son service militaire dans l’Armée de l’Air lorsque la guerre éclate. Affecté au Moyen-Orient au moment de la défaite, il rejoint les Britanniques en juin 1940. Lire la suite
Nov 02 2011
Tirage au sort du mois d’Octobre 2011
Un tirage au sort désigne chaque mois le contributeur qui recevra un cadeau en remerciement de l’aide et des informations apportées au blog. Toute personne qui contribue une information qui est publiée sur LEB est éligible.
Tiré au sort parmi 3 contributeurs, le vainqueur du mois d’octobre 2011 est Olivier, qui réalise les fiches-avions sur le blog. Je constate d’ailleurs qu’Olivier gagne un tirage au sort sur deux depuis qu’il a rejoint l’équipe. S’il gagne le tirage du mois de décembre, il faudra ouvrir une enquête pour déterminer s’il a corrompu le générateur de nombres aléatoires utilisé pour le tirage au sort. 😉 Il peut désormais choisir un profil format A5 parmi ceux proposés sur le site www.BravoBravoAviation.com. Félicitations et rendez-vous le mois prochain!
Le Spitfire Mk IX à bord duquel le Commandant René Mouchotte disparaît le 27 août 1943. Illustration Gaëtan Marie.
La fréquentation du blog pour le mois de septembre est est de 15,308 pages visitées. L’hiver arrive et l’actualité aéronautique ralentit! Merci à tous pour votre fidélité!
Oct 30 2011
BA 112 de Reims : Côté coulisses (J.-P. Calka, F. Lafarge)
Jean-Pierre Calka et Frédéric Lafarge, qui ont servi à plusieurs reprises à la base de Reims, nous présentent une histoire anecdotique et humaine de la base aérienne 112 de Reims qui a été dissoute le 30 juin 2011. Si la base n’exista officiellement que de 1928 à 2011, elle occupait le terrain qui fut utilisé lors de la Grande Semaine d’Aviation à Reims en 1909 et qui hébergea de nombreuses escadrilles durant la Première Guerre Mondiale. Lire la suite
Oct 29 2011
Deux morts dans le crash d’un Morane-Saulnier MS.504
Deux hommes, âgés de 74 et 76 ans, sont décédés dans le crash du Morane-Saulnier MS.504 F-AZMD ce jeudi 27 octobre dans un champ au lieu-dit Ballalot dans le secteur de Lezoux (Puy-de-Dôme).
L’un des pilotes était un instructeur originaire de Clermont-Ferrand tandis que le second était d’origine allemande. Tous deux appartenaient à l’Escadrille bourbonnaise des avions anciens, hébergée à l’Aéro-club de Clermont-Limagne.
Les causes de l’accident ne sont pas connues.
Sources:
- La Montagne
Oct 28 2011
Walkaround: de Havilland DH.60M Moth (G-AANL)
Le G-AANL en vol dans les environs de Saint-Quentin le 24 juillet 2009. (Photo Geoff Collins (CC BY-NC-ND 2.0))
Le Moth Club, qui rassemble les propriétaires d’avions de Havilland, organise régulièrement des fly-in. Le 24 juillet 2009, le terrain de Compiègne fut l’hôte d’un de ces rassemblements. Pendant trois jours, le terrain fut envahi de Tiger Moth, Dragon Rapide, et de nombreux autres représentants de la vénérable firme britannique, pour le plus grands plaisir des passionnés. C’est à cette occasion que j’ai pu prendre des photos du G-AANL, un DH.60M de 1928.
Oct 28 2011
De nouveaux arrivants à Montélimar
A lire sur le blog de Piloter Mag: la flotte du Musée Européen de l’Aviation de Chasse s’agrandit de plus en plus. Le Mirage 2000 n°04 reçu en juin et précédemment évoqué sur le blog, sera rejoint par cinq autres appareils d’ici à la fin de l’année: un Falcon 20, un TB-30 Epsilon (n°4), un Tucano (n°460, de Chateaudun), un Breguet Alizet (n°49 de Nîmes) et un Fouga Magister (n°499 de Salon-de-Provence)…
Oct 25 2011
Henri de Bordas †
Henri de Bordas, as des Forces Aériennes Françaises Libres et Compagnon de la Libération, est décédé le 22 octobre 2011. Encore étudiant lorsqu’il rallia la Grande-Bretagne, Henri de Bordas effectua 320 missions de guerre, totalisant plus de 480 heures de vol et obtenant 11 victoires aériennes, dont dix bombes volantes V-1.
Après la guerre, Henri de Bordas occupa diverses fonctions auprès de l’armée de l’air et du gouvernement. Lire sa biographie sur le site de l’Ordre de la Libération.
Oct 25 2011
Tadeusz Sawicz †
Tadeusz Sawicz est décédé le 19 octobre 2011. Né en 1914 à Varsovie, il s’engagea dans l’armée de l’air polonaise en 1934 et prit part aux combats de 1939. Après la défaite, il s’enfuit en France et intégra le GC III/10 puis rallia la Grande-Bretagne et intégra la RAF. Prenant part à la Bataille d’Angleterre, il vola pendant toute la guerre, obtenant 3 victoires aériennes confirmées et endommageant 3.5 appareils. Il fut successivement commandant des trois Polish Fighter Wings de la RAF. Après la guerre, il s’installa en Angleterre avant d’émigrer au Canada en 1957. Lire la suite
Oct 23 2011
Pilote de Marauder (M. Rochaix)
Marcel Rochaix est né en 1911 et passe son brevet de pilote militaire en 1930. A l’entrée en guerre, il effectue ses premières missions de guerre dans l’aviation d’observation. Après la défaite, son unité est déplacée au Maroc.
Il est en permission en France lors du débarquement allié en Afrique du Nord. Il traverse les Pyrénées pour rejoindre l’Afrique du Nord et intégrer les FAFL mais est fait prisonnier en Espagne. Se faisant passer pour un citoyen canadien, il est libéré. Lire la suite
Oct 23 2011
Les Filles d’Icare: Histoire Mondiale des Aviatrices (A. Pelletier)
Présentation de l’éditeur
La carrière des femmes dans l’aviation ne fut pas de tout repos. Celles qui se sont lancées dans l’aventure ont dû faire preuve tout à la fois d’audace, d’une volonté sans faille, mais aussi d’énormément de patience. Aujourd’hui, leurs noms quittent inexorablement la mémoire du grand public. Si certaines, comme Amelia Earhart, Hélène Boucher, Jacqueline Cochran ou Jacqueline Auriol ont atteint une renommée mondiale au point d’être devenues de véritables icônes, beaucoup sombrent peu à peu dans l’oubli, comme c’est le cas de Teddy Kenyon, Lena Bernstein, Florence Klingensmith, Marga von Etzdorf et tant d’autres… Lire la suite
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