La nouvelle édition de Tripale Magazine est disponible:
TRIPALE Magazine Novembre 2013 par tmtv-fr
Au sommaire du mois de novembre: Lire la suite
Nov 03 2013
Tripale Magazine de novembre 2013
Nov 02 2013
Bois d’aviation; Sans le bois l’aviation n’aurait jamais décollé (Jean-Marie Ballu)
Paraissant aujourd’hui, ce livre rappelle que les avions et l’industrie aéronautique sont nés dans le bois et les copeaux, mais qu’après plus d’un siècle le bois est toujours utilisé dans la construction aéronautique légère…
À la croisée entre deux mondes, celui de l’aviation et celui du bois, cet ouvrage retrace l’histoire passionnante de l’aviation. Destiné à tout public, original et inédit par son approche et sa richesse iconographique, il dévoile un pan de l’aviation jamais traité auparavant.
Ce livre en « réalité augmentée » offre des QR codes (flashcodes) disséminés dans l’ouvrage qui fournissent une information complémentaire aux illustrations, sous forme de vidéos. Lire la suite
Oct 31 2013
Nouveautés chez France’s Flying Warbirds
Quelques nouveautés chez France Flying Warbirds: le Catalina N9767 a retrouvé sa livrée originelle de 1944 et le AD-4N Skyraider F-AZFN, récemment acquis, devrait recevoir prochainement une livrée de l’US Navy.
Oct 29 2013
Un numéro spécial de Piloter Mag sur les SV-4 Stampe
Photo Captain Snaps’ (CC BY-NC 2.0)
Programmé en kiosque le 31 octobre et dans les boîtes aux lettres des abonnés quelques jours auparavant, le prochain numéro de Piloter marquera les 7 années d’existence de la revue… Le thème du dossier de ce numéro 43 est le… légendaire SV-4 Stampe, avion emblématique des années 1950/1970 tant au niveau de la formation de base que de la pratique de la voltige. Aujourd’hui, le Stampe est devenu «avion de collection» et une centaine est répertoriée en France.
Lire l’article complet sur le blog de Piloter Mag.
Oct 28 2013
Le P-51 « Strega » est à vendre
Photo tataquax (CC BY-SA 2.0)e
Le P-51 « Strega », un ancien P-51 Mustang de la Royal Australian Air Force lourdement modifié pour les courses de Reno, est mis en vente par son propriétaire Bill « Tiger » Destefani.
Strega, qui signifie sorcière en italien, a remporté à 11 reprises les courses de Reno. Piloté par Matt Jackson pour l’édition 2013, Strega a d’abord perdu sa verrière lors d’un vol avant d’être disqualifié lors d’une course très remarquée.
A lire sur Warbirds News.
Oct 24 2013
Deux morts dans le crash du P-51 Mustang « Galveston Gal »
Photo Arturi Yee (CC BY 2.0)
Le P-51D Mustang « Galveston Gal », propriété du Lone Star Flight Museum qui l’employait pour des vols récréatifs, s’est écrasé aujourd’hui dans le golfe du Mexique. Le pilote et son passager ont été tués dans l’accident. L’appareil a été retrouvé immergé à faible profondeur par les équipes de recherche et de secours de l’US Coast Guard.
Oct 13 2013
Décès de Bernard Delfino, fondateur et président du French Wing CAF
Bernard Delfino
Chers amis,
Nous venons d’apprendre avec une grande tristesse le décès de Bernard Delfino, fondateur et président du French Wing.
Bernard était pour nous tous un ami qui nous manquera cruellement. Nos pensées et nos prières vont vers sa famille en ces moments difficiles.
Rest in peace, Bernard.
Oct 08 2013
Un Hawker Hart à moteur Mercury revolera en Suède
Un ancien Hart suédois aux couleurs finlandaises en 1976. L’appareil est motorisé par un Bristol Pegasus.
Le collectionneur suédois d’avions anciens Joakim Westh a récemment annoncé son projet de restaurer un Hawker Hart en état de vol. L’appareil, construit sous licence en Suède, est propulsé par un moteur en étoile Bristol Mercury.
Plus d’infos (en anglais) sur Aeroplane Monthly.
Oct 03 2013
Premiers essais moteur du LVG C.VI de Memorial Flight
La semaine dernière, Memorial Flight a procédé aux premiers essais du moteur original Benz Bz.IV de 240 cv installé sur la reproduction de LVG C.VI construite par l’association.
LVG CVI First Engine Runs
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Source: Memorial Flight
Oct 02 2013
Le musée de l’US Air Force temporairement fermé
Photo USAF
Aux Etats-Unis, suite à la suspension de toutes les activités gouvernementales fédérales jugées non-essentielles à compter du mardi 2 octobre, le National Museum of the US Air Force, le musée national de l’armée de l’air américaine, a fermé ses portes.
Le porte-parole du musée a annoncé que « le musée est temporairement fermé à compter du 1er octobre 2013, suite à la suspension d’une partie du gouvernement fédéral. Tous les événements et activités ont été annulés jusqu’à ce qu’un accord ou une résolution soit trouvé. […] Veuillez consulter le site du musée, www.nationalmuseum.af.mil, et les médias afin de savoir quand le musée pourra reprendre ses activités. »
Il s’agit de la 18e fois (!) qu’une suspension de ce type est appliquée aux Etats-Unis depuis 1976. Certains analystes estiment cependant que cette crise pourrait être bien pire que les précédentes et durer une quinzaine de jours, avec des conséquences néfastes majeures sur l’économie US.
Oct 02 2013
Tripale Magazine d’Octobre 2013
Reçu de l’équipe qui réalise l’émission « TRIPALE »: au sommaire de l’édition d’octobre, un reportage tourné chez AIRBUS Ind de ST Nazaire, une journée avec l’association Aéropassion de Blois avec présentation des appareils et vols de patrouille (NC858, BU131, D112, Zlin 526, Fairchild 24, T-6), des images du raid de Thierry BARBIER en ULM sur l’Argentine, et enfin un sujet tourné auprès de Patrick SIEGWALD et sa société Classic Aéro Service.
Sep 29 2013
Air Commodore Gordon Steege †
L’Air Commodore Gordon Henry Steege DSO, DFC (30 octobre 1917 – 1 septembre 2013) était un officier supérier de la Royal Australian Air Force (RAAF). Il obtint le statut d’as lors de la seconde Guerre Mondiale, remportant 8 victoires aériennes. Ayant rejoint la RAAF en 1937, il vécut ses premiers combat avec la with No. 3 Squadron au Moyen-Orient, remportant Distinguished Flying Cross pour avoir abattu trois appareils allemands en une seule ssortie. Il devint le commandant du No. 450 Squadron de la Desert Air Force, avant d’être envoyé dans le Pacifique, où il dirigea les Nos. 73 et 81 Wings. Il reçut le Distinguished Service Order pour ses qualités de leader, et termina la guerre comme group captain provisoire.
Ayant quitté la RAAF à la fin de la guerre, Steege reprit du service lors de la Guerre de Corée et commanda brièvement le No. 77 Squadron à la fin de l’année 1951. De retour en Australie, Lire la suite
Sep 24 2013
Nouveau format pour le calendrier des meetings
Photo Neuwieser (CC BY-NC-ND 2.0)
Le calendrier des meetings, l’une des pages les plus populaires du blog, évolue pour devenir plus pratique et lisible. Un nouvelle extension a été ajoutée au site pour permettre cette évolution.
Les événements pourront désormais contenir plus d’informations (tarifs, horaires, lieu, coordonnées des organisateurs, site web…).
N’hésitez pas à nous faire part de vos remarques concernant cette nouveauté. Pour l’instant, les anciennes pages sont conservées (calendriers des meetings 2011 à 2013). Seuls quelques meetings de la fin de l’année ont été ajoutés pour l’instant, mais d’autres suivront!
Pour nous signaler un meeting ou une exposition à ajouter au calendrier des meetings, un formulaire spécifique a été créé ici.
Cliquez ici pour voir le nouveau calendrier des meetings.
Sep 22 2013
Baptiste Salis a traversé la Méditerranée sur le Morane-Saulnier Type G de Réplic’Air
Parti de Fréjus dans le Var ce matin vers8h21, Baptiste Salis s’est posé à 16h05 à Bizerte en Tunisie aux commandes du Morane-Saulnier Type G construit par Réplic’Air.
Ce vol, prévu depuis longtemps, célébrait le centenaire de la première traversée de la Méditerranée par Roland Garros le 23 septembre 1913. Le Morane-Saulnier Type G utilisé ne diffère que du modèle employé par Garros que par son moteur, plus fiable que le moteur d’origine.
Un reportage France TV réalisé avant le vol:
Reportage Replic'Air France TV
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Sources:
Sep 18 2013
Georges Marcelin †
Notre ami Georges Marcelin, mécanicien et poète du G.C.3 « Normandie-Niémen » est décédé hier soir a l’âge de 92 ans. Il était également membre d’honneur du French Wing de la Commemorative Air Force.
Georges Marcelin est né en Février 1921 au Caire où travaillait sa famille. Il s’y trouvait lors de la déclaration de guerre, et il s’engagea dans les FAFL le 6 janvier 1942. Envoyé à Rayack (Liban) comme élève-mécanicien, il en sort major de sa promotion et caporal-chef le 1er septembre 1942, date à laquelle il est affecté au G.C. III « Normandie » sur demande du Commandant Joseph Pouliquen. Georges Marcelin participe à la première campagne de ce Régiment.
Mécanicien de Roland De La Poype, il travaille par des températures inhumaines descendant jusqu’à des -35°C , sur des terrains rudimentaires Lire la suite
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