Sep 18 2013

Classique Aéro Service réalise des répliques de Sopwith Camel, Sopwith Pup et SPAD VII

Classique Aéro Services

Crédit Photo: Classique Aéro Services

A lire impérativement sur le blog de Piloter Mag:

L’entreprise française Classique Aéro Service, bien connue des propriétaires de Stampe, s’est lancée dans la réalisation de quatre reproductions de chasseurs Sopwith Camel de la Première Guerre Mondiale motorisés par des moteurs rotatifs Clerget de 130 ch. Cinq exemplaires seront construits afin de minimiser les coûts.

Une fois cette série réalisée, l’entreprise construira une reproduction de Sopwith Pup, et envisage également de réaliser cinq SPAD VII à moteur Hispano-Suiza de 150 ch. L’entreprise reçu de l’Etat le label  «Entreprise du patrimoine vivant».

MàJ: Merci à M. Siegwald de Classique Aéro Service pour les précisions apportées, notamment en ce qui concerne le nombre d’appareils qui sera produit (quatre Camel au lieu de cinq, et un seul Pup dont certaines pièces seront construites en double). Il a également attiré notre attention sur le fait que ces appareils sont des reproductions et non pas des répliques, Les reproductions réalisées par CAS sont le plus conforme possible à l’original, et sont souvent composées de 20 à 30% de pièces d’origine.

Visiter le site de Classique Aéro Service.

Sep 13 2013

Sortie de piste du Yak-3 F-AZZV à Dijon-Darois

Le Yak-3 F-AZZV. (Photo alkainel (CC BY-NC-ND 2.0))

Le Yak-3 F-AZZV. (Photo alkainel (CC BY-NC-ND 2.0))

Le Yakolev Yak-3 F-AZZV a été fortement endommagé lors d’une sortie de piste à Dijon-Darois ce vendredi après-midi. D’après les informations disponibles, ni le pilote ni son passager n’ont été blessés. Le site Le Bien Public indique que, d’après les témoignages disponibles, « l’appareil n’ait pas pu être stoppé lors de sa course d’atterrissage ». Les photos publiées sur le site montrent que l’appareil a été fortement endommagé: train et hélice arrachés, dégâts aux ailes et au capotage moteur.

Des photos sont disponibles sur le site Le Bien Public.

Sep 12 2013

Du bataillon de choc au Mirage (R. Glavany, B. Bombeau)

Du bataillon de choc au MirageBreveté pilote en 1942, Roland Glavany rejoint la France libre après avoir traversé les Pyrénées et connu les geôles espagnoles. Fait extraordinaire pour un aviateur, il choisit de combattre à terre dans les commandos du 1 Bataillon de Choc. En première ligne, sa „ chère section  » paie un lourd tribut à la libération de la Corse, de l’île d’Elbe et à la campagne de France. Il est blessé à quatre reprises. À force de courage, il retrouve en 1948 le monde de l’aviation. Commence alors une époustouflante carrière de pilote d’essais. Chef – pilote chez Dassault, il assure les premiers vols des Mirage I, III et IV. Il est le premier en Europe à franchir Mach 2. Lire la suite

Sep 11 2013

Exposition « Clément Ader et le 1er avion militaire »

Clément AderÀ l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine :
Le Musée Henri Guillaumet de Bouy (Marne) 
présente
du 2 septembre au 29 septembre 2013
 
Clément Ader et le 1er avion militaire.
Exposition du Brevet d’invention de l’Avion d’Ader, photos, maquette
Collection et réalisation Damien Rocha.
Musée Henri Guillaumet
Place Latécoère 51400 Bouy
Entrée gratuite – Ouvert le dimanche après midi de 14h30 à 18h00 ou sur rendez vous au 03 26 70 26 11

Sep 10 2013

« Un Siko en vol » reconstruit un hélicoptère Sikorsky H-34 de 1959

Newsletter Siko 08-13

Un H-34 Choctaw en service dans l'US Army (Photo US Army)

Un H-34 Choctaw en service dans l’US Army (Photo US Army)

L’association « Un Siko en vol » est une association loi de 1901, dont l’objectif est de préserver et reconstruire le Sikorsky H-34A N° SA55 en tant qu’aéronef de collection. Cet appareil, don de M. Michel Joseph, est arrivé en Vendée en septembre 2012 et est désormais abrité dans un hangar où les bénévoles de l’association ont commencé à travailler.

La première étape de la restauration de l’appareil a été d’aménager le hangar afin de procéder à la restauration proprement dite dans de bonnes conditions. Une fois cela achevé, les bénévoles ont entrepris le démontage des capots moteurs et la préparation des bâtis et élingues, la dépose et le repérage des tuyauteries et câblages, et enfin la dépose du moteur.

Une newsletter au format PDF est disponible ici et détaille le travail déjà effectué. Vous pouvez également vous rendre sur le site de l’association pour en savoir plus sur ce projet. « Un Siko en vol » est notamment à la recherche de bénévoles ainsi que de toute documentation qui pourra être utile au projet.

Sep 09 2013

Un F-111 Aardvark pour le Pacific Aviation Museum

F-111 Ardvaark

Un F-111 Aardvark. (Photo USAF)

Un General Dynamics F-111C Aardvark, l’un des sept appareils restaurés par la Royal Australian Air Force, est arrivé récemment au Pacific Aviation Museum à Hawaï. Livré par un C-17 Globemaster australien, l’appareil a été offert au musée par la RAAF. Les ailes et la queue de l’appareil avaient déjà été livrées séparément.

Source: Warbird News

Sep 09 2013

Exposition et conférences « Garros, héros de la Méditérranée » à Marseille

Roland GarrosL’association « Mémoires de l’Hydraviation » organise une exposition et des conférences sur le thème « Garros, héros de la Méditerranée » au centre municipal de ressources Madon à Marseille du 1er au 17 octobre 2013.

Une conférence « Roland Garros et Marseille » par M. Henri Conan aura lieu le jeudi 3 octobre, et une seconde conférence « Les débuts de la coupe Schneider » (à laquelle Roland Garros a participé en 1913 et 1914) aura lieu le jeudi 17 octobre.

Plus de renseignements sont disponibles dans le fichier PDF ci-joint:

Consulter le programme (format PDF)

Sep 02 2013

Un Vickers VC10 pour le Classic Air Force Museum

Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0)

Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0)

L’un des trois derniers Vickers VC10 en état de vol s’est posé la semaine passée à Newquay Cornwall Airport au Royaume-Uni pour rejoindre les collections du Classic Air Force Museum.

Plus d’infos sur Warbird News.

Août 22 2013

Amédée Passemard †

Le colonel Amédée Passemard a été élevé, le 5 mai 2011, à la dignité de Grand Officier de la Légion d’Honneur. Le colonel de réserve Amédée Passemard, illustre ancien de l’armée de l’air, est décédé dans sa 94e année, le 19 août 2013. Sa carrière opérationnelle a commencé avec son affectation à Dijon à l’escadrille SPA 73 « Cigogne » du groupe de chasse 2/7, le 1erjuillet 1939. Il est alors devenu le plus jeune pilote de chasse de France.

Pour couronner son parcours exemplaire au sein des ailes françaises, il a été élevé,  le 5 mai 2011, à la dignité de Grand Officier de la Légion d’Honneur.

L’armée de l’air rend hommage à cet ancien qui a contribué à écrire de belles pages de son histoire et s’associe à la douleur de ceux qui lui sont proches. Lire la suite

Août 21 2013

Pierre-Georges Latécoère – Correspondances (1918-1928) (L. Albaret, M.-V. Latécoère)

Pierre-Georges Latécoère - CorrespondancesPrésentation

Pour la première fois les correspondances de Pierre-Georges Latécoère sont rendues publiques dans cet ouvrage qui présente une sélection de ses lettres entre 1918 et 1928, issues des archives familiales. Lire la suite

Août 20 2013

Nouvel accident pour le Bf 109G-4 d’EADS à Roskilde (Danemark)

Photo Neuwieser (CC BY-NC-ND 2.0)

Photo Neuwieser (CC BY-NC-ND 2.0)

Le Bf 109G-4 d’EADS / Fondation Messerschmitt a du se poser train rentré dans un champ après une panne moteur lors d’un meeting aérien à Roskilde au Danemark dimanche 18 août.

Le pilote est indemne et l’appareil ne semble pas avoir été lourdement endommagé. La décision du pilote de se poser dans un champ de blé non moissonné aura peut-être permis de limiter les dégâts.

Il s’agit du troisième accident subi par cet appareil, endommagé puis restauré en 2005 puis 2008. Il s’agit d’un HA-1112 Bùchon, qui a participé au tournage du film La Bataille d’Angleterre avant d’être restauré comme Bf 109G-4.

Des photos sont disponibles ici (en bas de page).

Messerschmitt 109 Emergency landing - Roskilde Airshow 2013
Messerschmitt 109 Emergency landing - Roskilde Airshow 2013
En cliquant, cette vidéo est chargée depuis les serveurs de YouTube. Voir la Politique de confidentialité.

Août 13 2013

Premier vol du Type G de Replic’Air

Source

Source

La réplique de Morane-Saulnier Type G de Replic’Air a effectué son premier vol samedi 10 août vers 20h47 sur l’aéroport d’Auch-Gers, piloté par Christophe Marchand. Tout s’est déroulé comme prévu.

Un second vol a eu lieu avec Nils Harald Hansen aux commandes, et les vols d’essais continuent en préparation pour la traversée de la Méditerranée le 22 septembre.

Plus d’infos et de photos sur AeroBuzz.fr.

Août 09 2013

Le Morane-Saulnier Type G de Replic’Air est achevé

Lu sur le blog de Piloter Mag:

L’association Replic’Air a achevé la construction de sa réplique de Morane-Saulnier Type G. L’objectif de l’association est de réaliser la traversée de la Méditerranée le 22 septembre prochain à occasion du centenaire de la première traversée réalisée en 1913 par Roland Garros.

La traversée prendra 8 heures et le moteur utilisé sera un moteur Rotec, plus fiable et assez semblable au moteur Gnome original. Le premier vol devrait avoir lieu dans quelques jours et les essais de mise au point auront lieu dans la foulée en vue de la traversée.

 

Août 02 2013

Premier vol du Chipmunk WZ877 à La Rochelle

Le de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk  WZ877 F-AZLI en 2016 au Plessis-Belleville ( ( Photo © Jean-Pierre Touzeau )

Le de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk  WZ877 (F-AZLI) a réalisé son premier vol post-restauration le 23 juillet dernier à la Rochelle, en fin d’après-midi.

L’appareil avait été démobilisé de la RAF et revendu en 1996, mais n’avait jamais revolé. Racheté en 2010 par MM. Gilles Carter et Patrick Pierre-Pierre, qui a effectué le premier vol, il a été entièrement restauré en état de vol.

Patrick Pierre-Pierre est membre du French Wing et nous fera parvenir dans quelques jours une historique de l’avion et de sa restauration. Merci d’avance, Patrick, et félicitations à tous les deux pour ce superbe travail!

Lire la suite

Août 01 2013

Le P-47 « SNAFU » part pour les Etats-Unis

Le Republic P-47G-10-CU Thunderbolt 42-25068 ”Snafu” G-CDVX ( Photo © Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Le P-47G « SNAFU » de la Fighter Collection a Duxford est en train d’être démonté pour être livré à son futur propriétaire: Comanche Fighters aux Etats-Unis.

Source: Warbirdapps