Mai 07 2018

Brochure en mémoire du Laté 631 F-BDRC

Cliquez sur l’image pour plus d’informations.

Voici une information reçue de l’association Mémoires de l’Hydraviation, qui pourra intéresser nos lecteurs:

Un des objectifs de l’association « Mémoires de l’hydraviation » est de rappeler l’épopée du Latécoère 631, plus grand appareil commercial de l’après-guerre, ainsi que le travail des hommes et des femmes qui ont permis d’assurer onze ans d’exploitation commerciale.

Nous avons fait plusieurs conférences concernant cet appareil et édité le livre de Pascal Parpaite « L’exploitation commerciale des Latécoère 631 » qui a satisfait la quasi- totalité de ses lecteurs (http://memoireshydraviation.over-blog.com/2016/07/donnez-nous-votre-avis-concernant-le-livre-de-pascal-parpaite.html).

Le 1er aout prochain sera le 70e anniversaire de la disparition du Latécoère 631 F-BDRC dans l’Atlantique, cette catastrophe entraînera la fermeture de la ligne d’Air France Biscarrosse / Fort-de-France, treize mois après sa création.

Nous sommes en train de finaliser une brochure en PDF d’une quarantaine de pages qui sera diffusée gratuitement ; elle rappellera l’histoire de cette « Ligne des Antilles » bien présente dans le livre de Parpaite mais en la complétant.

Si vous souhaitez la recevoir envoyez un mail à : memoireshydraviation@free.fr

un lien de téléchargement vous sera envoyé fin mai.

Faites nous plaisir, diffusez cette information à vos amis !

Mai 04 2018

Warbirds Shirts: (enfin!) le F4U Corsair, et frais de port offerts

Vous étiez nombreux à le réclamer, il est désormais arrivé: le F4U Corsair est disponible sur la boutique Warbird Shirts. Mieux encore, les frais de port sont offerts* du 4 au 7 mai 2018 avec le code SHIP2ME .

La boutique nous permet de payer une partie des frais liés à l’hébergement du site L’Echarpe Blanche, et nous vous remercions tous pour votre soutien !

* Offre non cumulable, valable pour l’envoi standard.

Avr 28 2018

Premier vol du Bf 109G-6 « Black 8 » à Heringsdorf

Hangar 10 a publié sur sa page Facebook deux photos du premier vol du Bf 109G-6 « Black 8 », vétéran de la JG 27 motorisé par un DB 605. Ce premier vol a eu lieu à l’aéroport de Heringsdorf sur l’île d’Usedom en Allemagne avec Klaus Plasa aux commandes.

Sources:

 

Avr 27 2018

Au revoir « Moonbeam McSwine »

Le P-51 Mustang « Moonbeam McSwine ». (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Le P-51D Mustang « Moonbeam McSwine » (F-AZXS) est reparti aux Etats-Unis. Arrivé en France en 2013, l’appareil était la propriété de Frédéric Akary, qui régalait les passionnés français et européens par ses présentations en vol très dynamiques.

Avant de revenir sur le vieux continent, « Moonbeam McSwine » a appartenu pendant de nombreuses années à Vlado Lenoch, décédé en juillet 2017 avec sa passagère dans le crash du P-51 « Baby Duck ». La Warbird Heritage Foundation a annoncé avoir fait l’acquisition de « Moonbeam McSwine » en début d’année et devrait le faire revoler cet été en mémoire de Lenoch sous l’immatriculation N51VL.

Source: Aerodynamic Media

Avr 16 2018

Appel à l’aide: Maurice Choron

Maurice Choron embarquant sur son Spitfire.

Nous publions aujourd’hui un appel à l’aide de la part de M. Pascal Descorsiers, qui travaille actuellement sur la vie et le parcours de Maurice Choron, premier pilote français libre à participer à la Bataille d’Angleterre, disparu le 10 avril 1942 au-dessus de Calais.

Si vous disposez d’informations concernant Maurice Choron, vous pouvez contacter M. Descorsier directement par email ici. Parmi les éléments les plus recherchés, on note son brevet de pilote civil (numéro et date), dont les détails semble avoir disparu. Sont également également recherchées des photographies « inédites » ou plus exactement peu connues de Maurice Choron (à Béthisy-Saint-Pierre, son village natal, en aéroclub, pendant son service militaire dans l’aviation, puis pendant la Seconde Guerre mondiale…).

Merci d’avance pour votre aide !

Le Spitfire de Maurice Choron au cours de la Bataille d’Angleterre. Profil © Gaëtan Marie.

Avr 11 2018

La dépouille d’un Tuskegee Airman porté disparu peut-être retrouvée en Autriche

De g. à d.: Alwayne Dunlap, Lawrence E. Dickson, Wilmeth W. Sidat Singh et Elmer L. Gordon en 1942 à la Tuskegee Army Flying School (Photo US Air Force)

Les restes découverts sur un site de crash à Hohenturn en Autriche pourraient être ceux du Captain Lawrence E. Dickson, qui fut porté disparu avec son P-51 Mustang le 23 décembre 1944 lors de sa 68e mission de combat avec le 100th Fighter Squadron. L’agence américaine POW/MIA Accounting Agency, qui gère les recherches, l’identification et le rapatriement des morts et disparus au combat, a précisé que les restes n’avaient pas encore été analysés mais que de nombreux indices indiquent qu’il pourraient bien s’agir du site où le Captain Dickson est tombé.

Lawrence Dickson est né en Caroline du Sud  le 1er janvier 1920. Il reçut plusieurs décorations dont l’Air Medal avec 4 Oak Leaf clusters (palmes), la Distinguished Flying Cross et la Purple Heart.

Sources:

Avr 08 2018

Deux morts dans le crash d’un Yak-18 à Lens

Un Yakolev Yak-18 au Muzeum Lotnictwa Polskiego, Pologne, en 2013 (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Deux personnes sont décédées aujourd’hui dans le crash d’un Yak-18 à Lens-Bénifontaine. L’association Renaissance du Caudron Simoun a fait savoir sur sa page Facebook que François Minard, l’un des fondateurs de l’association, est l’une des deux victimes.

Nous adressons nos sincères condoléances à la famille et aux proches des deux victimes de cette tragédie.

Sources:

Avr 01 2018

Le Junkers F.13 à nouveau certifié 99 ans après

Un Junkers F.13 (Photo Nuno Cardoso (CC BY-NC-ND 2.0))

« Quatre-vingt dix-neuf ans après le premier vol du Junkers F13, Rimowa, le fabricant allemand de valises à l’origine de la renaissance de l’avion, a annoncé la certification de sa réplique le 28 mars 2018. Une petite production en série est envisagée. » (Source: Aerobuzz)

La première réplique a fait son premier vol le 15 septembre 2016. Quelques concessions ont été faites à la modernité et à la sécurité, avec notamment l’utilisation d’un moteur Pratt & Whitney R-985 «Wasp Junior», de freins et amortisseurs hydrauliques ainsi que l’installation d’une roulette de queue.

Pour plus d’infos et de photos, consultez le site Aerobuzz.

 

 

Mar 31 2018

Un F6F Hellcat pour Fagen Fighters

Le Grumman F6F Hellcat 78645 (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Le Fagen Fighters WWII Museum a annoncé avoir fait l’acquisition du Grumman F6F Hellcat BuNo 78645. L’appareil faisait auparavant partie du Yanks Air Museum en Californie. Il sera inspecté et réparé si nécessaire et devrait revoler à l’été 2019.

Source: Aerodynamic Media

(Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Mar 31 2018

Warbirds over Wanaka: un Yak-3 accidenté dans une collision au sol

Un Yak-3 a été sérieusement endommagé lorsqu’il a percuté un véhicule présent sur la piste lors de l’ouverture du show aérien Warbirds over Wanaka International Airshow en Nouvelle-Zélande.  Heureusement, le pilote Arthur Dovey est « sécoué mais indemne ». La moitié de l’aile droite de l’appareil a été arrachée, et d’autres dégâts sont à déplorer.

Un Yak-3 percute une nacelle élévatrice à l'atterrissage
Un Yak-3 percute une nacelle élévatrice à l'atterrissage
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Plus d’informations: NZ Herald.

Mar 22 2018

Le musée de l’Air et de l’Espace renonce à Aéropuces

Après 11 éditions et un succès certain, le Musée de l’Air et de l’Espace met un terme à Aéropuces, sa brocante aéronautique annuelle.

A lire en entier sur AeroBuzz.

Mar 08 2018

Paul Allen découvre l’USS Lexington et plusieurs de ses appareils

Wreckage of WWII Aircraft Carrier U.S.S. Lexington Found in Coral Sea | National Geographic
Wreckage of WWII Aircraft Carrier U.S.S. Lexington Found in Coral Sea | National Geographic
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L’épave du porte-avions américain USS Lexington a été retrouvée par le navire de recherches RV Petrel le 4 mars 2018 durant une expédition menée par Paul Allen. Le « Lady Lex » était le second porte-avions américain, et le premier a être perdu au combat. Lourdement touché par des frappes japonaises le 8 mai 1942, il fut coulé par le destroyer américain USS Phelps afin d’empêcher sa capture.

Le porte-avions repose désormais par 3000 mètres de fond à environ 430 nautiques au large du Queensland. Les remarquables images fournies par l’équipe d’exploration montrent le porte-avions, ainsi que sept TBD Devastators, trois SBD Dauntless et un unique F4F Wildcat.

Ces appareils sont dans un remarquable état de préservation, dû probablement à la profondeur importante, et montre encore clairement leurs couleurs d’origine. Les surfaces entoilées sont notamment toujours présentes, montrant les bandes de dérive rouges et blanches typiques des appareils américains du début de la guerre. Le F4F Wildcat, numéroté F-5 et appartenant à l’unité VF-3, porte quatre marques de victoires contre des appareils japonais sous le cockpit.

Des photos et plus de détails sont disponibles sur le site de Paul Allen (en anglais).

Fév 26 2018

Un Spitfire en état de vol pour la Belgique

Le Spitfire Mk XVI SL721, anciennement exploité par Vintage Wings of Canada, a été vendu à un propriétaire belge et devrait prochainement être livré en Belgique. D’après la Belgian Aviation Preservation Association, il n’y avait pas eu de Spitfire en état de vol basé en Belgique depuis les années 60.

Correction: Le Spitfire Mk XVI TD248 a été basé à Antwerp de 1996 à 2001. Merci à DC pour cette correction.

 

 

 

Fév 26 2018

Le Sea Fury WG655 vole à nouveau

Le Hawker Sea Fury T.20 WG655 en 2007. (Photo D. Miller (CC BY 2.0))

Le Hawker Sea Fury WG655 de la Fighter Collection a volé à nouveau le 22 février après une période de travaux et a effectué 3 vols d’essais. Le biplace a été remotorisé avec un Pratt & Whitney R-2800, remplaçant le Bristol Centaurus d’origine.

Source: Aerodynamic Media

Fév 23 2018

Les Piper à la plage

AFFICHE le CROTOY 2018

Après une première édition réussie en 2014, le Piper Club France organise un nouveau rassemblement le 9 juin prochain sur la plage du Crotoy. Jusqu’à 40 appareils viendront se poser sur la plage du Crotoy lors d’une journée en mémoire du volet militaire de l’école que les frères Caudron avaient installé sur cette plage avant 1914.

Plus d’infos: