Juil 17 2011

Deux morts dans le crash d’un T-6 à Lyon

Le North American T-6D Harvard Mk IV CCF 4-128 F-AZIG en 2007 ( Photo © Jean-Pierre Touzeau pour LEB )

Deux personnes, un homme et une femme, sont décédées dans le crash du T-6 F-AZIG près des pistes de l’aéroport de Bron vers 18h00 ce dimanche. L’appareil s’est écrasé dans un champ en bout de piste. Les causes de l’accident sont encore inconnues. Selon France 3, l’appareil était parti de Corse à destination de Dijon, et s’était posé à Lyon pour ravitailler.

MàJ (19/07/20011 @ 00:21):  L’appareil était piloté par M. Pierre-André Martel, président-fondateur de la société Caravelle et membre de l’association Flying Legend de Dijon. Il était accompagné de sa fille Wanda âgée de 20 ans, qui venait d’intégrer l’Ecole Polytechnique. L’équipe de l’Echarpe Blanche présente ses plus sincères condoléances à la famille.

Juil 14 2011

Les 75 ans d’une légende: le Spitfire

Le légendaire Spitfire, le plus célèbre avion de la Seconde Guerre Mondiale, la fierté de sa majesté, fête cette année ses 75 ans. Une occasion pour parcourir l’histoire du plus formidable chasseur de tous les temps.

L’extraordinaire Vickers-Supermarine Spitfire est le fruit de l’association d’une firme expérimentée (Supermarine), d’un brillant ingénieur en chef (Reginald J.Mitchell) et d’un motoriste tout aussi compétent (Rolls-Royce). Lire la suite

Juil 10 2011

Collision entre « Big Beautiful Doll » et le Skyraider F-AZDP à Duxford

Photo (C) Chris-Sandham Bailey.

Le P-51 « Big Beautiful Doll » et le Skyraider de l’Amicale Jean-Baptiste Salis (F-AZDP) se sont percutés en vol lors du meeting Flying Legends de Duxford. Le pilote du P-51 a sauté en parachute, tandis que le Skyraider a pu se poser, l’aile droite ayant été considérablement raccourcie. Les deux pilotes semblent ne pas avoir été blessés. La collision a eu lieu lors du grand défilé final.

Un grand merci à Chris Sandham-Bailey pour ces photos: Lire la suite

Juil 08 2011

Cérémonie annuelle en souvenir de Maryse Bastié

Mercredi 6 juillet 2011 à 9h30, une cérémonie commémorant le souvenir de Maryse Bastié s’est déroulée sur la cité de l’air et base aérienne 117 (CABA 117), à Paris.

Source.

Juil 07 2011

Cure de jouvence pour les Fouga du Musée de l’Air

(Photo Gilles Couteau (CC BY-NC-ND 2.0))

A partir du mois de juillet, les trois Fouga Magister aux couleurs de la Patrouille de France qui ornent l’entrée du Musée de l’Air et de l’Espace seront restaurés pendant environ six mois pour être décapés et repeints puis replacés sur leur pylônes.

Source

Juil 06 2011

Le Fana de l’Aviation n°500 – Juillet 2011

Le nouveau numéro du Fana est un numéro un peu spécial: il s’agit en effet du 500ème! Pour l’occasion, la rédaction a ajouté un supplément de 16 pages sur les avions de combat de 14-18, et plus spécifiquement ceux de Memorial Flight. C’est l’occasion idéale de découvrir ou re-découvrir cette association aux réalisations remarquables. Lire la suite

Juil 05 2011

La lettre d’information du CDRH de Nancy-Ochey

La lettre d’information de juillet du Centre de Documentation et de Recherches Historiques de Nancy-Ochey est disponible en ligne. Vous y retrouverez la 4ème partie de l’article sur les tourelles de bombardiers (avec un renvoi vers l’article de votre dévoué serviteur sur le RP-63 Pinball, qui sera publié prochainement sur LEB) et la lettre du Bobcat (restauration du Cessna UC-78 Bobcat à Angers).

Juil 03 2011

Anna Walker pose le Seafire sur le ventre à Bondues

Le Seafire SX336. (Photo D. Miller (CC BY 2.0))

Suite à une panne de nature indéterminée, le Seafire SX336 piloté par Anna Walker s’est posé sur le ventre hier à Bondues vers 17h30 et aurait tourné sur 180° avant de s’arrêter. Anna Walker a été prise en charge par les secours mais n’a pas été blessée, d’après les informations disponibles. L’appareil semble avoir souffert peu de dégats, l’hélice ayant éclaté à l’impact, préservant ainsi le moteur.

Des photos de l’incident sont disponibles sur la page Flickr d’Antoine Alacusos. On y voit Anna Walker amener le Seafire le plus doucement possible. L’hélice a éclaté au moment de l’impact, ce qui a dû limiter les dégats causés au moteur. Sur les dernières photos, on voit Anna Walker sortir seule de l’appareil. Lire la suite

Juil 03 2011

Tirage au sort de juin 2011

Un tirage au sort désigne chaque mois le contributeur qui recevra un cadeau en remerciement de l’aide et des informations apportées au blog. Toute personne qui contribue une information qui est publiée sur LEB est éligible.

Tiré au sort parmi 2 contributeurs, le vainqueur du mois de mai 2011 est Olivier, notre éminent spécialiste en warbirds. Il peut désormais choisir une lithographie A5 parmi celles proposées sur le site www.BravoBravoAviation.com. Félicitations et rendez-vous le mois prochain!

Par ailleurs, la fréquentation du blog est toujours en forte hausse, avec plus de 17,000 visites pour le mois de juin (contre 9,860 pour le mois de mai).

Un Mirage IIIB de l'EC 2/2 "Côte d'Or". Illustration (C) Gaëtan Marie.

 

Juil 02 2011

Les femmes à l’honneur au Meeting Aérien de Couhé-Vérac

Le meeting aérien de Couhé-Vérac, qui aura lieu le dimanche 17 juillet, aura pour thème l’aviation au féminin. Kathel Boulanger, Marie-Claude Briechbiehl, Marianne Shaw, Gaëlle Damico et de nombreuses autres viendront faire la démonstration de leur savoir-faire. Une exposition animée par le Conservatoire Aéronautique du Limousin sera consacrée à la célèbre aviatrice Maryse Bastié. L’Association Française des Femmes Pilotes sera présente durant le meeting.

Des avions anciens (Fairchild 24, Stampe, MS-317, Cub, Broussard…) et plusieurs patrouilles seront également de la partie. Pour plus de renseignements, n’hésitez pas à visiter l’excellent site dont s’est doté cette année le meeting.

Juin 27 2011

100 ans pour Morane et Saulnier

Création des frères Léon et Robert Morane en coopération avec leur associé Raymond Saulnier en 1911, la société Morane-Saulnier fut une de ces firmes pionnières qui naquirent du prodigieux développement de la construction aéronautique de cette époque. Lire la suite

Juin 22 2011

Conférence « Un siècle d’aéronautique navale » à Toulouse

Dans le cadre de son cycle de conférences 2011, l’Académie de l’Air et de l’Espace organise une conférence de Robert Feuilloy sur les cent ans de l’aéronautique navale le mardi 28 juin à 18h00. La conférence aura lieu au grand auditorium de la médiathèque José Cabanis à Toulouse le mardi 28 juin et dure 1h30 environ. L’entrée est gratuite, dans la limite des places disponibles.

Juin 20 2011

Cent ans d’aviation à Compiègne

Présentation des appareils du Cercle des Machines Volantes en présence des maires de l'ARC (Photo B. Brown)

Dimanche 19 juin, les cent ans du terrain d’aviation de Compiègne ont été célébrés. C’est  sur le terrain de Corbeaulieu qu’ont lieu les premiers vols dès 1911. En 1912, un compiégnois effectue son baptême de l’air: c’est Georges Guynemer, qui deviendra quelques années plus tard le plus célèbre as français de la Première Guerre Mondiale avec 53 victoires. Après la guerre, le terrain est rendu aux cultures avant de redevenir terrain d’aviation avec le développement de l’aviation populaire dans les années 1930. Lire la suite

Juin 19 2011

Commémoration pour Henry MacKenzie, pilote de Typhoon

Samedi 25 juin, une stèle commémorative sera inaugurée à Sacy-le-Grand (Oise) en mémoire de Henry Hector MacKenzie, jeune pilote canadien abattu par la chasse allemande le 3 janvier 1944 et tombé sur le territoire de la commune. Le moteur de son Hawker Typhoon, récupéré il y a quelques années, sera exposé en mémoire du pilote canadien. Trois cents personnes sont attendues pour l’inauguration, dont des membres de la famille du pilote et des représentants de l’ambassade canadienne et de l’armée de l’air. Lire l’article sur le site du Courrier Picard.

Juin 16 2011

Retour en images sur Le Temps des Hélices 2011

Voici quelques photos du meeting « Le Temps des Hélices » qui s’est tenu le samedi 11 et le dimanche 12 juin sur le terrain de la Ferté-Alais. Merci à Bernard Delfino pour ces clichés très réussis malgré un temps plutôt maussade et peu propice à la photographie. Lire la suite