Lire la suite]]> L’association Memorial Flight, bien connu des passionnés pour ses reconstructions d’avions de la Première Guerre mondiale, a mis en ligne son nouveau site internet le 15 octobre dernier.

Le site présente les avions mis en oeuvre par l’association, les anciens projets mais aussi ceux en cours ou à venir.

Pour découvrir le nouveau site, c’est ici : Memorial Flight | Restauration d’avions anciens 

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( Photo © Virtual Underwater Museum pour LEB )

Le Virtual Underwater Museum de Malte a publié sur son site un nouvel article avec une série de photos montrant une épave de Supermarine Spitfire Mk Vc découverte en avril 2021 et reposant par 70 mètres de profondeur.

Le musée ne donne pas d’informations sur l’identité du Spitfire mais il est cependant indiqué que ce Spitfire a été perdu le 30 juin 1943.

Le Spitfire Mk Vc tel qu’il se trouve actuellement ( Photo © Virtual Underwater Museum pour LEB )

Après recherches, il s’avère que l’appareil pourrait être le Spitfire Mk Vc ES182 qui fut perdu le 30 juin 1943 alors qu’il était piloté par le 2nd Lt John B. Steven Jr du 308th Fighter Squadron du 31st Fighter Group de l’USAAF.

De 1940 à 1943, l’ile de Malte fut l’objet de féroces combats entre les Britanniques et les forces de l’Axe du fait de sa position stratégique en Mer Méditerranée.

Vous pouvez découvrir plus d’images et une animation 3D en cliquant sur le lien : Supermarine Spitfire

D’autres animations 3D sont disponibles et vous pouvez découvrir entre autres un Martin Maryland, un Fairey Swordfish, un Junkers Ju 87 ou encore un Douglas Skyraider.

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Récemment créé, le site Traces d’Histoire est parti d’un constat simple : la « petite » Histoire, celle que l’on ne trouve pas toujours dans les livres ou en ligne, est tout aussi importante que la « grande » mais trop souvent méconnue. Au détour d’une discussion avec un passionné, on découvre parfois la dimension historique insoupçonnée de lieux du quotidien ou encore la présence de vestiges masqués par la nature ou les installations humaines, telles ces guérites blindées que l’on trouve encore près de certaines voies ferrées et qui étaient censées protéger les cheminots des attaques de la Résistance.

Traces d’Histoire fonctionne sur le principe d’un catalogue de « traces d’histoire », des fiches regroupant un texte de présentation, des photos, l’emplacement géographique et diverses informations (périodes concernées, thématiques, etc.). Le visiteur peut naviguer au hasard parmi les traces, et même rechercher les traces existantes autour de sa position. Il est également possible de filtrer ses recherches par mots-clés ou en se limitant à certaines périodes et/ou thématiques.

Mieux encore, le projet est avant tout collaboratif et propose donc aux passionnés d’histoire de partager facilement leurs connaissances. Pour cela, il suffit de se créer un compte sur le site. Une fois le compte validé, il est alors possible de créer ses propres traces et faire découvrir au plus grand nombre des lieux parfois insoupçonnés.

Parmi les « pépites » et lieux insolites déjà présents sur Traces d’Histoire, on notera par exemple l’emplacement de la célèbre « maison du Jour J » qui figure dans la scène-culte du film « Le Jour le plus long ». L’aviation n’est pas en reste avec par exemple la stèle marquant l’endroit d’où Guynemer s’envola à Vauciennes (Oise) pour remporter sa première victoire aérienne le 19 juillet 1915, la tombe de Werner Mölders à Berlin, les différents vestiges de l’aérodrome d’Amy (Oise) et bien d’autres choses encore…

Nous vous invitons à découvrir le site et mieux encore à vous inscrire si vous souhaitez partager vos connaissances historiques, en aéronautique ou dans un autre domaine. Si le site est (pour l’instant) uniquement en français, sa portée ne se limite pas à l’Hexagone et les traces présentes en dehors de nos frontières sont les bienvenues !

Petit florilège de traces « aéro » :

• STELE DU CRASH DU LEO451 DU 31 MAI 1940 À RESSONS SUR MATZ (FRANCE – OISE)
• STELE AVIATION JUIN 1940 À RICQUEBOURG (FRANCE – OISE)
• PLAQUE DE LA PRÉSENCE D’UN AÉRODROME AMÉRICAIN À VERPILLIÈRE (FRANCE – SOMME)
• STÈLE COMMÉMORATIVE DU BOMBARDIER B-24 “THE OKLAHOMAN” À ST BREVIN LES PINS (FRANCE – LOIRE ATLANTIQUE)
• PLAQUE “TENEZ BON, NOUS ARRIVONS” (FRANCE – PARIS 4)

Lire la suite]]> Je me permets aujourd’hui un peu de publicité sur le blog pour vous présenter Koelan.fr.

Koelan est un site créé en collaboration avec un autre webdesigner, et part d’un constat simple: il est aujourd’hui indispensable de se doter d’un site internet, que l’on soit une PME, un artisan, une association ou tout autre organisme.

Pour autant, les tarifs proposés par les professionnels du web pour la création d’un site sont souvent dissuasifs, et les frais d’entretien et de mises à jour peuvent constituer une charge supplémentaire importante.

Koelan propose donc de créer des sites WordPress à des prix très avantageux (à partir de 499€, la plupart de nos réalisations n’ayant pas dépassé ce tarif). WordPress est un logiciel libre et gratuit initialement destiné à créer des blogs, mais dont la puissance permet de créer indifféremment des sites ou des blogs. De nombreux « plugins » permettent d’y ajouter facilement diverses options (formulaires de contact, statistiques détaillés, sections réservées aux membres, sécurité renforcée, bannières publicitaires, intégration avec les réseaux sociaux, pour n’en citer que quelques-uns).

Si vous ne voyez pas vraiment ce que cela peut représenter, regardez autour de vous: L’Echarpe Blanche est propulsé par WordPress!

Koelan a déjà réalisé plusieurs sites pour des associations ou des professionnels de l’aéronautique, ainsi que pour des artisans et des entreprises dans divers secteurs.

Les avantages de WordPress:

• Simplicité d’utilisation: si vous savez utiliser Word ou un logiciel email (Microsoft Outlook ou Mozilla Thunderbird), vous n’aurez aucun mal à vous adapter à WordPress!
• Multi-utilisateurs:le site peut être tenu à jour par plusieurs collaborateurs.
• Excellent référencement par Google et les autres engins de recherche
• Sécurité renforcée

Les avantages de Koelan. Notre principal atout est de proposer des tarifs très avantageux:

• Une fois le site créé, vous prenez le relais et le mettez à jour vous-même. Cela vous évite d’avoir à payer des mises à jour récurrentes. Vos seuls frais récurrents seront les frais d’hébergement du site (moins de 30€ par an).
• Si, malgré cela, vous préférez avoir de l’aide pour la mise à jour et l’entretien du site, nous proposons un forfait annuel dédié. Ce forfait comporte 10 heures de travail, le travail étant facturé au quart d’heure.
• Ne nous croyez pas sur parole: faites jouer la concurrence et comparez les devis!

N’hésitez pas à visiter notre site pour plus d’informations: www.koelan.fr ou à nous contacter par email pour plus de renseignements.

Lire la suite]]> Lu sur le blog de Piloter Mag: l’équipe qui réalise la restauration du C-47 F-BLOZ à la Ferté-Alais vient de créer un blog pour partager l’avancée de ses travaux. Cet appareil, endommagé par la tempête de 1999, a été remis en état. Ses moteurs ont tourné de nouveau il y a quelques mois, et l’on espère le voir voler en 2012.

Vous retrouverez sur le blog l’avancée du projet, mais également une historique et une présentation technique de l’appareil. A suivre impérativement!

Accéder au blog

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Le marquis de Pescara et ses deux hélicoptères des années 1921-1925.

Raoul Pateras Pescara de Castelluccio, marquis Pateras-Pescara, (né à Buenos Aires en 1890 et décédé à Paris en 1966) était un inventeur argentin expatrié en France, pionnier de l’aéronautique spécialiste des hydravions et surtout des hélicoptères. C’est d’ailleurs l’un des « pères » de l’hélicoptère et le détenteur de plusieurs records en hélicoptère. Son fils Christian de Pescara a réalisé un site consacré aux travaux de son père.

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Le site Anciens Aérodromes a pour but de recenser les anciens aérodromes de France, mais également d’autres pays, et de fournir leur historique.

Il s’agit bien entendu d’un travail énorme, et seul un petit nombre parmi les terrains recensés sont déjà détaillés.  L’un de mes favoris a été le terrain « Les Aigles » de Chantilly-Gouvieux, situé assez près de chez votre humble serviteur. Le terrain a été réquisitionné à l’entrée en guerre… au PMU. L’ancien champ de course servira les occupants successifs au cours de la guerre, avant d’être finalement rendus aux chevaux en 1946.

En plus de ces historiques, on trouve sur le site diverses informations, des photos et plans des bâtiments et aérodromes, etc.

Un tel projet est louable et l’on ne peut que féliciter l’association éponyme pour ce site web. Si vous êtes en possession d’informations ou de photos concernant un ancien aérodrome, pourquoi ne pas à les contacter par le biais du site et apporter votre pierre à cet édifice?

Lire la suite]]> Les pièces pour Tiger Moth devenant de plus en plus difficiles à trouver, le site Tiger Moth Parts a été créé afin de répondre à la demande des propriétaires de ce superbe avion. Le site permet à ceux qui restaurent des moteurs ou des cellules de Tiger Moth d’obtenir à des tarifs abordables les pièces dont ils ont besoin.

Visiter le site web.