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Le Yakovlev Yak-18A 1161410 ( Photo ©Théo B. pour LEB )

Les copropriétaires Théo B. et Théo G. on fait l’acquisition récente d’un Yakovlev Yak-18A en Suisse.

D’après les informations disponibles sur cet avion, ce Yak-18A a été construit en Russie en 1958 dans la ville de Arseniev (anciennement connue sous le nom de  Semionovka) avec le numéro de série 1161410 (116 = numéro de l’usine, 14 = numéro de la série, 10 = 10ème avion construit ) et immatriculé FLARF01595.

Il volait avec le 3ème Escadron et portait le code « 31 Jaune », ce qui en faisait l’appareil du leader. Cette unité avait pour vocation principale l’entrainement des pilotes russes.

Importé en Suisse en 1999, il  vola jusqu’en 2005 sous l’immatriculation civile HB-RCZ.

Après avoir été démonté pour une inspection, le Yak-18A n’a jamais été remonté depuis.

Le Yakovlev Yak-18A 1161410 ( Photo ©Théo B. pour LEB )

L’ambition des propriétaires est d’entreprendre une restauration dans les règles de l’art: la durée estimée des travaux est d’environ 4 à 5 ans.

La première étape dans la restauration consistera en un montage à blanc afin de vérifier la position et la présence de toutes les pièces détachées.

On compte à ce jour quatre Yak-18 en état de vol en France.

L’Echarpe Blanche tient à remercier Théo B. pour les informations et photos fournies  pour la publication dans cet article.

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Un Yakolev Yak-18 au Muzeum Lotnictwa Polskiego, Pologne, en 2013 (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Deux personnes sont décédées aujourd’hui dans le crash d’un Yak-18 à Lens-Bénifontaine. L’association Renaissance du Caudron Simoun a fait savoir sur sa page Facebook que François Minard, l’un des fondateurs de l’association, est l’une des deux victimes.

Nous adressons nos sincères condoléances à la famille et aux proches des deux victimes de cette tragédie.

Sources:

• Renaissance du Caudron Simoun
• La Voix du Nord
• Horizon Radio