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Un EKW C-35 des Forces Aériennes Suisses préservé. (Photo Sandstein – PUBDOM via Wikipedia)

Un moteur Hispano-Suiza HS-77 (version du Hispano-Suiza HS 12Ycrs construite sous licence) a été repêché du lac de Zoug en Suisse. Le moteur appartenait à un EKW C-35 tombé dans le lac le 19 mai 1940, tuant ses deux membres d’équipage.

Le moteur et son hélice, qui a également été récupérée, seront exposés au Musée des Transports à Lucerne.

L’EKW C-35 est un biplan de reconnaissance biplace produit à 90 exemplaires pour les Forces Aériennes Suisses dans les années 1930 et retiré du service en 1954.

Source: 20 Minutes Suisse | Moteur d’avion remonté à la surface après 80 ans

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Capture d’écran Ulule

Le Conservatoire de l’Air et de l’Espace d’Aquitaine, afin de compléter sa collection d’aéronefs anciens, souhaite sauver de la destruction un appareil de type North American SNJ (version aéronavale du célèbre T-6), avion mis en service au début des années 1940.

Cet appareil est disponible sur la base aéronavale de Lann-Bihoué. La procédure de cession a été initiée. Dans le cadre de ce projet, le CAEA a lancé une campagne de crowdfunding sur Ulule afin de rassembler les fonds nécessaires au transport de l’appareil de la Base Aéronavale de Lann-Bihoué, où il est actuellement stocké, vers la Base Aérienne 106 de Mérignac sur laquelle est installée l’association, ainsi qu’à la restauration de l’avion en vue de sa présentation au public.

Au moment de la rédaction de ce billet, 835€ ont déjà été récoltés pour un objectif de 5000€.

Les donateurs obtiendront des contreparties allant d’une invitation à visiter les collections du CAEA à un vol découverte sur le Stampe SV.4 de l’association. Par ailleurs, rappelons que les dons sont éligibles à une déduction fiscale de 60%.

Visitez la campagne de crowdfunding Ulule pour en savoir plus sur le projet et y contribuer.

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Le prototype du Br 905 Fauvette en 1958 (Photo Bohdan Ułanowski/Irena Ułanowska (CC BY-SA 3.0))

L’association Dédale (planeurs anciens) relaie un message urgent: faute de place, des repreneurs sont recherchés en urgence pour plusieurs planeurs anciens et des pièces situés à Paray le Monial. Ces appareils et pièces seront détruits si personne ne les reprend. Avis donc aux amateurs, et info à faire circuler !

Message publié sur la page Facebook de Dédale:

Bonjour, Voici un message Urgent d’un dedalien.
Si vous êtes intéressé le contacter directement.

nous avons un besoin pressant de débarrasser les planeurs et pièces diverses encore stockées vers Paray-le-Monial.

Lire la suite]]> L’armée de l’air italienne a procédé au sauvetage d’un chasseur Reggiane Re.2000 submergé depuis 1943 près de La Spezia. Perdu lors d’une mission d’entraînement, l’appareil a été renfloué gracieusement par la société Micoperi, qui a récemment mis le paquebot Costa Concordia à flot. Il est actuellement en cours de désalinisation et sera ensuite restauré et exposé dans le musée de l’armée de l’air italienne.

Sources:

• WIX
• Warbirds News

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Photo Andy Hudson (CC BY-NC-SA 2.0)

Après plusieurs semaines de report dus à des conditions météo défavorables, le Dornier Do 17 de Goodwin Sands a enfin été sorti de l’eau le 10 juin dernier. L’opération s’est déroulée sans encombres.

Il s’agit de l’unique Dornier 17 survivant, et devra être restauré et exposé au musée de la RAF à Hendon.

Plus d’informations (en anglais) sur BBC News et BBC News (Album Photo).

Une vidéo est également disponible ici.

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Un groupe de Ju 87 sur le front de l'Est en décembre 1943. (Photo Bundesarchiv)

Un rare bombardier en piqué Junkers Ju 87 Stuka a été récupéré en mer Baltique par une équipe de l’armée allemande.L’appareil giqait par 18 mètres de fond et semble être en relativement bon état de conservation.

Il s’agit du troisième appareil allemand sauvé des flots en l’espace de quelques mois. Bien que près de 6500 Ju 87 aient été produits de 1936 à 1944, seuls deux exemplaires intact survivent aujourd’hui, ainsi que quelques épaves dans des états divers. Le Stuka était devenu le symbole par excellence de la machine de guerre nazie car une sirène était actionné lors des bombardements en piqué, terrorisant ses victimes au sol.

Sources:

• Spiegel Online International
• ABC.es (comprend des photos du renflouage)

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Photo Philip Toscano via dailymail.co.uk

Un Spitfire du 453 Squadron (australien), abattu le 11 juin 1944 par la DCA allemande, a été retrouvé dans la baie de l’Orne près de Merville. Les restes de son pilote, le F/L Henry « Lacy » Smith, ont été retrouvés dans le cockpit.

Touché par la DCA au cours d’une mission, « Lacy » Smith avait annoncé par radio qu’il allait tenter de se poser dans un champ avant de piquer vers le sol. Il avait été porté disparu et présumé tué par ses camarades.

L’épave de son Spitfire a été extraite de la vase et emmenée au Grand Bunker, dont le propriétaire est à l’origine de la récupération. Les restes du pilote ont été placés dans un cercueil et remis à l’ambassade australienne en France.

L’identité exacte de l’appareil n’a pas été communiquée mais le 453 Squadron volait sur  Spitfire Mk IXb et Mk IXe à cette époque. On peut donc supposer qu’il s’agit de l’une de ces variantes. L’appareil semble être en relativement bon état, après avoir passé 66 ans dans la vase.

Pour en savoir plus:

• http://www.smh.com.au/national/the-longest-wait-dday-hero-is-found-at-last-20101113-17ruf.html
• http://blog.avionslegendaires.net/2010/11/une-epave-de-spitfire-sorti-de-la-baie-de-lorne/
• http://www.mont-canisy.org/spitfire_dans_la_baie_de_l_orne_1500.htm
• http://www.dailymail.co.uk/news/article-1327575/Missing-Spitfire-ace-shot-D-Day-Normandy-estuary.html
• http://www.adelaidenow.com.au/news/world/recovered-spitfire-wreckage-reveals-fate-of-raafs-henry-lacy-smith/story-e6frea8l-1225950326221