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Le 2 septembre dernier, Steve Hinton Jr. a battu le record de vitesse sur 3 km pour un avion à hélice et à moteur à pistons à bord du P-51 modifié Voodoo à la vitesse moyenne de 531,53 mph (855,41 km/h), supplantant le précédent record de 318 mph établi par Will Whiteside Jr avec le Yak-3U Steadfast en 2012.

Malgré ce succès l’équipe de Hinton était un peu déçue du résultat, l’un des objectifs étant de battre le record établi en 1989 par Lyle Shelton sur le F8F Bearcat Rare Bear avec 528 mph. La réglementation de la Fédération Aéronautique Internationale ayant changé, ce record n’est aujourd’hui plus officiel mais Steve Hinton espérait le battre d’au moins 1%, marge minimum requise pour enregistrer un nouveau record. Il aurait fallu pour cela atteindre la vitesse moyenne de 533.28 mph.

Source: The Vintage Aviation Echo

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Le P-51D Mustang « The Rebel ». (Photo D. Miller (CC BY 2.0))

Doug Matthews a battu plusieurs records américains et mondiaux aux commandes de son P-51D Mustang « The Rebel » le 23 mai dernier. Parmi ces records, on compte le temps pour atteindre 9000 m (env. 30,000 ft, atteints en 18 minutes) et 12,000 m (env. 40,000 ft, en 31 minutes) d’altitude, ainsi que des records d’altitude: 40,100 ft en palier et 42,500 ft d’altitude maximale.

Ces records sont actuellement étudiés par la U.S. National Aeronautics Association (NAA) et la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) en vue d’une homologation. S’ils le sont, Matthews rejoindra le « 100 Club », réservé à ceux qui ont battus plus de 100 records aéronautique américains et internationaux.

Source: EAA

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Le Yak-3U "Steadfast" (Photo Jack Snell (CC BY-NC-SA 2.0)).

Lundi 10 octobre, Will Whiteside a battu le record de vitesse pour un appareil à moteur à piston de moins de 3 tonnes sur un circuit fermé de 3 kilomètres. Ce record était detenu depuis 1935 par Howard Hughes avec son H1 de course, et n’avait été battu depuis que par une réplique du H1 en 2002. Aux commandes de son Yak-3U baptisé « Steadfast », Whiteside a volé à 407 mph, soit 102 mph de plus que la réplique du H1.

Whiteside a battu le record à Bonneville Salt Flats dans l’Utah. Celui-ci devrait prochainement être homologué par la Fédération Aéronautique Internationale. « Steadfast », qui a couru à Reno cette année piloté par Whiteman, est un Yak-3U propulsé par un moteur Pratt & Whitney R-2000 7M2 de 1750 cv.

Visiter le site de l’équipe Steadfast.