Il arrive parfois qu’un projet de restauration d’avion de guerre inconnu refasse surface, et l’objectif est bien sûr de lui trouver un acquéreur au meilleur prix. Ce fut le cas le 30 novembre 2025, lorsque le Messerschmitt Bf 109 numéro 8694 fut vendu aux enchères. Il a largement dépassé la mise à prix initiale de 150 000 €, sans toutefois atteindre l’estimation, qui s’élevait à plus d’un demi-million.

Un Bf 109 avec des voisins intéressants

L’appareil portant le numéro de série 8694 date de septembre 1941 et se situe à proximité de la chaîne de production du « Jaune 14 » (numéro de série 8693), piloté par le légendaire Hans-Joachim Marseille, surnommé « l’Étoile d’Afrique ». Bien que l’avion mis aux enchères n’ait pas été piloté par Marseille, cette proximité historique a sans aucun doute accru son attrait, sans pour autant constituer un argument de vente déterminant, puisqu’il ne s’agit pas de l’appareil de Marseille, mais simplement d’un appareil suivant d’un numéro de série. Pour les collectionneurs, le lien avec la série F-4 est bien plus important, cette variante étant considérée comme le summum aérodynamique de la gamme.

Objet d’origine et non une trouvaille accidentelle et cabossée

L’état de conservation de cet appareil est particulièrement remarquable. Alors que de nombreux Bf 109 récupérés ont été détruits, incendiés ou gravement endommagés à l’atterrissage, le Bf 8694 a survécu à son atterrissage d’urgence sur un lac gelé quasiment indemne. Environ 60 % de sa structure d’origine est intacte, notamment le cockpit, la structure des ailes, l’empennage et de nombreux marquages ​​d’origine. Le marquage vert en forme de trèfle sur le capot moteur gauche l’identifie clairement comme appartenant au II./JG 5, et le numéro noir sur l’empennage comme appartenant au 5e escadron. Les documents de la vente aux enchères montrent que Claus Colling, fondateur de FlugWerk, et Ewald Gritsch, restaurateur chez Rare Bird Aviation, confirment son état exceptionnel. Rare Bird a même qualifié cette découverte d’« épave la mieux conservée et la plus authentique » qu’ils aient jamais vue.

Bonsoir, comme indiqué dans l’article.
Le Bf 109 s’est posé sur un lac gelé et a coulé à la fonte des glaces.
Les détails des conditions sur sa récupération n’ont pas été communiquées.

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Contrairement à la majorité des épaves retrouvées en Russie ces dernières années…

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Merci.