Pour les Buchons, il y a deux façons de faire, soit on les laisse tel quels, soit on les modifie, le nouveau propriétaire décidera de son sort.
Pour les Mustang, un P-51A remotorisé avec un Merlin devient un P-51B ou C…
Le Buchon est en quelque sorte un version (par défaut) du Bf 109G-2 qu’il a bien fallut remotoriser avec des Merlin pour éviter un fiasco industriel.
Il y a aussi un aspect important qui est l’attrait du public des meetings aériens, puisque cet avion participera à ce genre de manifestations.
Pour conclure, j’aime beaucoup le doux son du Merlin, mais j’aime aussi entendre le son du Daimler-Benz…

Cet avion est un Buchon authentique et mérite lui aussi le respect et sa conservation dans sa configuration réelle et originale de Buchon. Si on modifiait un Mustang P-51A en remplaçant son moteur Allison par un Merlin pour en faire un P-51D, tout le monde crierait au scandale… Et à raison…
Le Buchon, dérivé du Me 109G avec le moteur de son ennemi le Spitfire, est une curiosité historique intéressante, un pied de nez à l’histoire, qui mérite le respect. Il y a maintenant de véritables Me 109 qui volent dans leur configuration originale, il n’est plus utile d’en créer de nouveau en faisant disparaitre les Buchons.