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En juin 2024, le Douglas A-26 Invader, baptisé Miss Million Airess, a repris son envol pour rejoindre l’Europe et participer aux commémorations du 80e anniversaire du Débarquement en Normandie.

Après plus de onze années d’immobilisation, l’appareil a été restauré en un temps record par l’équipe de maintenance de Million Air à Houston, et après trois semaines de travail acharné, l’A-26 a pu reprendre son envol.

Pour rallier la France, Miss Million Airess a emprunté la mythique Blue Spruce Route, itinéraire utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale pour convoyer les avions vers le front européen. Cette route l’a menée du Texas à Goose Bay (Canada), puis via le Groenland, l’Islande, l’Écosse, avant d’atteindre Cherbourg.

Arrivé en France, l’Invader a survolé les plages du Débarquement, notamment Utah Beach, rendant ainsi hommage aux héros du 6 juin 1944.

Après les cérémonies, Miss Million Airess a poursuivi son périple en Pologne, en Autriche, en Allemagne avant de finir par le Royaume-Uni, et de repartir aux États-Unis après sa tournée européenne.

Pour revivre cette aventure exceptionnelle, découvrez le film « In The Shadows », un documentaire immersif d’une heure qui retrace cette traversée.

IN THE SHADOWS | OFFICIAL FILM | 2024 |

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Le Republic P-47D 42-27609 le 27 octobre lors de ses premiers essais moteur ( Photo © Aircorps Aviation/www.aircorpsaviation.com )

Le 27 octobre, à Bemidji dans le Minnesota, la société AirCorps Aviation a procédé aux premiers essais moteur du Republic P-47D Thunderbolt 42-27609 qu’elle restaure actuellement pour le compte de la collection américaine, le Dakota Territory Air Museum.

P-47D-23RA Startup

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Vous pouvez découvrir les photos des premiers essais moteur en cliquant sur le lien suivant:

THE RAZORBACK P-47D THUNDERBOLT COMES TO LIFE

Remerciements à Chuck Cravens pour avoir permis l’utilisation de la photo publiée dans cet article.

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Nous en parlions dans notre article sur le meeting du PVAL 2022 avec la présentation de quelques extraits.

La chaine YouTube This is Flight a mis en ligne le reportage complet qui retrace tous les meilleurs moments du meeting 2022.

La durée totale est de 1H30.

N’hésitez pas à (re)lire notre article sur le meeting : Paris-Villaroche Air Legend 2022: les photos!

Bon visionnage !

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Le Grumman F4F-3 Wildcat Bu12260 vu en vol lors du dernier Oshkosh ( Photo © Damien Defever pour LEB )

Semaine Wildcat sur L’Echarpe Blanche !

Nous en parlions le mois dernier dans notre reportage sur Oshkosh 2022 (Carnet de voyage: Oshkosh 2022): l’EAA a mis en ligne une vidéo sur l’histoire du Grumman F4F-3 Bu12260 qui est un des rares Wildcat existants a avoir été construit par Grumman.

Faisant partie d’un lot de 100 F4F-3 construit en 1943, ce Wildcat est pris en compte par l’US Navy et utilisé pour l’entrainement des jeunes pilotes sur l’USS Wolverine sur le lac Michigan avant de s’écraser le 1er mai 1944.

La vidéo permet de découvrir des images du Wildcat tel qu’il se trouvait dans le lac Michigan avant sa remontée des eaux en décembre 1991 et une interview de Taras Lysenko, qui a effectué sa remontée.

Le Grumman F4F-3 Wildcat Bu12260 ( Photo © Damien Defever pour LEB )

Après avoir été restauré par Jim Porter & Dick Hansen, son nouveau premier vol a été effectué le 18 juillet 1994. Il appartient désormais au collectionneur texan Rod Lewis et sa collection Lewis Air Legends basée au Texas et est peint dans les couleurs l’avion de l’as Butch O’Hare.

Vous voulez en savoir plus ?

• Lewis Air Legends F4F-3 Wildcat 
• EAA’s The Green Dot — Taras Lyssenko

L’Echarpe Blanche adresse ses vifs remerciements à Damien Defever pour avoir envoyé les photos qui sont publiées dans cet article.

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Paddy Patrone, a mis en ligne ces derniers jours un documentaire de 20 minutes sur sa chaine YouTube sur le North American P-51D Frances Dell qui appartient à Georg Raab et qui est basé en Allemagne.

Le documentaire propose de découvrir l’historique du Mustang dans la première partie suivi d’une partie plus technique. A voir pour tous les passionnés de Mustang !

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Le P-51D « Nooky Booky IV » a quitté la France en mars 2021 après avoir été vendu à la collection autrichienne Flying Bulls basée à Salzburg.

Importé en 1999 par Jean-Claude Baudet, le F-AZSB a été basé à Nimes-Garons jusqu’en 2004 avant d’être vendu à Christian Amara et basé à la Ferté-Alais puis Melun-Villaroche à partir de juin 2011.

La France ne compte plus aujourd’hui de P-51 Mustang en état de vol.

Thibault Gabet a mis en ligne cette vidéo sur YouTube que nous partageons ici pour le plaisir de tous !

Enjoy !

Le P-51K « Nooky Booky IV » tel qu’il apparaissait en fin de carrière. Print disponible sur Bravo Bravo Aviation (cliquez sur l’image).

Lire la suite]]> L’Aero Vintage Academy a mis en ligne une vidéo en vue immersive d’une durée de 15 minutes qui vous fait vivre de l’intérieur la démonstration en duo du FG-1D de The Fighter Collection piloté par Patrice Marchasson et du F4U-5 des Casques des Cuirs piloté par Baptiste Salis lors du dernier Temps des Hélices.

Comme les anglais disent, too good not to be shared  !