Sopwith Camel – L’Echarpe Blanche

France: le deuxième Sopwith Camel de John Shaw effectue ses premiers essais moteur

Gee Bee — Sat, 26 Mar 2022 10:00:03 +0000

Le Sopwith Camel F-AZZB le 25 mars à Orbigny ( Photo © John Shaw pour LEB )

Le 22 mars dernier, à Orbigny, le britannique John Shaw a effectué les premiers essais moteur de son deuxième Sopwith Camel immatriculé F-AZZB construit à neuf selon les plans d’origine. Le moteur, un Gnome a été reconstruit en Nouvelle-Zélande par la société Classic Aero Machining Services.

Le Sopwith Camel F-AZZB le 25 mars à Orbigny ( Photo © John Shaw pour LEB )

Ce projet, initié par John Shaw et Patrick Seigwald, est le deuxième exemplaire d’une série de quatre reproductions de chasseur Sopwith Camel de la Première Guerre mondiale.

Le premier exemplaire, immatriculé F-AZCC a été complété en 2017 : malheureusement, alors qu’il effectuait son premier vol le 24 septembre 2017, le moteur Clerget s’était brutalement arrêté à 50 mètres d’altitude. John Shaw qui était aux commandes n’eut d’autre choix que de se poser en urgence. Si l’appareil fut gravement endommagé, John Shaw ne fut, heureusement, que légèrement blessé. Depuis, cet avion a été prêté au Pima Air & Space Museum aux Etats-Unis où il sera exposé en statique.

Le Sopwith Camel F-AZZB devrait continuer ses essais avant de réaliser prochainement son premier vol.
Les marquages représentent les couleurs d’un avion du 45 Squadron codé S avec le matricule B2494.

L’Echarpe Blanche tient à remercier John Shaw pour les photos qui illustrent cet article.

Premier vol pour le Sopwith Camel de la Shuttleworth Collection

L'Echarpe Blanche — Sun, 21 May 2017 20:23:23 +0000

La réplique de Sopwith Camel de la Shuttleworth Collection a effectué son premier vol le 18 mai 2017 avec le chef-pilote Dodge Bailey aux commandes. Le vol s’est bien déroulé. L’appareil porte les couleurs du D1851 « Ikanopit », un Camel construit par Ruston-Proctor qui servit avec le No 70 Squadron de la Royal Air Force en 1918.

Sources:

Classique Aéro Service réalise des répliques de Sopwith Camel, Sopwith Pup et SPAD VII

L'Echarpe Blanche — Wed, 18 Sep 2013 14:35:09 +0000

Crédit Photo: Classique Aéro Services

A lire impérativement sur le blog de Piloter Mag:

L’entreprise française Classique Aéro Service, bien connue des propriétaires de Stampe, s’est lancée dans la réalisation de quatre reproductions de chasseurs Sopwith Camel de la Première Guerre Mondiale motorisés par des moteurs rotatifs Clerget de 130 ch. Cinq exemplaires seront construits afin de minimiser les coûts.

Une fois cette série réalisée, l’entreprise construira une reproduction de Sopwith Pup, et envisage également de réaliser cinq SPAD VII à moteur Hispano-Suiza de 150 ch. L’entreprise reçu de l’Etat le label «Entreprise du patrimoine vivant».

MàJ: Merci à M. Siegwald de Classique Aéro Service pour les précisions apportées, notamment en ce qui concerne le nombre d’appareils qui sera produit (quatre Camel au lieu de cinq, et un seul Pup dont certaines pièces seront construites en double). Il a également attiré notre attention sur le fait que ces appareils sont des reproductions et non pas des répliques, Les reproductions réalisées par CAS sont le plus conforme possible à l’original, et sont souvent composées de 20 à 30% de pièces d’origine.

Visiter le site de Classique Aéro Service.