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Le Nord 1002 F-AZFY vu ici quelques minutes avant son premier vol ( Photo © Renaissance du Caudron Simoun )

Le vendredi 4 février sur l’aérodrome de Pontoise, le Nord 1002 Pingouin 2 immatriculé F-AZFY et mis en oeuvre par l’association Renaissance du Caudron Simoun s’est envolé pour son nouveau premier vol avec Stéphane Lanter aux commandes.

Construit en janvier 1946 par la société SNCAN (par la suite Nord  Aviation) pour le compte de l’Armée de l’Air, l’appareil porte le numéro de série 202 et sert pendant une dizaine d’années sous les cocardes avant d’être vendu sur le marché civil.

Immatriculé F-BBBZ à partir du 10 novembre 1959 avec pour propriétaire Alexandre Renault, on le retrouve par la suite à Caen sous l’immatriculation F-BGCB. A partir de 1964, il est acquis par Rudolf Weigmann et vole en Allemagne sous l’immatriculation D-EGHA et est basé à Bamberg.

Le Nord 1002 N108BF alors qu’il volait aux Etats-Unis ( Photo © Renaissance du Caudron Simoun )

Vendu, il quitte l’Allemagne le 12 septembre 1970 après avoir été acheté par William Arcaluzi de Oxnard en Californie et est revêtu d’une livrée Luftwaffe; il vole sous l’immatriculation N108BF et apparaît dans plusieurs films à Hollywood dont le film Hindenburg.

Il ensuite revendu à Eric Laetsch de Reno, Nevada et son dernier vol aux Etats Unis est effectué dans la région de Mojave en mai 1978.

Le Nord 1002 F-AZFY à Pontoise lors de sa restauration ( Photo © Renaissance du Caudron Simoun )

Stocké, il est vendu en France et arrive à Pontoise le 5 septembre 2012. Sa restauration commence immédiatement, portant notamment sur le moteur Renault Bengali 6Q et hélice Ratier qu’il a fallu réviser. Le travail de restauration a consisté également en une restauration en profondeur du fuselage et des ailes avant remontage.

Ses couleurs sont celles qu’il portait pendant le tournage du film Hindeburg.

On compte désormais trois Nord 1002 en état de vol dans l’Hexagone.

L’expérience acquise sur la restauration du Nord permettra à l’association de terminer la restauration du Caudron Simoun, l’objectif étant de faire voler ce dernier en 2023.

L’Echarpe Blanche tient à remercier spécialement Jean-Pierre Chellet de l’association Renaissance du Caudron Simoun pour avoir fourni les informations et les photos utilisées dans cet article.