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	<title>No 106 Squadron RAF &#8211; L&rsquo;Echarpe Blanche</title>
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	<description>Toute l&#039;actualité de l&#039;aviation ancienne</description>
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		<title>Fouilles sur le lieu du crash d&#8217;un Hampden en 1941</title>
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		<dc:creator><![CDATA[L'Echarpe Blanche]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 29 Jan 2011 08:42:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[Association Bretonne du Souvenir Aérien 1939-1945]]></category>
		<category><![CDATA[Fouilles]]></category>
		<category><![CDATA[Hampden]]></category>
		<category><![CDATA[Incident/Accident/Crash]]></category>
		<category><![CDATA[No 106 Squadron RAF]]></category>
		<category><![CDATA[Royal Air Force]]></category>
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					<description><![CDATA[Des membres de plusieurs associations, dont l&#8217;Association Bretonne du Souvenir Aérien 1939-45, ont procédé à des fouilles sur le lieu du crash d&#8217;un Hampden britannique le 4 février 1941 à Pont-Saint-Martin, près de Nantes. L&#8217;appareil était un Hampden du No 106 Squadron de la RAF, immatriculé AD750. Parti pour une mission de minage près de &#8230; </p><p><a class="more-link btn" href="https://www.lecharpeblanche.fr/2011/01/29/fouilles-sur-le-lieu-du-crash-dun-hampden-en-1941/">Lire la suite</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_392" style="width: 450px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Fouilles.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-392" data-attachment-id="392" data-permalink="https://www.lecharpeblanche.fr/2011/01/29/fouilles-sur-le-lieu-du-crash-dun-hampden-en-1941/fouilles/" data-orig-file="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Fouilles.jpg" data-orig-size="992,744" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="Fouilles" data-image-description="" data-image-caption="" data-large-file="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Fouilles.jpg" class="size-medium wp-image-392" title="Fouilles" src="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Fouilles-450x337.jpg" alt="" width="450" height="337" srcset="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Fouilles-450x337.jpg 450w, https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Fouilles.jpg 992w" sizes="(max-width: 450px) 100vw, 450px" /></a><p id="caption-attachment-392" class="wp-caption-text">Photo (c) Daniel Dahiot / ABSA 39-45</p></div>
<p style="text-align: justify;">Des membres de plusieurs associations, dont l&rsquo;Association Bretonne du Souvenir Aérien 1939-45, ont procédé à des fouilles sur le lieu du crash d&rsquo;un Hampden britannique le 4 février 1941 à Pont-Saint-Martin, près de Nantes.<span id="more-313"></span></p>
<div id="attachment_393" style="width: 450px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Cylindres-moteur.jpg"><img decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-393" data-attachment-id="393" data-permalink="https://www.lecharpeblanche.fr/2011/01/29/fouilles-sur-le-lieu-du-crash-dun-hampden-en-1941/cylindres-moteur/" data-orig-file="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Cylindres-moteur.jpg" data-orig-size="992,682" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="Cylindres moteur" data-image-description="" data-image-caption="&lt;p&gt;Des cylindres de l&amp;rsquo;un des moteurs Bristol Pegasus du Hampden.&lt;/p&gt;
" data-large-file="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Cylindres-moteur.jpg" class="size-medium wp-image-393 " title="Cylindres moteur" src="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Cylindres-moteur-450x309.jpg" alt="" width="450" height="309" srcset="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Cylindres-moteur-450x309.jpg 450w, https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Cylindres-moteur.jpg 992w" sizes="(max-width: 450px) 100vw, 450px" /></a><p id="caption-attachment-393" class="wp-caption-text">Des cylindres de l&#39;un des moteurs Bristol Pegasus du Hampden. (Photo (c) Daniel Dahiot / ABSA 39-45)</p></div>
<p>L&rsquo;appareil était un Hampden du No 106 Squadron de la RAF, immatriculé AD750. Parti pour une mission de minage près de Saint-Nazaire le 4 février 1941, il s&rsquo;écrase à Pont-Saint-Martin, près de l&rsquo;actuel aéroport de Saint-Nazaire, probablement atteint par la Flak. L&rsquo;équipage est composé de quatre membres: P/O George Inniss (pilote), F/O William Thomas (copilote), Sgt Jack Franco et Sgts Frederick Colson (mitrailleurs). Tous périssent dans le crash.</p>
<div id="attachment_394" style="width: 411px" class="wp-caption aligncenter"><a rel="attachment wp-att-394" href="https://www.lecharpeblanche.fr/2011/01/29/fouilles-sur-le-lieu-du-crash-dun-hampden-en-1941/restes-chargeur-77/"><img decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-394" data-attachment-id="394" data-permalink="https://www.lecharpeblanche.fr/2011/01/29/fouilles-sur-le-lieu-du-crash-dun-hampden-en-1941/restes-chargeur-77/" data-orig-file="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Restes-chargeur-77.jpg" data-orig-size="777,850" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="Restes chargeur 7,7" data-image-description="" data-image-caption="&lt;p&gt;Les restes d&amp;rsquo;un chargeur de mitrailleurse Vickers de 7,7 mm (Photo (c) Daniel Dahiot / ABSA 39-45)&lt;/p&gt;
" data-large-file="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Restes-chargeur-77.jpg" class="size-medium wp-image-394" title="Restes chargeur 7,7" src="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Restes-chargeur-77-411x450.jpg" alt="" width="411" height="450" srcset="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Restes-chargeur-77-411x450.jpg 411w, https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Restes-chargeur-77.jpg 777w" sizes="(max-width: 411px) 100vw, 411px" /></a><p id="caption-attachment-394" class="wp-caption-text">Les restes d&#39;un chargeur de mitrailleurse Vickers de 7,7 mm (Photo (c) Daniel Dahiot / ABSA 39-45)</p></div>
<p>Les fouilles ont été effectuées le 18 janvier 2011 en collaboration avec les services de déminage, car on craignait la présence de munitions ou de bombes en sous-sol. Elles ont permis de retrouver quelques pièces de l&rsquo;appareil, dont un chargeur, une horloge et des cylindres. Le lieu du crash avait déjà été nettoyé par les troupes allemandes en 1941, ce qui explique que le site n&rsquo;ait pas donné plus de vestiges.</p>
<div id="attachment_395" style="width: 402px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Montre.jpg"><img decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-395" data-attachment-id="395" data-permalink="https://www.lecharpeblanche.fr/2011/01/29/fouilles-sur-le-lieu-du-crash-dun-hampden-en-1941/montre/" data-orig-file="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Montre.jpg" data-orig-size="888,992" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="Montre" data-image-description="" data-image-caption="&lt;p&gt;Une montre retrouvée sur le site, après nettoyage. (Photo (c) Daniel Dahiot / ABSA 39-45)&lt;/p&gt;
" data-large-file="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Montre.jpg" class="size-medium wp-image-395" title="Montre" src="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Montre-402x450.jpg" alt="" width="402" height="450" srcset="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Montre-402x450.jpg 402w, https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Montre.jpg 888w" sizes="(max-width: 402px) 100vw, 402px" /></a><p id="caption-attachment-395" class="wp-caption-text">Une montre retrouvée sur le site, après nettoyage. (Photo (c) Daniel Dahiot / ABSA 39-45)</p></div>
<p style="text-align: justify;">Une stèle en mémoire des quatre aviateurs anglais devrait prochainement être érigée à Pont-Saint-Martin.</p>
<div id="attachment_396" style="width: 450px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Equipe.jpg"><img decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-396" data-attachment-id="396" data-permalink="https://www.lecharpeblanche.fr/2011/01/29/fouilles-sur-le-lieu-du-crash-dun-hampden-en-1941/equipe/" data-orig-file="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Equipe.jpg" data-orig-size="992,744" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="Equipe" data-image-description="" data-image-caption="&lt;p&gt;L&amp;rsquo;équipe qui a mené les fouilles. (Photo (c) Daniel Dahiot / ABSA 39-45)&lt;/p&gt;
" data-large-file="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Equipe.jpg" class="size-medium wp-image-396" title="Equipe" src="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Equipe-450x337.jpg" alt="" width="450" height="337" srcset="https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Equipe-450x337.jpg 450w, https://www.lecharpeblanche.fr/wp-content/uploads/2011/01/Equipe.jpg 992w" sizes="(max-width: 450px) 100vw, 450px" /></a><p id="caption-attachment-396" class="wp-caption-text">L&#39;équipe qui a mené les fouilles. (Photo (c) Daniel Dahiot / ABSA 39-45)</p></div>
<p>Pour en savoir plus:</p>
<ul>
<li>Lire le récit des fouilles sur le site de l&rsquo;<a href="http://www.absa39-45.com//Pertes%20Bretagne/Loire%20Atlantique/Fouilles/Handley%20Page%20Hampden/hampden_i_ad750.htm" target="_blank" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ABSA 39-45</a>.</li>
<li><a href="http://www.absa39-45.com/Pertes%20Bretagne/Loire%20Atlantique/4%20fevrier%2041/Hampden-AD750.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Fouilles du 29 septembre 2010.</a></li>
<li><a href="http://www.absa39-45.com/Pertes%20Bretagne/Loire%20Atlantique/4%20fevrier%2041/Hampden-AD750.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Hampden AD750.</a></li>
<li>Lire le témoignage d&rsquo;un habitant de la Marionnière sur Ouest-France.</li>
</ul>
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