Lire la suite]]> Les opportunités pour travailler dans l’aviation ancienne en France sont plutôt rares.

Si votre rêve est de travailler dans ce domaine ou que vous connaissez quelqu’un de votre entourage qui pourrait correspondre au profil recherché, le Musée de l’Air et de l’Espace situé au Bourget recrute actuellement un chaudronnier.  Voici l’annonce que nous reproduisons ci-après:

Vous êtes passionnés par l’aviation et l’histoire, avec une expérience en aérostructure, une opportunité unique s’offre à vous :

Le musée de l’Air et de l’Espace recrute un technicien spécialisé en chaudronnerie aéronautique pour rejoindre ses ateliers aux Bourget.

Ses missions principales consisteront à exécuter des travaux de restauration/reconstruction et d’entretien des avions issus des collections ainsi que des fabrications d’éléments mécanosoudés permettant leur présentation au public.

Pour en savoir plus sur la fiche de poste:

TECHNICIEN RESTAURATION AVIONS – CHAUDRONNIER 

Lire la suite]]>

Le Jaguar A91 en 2019. (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))

Le dimanche 17 janvier 2021 est le trentième anniversaire, jour pour jour, des frappes initiales de l’opération Tempête du Désert menée par une coalition conduite par les États-Unis à l’encontre de l’Iraq. C’est aussi le jour où le Jaguar immatriculé A91 a rendu son dernier souffle à la suite de sa participation à l’un des premiers raids aériens de la coalition. C’est aujourd’hui que l’illustre aéronef rejoint officiellement le musée de l’Air et de l’Espace (MAE) comme ultime destination, après des années de service rythmées par des faits d’armes exceptionnels. Au-delà de ce dernier atterrissage, le Jaguar A91 laissera aux plus jeunes le souvenir impérissable de l’audace et du courage dont ont fait preuve nos Aviateurs lors de la première guerre du Golfe.

Lire la suite sur le site de l’Armée de l’Air

Lire la suite]]> Sans surprise, les restrictions mises en place par le gouvernement pour ralentir autant que possible l’épidémie qui touche actuellement la France et le monde vont avoir un impact sur de nombreux événements et acteurs aéronautiques.

Saint-Dizier Aero Retro a déjà fait part de l’annulation de la 12° Brocante Aéronautique de Champagne, prévue les 4 et 5 avril prochains. L’Espace Air Passion d’Angers et le Musée de l’Air et de l’Espace sont également fermés jusqu’à nouvel ordre.

Il est probable que de nombreux événements du début de saison soient également annulés, la phase 3 du plan pandémie étant prévue pour durer de 8 à 12 semaines.

Nous communiquerons à nos lecteurs toutes les informations qui nous seront transmises, ainsi que les notifications de réouverture et les nouvelles dates d’événements quand celles-ci seront connues.

Dans l’attente de ces bonnes nouvelles, nous souhaitons bon courage à tous nos lecteurs pour les moments difficiles présents et à venir,  pour lesquels nous devons tous faire preuve de courage, de civisme et d’abnégation !

Lire la suite]]>

Morane-Saulnier AI n°2283 F-ABAO © Benjamin Gilbert

Arnaud Mars, restaurateur au Musée de l’Air et de l’Espace et membre de l’association Memorial Flight propose une réflexion sur les méthodes de restauration actuelles.

Le document qui comporte 46 pages a été publié dans la revue In Situ, Revue des patrimoines et permet d’avoir une meilleure idée sur les problématiques rencontrées aujourd’hui pour les restaurations ainsi que les techniques et procédés en vigueur à ce jour.

Lien: Morane AI et Dewoitine D. 530 : deux logiques de restauration pour une même finalité 

D’autres articles tout aussi intéressants ont été publiés notamment sur la protection des aéronefs au titre des monuments historiques ou encore Le Hall d’exposition de l’aéroport du Bourget.

Dewoitine D.530 F-AJTE © Ashley Stephenson

Lire la suite]]>

Une exposition temporaire sur le volet aérien de la bataille de Verdun s’ouvre aujourd’hui au Musée de l’Air et de l’Espace.

La mémoire de la bataille de Verdun reste fondamentalement associée à la guerre de tranchées et aux souffrances des poilus. Or cette bataille emblématique marque aussi les véritables débuts de la guerre aérienne qui va contribuer à la totalisation du conflit.

L’exposition propose une lecture renouvelée de la bataille aérienne essentiellement étudiée, jusqu’ici, d’un point de vue aéronautique et militaire. À l’opposé d’une histoire événementielle, le parti pris cherche ainsi à diversifier les angles d’approche (technique, industriel, sociétal, anthropologique, mémoriel, etc.), mettant en lumière les multiples dimensions d’une bataille qui inaugure une nouvelle ère de l’histoire des conflits au XXe siècle. Investie d’un rôle à la fois politique et psychologique, annihilant la limite traditionnelle entre le front et l’arrière, l’arme aérienne s’affirme, à Verdun, comme un puissant instrument de la totalisation de la guerre.

Articulé autour de deux pièces emblématiques – le Nieuport XI, premier avion de chasse français produit en masse, et la voiture de sport de Georges Guynemer – , le parcours met en confrontation, pour la première fois, des objets et des documents majeurs grâce aux prêts consentis par de nombreuses institutions : tenues de vol, comptes rendus d’opérations, photographies aériennes, affiches et revues illustrées témoignent d’une rupture qui bouleverse non seulement les tactiques et les stratégies militaires, mais aussi le quotidien des civils, désormais exposés aux bombardements aériens.

Source: Site du Musée de l’Air et de l’Espace