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Un F4U Corsair au MAM de Jerry Yagen. (Photo Joanna Poe (CC BY-SA 2.0))

C’est une surprise de taille: les appareils du Military Aviation Museum à Virginia Beach, fondé par Jerry Yagen en 2005, sont à vendre. Jerry Yagen a expliqué ne plus avoir les moyens de financer le musée, dont la fréquentation n’est pas suffisante pour assurer sa pérennité. Deux appareils, un B-17 Flying Fortress et un Focke-Wulf Fw 190, auraient déjà été vendus.

Le musée, l’un des plus importants au monde, fermera peut-être ses portes après que les appareils aient été vendus. Jerry Yagen affirme ne pas savoir combien d’appareils il possède exactement, mais ses collections comportent au moins 70 appareils des deux Guerres Mondiales.

Sources:

• Aeroplane Monthly
• WVEC.com

Lire la suite]]> Le Mosquito FB.26 KA114 restauré par la société Avspecs Ltd a effectué aujourd’hui ses premiers essais moteur. L’appareil appartient au collectionneur Jerry Yagen qui en a confié la restauration à la société néo-zélandaise. La restauration prenant plus de temps que prévu, le premier vol de l’appareil a déjà été repoussé à plusieurs reprises mais on peut espérer le voir prochainement, la date du 29 septembre étant évoquée.

Le Mosquito est en effet un appareil assez rare car sa construction faisant appel au bois résiste mal aux outrages du temps. Aucun Mosquito n’a volé depuis le 21 juillet 1996, lorsque le Mosquito T.3 RR299 s’est écrasé, tuant ses deux membres d’équipage.

Merci à Benjamin G. pour les infos!

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Un Fiat G.55 Centauro.

D’après le site d’Aeroplane Monthly, le Fiat G.59B MM53778 doit être restauré dans sa configuration de temps de guerre en Fiat G.55 Centauro. L’appareil appartient au Military Aviation Museum de Jerry Yagen.

Bien qu’un moteur DB.605 allemand soit disponible, il semble peu probable que celui-ci puisse être remis en état de vol, et l’équipe de restauration est à la recherche d’un modèle Alfa Romeo ou Fiat construit sous licence pour propulser l’appareil.