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Henry Buttelman (Photo USAF)

Le Lieutenant-Colonel Henry Buttelmann, le plus jeune as de la Guerre de Corée, est décédé le 16 septembre 2019.

Henry Buttelmann est né à Corona, New York le 26 juin 1929. Intégrant la formation de pilote de l’US Air Force en 1952, il fut breveté puis acheva sa formation avancée, avant d’être envoyé en Corée en décembre de la même année pour servir avec le 25th Fighter Interceptor Squadron, 51st Fighter Interceptor Wing, volant sur F-86 Sabre.

Le 19 juin 1953, lors de sa 55e mission, il remporta sa première victoire aérienne contre un MiG-15. Onze jours plus tard, il devint le plus jeune as de la Guerre de Corée lorsqu’il remporta sa cinquième victoire aérienne. Lorsque la guerre s’acheva le 27 juillet 1953, il avait effectué 65 missions de guerre et remporté sept victoires aériennes.

Durant la Guerre du Vietnam, il fut à nouveau envoyé au combat, effectuant 46 missions sur F-105 avec le 562nd Tactical Fighter Squadron en 1965. En 1969, il effectua un autre tour d’opérations de douze mois sur F-100 Super Sabre avec les « Misty Forward Air Controllers » et le 308th Tactical Fighter Squadron.

Il prit sa retraite de l’US Air Force en 1979 avec le rang de Lieutenant-Colonel et habita Las Vegas pendant plus de trente ans.

Nos pensées et prières s’adressent à la famille et aux proches de Henry Buttlemann.

Sources:

• Las Vegas Review Journal
• Interview de Henry Buttelmann en 2016
• NASM Wall of Honor

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Canadair CL-13 Sabre Mk 6 sn S6-1675 ( Photo © Fréderick Akary Mistral Warbird pour LEB )

Le collectionneur avignonnais Frédérick Akary a reçu cette semaine le Canadair CL-13 Sabre Mk 6 (sn S6-1675) en provenance des USA.

Nous avions précédemment annoncé l’arrivée de cet avion pour la fin de l’année 2018 mais suite de à nombreux problèmes administratifs, le convoyage par les airs n’avait pu avoir lieu.

Les opérations de remontage vont commencer en mars pour des premiers vols prévus au début du printemps. Une fois les essais en vol terminés, le Sabre sera immatriculé F-AYSB sur le registre français des avions de collection.

Ce F-86 Sabre sera alors le seul exemplaire de son type à voler en Europe.

Les organisateurs de meetings peuvent d’ores et déjà prendre contact avec Frédérick Akary pour réserver cet avion qui, à notre avis, ne manquera pas de ravir les spectateurs !

MISTRAL WARBIRDS

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Le Canadair F-86E / Sabre Mk 6 (N80FS) (Photo D. Miller (CC BY 2.0))

L’information circulait déjà depuis quelques temps: un F-86 Sabre arrivera prochainement en France. Son propriétaire est Frédéric Akary, qui a récemment revendu son P-51 Mustang « Moonbeam McSwine » aux Etats-Unis.

L’appareil en question est un le Canadair  Sabre Mk 6 (F-86E produit sous licence par Canadaire, propulsé par un réacteur Orenda) c/n 1675 immatriculé N80FS. Il devrait arriver en France cet été et participer à ses premiers meetings dès la rentrée.

Pour plus d’infos sur ce sujet, consultez l’article de François Besse sur AeroVFR.

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Photo Tony Hisgett (CC BY 2.0)

Le North American F-86A Sabre 48-0178, seul F-86A Sabre en état de vol et l’un des plus vieux jets volant dans le monde, a volé de nouveau cette semaine à Rockford dans Illinois, avec Paul Wood aux commandes. L’appareil était auparavant basé à Duxford et exploité par la Golden Apple Trust. Vendu en début d’année, il a été remis en état de vol par Heritage Aero.

Source: Warbirds News

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Un F-86 Sabre (Photo Dread Pirate Jeff (CC BY-NC-ND 2.0)).

Le Planes of Fame Museum postule actuellement auprès du projet Pepsi Refresh pour obtenir une subvention de $50,000 afin de construire un mémorial dédié à la guerre de Corée. Ce mémorial comportera un F-86 Sabre et un MiG-15 Fagot.

Si vous souhaitez aider le POF, rien de plus simple! Il vous suffit de voter pour ce projet sur le site suivant:

http://www.refresheverything.com/koreanwarmemorialatplanesoffame

Vous pouvez voter en vous identifiant avec votre compte Facebook, ou tout simplement en créant un compte indépendant.

Merci pour votre aide et n’hésitez pas à faire circuler l’information parmi vos contacts!