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Le Mustang Mk 23 « Duffy’s Delight » (serial A68-170, immatriculé VH-SVU) du Royal Australian Air Force Museum a récemment effectué ses premiers essais moteurs, après la réfection de son moteur Merlin.

Le P-51 Mustang A68-170 aux couleurs du A68-750 à Avalon en 2011 (Photo Johntorcasio (CC BY-SA 4.0)).

L’appareil avait été restauré entièrement dans les années 1990 et fait son premier vol post-restauration le 17 février 1999. En 2012, il avait été interdit de vol suite à la détection de métal dans l’huile de son moteur Merlin.

Ce moteur avait été envoyé au Royaume-Uni pour y être révisé, et a été rattaché au fuselage à la fin de l’année 2018. D’autres essais au sol seront nécessaires d’après le RAAF Museum, mais on peut raisonnablement espérer voir l’appareil revoler très prochainement.

Source: RAAF Museum & Heritage Centres

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Le B-17G Flying Fortress « Shady Lady » (s/n 44-83785) de l’Evergreen Aviation & Space Museum a récemment effectué ses premiers essais moteurs après plus de 15 ans d’inactivité. L’appareil a été acquis par la Collings Foundation en 2015 et devrait revoler prochainement. Il rejoindra alors la Collings Foundation à Stow dans le Massachusetts et intégrera le “Wings of Freedom Tour” en remplacement du B-17 « Nine-O’Nine » qui pourra alors être révisé en profondeur.

Plus d’infos (en anglais) sur Aerodynamic Media.

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Le 30 décembre 2015, le Messerschmitt Bf 109G-6 WkNr 440738 a effectué ses premiers essais moteur suite à sa restauration. L’appareil appartenait à la JG 27 lorsqu’il s’écrasa le 29 mai 1944. Sa restauration a débuté en 2007 en Autriche.

En 2013, il a été racheté par l’Air Fighter Academy de Zirchow en Allemagne, qui a poursuivi sa restauration avec Meier Motors. Les essais moteurs ont été réalisés sur l’ancienne base aérienne de Bremgarten, et devraient être suivis des premiers essais en vol. Il s’agira de l’unique Bf 109G-6 en état de vol.

Source: WW2 Aero

Édit: la vidéo date du 23 décembre.

Lire la suite]]> Le Cercle des Machines Volantes, basé à Compiègne, a récemment procédé au premier roulage de son Morane-Saulnier MS.181, normalement prévu pour revoler au mois de septembre prochain. Voici les images du roulage:

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Vidéo réalisée par Arnaud à Compiègne le vendredi 19 Juillet 2013.

Quelques informations transmises par le CMV sur cet appareil historique:

LA VRAI HISTOIRE DE CE MORANE 181-01:

Il s’agit du prototype du MS.180 F-AIYH, FEV.1928, moteur Salmson 45 cv et rédervoir ventral type MS.230.

Par la suite, l’avion fut modifié en MS 181 avec un moteur 5AC de 60 cv ainsi que le réservoir pour réduire la trainée de l’avion.

Cet avion sera gardé plusieurs années pour Michel Détroyat qui l’avait mis au point.

Après la guerre, il fut immatriculé F-PKFX car re-motorisé avec un moteur Franklin (en raison du manque de pièces pour le moteur Salmson).

Il sera racheté par Jean Salis dans les années 70 et vendu à un Américain avec le 5AC d’origine, qui en fera don à L’EAA.

De retour en France dans les années 2000 grâce au CMV, sa restauration est en cours au sein du cercle des machines volantes à Compiègne. L’avion conservera toutes ses pièces d’origines. Il serait le plus vieil avion français en état de vol à ne pas avoir été reconstruit.

Il était à l’affiche des grands meetings de l’entre-deux-guerres comme celui de Vincennes.

Un grand merci aux membres du CMV pour cette vidéo et ces informations, et toutes nos félicitations pour le travail réalisé!

Lire la suite]]> Le Mosquito FB.26 KA114 restauré par la société Avspecs Ltd a effectué aujourd’hui ses premiers essais moteur. L’appareil appartient au collectionneur Jerry Yagen qui en a confié la restauration à la société néo-zélandaise. La restauration prenant plus de temps que prévu, le premier vol de l’appareil a déjà été repoussé à plusieurs reprises mais on peut espérer le voir prochainement, la date du 29 septembre étant évoquée.

Le Mosquito est en effet un appareil assez rare car sa construction faisant appel au bois résiste mal aux outrages du temps. Aucun Mosquito n’a volé depuis le 21 juillet 1996, lorsque le Mosquito T.3 RR299 s’est écrasé, tuant ses deux membres d’équipage.

Mosquito KA114 first engine run

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Merci à Benjamin G. pour les infos!