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Pascal Parpaite et Jean-Jacques Coustaline signent un ouvrage captivant retraçant la vie de Jean Coustaline, mécanicien navigant pour Air France et figure héroïque de l’aéronautique, publié par l’association Mémoires de l’Hydraviation.

Après ses débuts comme mécanicien dans des aéroclubs parisiens dans les années 1930, Jean Coustaline a marqué l’histoire en étant mecanicien navigant sur des avions légendaires tels que les Latécoère 521 et 522, le DC-3 et le Latécoère 631. Il est impliqué dans la Résistance pendant la Seconde Guerre mondiale, avant de disparaître tragiquement lors du crash du Laté 631 F-BDRC au-dessus de l’Atlantique, le 1er août 1948.

Ce livre, richement documenté à partir de correspondances familiales, de carnets de vol et de lettres personnelles, offre un regard intime sur la vie d’un homme qui a traversé des moments cruciaux de l’histoire aéronautique.

Avec ses 168 pages au format 24×24 cm, il constitue une lecture essentielle pour les passionnés d’histoire de l’aviation. Disponible au prix de 34 € (hors frais de port), il peut être commandé à email hidden; JavaScript is required en utilisant le bon de commande ci-dessous (NB: le port est offert jusqu’au 31 janvier 2025).

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Le P-40C de The Fighter Collection sera un des sujets traités ( Photo © Harry Measures / The Vintage Aviation Echo pour LEB )

The Vintage Aviation Echo Magazine, c’est le nom du nouveau magazine qui a été lancé le 18 avril dernier, édité par nos amis d’outre-Manche sous l’impulsion d’Elliott Marsh.

Après avoir mis en ligne en 2017 le site internet, The Vintage Aviation Echo, Elliott et son équipe ont décidé de lancer une version papier.

Le communiqué de presse que nous reproduisons ici même donne plus d’éléments:

Notre ligne éditoriale réside dans la préservation de l’aviation – nous nous intéressons aux vieux avions et aux personnes qui les restaurent, les entretiennent, les possèdent et les pilotent. Cette philosophie  fondamentale résonne dans tout notre travail depuis le lancement de notre site internet en 2017.

Le nouveau magazine Vintage Aviation Echo présentera une série d’entretiens rédigés avec passion et intégrité, illustrés par les meilleurs photographes tels que John M. Dibbs ainsi que des photographies artistiques de style reportage.

Le Vintage Aviation Echo sera dédié uniquement à la préservation des avions historiques. D’éminents aviateurs donnent leurs impressions détaillées de vol et sur la mise en oeuvre de certains des avions classiques les plus beaux, les plus passionnants et les plus importants au monde, tandis que nous entrons dans les coulisses des opérateurs, les ateliers de restauration les plus fascinants au monde pour présenter le travail qui est est effectué pour faire revivre et entretenir des avions qui autrement seraient relégués à l’histoire.

Chaque article de fond immersif est illustré par des images soigneusement sélectionnées et mises en page, avec des pages élégamment conçues pour donner aux mots et aux photographies un espace de respiration égal – nous pouvons affirmer avec certitude qu’il s’agira d’une publication aéronautique pas comme les autres sur le marché.

 Composé d’environ 200 pages, ce magazine sera publié deux fois par an au prix de 18 GBP.

Le premier volume, qui doit sortir cet été, présentera des interviews de Nick Grey, Peter Kynsey ou encore John Romain et aura pour sujets principaux le Curtiss P-40C (photo ci-dessus) de The Fighter Collection, le de Havilland DH.88 Comet de la Shuttleworth Collection ou le Bf 109E restauré en Allemagne l’année dernière.

Vous pouvez trouver plus d’informations et voir une preview des articles en cliquant sur le lien suivant:

The Vintage Aviation Echo | Magazine

Lire la suite]]> Du Mystère IIC au Mirage IVP, en passant par les Etendard, l’histoire du turboréacteur SNECMA ATAR au service de l’armée de l’Air et de l’Aéronautique navale.

Conçu au départ comme un simple album photo rappelant quels avaient été les appareils de l’armée de l’Air propulsés par des réacteurs Atar, Alain Crosnier a été rejoint par un spécialiste apportant son expertise sur les divers moteurs de la famille Atar, les essais en vol de la SNECMA et le décollage vertical.

– L’héritage allemand, du BMW 03 à l’Atar 101
– Melun-Villaroche, là où tout a commencé
– Les multimoteurs bancs d’essais volants
– Les monomoteurs bancs d’essais volants
– Décollage vertical
– SNECMA et Dassault en parallèle
– Deux musées à Villaroche

Format A4 – 126 pages – couverture rigide- en français – 28 €
Envoi gratuit par Mondial Relay avant le 15 mars.
Envoi par lettre suivie (8,5 €)

Plus d’informations sur https://www.skyshelf.be/atare17291fa

NdlR: L’Echarpe Blanche n’est pas l’éditeur de cet ouvrage et ne touche aucune commission ou rétro-commission sur ses ventes. Pour tous renseignements, merci de contacter l’éditeur directement.

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L’ouvrage apporte un nouvel éclairage sur l’histoire de l’aviation belge avant la Première Guerre mondiale et présente pour la première fois plus de 80 appareils, leurs constructeurs, les prototypes construits et ceux qui n’ont jamais volé. Une biographie des pilotes, l’histoire de nos dirigeables, les principaux terrains d’aviation ainsi que les événements aéronautiques majeurs organisés en Belgique entre 1908 et 1914 sont aussi présentés.

Durant 20 ans, Pierre Cryns et Olivier Orban ont chiné, vérifié et classé une remarquable documentation sur le sujet. De nombreux contacts en Hollande, Suède, Canada et même à Hong-Kong ont permis de compléter leurs recherches en Belgique.

Le résultat est à la mesure de leurs efforts : 278 pages, 30 plans en couleurs, 25 schémas, le tout enrichi d’une iconographie riche de plus de 420 photos dont la plupart inédites. Enfin de nombreux tableaux apportent les synthèses et les dernières précisions nécessaires.

Un livre de référence qui a absolument sa place dans votre bibliothèque aéronautique !

Envie de feuilleter quelques pages :
https://issuu.com/mediapublishing/docs/les_precurseurs_de_l_aviation_belge_avant_1914

A commander via :
https://aviation.brussels/products/les-precurseurs-de-laviation-belge-vient-de-paraitre-just-published

En complément de cette présentation par l’éditeur,  voici la revue de Marc  L., l’un de nos fidèles lecteurs :

J’ai lu en détail le livre de Pierre Cryns et Olivier Orban dont le titre le caractérise parfaitement.

C’est une véritable bible de 278 pages avec ses sept chapitres parfaitement structurés qui en font un vrai dictionnaire sur les précurseurs de l’aviation Belge.

Une introduction de Monsieur Alfred-Freddy Renard puis quelques mots du Président d’Honneur des Vieilles Tiges de l’Aviation Belge avant de rentrer dans le vif du sujet tout au long des sept chapitres du livre.

Les hommes & sociétés, les dirigeables, les constructeurs et leurs appareils, les motoristes, les champs d’aviation, les manifestations aéronautiques et le laboratoire Belge des recherches aéronautiques.
Sans oublier les annexes sur les salons et expositions, de nombreuses photos, les abréviations et définitions utilisées, combien coûte un aéroplane…

Et pour clore cette bible, la bibliographie et trois pages d’index bien pratique pour retrouver rapidement un nom ou une société.

Oui, il est cher mais c’est toujours le cas d’un tirage limité et son prix vaut le travail de recherche réparti sur plus de trente ans accomplis par les deux auteurs.

Il mérite une place de choix dans votre bibliothèque aéronautique.

Lire la suite]]> Lire les mémoires d’Émile Dumaine, c’est entrer de plain-pied dans un monde de réussites et d’échecs, de courage, d’abnégation et de résilience. Un monde où le meilleur du génie humain est célébré en illustrant les capacités infinies de nos esprits. L’aviation a à peine plus de 100 ans et il est temps que ses héros, tous ses héros, sortent de l’ombre… Pour Émile Dumaine, le moment est venu.

C’est par ces mots qu’Olivier Dassault dans la préface de ce livre, avant de rejoindre le firmament de la grande histoire de l’aéronautique, a rendu hommage à Emile Dumaine, ce “héros” qui orienta son grand-père Marcel Dassault vers l’aviation, et aussi Henry Potez !

Avant de disparaître en 1978, Emile Dumaine avait rédigé ses mémoires que son neveu publie aujourd’hui : une plongée véritable dans ce que vécurent les premiers passionnés et créateurs du “plus lourd que l’air” ; il apparaît aujourd’hui pour la première fois en pleine lumière.

Né en 1887 il assiste aux premières tentatives d’envol et participe dès 1907 à plusieurs ascensions en ballon. Commissaire au virage, il homologue en 1908 le premier kilomètre bouclé réalisé en aéroplane par Henry Farman, il monte le moteur de l’Icare de Gabriel Voisin à Boulogne ; il produit des milliers de moteurs rotatifs pour l’aviation française durant la Première guerre mondiale, etc.

Ce livre est un véritable trésor d’informations qui relate la vie exceptionnelle d’un homme que sa propre plume ressuscite aujourd’hui. Au fil des pages le lecteur pénètre dans la réalité de la vie d’un pionnier ignoré jusqu’à ce jour : pionnier de l’aviation, mais aussi pionnier de l’automobile et de l’enseignement technique, et plus encore.

UN PIONNIER SORT DE L’OMBRE, EMILE DUMAINE

• Manuscrits et documents inédites publiés par Jean-Claude Malsy, préface d’Olivier Dassault
• 351 pages, 203 illustrations et photographies, la plupart inédites
• 5 index et table
• ISBN 9 782951437142
• Disponible au prix de 24 € + 4,50 € de port.
• Pour commander, contacter l’auteur par email à l’adresse : email hidden; JavaScript is required

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Nos confrères de l’Aérobibliothèque annoncent l’arrivée en date du 18 juin d’une nouvelle revue, “ Les Ailes ”.

D’après les informations communiquées, le numéro un du nouveau magazine publié  par Lela Presse, sera disponible en kiosques à partir du 18 juin 2021.

Le magazine, qui se veut une revue traitant du patrimoine et de l’histoire de l’aéronautique française, a pour vocation  de présenter sous ses aspects les plus larges l’histoire de l’aviation, qu’elle soit civile ou militaire, scientifique, industrielle ou technique.

Au sommaire du n°01:

•  Actualités
• Patrimoine : Salmson Cricri
• Les hommes : Pierre Mendès France, le rendez-vous manqué
• Dossier : Bloch 155 Plus loin plus vite plus fort
• Collection : La famille des OPL RX-39
• Histoire : Les Tiger Moth en Indochine
• Marques et peintures de l’armée de l’Air Épisode 1

Avec 170 photos et illustrations, 2 cartes, le plan du Bloch 155 et 19 profils.

Bonne chance et longue vie à cette nouvelle revue !

Plus d’informations : LES AILES N°01

Lire la suite]]> A découvrir: le livre Chronique des Blériot militaires par Claude Thollon-Pomerol.

Le 25 février 1910 est livré à l’Ecole de Pau le premier Blériot XI militaire. Selon les évolutions techniques et les demandes des aviateurs à la recherche de l’avion idéal pour le champ de bataille, de nombreux avatars vont lui succéder. En parallèle à la production les bureaux d’études sont très actifs avant-guerre et dès le début du conflit.

A la déclaration de guerre 7 escadrilles sont équipées de Blériot. Malgré les difficultés ils tiennent leur rang dans les missions d’observation qui leurs sont confiées.

Au début de 1915 ils disparaissent du ciel de guerre et sont relégués en école.

Seuls des prototypes retiendront l’attention des autorités militaires, mais aucun ne passera les épreuves le concernant et ne volera au front. Naissance, apogée et déclin d’un avion militaire. Il est vrai que Blériot a d’autres intérêts et d’autres satisfactions avec la société SPAD qu’il a rachetée.

Disponible au prix de 13€ + 7€ de frais de port. Plus d’informations et bon de commande sur http://www.asoublies1418.fr/.

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Faisant suite à la première édition parue en 2007 aux Editions Privat, Magali Rebeaud nous offre ici une version mise à jour de son livre Le Nouveau Guide de la France Aéronautique, publiée par les éditions Kaolin.

Magali Rebeaud, pilote, journaliste à Air & Cosmos et Aerobuzz entre autres, nous offre ici un guide qui permet à tout passionné de l’histoire de l’aéronautique d’avoir à sa disposition un récapitulatif de tous les musées, associations et lieux commémoratifs se trouvant en France.

Musées, collections privées, associations, bases aériennes, usines, lieux atypiques… tout y est.

Ce guide offre un aperçu des plus de 130 sites classés par région et par département. Chaque présentation intègre des données historiques et techniques, des conseils, des coups de cœur, ainsi que toutes les informations pour préparer votre visite. Destiné aux passionnés, aux amateurs, ainsi qu’à tous les curieux, cet outil de recherche aussi pratique que distrayant, constitue également un recueil d’idées pour des sorties en famille.

Nous vous invitons à lire un extrait pour vous donner une meilleure idée du livre et pourquoi pas vous permettre de visiter des musées lors de vos prochaines vacances !

Vous pouvez commander le livre directement en suivant ce lien: Guide de la France Aéronautique 2018

Nouveau Guide de la France aéronautique, par Magali Rebeaud, 308 pages – 24,00 Euros – Editions Kaolin

Nouveau Guide de la France Aéronautique – Couverture arrière

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Le dernier numéro du Fana de l’Aviation est publié. Au sommaire:

• Actualités.
• La France à la conquête de Mach 2.
• Au cœur de l’Allemagne en B-17.
• Retour en images sur le meeting de Paris-Villaroche Air Legend.
• Les as de l’aviation française ( 10ème partie ).
• Le BAE ATP ( album photos de Jacques Guillem ).
• Aux origines du réarmement français ( 3ème partie ).
• Maquettes